Jurnal DSG6

[Delphinul]

Salut, 

Padelele la volan tin doar de dotare. Din cate stiu eu, doar mașinile cu volan multifuncțional pot avea si padele.  Din punctul meu de vedere este o dotare nice to have si nu una must. În ceea ce privește testele pe care trebuie sa le faci, e imperios necesar ca schimbul de ulei la cutie sa fie facut la fiecare 60k km. Cutia nu trebuie să "smuceasca" atunci când schimba in sus sau în jos, indiferent de modul în care e (drive, sport, manual) Masina trebuie să plece de pe loc fara sa accelerezi, adică dezactivezi AH, daca are, ridici piciorul de pe frână si trebuie sa plece de pe loc, fara sa accelerezi, pe teren drept sau înclinație mai mică de 10 grade. Dacă ai posibilitatea sa o pornești la rece, e perfect, poti descoperi defecțiuni ale volantei. Nu e normal ca masina sa scoată zgomote suspecte. Succes in cautari.

[fildan88]

Salut tuturor ! La fel și la mine passat b6 dsg 2.0 tdi BMP se aude un tiuit în accelerare în special din 2 în 3 iar în deccelerare tot asa se aude un fel de zgomot ( un carait) tot la vitezele 3 în 2! A mai pățit cineva asa? 

[mortekay]

Este dsg 6 fara servisare?Deci nu trebuie schimbat filtrul si uleiul? Pt motor de 177 cai

[vdragos]

Nu.

[valioglu]

17 hours ago, fildan88 said:

Salut tuturor ! La fel și la mine passat b6 dsg 2.0 tdi BMP se aude un tiuit în accelerare în special din 2 în 3 iar în deccelerare tot asa se aude un fel de zgomot ( un carait) tot la vitezele 3 în 2! A mai pățit cineva asa? 

Tiuit in accelerare nu percep dar acum ca s-a deschis discutia asta mi se pare si mie ca e un zgomot specific. E greu de descris, e mai degraba un marait greu perceptibil...

 

Mortekay - nu exista DSG6 fara intretinere. Daca e acest model de cutie se schimba uleiul si filtrul la 60k km. Vezi pe stickerul de la roata de rezerva indicativul cutiei - e pe linie cu cel al motorului si afli exact ce si cum...

[mortekay]

Se pare ca exista.Din ce zice reprezentanta.Am verificat 2 VINuri pt ca vreau sa cumpar un sharan 2013 dsg.La primul 106mii km nu avea nici un service la dsg.A2a zi al2lea VIN, 120mii km masina nici macar un service.Ambele din germania unde aia nu se joaca cu intretinerea masinii.

Cel de la reprezentanta a introdus VINul in programul lor de servisare si la km aia la seria aia de sasiu  nu i aparea ca ar trebui facuta servisarea.Apoi a cautat dupa codul de cutie si a zis ca are 2.3 l ulei si nu se face schimba pe codul acela de pe cutie.Deci ce sa cred?

LE:Banui ca este dsg6, adica este pe disel pe vw generatie 2013, 177 cai alt tip de cutie?

Modificat 7 Aprilie, 2017 de mortekay

[racingparts.ro]

DSG6 este cu siguranta, doar Tiguan si Q3 ,T5 ,Noul B8 au DQ500 cu 7 trepte, ultima evolutie.

Daca nu au intretinerea facuta inseamna ca nemtii si-au batut joc sau efectiv nu au trecut-o in cartea de service desi ea a fost facuta, una din 2, dar este obligatorie la maxim 60k.

[mortekay]

Primul proprietar sustine ca a fost facuta, nu a fost verificata cartea service ca nu o avea la el.La verificare la reprezentanta zice nu apare nimic pana la 100mii cat are masina.

Al2lea nu a mai intrebat dar nici la el nu apare nici o intrare pana la 120mii(pt dsg).de asemenea inca nu a fost verificata cartea service.

Oare daca servisarea a fost facuta la un service normal, aia pot introduce in sistemul VW ce s-a facut ca sa poata fi vazuta si de la noi?

Banuiam ca cel de la reprezentanta de la noi vorbeste prostii.

Cat de grav ar fi daca pana la 120mii la masina 2a nu a fost facuta servisarea?Ma duc luni dupa ea in Stuttgart.

Modificat 8 Aprilie, 2017 de mortekay

[mihai p]

Salut, 

Vezi ca se mai intampla sa nu apara revizia la DSG. Este foarte important cat de priceput este cel care interogheaza baza de date.

In principiu daca revizia a fost facuta in reteaua VW, sigur s-a facut revizia la DSG.

Daca s-a facut intr-un service de cartier, nu va aparea inregistrarea in baza de date VW. Poate sa apara pe carte, dar e riscant, nu poti sa stii cat de reala este cartea service.

Spor !

[mortekay]

Ok.Am banuit si asta.Dar sa zicem ca prinb absurd nu s-a facut servisarea pana la 120mii. Poate sa pateasca cutia ceva?Si sa o fac cand ajung acasa?

1.Hand

Scheckheftgepflegt bei VW-Service

Letzte Wartung/Kundendienst bei ca.120.900 KM

TÜV HU&AU 11/2018

Asta scrie dealeru la anunt.

[bfor]

Eu nu as lua o masina cu DSG daca am dubii privind servisarea cutiei....daca a mers cu ea 100 k km, cel mai probabil a uzat ceva prin cutie....care poate fi destul de costisitor

[mihai p]

Asa cum zice si @bfor e loterie. Poate sa mearga bine mersi sau poti avea probleme. De altfel, banuiesc ca te-ai informat, au probleme masini cu servisarea la zi la DSG, asa ca eu zic sa mai cauti.

Spor !

[fildan88]

La mine e interesant tiuit ul e sunet asa a unui fier subțire frecându se sau un fluierat subțire! Dar parca e interesant ca numa la rece face! Iar pe modul S se aude mai slab dar doar la rece.ulei filtre schimbat.

[valioglu]

Asa face. Cred ca e un zgomot specific, probabil al ambreiajelor sau altceva. Poate sa fie si din alta parte, si nu de la cutie, e oricum foarte slab. Mult mai perceptibile sunt motorasele de la clima. Alea chiar ma enerveaza un pic... ? Incep sa regret B5-ul care nu avea climatronic...

Modificat 9 Aprilie, 2017 de valioglu

[mortekay]

Am ajuns și în cartea service apare la vw nurenBerg servisarea cutiei. Mers cu ea și nu smuceste sau alte trepidații 

[bfor]

Tiuitul de care spuneti poate fi produs si de blocul de electrovalve /supape vacuum, cand incepe sa fie pe duca.....sigur e de la cutie ?

[badabing88]

Va salut dragi colegi!

Sunt nou atat pe forum cat si in relatia cu VW

Am o problema la cutia DSG de pe Passat-ul B6, BMP, 2006 si as vrea sa stiu daca mai are cineva sau a avut urmatoarele simptome si ce poate fi:

-Smuceste foarte tare DOAR in treapta I si in marsarier atunci cand urc o bordura de exemplu sau cand vreau sa fac o plecare mai fortata de pe loc.

-Acest fenomen NU se intampla cand motorul este rece ci doar atunci cand se incalzeste...

-Restul treptelor le schimba perfect.

Dupa o prima diagnoza se pare ca ar fi vorba despre blocul de valve si mecatronic(foarte scump), o a doua parere de la alta persoana este ca si ambreiajele trebuie schimbate...deci in final toata cutia.

As vrea sa stiu incotro sa o apuc deoarece in cazul de fata as opta pt o cutie SH...A schimbat cineva o cutie DSG cu o alta SH?Este o operatiune care se executa usor, fara batai de cap?

Recomandati pe cineva specializat in zona Moldovei care se pricepe la acest tip de cutie pentru reparatie sau inlocuire?

In speranta ca am postat unde trebuie va multumesc si apreciez  un eventual raspuns!

[Ionescu]

Salut

Am postat cateva randuri mai sus cu ceva identic. Nu a confirmat nimeni cu exactitate simptomele, desi mai toti cred ca le-am fortat macar o data asa.  La mine smuceste daca o fortez pe loc la 40000 km deci cat de cat noua cutia, in rest functioneaza perfect. Senzatia este ca ,,sare din viteza'' pentru o fractiune de secunda(decupleaza). Dar numai daca se tureaza pe loc cateva secunde si nu poate sa urce bordura de exemplu. Daca accelerez mai fortat in D1 sau S1 si e libera, merge normal cutia. Eu personal cred ca e un mijloc de protectie al cutiei contra fortarilor prelungite pe loc(dar e foarte probabil sa gresesc, ca nu ma bazez pe nimic) Adica , sa nu umbli degeaba la cutie ca poate e inca buna....dar daca zici ca dupa ce pleci de pe loc, s-a pus in miscare, si ea tot smuceste atunci e posibil sa aiba ceva.

Modificat 18 Aprilie, 2017 de ForceTurbo
Quote la postul anterior. Atentie, se sanctioneaza!

[Dolfin]

în urmă cu 11 ore, badabing88 a scris:

...Recomandati pe cineva specializat in zona Moldovei care se pricepe la acest tip de cutie pentru reparatie sau inlocuire?

Tu trebuie sa mergi direct la @EEXCALADE.

[PUG]

Ceva pareri despre uleiul RAVENOL pentru DSG 6?

[EEXCALADE]

Ma gindesc daca  se impaca cu uleiul care ramane in cutie

[Cosmin Coco]

Salut baieti! De cateva zile am probleme cu dsg-ul meu care smuceste cand schimb in treptele superioare (mai mult cand este pe manual) la turatii mai mari (2600-3000 )si masina este calda. Problema asta nu o face mereu. Stie cineva  cauza? Multumesc!

Modificat 27 Aprilie, 2017 de Cosmin Coco

[floryn34]

Salut!!!Ma confrunt cu vesnicul clank la retrogradarea cutiei din D3 IN D2 in special cand e rece in rest cutia merge best are cam 30k de km de la schimbarea uleiului si mentionez ca acest clank mi a aparut dupa schimbarea volantei pana atunci no probl,Am facut chiar zilele acestea o adaptare a cutiei in grupurile 060 si 061 cu VAG-ul si s a ameliorat problema......Sincer va aduc la cunostinta ca de multe ori sa nu mai aud acel clank cand eram nevoit sa franez dulce si sa virez stanga sau dreapta scotem masina pe N si nu stiu daca am facut bine sau rau si dupa ce faceam manevra de virare selectam D- ul .Acest vestit clank imi face numai la franare dulce daca franez brusc si merg mai sport nu se aude nimic.Va multumesc!!!

[vdragos]

Despre ce?

[Dolfin]

@floryn34, citeste topicul, o sa aflii probabil ca trebuie reparat mecatronic-ul sau altul nou.

Tot pe topic sunt si cei care te-ar putea ajuta.