Consiliere achizitie (Tiguan 5N & 5N2)

[Raf]

Uite aici:

http://vwforum.ro/index.php?s=&amp...st&p=688471

Incearca cu "Search" :wub:

[prisonbreak]

asa cum am mai postat pe forum, am facut comanda la un tiguan track&field, am platit banii de avans in februarie si mi s-a dat un termen de 2-3 luni. maxim 3 luni. saptamina de productie : 20 . livrarea urma sa aiba loc pe la sfirsitul lunii mai, inceputul lui iunie. va dati seama cita nerabdare aveam. apoi, in luna aprilie, pe la inceput ( dar la 2 luni de cind am platit banii ) am primit un telefon de la dealerul local si mi s-a spus ca trebuie sa renunt la volanul multifunctional daca vreau sa am masina la termen, altfel urma sa vina prin toamna. :lol: am renuntat la acel volan si iarasi m-am pus pe asteptat. acum vreo citeva zile am primit iarasi un telefon si mi s-a spus ca oricum nu avea sa vina masina in termenul anuntat de ei. Dar, daca vreau sa o am mai repede ( asta inseamna saptamina 27 de productie ) trebuie sa renunt la RCD 510 si sa accept un banal si urit 310. Cu RCD 510 saptamina de fabricatie ar fi 37. Adica in octombrie ar urma sa o primesc. :Driver: in timpul asta eu mi-am planificat concediul, perioada, am cautat client la masina mea de pina acum, va dati seama ca toate calculele mele au fost rasturnate... Auzi acolo: radio 310 in locul lui 510. Pai 510-le facea toti banii in acel interior oarecum anost tinind cont ca nu e nici pe departe original ( ma refer la faptul ca e un interior luat parca cu copy-paste de la golf plus ). 510-le spargea toata aceasta monotonie! Si atunci m-am enervat si m-am gindit ca in ritmul asta, peste inca vreo luna ma vor suna sa renunt si la park-assist. Si am hotarit sa renunt la masina. Pentru ca nu accept sa fiu luat de fraier de firma Vw si nici sa stau la mina lor cine stie cite luni ca sa primesc o masina pentru care am dat bani si am un contract semnat. Si nici nu accept sa renunt la dotarile pe care mi le doresc si pe care le platesc si sa mi se bage pe git o masina cum vor ei. Astfel, dezamagit, am facut cerere de renuntare, astept banii inapoi si deja am facut rezervare pentru alta masina. Evident, nu Vw. O masina care cred eu ca e chiar mai faina. Nu sunt ipocrit cind spun asta. Adica nu incerc sa ponegresc acum tiguanul pt ca nu-l mai cumpar. Masina pe care urmeaza sa o iau imi place de foarte mult timp, dar am crezut ca e mult mai scumpa si din ignoranta nu m-am informat. Se numeste Honda CRV, are livrare in 5 zile, aproape full-options ( fara piele, xenon, navigatie si trapa ), cutie automata si cu 1500 euro mai ieftina decit tiguan. Asta e pe scurt aventura mea cu masina vw tiguan. celor care ati primit-o deja, va doresc sa va bucurati de ea pentru ca este, cred eu, o masina reusita si frumoasa. Celor care nu ati primit-o inca, va doresc sa nu treceti prin ce am trecut eu, va doresc sa-si respecte firma vw termenul de livrare si sa va bucurati de masinile voastre cit mai repede posibil.

Modificat 15 Mai, 2008 de prisonbreak

[dadu]

Multumim pentru urari si sa o stapanesti sanatos si fara probleme.

[iio]

Imi pare rau sa aud asta, dar stiu cum este. Si eu am renuntat la park assist si oricum masina a venit cam in 4 luni, plus de asta ca din varii motive pe care nu are rost sa le expun nu a venit cu suportii transversali cromati pe care-i comandasem....dar cand omu' are in minte cum trebuie sa arate masina timp de 4 luni...am dat banii si mi-am montat bari transversale cromate ca cele de la S&S ( o operatiune destul de complicata ce implica demontarea partiala a tapiteriei de pe plafon). Asa ca acum, pentru doritori, am de vanzare barile transversale negre :) .Pentru versiunea T&F grilajul acela de plastic ce protejeaza cat de cat radiatorul costa 90 si ceva de ron parca, trebuie comandat, codul exista in ETKA. Eu l-am montat si e ok, dar ce l-am asteptat si pe acesta cateva saptamani!

[prisonbreak]

Mda, cam nashpa. Vreau sa va mai spun ca am 2 saptamini de cind am facut cererea de renuntare si nici pina acum nu am primit banii inapoi de la Porsche. Asta desi trebuia sa vina banii in 7 zile. Si din cauza lor, eu nu pot sa-mi platesc masina, pe care as primi-o in circa 72 de ore de la momentul platii. Numai din aceste motive ( dovezi ale incompetentei crunte a celor de porsche ) cred ca am sa stau deoparte mult timp de acum inainte de tot ce inseamna vw si grupul porsche.

[seotraffic]

Sa incep cu inceputul, si anume necesitatile mele:

- am nevoie de o masina cu care sa merg 4-5 zile pe spatamana in oras iar 2-3 zile sa fac vreo 1000km saptamanal in afara, eventual la munte, tara,etc.

- am nevoie de o motorizare puternica pt ca imi place sa conduc sportiv si masina sa poata nu sa stau cu ochii lipiti de parbriz cand e sa depasesc pt ca am o motorizare care imi poate creea probleme in depasirile riscante

- vreau sa para mare: Aleg Culoares Alb - sant un convertit din Touareg in Tiguan din varii motive, marimea, banii, consum.

- vreau jante acceptabile Los Angeles

- Vreau obligatoriu GPS, DVD

- Vreau obligatoriu sunet 300w, sant tanar si daca fac un show 1 datala 2 luni macar sa se auda.

- Beau multa cafea si lichide si voi prefera compartimente multe atat de lichide cat si pt obiecte, imi place optiunea cu 4 in plafon in loc de trapa.

- Vreau tapiterie piele pt ca petrec mult timp singur sau cu maxim 1 pers in masina, si decipot intretine piele si imi da o senzatie de lux si confort si de spatiu.

- Vreau cotiera bacheta spate multifunctionala pt ca dupa ce ca e mica masina macar sa optimizez spatiile de depozitare, mai ales daca stai mult in masina

-- Vreau incalzire stationara din telecomanda iarna pt ca sant friguros. e o optiune de vis

- vreau priza 220 pt ca mai iau cateodata si laptopul dupa mine.

- Cruise control ( Tempomat) pt ca nu am folosit si e interesant

- Comenzi pe volan, pacat ca nu au incalzire in volan ca la passat :P

-

Am si eu o intrebare care e treaba cu suspensia rigida sport? As vrea o suspensie tare care sa nu se lase usor pt ca se mentine garda la sol inalta dar sa nu cumva sa fie datorita faptului ca e sport sa fie garda la sol mai mica.

Aveti idee, garda la sol e mai mica?

Am Ales urmatoarele:

Benzina / 2.0 litri TSI 4Motion / 200 CP / Cutie tiptronic - 6 trepte

Modelul Track&Field - Culoare Alb

Aer conditionat "Climatronic"

- cuAlarma antifurt "Plus"

- senzor de

-Bare suport longitudinale negre- cu 2

-Camera video "Rear Assist"

-Cod intern - DVD Europa de Est

-Cotiera centrala spate tapitata

-CromOrnamente cromate la geamurile

-Depozitare- spatii de depozitare

-Faruri bi-xenon adaptive

-Incalzire stationara cu telecomanda

-Jante aliaj usor "Los Angeles"- 4

-Lumini si vizibilitate I cu lumina

-Lumini si vizibilitate II- lumini

-Pachet Iarna- duze instalatie parbriz

-Park Assist - inclusiv semnale

-Piele "Vienna" cu scaune sport fata

-Priza 230 V in consola centrala spate

-Radio sistem de navigatie "RNS 510

-Tempomat

-Volan multifunctional piele (3 spite)

Modificat 10 August, 2008 de seotraffic

[Andy_B]

seotraffic: Referitor la intrebarea ta cu suspensia sport - nu am mers cu un Tiguan echipat cu asa ceva, insa cred ca se coboara garda la sol cu aproximativ 1.5 - 2 cm (garda normala a Tiguanului ar fi de aproximativ 19.5cm). Oricum, pare putin ciudat sa echipezi un Track&Field cu asa ceva - pierzi oarecum din capabilitatile (si asa limitate) de off-road, deoarace cursa va fi mai scurta si practic masina mai greu de controlat pe santuri sau denivelari mai accentuate, cel putin eu asa cred... Oricum, undeva spre sfarsitul anului asta s-ar putea sa se introduca pe Tiguan optiunea de suspensie reglabila, care poate fi exact ce iti doresti de la masina.

Cat despre alegerea ta, felicitari, si sper sa iti vina masina cat mai repede. Am totusi o nelamurire: am facut o configurare si pretul fara TVA pentru Tiguanul asta ar fi undeva la 34,400 EUR (peste 40,000 EUR DDP)... La banutzii astia merge un Touareg diesel de 3 litri cu un oarecare discount (EUR 37,300 pret de baza pe configurator la varianta Mountain cu tiptronic - e adevarat ca nu cu atatea optiuni). Iar consumul la benzinarul de 2 litri de 200 CP nu cred ca este mai mic decat cel de 3 litri Diesel de pe Touareg, care este un motor exceptional (CR, silentios, etc.). Dar oricum este alegerea ta, si poate iti place mai mult Tiguanul datorita dimensiunilor sau aspectului...

Compartimentele din plafoniera suplimentara nu sunt pentru pastra lichide - mi se pare ca doar ultimul compartiment permite pastrarea a doua doze. In rest, sunt mai mult pentru lucruri de mici dimensiuni (electronice mici, gen navigatie externa, incarcatoare telefon, harti, acte, etc.). De asemenea, am citit undeva pe forum dar nu mai stiu exact unde, ca daca se depoziteaza obiecte mai grele se poate strica mecanismul de inchidere de la spatiul de depozitare din plafoniera standard.

Numai bine!

[seotraffic]

Prima mea optiunea a fost touareg, mio spunea inima dar dupe aia am calculat si recalculat pt ca nu ma impingea nimeni sa cumpar touareg si m-am gandit si la partea materiala putin.

In primul rand touareg-ul va fi echipat cu motor dieasel de 174 cai la aproximativ 40 mii euroi. Costa cam 47 mii euro dar o iei troaca pe 240 cai, adica nu ai suspensie pneumatica, nu ai xenoane, nu ai Navigatie, si plus de asta 13.5 benzina cat consuma tiguanul de 200 pe automata la oras, costa mai putin decat 13 l motorina la touareg in oras.

Pe de alta parte reviziile la touareg sunt de cred cam 3 ori mai scumpe , am auzit de revizii de 20-50 milioane, doar prima sa coste mai putin.

Accesoriile daca observati atent sunt cam de 2 ori mai scumpe la touareg decat la tiguan. O configuratie la touareg care sa ma satisfaca duce pe la 62 mii euro, cam mult pt bugetul meu

Pe de alta parte touaregul e mai mare, si e putin mai greu cu orasul , mai ales ca masina va fi folosita in principiu prin oras.

Deci eu cred ca per total in 7 ani de utilizare un touareg te va duce la costuri suplimentare de aproximativ 10-15 euro fata de un tiguan, la care mai pui inca 10-20 mii diferentza de pret de la 40 mii la 50-60 mii cat e un touareg. deci cam vreo 25-35 mii bani la care iti iei daca te superi o honda crv sau alt tiguan .

Avand in vedere ca nu sant plin de bani, si mai am o casuta de construit pt ca sant tanar si ai mei nu mi-au dat, consider ca cea mai inteleapta alegere este tiguanul.

Modificat 10 August, 2008 de seotraffic

[Georgel.M]

cl86cip tiai luat masina? :(

[terra1]

nu lua benzina - consuma fff mult - daca afara sunt 35 grade si folosesti aerul conditionat - consum 16-17%

1.4 tsi este lent, Eu am avut ghinion cu a mea: probleme cu turbosuflanta, calculator etc: in primele 16 luni de la cumparare 2 1/2 luni a stat in service.

[caseac]

iar tapiteria sa nu fie latte machiato.

cauta mai bine brown.

[Radnick]

O intrebare : Trend& Fun vine cu cele 2 baghete centrale ale grilei din fata cromate sau nu? Initial stiam ca nu , dar azi am vazut un Trend& Fun cu cele 2 cromate, doar daca nu au fost puse after...

[Raf]

Toete modelele incepand cu an de fabricatie 2009 vin cu grila cromata! La primele loturi(2008) serie era doar laS&S, si se putea pune cu pachetul optional crom si pe T&F. Eu am Track&F si are grila cromata.

[Radnick]

Mersi de raspuns...Stiu ca s-a vorbt f mult de 1.4 TSI si 2.0 TDI, dar eu vreau o parere sau mai multe de la niste posesori de 1.4 TSI ...acceleratii, impresie de putere, regim optim de turatie, consum intr-un oras mare( IASI) dar nu Bucuresti...Multumesc!

[Vlad F Buc]

Mersi de raspuns...Stiu ca s-a vorbt f mult de 1.4 TSI si 2.0 TDI, dar eu vreau o parere sau mai multe de la niste posesori de 1.4 TSI ...acceleratii, impresie de putere, regim optim de turatie, consum intr-un oras mare( IASI) dar nu Bucuresti...Multumesc!

Pai cred ca in iasi nu are dc sa-ti sara consumul de 12% doar daca mergi sportiv.

Acceleratii, hmmmm aici e de discutat oricum pot sa te anunt ca este foarte placut cand faci o forja din mers (mers incet cu a doua, ridicat in turatii cu ambreajul apasat dupa care boom). Cred ca niciodata nu o sa ma pot obisnui cu turatia la TDI sa vad eu ca la 4000rpm da in gol, cred ca inebunesc si ma loveste tirul de pe contrasens.

Cine e obisnuit cu benzina si turatiile eu zic sa ramana la benzina, sincer parca este o placere nebuna sa auzi motorul cum rontaie pe la 4000-5000rpm.

Sunt foarte multumit de benzina si sincer daca megi la drum intains, exclus zona de munte (drum lin fara urcusuri) la o viteza de maxim 120km/h fara acelerari inutile si cu clima oprita nu o sa ai un consum mai mare de 7%. Cat poate sa scoata TDI in astfel de conditii 5-5,5% ? Sincer nu vad o diferenta uriasa, eu zic ca motorul TDI se amortizeaza abia dupa 50-80.000 km. Pana atunci este cam ban pe ban. Diferenta de 2000euro, RCA mai scump, revizii mai scumpe, impozit anual mai mare, taxa de prima inmatriculare mai mare.

Eu unul sunt multumit de 1,4 TSI iar 150cp sunt suficienti pentru mers in tara, asta daca nu faci noaptea liniute si daca vrei sa fi tu ala "primul de la semafor".

[Radnick]

Intreb pentru ca am condus un 1.8 TSI pe un Passat CC si iti da o incredibila senzatie de putere( efectiv simti ca trage puternic pe toata plaja de turatii)...si ma gandeam cum e senzatia la Tiguan tinand cont ca pe hartie nu e o diferenta uriasa (8,6 s vs. 9,3 s). Treapta 1 este setata la fel ca la 2.0 TDI? Stiam niste nemultumiri, cum ca ar fi gen "TIR", trebuind imediat schimbata in a 2a dupa cativa metri.

[caseac]

sustin si eu postarea lui vlad pentru 1.4.

Modificat 6 Septembrie, 2009 de caseac

[adilucaciu1976]

am condus ambele variante, si am ales 2.0 TDI, Tiguan 1.4 TSI mi se pare submotorizat. Senzatia de putere este incomparabil mai mare la diesel. Plus consumul este mai economic. Exista insa un mare dezavantaj: pretul de achizitie pt. 2.0 TDI, care este cam maricel in comparatie cu 1.4 TSI. Pentru Tiguan recomand insa 2.0 TDI. Este un motor care i se potriveste ca o manusa.

[dadu]

Cu actuala oferta, nu prea mai e. :D

[Drago]

Salut

Tocmai am cumparat un 1.4 TSI de fapt l-am comandat , apropo locuiesc in Finlanda si aici toate modelel vine cu 4motion asa ca ..... Am testa de 2 ori un Tiguan cu motor de 1.4 tsi , prima data eram singur in masina si mi-a placut f mult iar a doua data sm umplut masina de persoane si bagaje ca sa vad cum se descurca. Ei bine in ambele cazuri sa descurcat de minune. Cu totate ca motorul e mic scoate cai buni putere si nici la 140 la ora nu auzeam motoru cu toti in masina. Tinuta de drum e f buna si consumul imi arata 7 la suta la viteza de 110 km pe ora incarcata si cu climatizarea pornita. Eu am ales varianta Sport&Style si am mai adaugat alte optiuni. Pt mine varianta perfecta chiar azi am vazut masina si peste 2 zile ma duk sa o iau.

Ce pot sa iti spun ca decat ca este silentioasa trage bine poate si din cauza ca e 4x4 si consumul f rezonabil.

Numai Bine

Dragi

[CatalinMCL]

Salut!

Posed un Tiguan 1.4 TSI insa vreau sa-l schimb din aceasta iarna.. pt. cei interesati.. Yahoo sau e-mail!

PS: este inca-n leasing dar se rezolva.

[tstelian]

Salut,

Am nevoie de un sfat cu privire la motorul din oferta atasata.

Pe forum nu am gasit pe nimeni care sa posede sau sa fi mers cu asa ceva.

Masina va fi folosita 80% in oras.

Tiguan AttTrend&Fun BMT 1.4TSI/122 CP M6 / 122 CP/90 kW / 1.4l / Manuala - 6 viteze / 4-usi

Multumesc

[bender]

Probabil e o masina din stoc, motiv pt care si pretul cred ca e bun.

Vezi aici parerea mea despre ce te intereseaza.

Mai adaug doar ca producatorul da dovada de incredere in motorul TSI/122CP (turbo) care a trecut cu bine de perioada copilariei, drept dovada ca se monteaza pe Passat, Superb (masini grele) si multe altele din cadrul grupului (VW, Audi, Skoda, Seat), in timp ce motorul TSI/150CP (turbo+compresor) il gasesti doar pe cateva modele VW iar pe Tiguan a avut ceva probleme de fiabilitate.

Incearca totusi un drive test ca sa poti alege corect.

[dexim]

Vreau un Tiguan dar sint destul de derutat

1) Chiar nu are demaraj corespunzator in treapta 1 la 140 CP TDI?

2) Am un garaj mic si trebuie sa merg incet atunci cind il folosesc

Este dificil sa o faci sa mearga fff incet cu o cutie automata DSG ?

Intreb pt ca nu am condus niciodata o automata.

3) Ce echipamente ar fi de dorit sa fie incluse fata de un Sport-Style pt utilizare 90% asfalt ?

[andrei_traznitul]

Salut,

Ma gandesc sa imi fac si eu comanda de Tiguan si am si eu cateva intrebari despre Tiguan:

- Cat timp ati asteptat pana a venit Tiguan ? 3-6 luni ?

- Sunteti multumiti de ce aveti ?

- Ce ati dori sa aiba in plus Tiguanul vostru ?

- Care sunt dotarile minime ce ar trebui puse pe Tiguan ?

Nu prea am gasit poze pe net cu Tiguan si cu mai putin din Romania. Aveti linkuri cu asa ceva ?

Multumesc