Consiliere achizitie (Tiguan 5N & 5N2)

[Michael]

lumini ambientale - aici chiar nu stiam ce inseamna, masina pe care am comandat-o avea si aceasta optiune, si pentru ca era ieftina (52 EUR fara TVA), am zis ca poate nu strica... Practic sunt 2 led-uri care lumineaza frumos bordul si schimbatorul de viteze pe timp de noapte intr-o lumina difuza rosie...

Daca nu ma insel, acest pachet mai include, pe langa iluminarea interioara, si oglinzi make-up iluminate (integrate in parasolare), luminile pentru citit spate cu ornamente cromate, precum si iluminarea actionarii portierelor. Este o optiune de luat in calcul, iar pretul de achizitie pare OK.

volan multifunctional - mi se pare util ca si comenzi, practic poti controla computerul de bord, sistemul audio (volum) si telefonul (daca exista).

La sistemul audio nu poti controla decat volumul? Nu poti schimba si posturile de radio sau melodiile de pe CD?

- Lumini si vizibilitate II cu lumina de drum permanenta

Chiar eram curios: poti sa imi spui in ce consta concret functia "lumina de drum permanenta"?

Nu am optat pt. Farurile adaptive din cauza gropilor de la noi (am auzit din zvonuri ca in timp motorasele care misca farurile ar avea de suferit din cauza gropilor) + pretul zic eu destul de mare atat la cumparare dar si dupa la intretinere(poate mai incolo le voi monta dar pt. moment nu). In plus am avut de ales intre incalzirea stationara si faruri deoarece nu ne incadram in buget si deoarece farurile se monteaza mai usor aftermarket am decis s punem incalzirea stationara.

Cele spuse de tine, daca se confirma, ar fi de luat in calcul la alegerea sau nu a acestei optiuni, mai ales daca folosesti masina frecvent pe drumuri proaste. Cat priveste xenoanele montate aftermarket, ele nu se prea compara cu cele din fabrica intrucat la cele aftermarket iti lipsesc instalatia de spalare faruri (fara de care isi cam pierd eficienta) si, daca nu ma insel, dispozitivul autolevelling (fara de care risti sa ii cam deranjezi pe ceilalti participanti la trafic pe drumurile noastre cu denivelari).

[nistoras]

Lumina de drum permanenta consta, din cate stiu eu, in aprinderea automata a pozitiilor odata cu pornirea motorului + aprinderea unor becuri in partea din fata (depinde la la masina la masina, iar la Tiguan nu stiu inca ce becuri vor fi aprinse dar cand va sosi o sa va spun). Optiunea o consider utila pentru mine deoarece eu cam circul tot timpul cu luminile aprinse.

In ceea ce priveste farurile adaptive o consider o optiune putin cam scumpa dar cu siguranta de luat in calcul. Reglarea farurilor se face automat in functie de viteza si unghiul de virare dar si in functie de incarcarea masinii.

In ceea ce priveste montarea aftermarket, singurul lucru nasol, poate fii intr-adevar instalatia de spalare desi daca imi aduc bine aminte locul acesteia este acoperit de niste capace din plastic

.

Sincer regret ca nu mi-am luat-o in loc de incalzirea stationara(folosita cu precadere iarna)...dar asta este...mai facem si greseli.

[Andy_B]

Michael: Probabil ca se pot controla si radio-ul ca posturi si melodiile de pe cd; doar ca eu nu am aflat cum... Daca iti iei si tu RCD 510 asa cum ai spus, o sa vezi ca este o placere sa pui degetul pe touchpad-uri... Iar pachetul de lumini ambientale contine, intr-adevar, tot ce spui, doar ca: led-urile din portiere sunt foarte bine mascate de carligele de deschidere a usilor, luminile de citit cu ornamente cromate din spate nu le prea vad ca stau la volan :lol: , iar oglinzile make-up iluminate... eu stiu... poate mai incolo ;) :lol: ...

Nistoras: Sa nu iti para rau pentru nimic - ai luat masina si gata! Iar chestia cu farurile adaptive o fi buna, insa gandeste-te de cate ori o sa mergi noaptea pe serpentine... Eu unul nu le consider chiar un "must-have", desi sunt de acord ca sunt utile ca si siguranta la condus (si chiar confort)... La fel cum nu consider nici senzorul de ploaie obligatoriu: sunt mare, vaccinat, si pot decide si singur cand sa dau drumul la stergatoare... Man! Acum am vazut cat costa pornirea din telecomanda! Nu ti s-a parut un pic cam mult? La masina pe care ai luat-o (S&S), asa frumoasa cum este, eu as fi ales trapa la banii astia... Cel putin asa isi dorea sotia mea: S&S cu trapa, si a iesit Track&Field fara trapa, c-asa e-n tenis :lol: !

Iar in ceea ce priveste lumina de drum permanenta, este exact cum spui tu, cu mentiunea ca in interior se aprind luminile de citit de la sofer si pasager cand deschizi usile din telecomanda sau cand scoti cheia din contact.

Apropos de lumini: pe usi, in partea de jos, exista niste ochi-de-pisica foarte faini si destul de lati. Insa sunt putin dezamagit ca nu au si niste led-uri sa lumineze: am inteles ca pentru aste se plateste in plus, sau poate nici nu exista optiunea... Spun ca sunt putin dezamagit pentru ca pe cealalta masina aveam lumini in loc de ochi-de-pisica... si era placut cand deschideam portiera: vedeam daca este o balta sau vreun "noroc" pe acolo :lol: .

[Raf]

-receptor digital radio: pentru faptul ca receptia digitala radio este, din punct de vedere calitativ, mai buna decat cea analogica, iar la mine radioul merge aproape tot timpul;

Din cate stiu in Dab emit doar PROFM, Romantic si Romania si asta dosr in Bucuresti, inca din 2005. Eu am vrut sa-mi iau pt acasa, insa daca am vazut ca nu prinde pe scara larga, am renuntat. Calitatea este net superioara, ca si receptia, insa nu sunt convins ca merita. S-a schimbat ceva intre timp?

[Michael]

Nu am nici eu mai multe informatii decat tine. Sper insa ca, pana la momentul achizitiei, numarul posturilor care emit digital sa fie in crestere. Oricum, la mine radioul e mai tot timpul pe lungimea de unda a Radio Romantic :offtopic:

[dadu]

Deocamdata, pot spune la ce o sa renunt:

- volan multifunctional - cu RCD 510, nu prea ii mai vad rostul iar 300 E sunt suficienti pentru altele.

- priza de 230 V.

Modificat 4 Martie, 2008 de dadu

[crysty92crystyann]

eu am luat Tiguan 2.0 TDI Trend & Fun si pe langa dotarile standard am ales dotari optionale:

Aer Conditionat "Climatronic"

Cotiera centrala Fata cu spatiu de depozitare,care cuprinde si 2 guri de ventilare spate, suport pahar (2) priza 12 V

Jante aliaj usor "San Francisco"

Volan Multifunctional piele (3 spite) cu decor din aluminiu care cuprinde si comenzi computer de bord,radio si telefon pe volan, schimbator de viteze imbrcat in piele

Masina am comandat-o la dealerul Serpico Craiova

Total 28 466 euro

Abia astept sa vina..... sa ies cu ea la liniutze :Driver: si mai ales ca deocamdata in Severin orasu' meu inca nu e nici un Tiguan :P

[aalex2006]

@woundedknee, incep prin a te felicita pentru faptul ca ai initiat acest topic... si mai spune si tu de masinuta ta, nu face pauze :);

pentru al meu S&S 140 cp TDI Tiptronic, am ales urmatoarele optionale- iar parerile sunt ale mele proprii si personale, care au determinat urmatoarele alegeri:

1. Culoare Biscay Blue (nu mai vreau culori inchise), am vazut ca arata destul de bine culoarea, parca bate in diverse tonuri in functie de iluminare, unghiul din care este privita etc; totusi era bine daca ar fi fost un pic mai inchisa culoarea, dar nici chiar ca acel "clasic" catania blue, care este prezent de ceva timp la multe modele VW,

2. Climatronic-ul, este excelent, l-am avut pe Golf V, tine bine temperatura in interior fara nici un disconfort. Poate doar in zilele de vara, la pornire, initial introduce un aer innabusit, umed, dar isi revine repede. Ce lipseste, este acea gura de aerisire de pe bord- la Tiguan este un spatiu de depozitare, gura care ajuta mult la dezaburirea rapida a parbrizului. La fel si filtrul de aer se incarca repede cu mizerie mai ales in Bucuresti. Si asa este, fiind bi-zona, nu se mai "bate" nimeni pe temperatura in masina.

2. Alarma antifurt plus. Este buna, fiindca are acel senzor de supraveghere interioara si senzor antitractare, dar este cam surda. Nu suna tare. Nu are senzor de perimetru datorita reglementarilor europene.

3. Cotiera spate tapitata. Dar daca o folosim ramane o "gaura" spre portbagaj. Aici trebuia facut ceva- lasat de exemplu un perete despartitor, segmentat etc.

4. Covoras cauciuc-stofa portbagaj. Vreau sa renunt la acesta- la accesorii se poate procura un fel de cuva dintr-un material f. usor, asemanator cu cauciucul- care se pune in portbagaj. Am avut la Golf, si este buna fiindca tine lichidele, mizeria etc.

5. Faruri Bi-Xenon. Este o optiune, pe care la Golf nu am avut-o, dar mi-am dorit-o, luand in calcul o instalare a unui kit xenon. Dar nu era adaptativ, ci fix. Din cele vazute si citite, mai ales ca eu mai am drumuri la tara, unde o buna parte din drum este in bezna, padure, sate neiluminate, si mai ales seara sunt o multime de biciclisti, intotdeauna am avut impresia ca luminile clasice de pe golf nu fac fata- eventual numai pe faza lunga. Xenon-ul ar avea o "acoperire/iluminare" mai buna, nu oboseste ochiul, iar un comentariu era ca in curbe, unul avea impresia ca ii vine cineva din contrasens, datorita miscarii adaptative a farurilor, dar s-a obisnuit repede si zicea ca a facut o alegere f buna optand ptr. xenon. In oras, eu cand merg bara la bara, tin numai pozitiile aprinse, nu vad nici un sens de ce as folosi lumina degeaba ore intregi. Ptr. cel din fata este si neplacut/obositor sa aibe reflectoare in fundal, fie ele si pe faza scurta. In aceeasi masura cred ca, conteaza si instalatia de spalat faruri, care este inclusa in pachet.

6. Jantele 'Los Angeles' 7Jx17, anv. 235/55 R17- fiindca nu vin standard (in Ro) cu versiunea S&S. Am citit ca ar fi cele mai potrivite pentru comportamentul de rulare al acestei masini.

7. Luminile ambientale, sunt destul de ieftine, nu inteleg nici acum de ce nu le-au inclus in versiunea standard, sunt utile, se mai machiaza fetele la oglinda din parasolar, dimineata, seara si tot timpul cat sunt in masina:)

8. Lumini si vizibilitate 2: la Golf mi-am dorit pe langa acea functie de coming/leaving home sa aibe atasate si luminile ambientale din oglinzile exterioare, care la randul lor sa fie rabatabile electric; si in parcare destui isi gasesc oglinzile lovite fiindca le lasa asa. Insa puteau imbunatati optiunea ca ele sa se plieze automat (vezi de ex.Toyota Landcruiser) la scoaterea cheii din contact, am inteles ca este o problema de soft, care nu ar implica costuri suplimentare. Este un moft de al meu. In rest aceleasi optiuni bune, cum ar fi senzorul de ploaie.

9. Pachetul off-road. Consider buna frana electronica, auto-hold (standard) etc. Voi vedea in practica ce va putea face acest pachet. Cred ca va fi bun si in urmatorul sezon de iarna.

10. Pachet iarna. In special pentru scaunele incalzite. Am avut ocazia sa testez optiunea intr-un BMW si este f buna si o recomand. Iarna, scaunele se incalzesc primele.

11. RNS 510 Dynaudio+camera video Rear Assist. Imi place muzica si calatoresc des. Sunetul in Golf era fantastic de bun (totusi la volum ridicat se auzea distorsionat), asa ca in cazul Tiguan-ului am optat ptr. maxim-um in domeniul sunetului. Imi scriu CD-uri cu mp3; radio prefer sa nu ascult din cauza faptului ca 80% sunt reclame si restul melodii repetate la nesfarsit pana ajung sa iti placa. Faptul ca are DVD este f bine, cumpar de pe ebay si acel adaptator ca sa vad filme in miscare (am citit ca se ataseaza undeva in torpedou, la fel si kit-ul de telefon) sa vad acum cum transform filmele din formatul DIVX. Navigatia: este foarte utila mai ales ca in state ca Italia, m-am pierdut efectiv pe autostrazi, cu magazinul la vedere, nu gaseam iesirea potrivita. Si alte facilitati, cum ar fi benzinariile, cazarea, TIM etc. Camera video am inteles ca functioneaza si noaptea prin infrarosu.

12. Scut de protectie, este util, sunt destui pe care ii stiu eu, care la munte si-au spart baia de ulei cu Octavia si Golf.

13. Tempomat, pe autostrada daca nu este aglomerat, condusul devine o joaca.

14. Trapa panoramica. Este mare, permite iluminarea placuta a interiorului iar in timpul mersului, pana cam pe la 140 km/h, se poate tine deschisa fara suierat (spre deosebire de ferestre). Chiar mi-am dorit sa am trapa la masina, mai ales ca, de ex. la munte poti vedea mai multe.

15. Volanul multifunctional. L-am avut si la Golf, fara el nu mai concep masina; este placut la atingere, prin el se pot comanda MFD, melodiile, radio etc. Pe scurt, este f. comod si util.

Pentru stofa am ales combinatia negru-gri, pentru a avea un interior mai deschis. Ideal ar fi fost daca as fi putut opta pentru un interior crem, ca in cazul versiunii T&F. Poate utila ar mai fi fost si priza de 230V (dar se poate procura si separat un invertor din comert), de ex pentru o incinta de racire, laptop, aspirator mare, daca merge, cele de 12V nu fac fata. Repet, o sa mai cumpar pregatirea hands-free si acel adaptator de pe e-bay. Si astept masina cu nerabdare, numai bine tuturor.

Modificat 5 Martie, 2008 de aalex2006

[Andy_B]

aalex2006: :) multumesc pentru apreciere, insa ideea ii aprtine lui Michael - eu avusesem o alta propunere...

Masina ta are de toate: practic in afara de pachetul piele si incalzire de pe loc nu prea vad ce ai mai putea pune din lista... De abia astept sa ne-o arati cand vine ;) .

In legatura cu farurile: E clar ca farurile cu xenon au o lumina mai clara si mai odihnitoare pentru drum lung, iar cand le combini si cu sistemul adaptiv, e si mai bine... Mie mi se pare ca lumineaza destul de bine si astea pe halogen: o curte intreaga luminata ca ziua, pe o distanta de cel putin 70 de metri, cat are ca lungime... Cred ca se vede atat de bine din cauza inaltimii mai mari a Tiguanului in comparatie cu Golful, dar si datorita intensitatii luminii care este mai buna cel putin decat cea de la un Renault Megane...

Vezi ca volanul multifunctional nu cred ca ajuta la schimbarea melodiilor sau a posturilor de radio: am inteles ca este cel de pe Passat, si nu poti controla decat volumul: mai incet, mai tare sau mut - pentru apeluri. Daca afli cumva cum se pot controla si celelalte, te rog sa imi spui...

Apropos de cuva aceea din cauciuc pentru portbagaj - ai idee cumva de unde se poate cumpara si cat costa? Mi se pare destul de utila, mai ales pentru urmele de mizerie pe actuala tapiterie textila din portbagaj (bicicletele copiilor, cumparaturi, etc.).

Auto-hold-ul este chiar haios - eu de cateva zile merg cu el activat pentru pante si rampe - este foarte confortabil: opresti masina la stop in panta sau in rampa, si nu se mai misca deloc dupa ce iei piciorul de pe frana; cand incepi sa accelerezi se decupleaza singur, si placi foarte lin, fara a brusca masina...

Vezi ca priza de 230V inteleg ca de fapt "ofera" doar vreo 150W, a scris putin mai sus nistoras...

Mai spune-mi ceva: pentru pregatirea hands-free te gandesti la ceva pentru VW, sau la o solutie de genul adaptor Nokia, etc. Pentru ca am incercat sa aflu daca se poate monta handfree care sa interactioneze cu pregatirea de telefon (ex: butonul de pe volanul multifunctional), insa nu am gasit asa ceva.

Numai bine!

[prisonbreak]

Ok, bun topicul, cred ca il asteptam intr-un fel. Problema nu e, cred, neaparat legata de utilitatea unor optionale, cit de pretul lor si , mai ales, ce va insemna pretul total al masinii. Mie imi place la nebunie masina, cred ca e foarte frumoasa si reusita, dar cred ca dupa un anumit prag ( legat de pret, evident ) s-ar putea sa nu mai merite aceasta masina sa dai foarte multi bani.

Ce am luat eu:

Track & Field la care am mai pus:

CLIMATRONIC - n-are rost sa mai discutam utilitatea sa;

COTIERA SPATE;

PACHET CROM - arata mult mai bine cu crom la geamuri;

JANTE SAN FRANCISCO - sunt gratis;

COVORAS PORTBAGAJ CAUCIUC - STOFA;

CULOARE NEAGRA;

LUMINI AMBIENTALE;

PACHET LUMINI 1 CU LUMINA DE DRUM PERMANENTA;

PARK ASSIST - fenomenal la pretul asta tinind cont ca masina practic parcheaza singura ( in lateral, e adevarat ). Nu stiu daca voi folosi acest sistem, dar imi place sa am o masina "desteapta''.

RADIOCD 510 - iarasi, fenomenal la pretul asta. E urit vechiul radiocd de pe golf, asta e color, mai frumos plus ca e cu touchscreen;

VOLAN MULTIFUNCTIONAL DIN PIELE.

Total: 29.030 DDP.

Poate mi-as fi dorit xenon, piele, navigatie ( desi am gps si n-am nevoie ), jante pe 18, cutie automata dar ar fi insemnat sa depasesc pretul de 40.000, ceea ce mie mi se pare mult pt tiguan. Cred ca un pret corect pentru Tiguan ar fi pina in 33.000 ddp. Hai 35.000! Dar mai mult nu merita, ca deja te apropii de Volvo pe la 40.000.

Nu mai stiu cine intreba de comenzile de pe volan. Poti schimba posturi radio sau cauta posturi, poti comuta de pe radio pe cd si invers, poti schimba melodiile de pe cd, poti accesa comenzile computerului de bord, dar NU poti seta in nici un fel computerul. Orice setare se face doar cu masina pe stationare.

Alarma cred ca e inutila, mai degraba risc sa porneasca accidental intr-o noapte si sa arunce un ''binevoitor'' cu o piatra in parbriz.

Ce nu stiu este daca torpedoul are sau nu refrigerare, am uitat sa intreb. Stie cineva?

Trapa cred ca e inutila, in Romania la cit praf e, cred ca vor scirtii chederele alea dupa 3 luni.

[Andy_B]

prisonbreak: Felicitari pentru alegere, si asteptare usoara! Sunt total de acord cu tine cu pachetul crom: la un cost nu foarte mare (170 EUR cu TVA) schimba destul de semnificativ aspectul masinii, ma refer atat la grila din fata cat si la ornamentele de la geamurile spate. Daca ma crezi, incerc de vreo 2 zile sa le caut ca si solutie aftermarket in Germania, si nu reusesc :) ... Se pare ca inca nu se vand ca si piese de schimb, sau nu am cautat eu suficient...

Dupa cum iti dai seama si tu, mai devreme sau mai tarziu totul se reduce la pret, fie prin prisma bugetului (factor obiectiv), fie prin prisma unui raport pret-calitate sau pret-utilitate (factori subiectivi). Insa ceea ce incercam sa discutam aici sunt mai degrama functionalitatea si utilitatea optionalelor. Pragul de pret dincolo de care nu mai merita sa cumperi masina este o apreciere total subiectiva. Unii pot gasi suficiente valori in aceasta achizitie care sa compenseze pentru cresterea bugetului alocat chiar si peste suma pronuntata de tine. Altii (precum subsemnatul), ar mai fi ales si alte dotari daca ar fi fost de unde :P ...

Un exemplu: tie ti se pare fenomenal Park-Assist-ul cu senzori de parcare, care costa 484 EUR (TVA inclus). Eu, de exemplu, daca as mai fi avut banutii acestia, care raportati la valoarea masinii pot parea putini, mi-as fi ales pachetul depozitare (spatii pe plafon, plasa podea portbagaj) pentru 133 EUR (TVA inclus) si geamuri fumurii (pe care le-am pus aftermarket) la 255 EUR.

O sa mai caut prin cartea tehnica dupa setarile la volanul multifunctional, dar eu chiar nu am reusit sa comut de pe radio pe "media" si/sau vice-versa (sunt economist, si cu tehnica stau mai greu :lol: )...

Una peste alta, felicitari inca o data si asteptam cu interes sa ne spui cum merge Track&Field-ul 1.4 TSI :rolleyes: !

Modificat 5 Martie, 2008 de woundedknee

[prisonbreak]

woundedknee: Ai dreptate, sunt subiectiv in aprecierea unui pret optim pt masina. Asta e parerea mea si nu mai insist. Referitor la banuti, la o masina de 30.000 sau mai mult, cred ca aia 484 euro pentru parkassist nu se mai ''vad''. Insa, gindeste-te si altfel. Parkassistul nu cred ca ai sa vrei sa-l montezi aftermarket (pentru ca nu cred ca se poate si chiar daca se poate e complicat tare). Insa geamurile fumurii le poti face oricind vrei tu. Si atunci, nu mai bine iti echipezi masina din fabrica cu acele echipamente care nu se pot monta aftermarket? Un pres, un covoras, un geam fumuriu le mai pui tu dupa aia. Spatiile de depozitare sunt bune, dar mie mi-a fost frica sa nu trancaneasca in masina cutiile alea de pe tavan.

Una peste alta, toate optionalele sunt bune( sau macar 80 % din ele )dar, asa cum spuneai si tu, totul se reduce la bani. Problema este ca nu prea mai am rabdare. Te invidiez ca poti sa te plimbi cu masinuta ta :( :icon_thumright: Bye the way, si eu tot economist sunt. Drive safe!

[Andy_B]

prisonbreak: Ai perfecta dreptate ca nu se poate monta park-assist aftermarket, pe cand folie pe geamuri da. Si eu mi-am dat seama, mai ales in faza asta post-folie, ca am nevoie de senzori parcare, drept pentru care in prezent studiez problema wireless vs cu cabluri pentru masina. Nu am atins de ceva masina la parcari, dar nici nu vreau sa "experimentez", ca e prea noua... Noaptea, mai ales, aproape ca nu se mai vede nimic in spate.

Nu ma invidia, ca nu ma prea plimb cu masina - trebuie sa vand Renault-ul ca nu am loc de parcare si pentru "barca", si deocamdata ma plimb cu frantuzoaica (sau spanioloaica - Megane II Estate). Maine insa merg la intalnirea de Joi la Polivalenta, asa ca daca vrei te astept acolo si facem un tur la Parcul Tineretului :icon_thumright: :( .

[dadu]

Ce am ales:

- climatronic;

- cotiere spate tapitata;

- covorase;

- bi-xenon;

- jante Los Angele 17";

- lumini ambientale;

- lumini si vizibilitate II (rabatarea de la buton a oglinzilor m-au scapat de multe ori asa ca le recomanda cu caldura);

- program off-road;

- park assist;

- RCD 510;

- scut protectie.

Am renuntat la volanul multifunctional pentru ca se prelungea termenul de fabricatie care si asa este mare. Daca cel comunicat acum este adevarat (intre 4-5 luni) se mai adauga 3-4 saptamani din cauza volanului plus transportul....

[Raf]

Track&Field 2.0 TDI, 140CP, M6

-Climatronic bizonic :(

-Covorase textile

-Geamuri fumurii

-Jante SanFrancisco

-Lumini ambientale(m-am obisnuit la Golf cu ele)

-Park Asist(pentru mai putin de 500€ acest gadget este un "must have"! Chiar daca in Bucuresti o sa fie f rare momentele in care o voi lasa sa parcheze singura, merita doar pt senzorii de parcare)

-Priza 230V(sunt convins ca intr-o zi o voi folosi)

-RCD510

-Trapa panoramica( :P sub cerul liber - priceless)

-Volan si schimbator piele(cel multifunctional intarzie)

-Mountain Grey

Imi pare rau ca nu se pot pune scaune sport!

[Suceveanul]

Michael,intradevar, am votat indata ce am scris pe topic.Am ales faruri adaptive bi-xenon,pt. ca asa erau inscrise la obtiuni,

nu faruri bi-xenon. Nu-mi pare rau de suma ceruta,1198 ron,dat fiin calitatile certe de iluminat,pe care nu trebue sa le reiau .Le gasim cam peste tot in topic.Clujan fiind la origine,pe drum de noapte,pe drumul prost Suceava Bistrita Cluj,cred ca-mi vor fii de mare folos.Medic fiind,detaliile tehnice nu-mi stau la indemana.Acesta este motivul pt. care urmaresc cu atentie parerile expertilor.

[nistoras]

Dupa lungi asteptari masina a sosit Luni si as dori sa revin cu unele precizari la anumite discutii avute in trecut cu privire la unele optionale:

- volanul multifunctional permite schimba posturile de radio prin apasarea tastei de meniu

- park assist-ul: este super OK l-am incercat de mai multe ori in mai multe pozitii de parcare si este ok

- incalzirea si racirea stationara: dispune de un programator pe zile/ore precum si de o telecomanda(super utila zic eu atat iarna cat si vara pentru a raci interiorul in timpul unei zile calduroase).

- pachetul de lumini si vizibilitate II cu lumina de drum permanenta:

- aprinde farurile pe faza scurta in momentul in care pornesti motorul

- contine pe oglinzile exterioare 2 luminite care lumineaza locul unde cobori

- contine lumini interioare si la picioare

- frana de parcare si auto-hold-ul: super utile si comode dar necesita putin timp de acomodare cu ele

- RCD510 merita toti banii

- covorasele textile: cea mai mare prostie(se murdaresc super rapid)!!

- spatiile de depozitare in tavan: utile pentru tot felul de lucruri (ochelari, CD-uri, pastrare detector,..)

- in bara nu exista locurile pentru intalatia de spalat farurile daca se doreste comandarea ulterioara a acestora->schimbarea inclusiv a barii!!!!

Mai revin in timpul sapt. viitoare cu detalii dar ca o prima impresie masina este super Ok, materialele din interior sunt de calitate, pozitia la volan inalta si desi am facut doar vreo 100km(in oras) pot spune ca m-am obisnuit cu ea in mai putin de o saptamina.

[crysty92crystyann]

opps ...am uitat sa trec la dotari optionale : pachet off road, bare suport longitudinale negre si Jante Aliaj Usor San Francisco.....Asteptarea asta ma omoara....mai am 2 saptamani :D ;;) ;)

[Andy_B]

E dificil de spus ce ai mai fi putut adauga - cred ca tine de preferintele fiecarei persoane ce anume si-ar alege... Asa cum spunea si Raf, lui i-a placut mult trapa panoramica... Eu, pe de alta parte mi-as fi comandat farurile bi-xenon adaptive, pachetul lumini II (eu am pachetul I - fara optiunea de rabatare electrica a oglinzilor) si tempomat (pe care tu il ai). In fine, tine de buget si de preferinte... De asemenea, mai poate fi luata in calcul si posibilitatea de a se achizitiona ulterior - de exemplu poti pune aftermarket xenon, dar nu si instalatia de spalare faruri care se poate dovedi foarte utila in acest caz.

Interesant este ca nimeni (sper sa nu ma insel) dintre cei care au enumerat optiunile selectate pentru Tiguan nu a mentionat tapiteria de piele Vienna - oare datorita pretului (peste 2,000 EUR)?

[Nora]

Majoritatea constata pe parcurs ca 2000 eur in plus parca sunt cheltuiti mai eficient pt cutie automata decat tapiterie de piele si sa nu uitam ca e totusi o masina pt un buget mediu.

Modificat 4 Mai, 2008 de Michael

[Andy_B]

Nora - Nu discutam de bugete, ce fel de masina credem ca este, sau cat ar trebui (sau nu) cineva sa plateasca pentru aceasta masina, pentru ca lucrurile astea sunt pur subiective. Valoarea optima pentru masina si-o stabileste fiecare dupa propriile judecati si comparatii. Daca nu ma insel, sunt colegi de forum care au spus ca masina nu "merita" mai mult de 30,000 EUR, si alti colegi care au platit peste 37,000 pentru a avea un lucru frumos. Ceea ce putem comenta sunt oportunitatea alegerii cutiei automate vs. piele intr-un buget limitat, iar aici, in opinia mea, ai perfecta dreptate :P ... Daca este ceva ce regret la masina, si voi regreta mult timp de acum incolo, este faptul ca nu am putu sa "strecor" in buget cutia automata, care cel putin in oras mi s-a parut geniala...

Modificat 4 Mai, 2008 de Michael

[ntbv]

Salut!

Sunt nou pe forum si ca prim post as vrea sa cer parerea membrilor:

Vreau sa imi cumpar un Tiguan S&S 1.4 TSI.

Intrebarea mea este: care ar fi plusurile 1.4 TSI fata de 2.0 TDI si minusurile?

Multumesc!

Modificat 23 Aprilie, 2008 de ntbv

[Andy_B]

ntbv: Man, imi pare rau, insa s-a cam spus tot ce se poate spune despre TSi si noul TDi CR... Mai mult, daca doresti sa citesti mai mult, s-au scris aici zeci de pagini pro si contra despre comparatiile diesel vs benzina. Parerea mea personala este ca discutia din ceasta arie se poate transforma usor intr-un "flame". Un rezumat ultra-scurt ar fi: in conditiile in care amandoua sunt motoare relativ noi produse de VAG, si la un consum aproximativ egal (pe care pot doar sa-l banuiesc, pentru ca nu am condus TSI mult timp), diferenta majora ramane silentiozitate la benzina vs cuplu mai mare la TDi CR.

[christian1973]

@woundedknee, incep prin a te felicita pentru faptul ca ai initiat acest topic... si mai spune si tu de masinuta ta, nu face pauze :Driver:;

pentru al meu S&S 140 cp TDI Tiptronic, am ales urmatoarele optionale- iar parerile sunt ale mele proprii si personale, care au determinat urmatoarele alegeri:

1. Culoare Biscay Blue (nu mai vreau culori inchise), am vazut ca arata destul de bine culoarea, parca bate in diverse tonuri in functie de iluminare, unghiul din care este privita etc; totusi era bine daca ar fi fost un pic mai inchisa culoarea, dar nici chiar ca acel "clasic" catania blue, care este prezent de ceva timp la multe modele VW,

2. Climatronic-ul, este excelent, l-am avut pe Golf V, tine bine temperatura in interior fara nici un disconfort. Poate doar in zilele de vara, la pornire, initial introduce un aer innabusit, umed, dar isi revine repede. Ce lipseste, este acea gura de aerisire de pe bord- la Tiguan este un spatiu de depozitare, gura care ajuta mult la dezaburirea rapida a parbrizului. La fel si filtrul de aer se incarca repede cu mizerie mai ales in Bucuresti. Si asa este, fiind bi-zona, nu se mai "bate" nimeni pe temperatura in masina.

2. Alarma antifurt plus. Este buna, fiindca are acel senzor de supraveghere interioara si senzor antitractare, dar este cam surda. Nu suna tare. Nu are senzor de perimetru datorita reglementarilor europene.

3. Cotiera spate tapitata. Dar daca o folosim ramane o "gaura" spre portbagaj. Aici trebuia facut ceva- lasat de exemplu un perete despartitor, segmentat etc.

4. Covoras cauciuc-stofa portbagaj. Vreau sa renunt la acesta- la accesorii se poate procura un fel de cuva dintr-un material f. usor, asemanator cu cauciucul- care se pune in portbagaj. Am avut la Golf, si este buna fiindca tine lichidele, mizeria etc.

5. Faruri Bi-Xenon. Este o optiune, pe care la Golf nu am avut-o, dar mi-am dorit-o, luand in calcul o instalare a unui kit xenon. Dar nu era adaptativ, ci fix. Din cele vazute si citite, mai ales ca eu mai am drumuri la tara, unde o buna parte din drum este in bezna, padure, sate neiluminate, si mai ales seara sunt o multime de biciclisti, intotdeauna am avut impresia ca luminile clasice de pe golf nu fac fata- eventual numai pe faza lunga. Xenon-ul ar avea o "acoperire/iluminare" mai buna, nu oboseste ochiul, iar un comentariu era ca in curbe, unul avea impresia ca ii vine cineva din contrasens, datorita miscarii adaptative a farurilor, dar s-a obisnuit repede si zicea ca a facut o alegere f buna optand ptr. xenon. In oras, eu cand merg bara la bara, tin numai pozitiile aprinse, nu vad nici un sens de ce as folosi lumina degeaba ore intregi. Ptr. cel din fata este si neplacut/obositor sa aibe reflectoare in fundal, fie ele si pe faza scurta. In aceeasi masura cred ca, conteaza si instalatia de spalat faruri, care este inclusa in pachet.

6. Jantele 'Los Angeles' 7Jx17, anv. 235/55 R17- fiindca nu vin standard (in Ro) cu versiunea S&S. Am citit ca ar fi cele mai potrivite pentru comportamentul de rulare al acestei masini.

7. Luminile ambientale, sunt destul de ieftine, nu inteleg nici acum de ce nu le-au inclus in versiunea standard, sunt utile, se mai machiaza fetele la oglinda din parasolar, dimineata, seara si tot timpul cat sunt in masina:)

8. Lumini si vizibilitate 2: la Golf mi-am dorit pe langa acea functie de coming/leaving home sa aibe atasate si luminile ambientale din oglinzile exterioare, care la randul lor sa fie rabatabile electric; si in parcare destui isi gasesc oglinzile lovite fiindca le lasa asa. Insa puteau imbunatati optiunea ca ele sa se plieze automat (vezi de ex.Toyota Landcruiser) la scoaterea cheii din contact, am inteles ca este o problema de soft, care nu ar implica costuri suplimentare. Este un moft de al meu. In rest aceleasi optiuni bune, cum ar fi senzorul de ploaie.

9. Pachetul off-road. Consider buna frana electronica, auto-hold (standard) etc. Voi vedea in practica ce va putea face acest pachet. Cred ca va fi bun si in urmatorul sezon de iarna.

10. Pachet iarna. In special pentru scaunele incalzite. Am avut ocazia sa testez optiunea intr-un BMW si este f buna si o recomand. Iarna, scaunele se incalzesc primele.

11. RNS 510 Dynaudio+camera video Rear Assist. Imi place muzica si calatoresc des. Sunetul in Golf era fantastic de bun (totusi la volum ridicat se auzea distorsionat), asa ca in cazul Tiguan-ului am optat ptr. maxim-um in domeniul sunetului. Imi scriu CD-uri cu mp3; radio prefer sa nu ascult din cauza faptului ca 80% sunt reclame si restul melodii repetate la nesfarsit pana ajung sa iti placa. Faptul ca are DVD este f bine, cumpar de pe ebay si acel adaptator ca sa vad filme in miscare (am citit ca se ataseaza undeva in torpedou, la fel si kit-ul de telefon) sa vad acum cum transform filmele din formatul DIVX. Navigatia: este foarte utila mai ales ca in state ca Italia, m-am pierdut efectiv pe autostrazi, cu magazinul la vedere, nu gaseam iesirea potrivita. Si alte facilitati, cum ar fi benzinariile, cazarea, TIM etc. Camera video am inteles ca functioneaza si noaptea prin infrarosu.

12. Scut de protectie, este util, sunt destui pe care ii stiu eu, care la munte si-au spart baia de ulei cu Octavia si Golf.

13. Tempomat, pe autostrada daca nu este aglomerat, condusul devine o joaca.

14. Trapa panoramica. Este mare, permite iluminarea placuta a interiorului iar in timpul mersului, pana cam pe la 140 km/h, se poate tine deschisa fara suierat (spre deosebire de ferestre). Chiar mi-am dorit sa am trapa la masina, mai ales ca, de ex. la munte poti vedea mai multe.

15. Volanul multifunctional. L-am avut si la Golf, fara el nu mai concep masina; este placut la atingere, prin el se pot comanda MFD, melodiile, radio etc. Pe scurt, este f. comod si util.

Pentru stofa am ales combinatia negru-gri, pentru a avea un interior mai deschis. Ideal ar fi fost daca as fi putut opta pentru un interior crem, ca in cazul versiunii T&F. Poate utila ar mai fi fost si priza de 230V (dar se poate procura si separat un invertor din comert), de ex pentru o incinta de racire, laptop, aspirator mare, daca merge, cele de 12V nu fac fata. Repet, o sa mai cumpar pregatirea hands-free si acel adaptator de pe e-bay. Si astept masina cu nerabdare, numai bine tuturor.

Salut

Zi-mi si mie cand iti vine masina. te rog

[MihaiMihai]

- park assist-ul: este super OK l-am incercat de mai multe ori in mai multe pozitii de parcare si este ok

Salut,

Cum merge in realitate, am vazut ceva filmulete pe YouTUbe dar vreau sa stiu de la un utilizator, merita banii? A ratat vreodata parcarea? Cit spatiu ii trebuie in realitate? Multam!