Noutati VAG ( Volkswagen,Audi,Seat,Skoda,Porsche etc.)

[Doc Morelli]

Oare apuca 60 ani ?

[voinea]

 Eu zic ca da. Si GOLF continua sa existe dar trebuie sa ne adaptam ca automobilul se transforma. Acelasi nume, tot pentru calatorit din A in B dar schimbat mult la sistemul de propulsie in ultima perioada.

[Adi_vw]

 

[Doc Morelli]

Dpmdv o greseala costisitoare a top-managementului VAG, au crezut ca piata va creste la nesfarsit si ca lumea se invarte in jurul VAG. Aveau deja 2 marci de lux in portofoliu, Porsche si Audi, mai bine investeau banii astia in motorizari mai bune, mai eficiente, si in general, in lucruri utile pentru common Volk.

[acidone77]

@corad0 likes this! 😁

[corad0]

E de vreo 7 ani "stirea", (vezi clipul de mai jos) am vazut mai toate videourile cu si despre Phaeton din online, posteaza baietii de pe grupurile de Phaeton de pe afara tot ce apare...oricum PHIDEON a fost destinat pietei din China, deci e irelevant, mai mult decat atat, cand a aparut Phaetonul s-a considerat prea scump cu pret de plecare de vreo 50 000 euro, acum un Golf, Tiguan, ID4 sau ID7 depaseste pretul asta, nu mai zic de Passat/Arteon. Touareg deja sare de 100k daca sari cu optionale pe el! 

 

Daca ar aparea un Phaeton nou pe piata din Europa, la nivelul de echipare si calitate a materialelor, ar trebui sa plece de la 100 000-110 000 euro ca sa fie rentabil desi nu stiu daca mai pastreaza 70% ADN de Bentley, la care daca ii bifezi "toate alea" ajunge si la 300 000 euro in echipare Mulliner etc.. 

De fapt invers, Bentley e 70% Phaeton! Vezi clipul postat de Hagerty Media! Inca exista A8 care isi face treaba in segmentul asta, insa parerea mea e ca PHIDEON este peste A8 la ora actuala daca ar trebui sa le comparam, cel putin la interior.

Imaginea are de suferit, sigla il trage in jos dar materialele folosite la interior si confortul sunt punctele forte al acestei masini! Un tanc oversized cu roti in loc de senile! ❤️

 

 

 

Modificat Joi la 18:22 de corad0

[corad0]

Rusii sunt foarte doritori sa apara si la ei: 

 

 

Modificat Joi la 18:33 de corad0

[corad0]

@Doc Morelli"Dpmdv o greseala costisitoare a top-managementului VAG, au crezut ca piata va creste la nesfarsit si ca lumea se invarte in jurul VAG. Aveau deja 2 marci de lux in portofoliu, Porsche si Audi, mai bine investeau banii astia in motorizari mai bune, mai eficiente, si in general, in lucruri utile pentru common Volk."

 

Ai uitat de Bentley si Lamborghini care vand de rup, mai adaugam si Bugatti, dar e alta nisa! Au pierdut putin cu Phaetonul cand compari cate Golfuri, Tiguan etc etc vand world wide, sa nu-i plangem! Ultima data cand am verificat VW era pe locul 2 in lume la vanzari.

Phaetonul a fost produsul finit al unui om ambitios care a vrut sa lase ceva special in urma sa sub brandul VW. Nazist, ce-i drept, dar ambitios! Singurul model caruia i s-a alocat buget de 1.5 miliarde de euro pentru dezvoltare, doar Veyronul a avut acest buget, ce sa vezi, creat tot de el!

 

Ah, tot omul asta a tranzactionat cumpararea Porsche, Bentley, Lamborghini si Bugatti de catre VW.  Pana la urma i-a salvat pe altii de la moarte (cei din urma mentionati ar fi dat faliment), a creat sute de mii de locuri de munca si a lasat loc pentru dezvoltare in industria auto, aducand profituri ENORME brandului VW  pana in prezent inclusiv! Ah, a mai inventat si QUATTRO! Detalii... 😉

 

Ia vezi: 

 

 

Modificat Joi la 18:51 de corad0

[tavitara]

I-au tras bot de CR7 , cam asta era trendul pe vremea aia cand a fost lansat si noul Touareg

Mereu m-a enervat chestia asta cu acelasi design la tot , de la bicicleta la vapor

Ptr cine nu stie exact ce si cum , imediat confunda

Prin familie e distractie

Uite un Touareg ?

Unde ?

Ala ...

E Tiguan

Vai ce seamana

Mor cand aud , ptr mine sunt complet diferite dar ptr majoritatea sunt la fel

Uite masina ca a ta Tavi

Unde ?

In fata ...

E B7 break .. grr , nu mai zic nimic

 

[corad0]

@tavitaraTot e bine, mi-a zis un coleg ca nu a mai vazut Passat asa lung ca al meu si nu glumea!  

Pentru omul de rand nu conteaza, problema acum e ca seamana toate intre ele, indiferent de brand, nu mai zic de model!

Oricat ai fi de pasionat, nimic nu mai are identitate! Ce e aia? Mercedes? Nissan? BMW? KIA? de la peste 50 de metri, nu iti dai seama! Trist! 🤢

 

Jeremy Clarkson despre masinile noi, "80%-90% nici macar nu mai stii sa faci diferenta intre ele si nici macar nu iti pasa", de aceeasi parere sunt si eu: 

 

 

@tavitaraSi de ce au incetat sa mai faca TOP GEAR, ma rog GRAND TOUR si parerea lor despre masinile electrice in ultimul episod, pe care il recomand tuturor sa il vada: 

 

 

 

Modificat Joi la 19:08 de corad0

[Xman_ghio]

Clarkson ocazional este putin idiot... Dupa teoria lui am merge toti cu Mercedes Cobra ca ala era cel mai fiabil.

[corad0]

@Xman_ghioCobra nu, insa el in garaj are SL 55 AMG, CLK AMG DTM Black Series si SLR, astea doar din gama Mercedes!! Mai are multe altele! Ce-i drept, unele dintre ele au 20 de ani in prezent. O fi rau sa iti permiti masini din generatia aia? "Idiot" el ca nu isi ia un EQC nou! 😄

 

Oricum, nu am remarcat nici o teorie deplasata, toata lumea e de acord ca masinile erau mult mai bune in trecut, nu doar fiabile!

Pana la urma suntem liberi sa alegem ce dorim, nu ne baga nimeni mana in buzunar! 😉

Modificat Vineri la 07:13 de corad0

[acidone77]

 

Damn, volanul ala de Passat B8 pe o masina de 100+K eur... don t you just love it  

[Adi_vw]

@acidone77 vezi clipul de mai sus. Are un volan mult mai fain decat cel de golf/passat.

[dercos]

''They don't actually sell many of these in China because really people just go and by a A6 instead.''

QED

[corad0]

@dercoso masina care nu are nici o legatura cu A6, jurnalism de 2 lei. 🤨 Langa A6 as pune mai degraba Skoda Superb, ca sa ramanem sub "umbrela" VAG. Si nu o spun sub forma de critica, mie chiar imi place Superbul nou, e superb, dar e din alt "film"! ❤️

 

@acidone77

Pana o sa aiba Passat piele d-aia, lemn si piano black pe volan, mai dureaza. Probabil niciodata. 😄

Mai mult decat atat, iti poti configura trimurile si culorile de piele/lemn cum vrei tu, bani sa ai! 😉 

Ca designul e asemanator, e alta poveste, ce imparte cu Passatul e doar logoul VW.

 

BTW, noile modele de Audi au un abtibild vopsit pe volan in loc de logo. Cica e premium! 😄

 

Modificat Vineri la 11:23 de corad0

[marius1982.11]

3 hours ago, acidone77 said:

 

Damn, volanul ala de Passat B8 pe o masina de 100+K eur... don t you just love it  

Daca e sa o iei asa, veyronul cu cheie briceag de golf 4, F40 cu nu stiu ce piese de fiat...lambirghini iar asa,ceva piese de ceva tractor sau asemanator

 sau chiar cayenne cu motorul sau cutia de vw. Practic iei un touareg cu interior mai fain 

Dar oricum, toate le intrece pe mercedes cu motor de nissan

Si atunci nu mai bine: 

 

https://youtu.be/qNwNMgT-adc?si=7H-RJ5E-VPAONpbG

cat am putut sa ma distrez pe paragraful asta.

 

 

[acidone77]

Dejaba, la primul feiton macar i-au pus alt volan, ceva nou, ceva mai altfel, ceva mai pe masura masinii... acum, copy paste... polo, golf, passat, touareg...phaeton...  

Daca un Passat ajunge sa coste 80k, si un Toareg 100-120k, despre ce mai vorbim?

[dercos]

Are pana si pedala de acceleratie de Golf, varianta ieftina. Ma rog, de la Golf 7 incoace, de cand s-au zgarcit si acolo.

[corad0]

7 hours ago, acidone77 said:

Dejaba, la primul feiton macar i-au pus alt volan, ceva nou, ceva mai altfel, ceva mai pe masura masinii... acum, copy paste... polo, golf, passat, touareg...phaeton...  

Daca un Passat ajunge sa coste 80k, si un Toareg 100-120k, despre ce mai vorbim?

@acidone77

Aici ai dreptate, cel putin la nivel de design. Desi nu are nici o treaba cand te uiti ce materiale sunt folosite, comparativ cu Passat/Golf etc. In alta ordine de idei, apreciez ca inca au pastrat ceasurile analogice pe modelul nou, arata "SCUMP" comparativ cu alte masini din clasa.

Nu apreciez insa ca le-au dat copy/paste de la Touareg. Tot e bine, puteau sa puna o tableta de 20$ MADE IN TAIWAN, la fel ca pe toate brandurile si toate modelele noi fara identitate, nu doar din gama VAG. 

 

La primul Phaeton au pus ceasurile de pe Bentley, incastrate in sticla (safir) si rame metalice, nu un banal geam de plastic turnat peste!  La fel si cu volanul, este identic cu cel de pe Flying Spur.

Macar arata la fel cu o masina care costa de 3 ori mai scump, intelegi macar de ce a costat 1.5 miliarde de euro sa o produca! 😲 Vremuri de mult apuse..

5 hours ago, dercos said:

Are pana si pedala de acceleratie de Golf, varianta ieftina. Ma rog, de la Golf 7 incoace, de cand s-au zgarcit si acolo.

@dercosAsta era problema! 🤔 Cum sa te dai jos dintr-o masina de 100k+ si sa iti "puta" talpa de la pantof a "sarak"? 

 

Prosti chinezii, le fac nemtii masini d-astea de cacao🤎, inclusiv seria 7, S class, A8, MEGA SPECIALE, destinate in exclusivitate, cu ampatament lung, variante blindate etc, intre timp noi, europenii "destepti" le cumparam electricele BYD chinezilor.

Citeam de curand ca se deschide reprezentanta in Romania. In UK se vinde deja de 2 ani in parteneriat cu Mercedes. Au reprezentante comune, mergi sa cumperi S class si in acelasi showroom gasesti BYD. Le tot vad pe autostrada, un fel de TESLA de pe Temu/Shein! Traim vremuri bune! 

BTW: La alea cum or fi pedalele? 

Modificat Vineri la 19:10 de corad0

[marius1982.11]

Tu mergi sa cumperi S class, altii merg sa ia de aia cu motor de nissan, ca si rusinile alea tot acolo sunt.

 

Da' totusi, cum sa pui cheie de golf pe masina aia de are 400kmh in bord, 16 radiatoare, cai din 4 cifre si trebuie cheie speciala sa o lansezi la viteza aia de decolare, manete de magneziu

Tie ti-au zis ca ai un passat lung, dar la ala sa ii zica gacica cu care isi da întâlnire intr-un restaurant de aia cu langustine: si, cat consuma golfu'? Senzational ba!

Acolo li s-a terminat bugetul la astia. Aia vine ca o palma dupa ceafa de fiecare data cand intinzi mana sa iti scoti dihania aia la o un galop de danatate.

[corad0]

@marius1982.11Imparteau aceeasi cheie plasticoasa in urma cu 20 de ani, Phaeton/Bentley/Veyron, primele modele, nonfacelift. A fost semnatura lui PIECH, el a autorizat cumpararea Bentley/Porsche/Lamborghini/Bugatti de catre VW si tot el, cum am mai povestit, a creat VEYRON/PHAETON, singurele modele care au avut bugetul alocat de 1.5 miliarde de euro, ma tot repet, am spus si in alte posturi. El si-a pastrat o "semnatura". Pe bogatii lumii care si-au permis aceste masini, nu stiu daca i-a deranjat acest aspect. Tot cu 400 km/h mergea Veyronu' si cu cheie de plastic, nu primea 1500 de cai "din cheie", cheia doar pornea motoru', hai sa nu povestim "povesti"! Ce dreq? "cheie speciala" hahahhaha!!!!!! BAAA! Astia voteaza! Vorba vine, nu conteaza votul daca nu iese cine trebuie, nu de alta, se anuleaza alegerile in Ro!   

 

Back on topic: Apoi VW (Piech) a restilizat cheile si la modelele facelift si aratau PREMIUM, metal finisat, piano black, piele, in schimb la gama Porsche din prezent tot din plastic sunt cheile, la fel ca acum 20 de ani. Reduceri de costuri, CSF? 

 

Am explicat si am atasat poze cu cheile pe topicul meu, la pagina 10 pentru cine e curios: 

 

Uite si o cheie de Bugatti CHIRON care costa 4 milioane $ si se face si in prezent, tot "briceag", mie mi se pare cool sa bagi cheia, sa se deblocheze volanul, sa pui contactul, sa se aprinda toti martorii din bord, sa se dea acele ceasurilor analogice peste cap, sa invarti de cheie si sa ai tremuratul ala specific al motorului pre/pornire, in loc sa apesi pe un buton fara sa simti nimic. La Phaeton nici macar nu trebuie sa tii cheia rotita cateva secunde ca sa porneasca, trebuie doar sa ii dai un impuls. Mi se pare masculin si cu atentie la detalii. Exista si varianta keyless, vezi ce-a de-a 2-a cheie din fotografie , cea "de jos", pana la urma trebuie sa multumesti toti clientii! ❤️

 

Stiu ca aveam pe BMW X5, pe seria 5 si seria 6 push to start si ma enerva, am apreciat cheia de la e39 cand trebuia sa tii a 2-a pozitie sa incalzeasca bujiile si abia apoi invarteai motoru sa porneasca, probabil ca ii impresioneaza pe copiii din generatia Z "butoneala", mie mi s-a parut "boring", poate sunt eu mai "oldschool", ca sa nu zic mos 💀, apropo, la astea electrice, cum se procedeaza? faci un swipe pe android/IOS sa porneasca? Doamne fereste 😆, cica pasionati auto:  

 

Modificat Vineri la 19:21 de corad0

[dercos]

1 hour ago, corad0 said:

 

@dercosAsta era problema! 🤔 Cum sa te dai jos dintr-o masina de 100k+ si sa iti "puta" talpa de la pantof a "sarak"? 

 

Prosti chinezii, le fac nemtii masini d-astea de cacao🤎, inclusiv seria 7, S class, A8, MEGA SPECIALE, destinate in exclusivitate, cu ampatament lung, variante blindate etc, intre timp noi, europenii "destepti" le cumparam electricele BYD chinezilor.

Citeam de curand ca se deschide reprezentanta in Romania. In UK se vinde deja de 2 ani in parteneriat cu Mercedes. Au reprezentante comune, mergi sa cumperi S class si in acelasi showroom gasesti BYD. Le tot vad pe autostrada, un fel de TESLA de pe Temu/Shein! Traim vremuri bune! 

BTW: La alea cum or fi pedalele? 

Pedala aia inseamna ca au taiat din costuri, pentru ca e mai incomoda decat cea care iese din podea. Si te gandesti de unde au mai taiat. E doar un detaliu, dar Golf 6 o are. Sau concurenta.

[corad0]

@dercosAu taiat din costuri la toate masinile, ce sa mai zici de evacuarile FAKE? Ce sa mai zici de plasticul folosit la interior, inclusiv la majoritatea modelelor premium? Ce sa mai zici ca folosesc acelasi motor pe 50 de modele? Unde mai este exclusivitatea? 

Au terminat cu UZINA W12 care se regasea doar pe PHAETON, BENTLEY si A8!

 

La acest Phideon care nu o sa exista nicaieri, in afara de CHINA, doar o pedala care se afla sub talpa soferului nu conteaza, insa e doar parerea mea.  E nesemnificativ!

In schimb, sa ai logoul (badge) pe capota si pe volan, un "colant", nici macar un plastic "sculptat" pe care il atingi si il vezi permanent...asta e  nasol! Repet, e doar parerea mea! 

Se scade din costuri acolo unde nu este nevoie! Pretul de achizitie ramane sus, dar vorba aia, nu e prost cine cere! Vrajeala cu "asta cere piata" e o ineptie, nu o sa mai ai de unde sa alegi, asta ti se ofera, asta cumperi, SALUT! Alegi din oferta impusa de producator! 😔

Modificat Vineri la 20:27 de corad0

[marius1982.11]

Cum sa fie nasol, colant e si la GT3 RS :)). Sa fie mai usor. Ce stii tu. Centrul de greutate mai jos.

 

E o arta asta, less for more. O stăpânesc foarte bine unii.

Pana sculptează,vopseste si polishaza manual un artist sigla, o imprimanta face 500 de mii de copii.