Chestii Despre Reconditionarea Motorului Tip 4

[KRAKEN]

acum am venit de jos..Dar am uitat sa zic, cand am etanshat tuburile la tije, am gasit o tija sparta in cap, la suprafatza de lucru cu culbutoru'...am schimbat..Di ce s-o fi spart??? :icon_cool: Deci NU curge pe la shurubul cu pricina...pe unde pierdeam garla... :biggrin: .Nici o pata!in schimb parca vazui picaturi de ulei deasupra la galerii...poa' sa fie dela scapari dela capacul chiulasei, cinestiecum...sau tot dela tuburi...n'am ridicat pe cric sa vaz,,,deci de mers merge...de azi incep s-o plimb... ;)

[KRAKEN]

Deci nu mai curge pe nicaieri :icon_thumright: da' am descoperit o chestie nasoala... :angry: Cand am pus totu' laloc, am etanshat tot cu silicon, la galerii, toba, etc, si acum, ce chestie!! :blink: nici nu mai aud cand merge motoru'...Nashpa! trebui musai sa pun toba cum am vazut la busu' ala alb, mishto, la OS!!! :icon_cool: ooooo, ce mishtose auzea cu tobile alea..... :rolleyes:

[bogdan_bus]

Deci nu mai curge pe nicaieri :icon_thumright: da' am descoperit o chestie nasoala... :angry: Cand am pus totu' laloc, am etanshat tot cu silicon, la galerii, toba, etc, si acum, ce chestie!! :blink: nici nu mai aud cand merge motoru'...Nashpa! trebui musai sa pun toba cum am vazut la busu' ala alb, mishto, la OS!!! :icon_cool: ooooo, ce mishtose auzea cu tobile alea..... :rolleyes:

auzi .. da' ai pornit motoru' ca sa poti sa il auzi?

[KRAKEN]

nici nu mai aud cand merge motoru'

Auzi??da' daca tot te bagasi in :icon_thumright:vorba, ia zii ceva de treaba asta: Am pus pe aia galbina, din 74', cu mot CJ, carburice(ca n'avea)..Am pornit mot. periodic, motorul...mergea bine, facea zgomot, avea gauri in toba...Daaar, 3 saptamani nu am mai facut-o....si...can'' ii pusai azi benzina, vazui ca se umezeste la baza galeriei cu benzina...Dupa un timp scurt, a inceput sa iasa oloi pe langa baza dela joja de oloi..si curgea...si curgea..diluat...De unde??p'orma imi detei zama...Benzina intra in motor...am oprit scurgerea..Nivelu' de oloi muuuult peste indicatia de sus..Am schimbat carburicele cu unile pe care le vazusem mergand, pe busu' taiat de mine cu Mishul(sau, de fapt invers...). Porneste si se opreste, daaaaaar, mot. sa invarte greeeeu de toooot...Am incercat si cu cablurile, cu doo baterii...Lafel..Ce sa inteleg???Bujii uscate. Le incalzeam pe mot. de trabant, la mers...ce sa fie??? Oloi diluat=frecare mai mare????dece se opreste dupa putin timp? N'a pornit nici trasa...Scot oloiu' asta si pun altu' bun??? ei, zici parerea??? :icon_thumright:

[bogdan_bus]

pai .. zic si eu .. asa .. ca doar nu am motru in fata ... ia uita-te si pe la pistoane

[KRAKEN]

e la locu' lor!! !toate!!!! :icon_cool: ce sa vaz la ele??? :angry:

[bogdan_bus]

pai sa vezi de ce se invirte greu.. poate s-a rupt vr-un segnent, poate s-a f-tut vr-un canal de segment etc... doar nu vrei sa spui ca ai compresie de abia il poci invirti?

[KRAKEN]

ba da. A pornit, a mers...Dar a bufnit benzina din carburatoare, cum am zis... :) de a dat pe afara si oloiuu...Bujalile sunt mai ude...Le usuc punandu-le la Trabant, le incalzesc..vrea s'o ia...dar se opreste..Da' ce, zegmentu se strica asa...singur, deodata???

Daaar, alta acum..Am fo la tzara cu aia rosie...cu scurgerea reparata..A mers brici pana acolo, cei 50 de km. regulamentari...Chiar la 10 m inainte de curte, a pufnit, brrr-brrr, puf...si s'a oprit... :blink: Am desfacut p'acolo...scanteie canci! am reglat platina...Incerca s'o ia da' murea...Am verificat si daca vine benzina...NU venea! :blink: e foarte ciudat ca sa nu mai mearga nici aprinderea nici alimentarea in acelasi timp.. :angry: Oricum, am avut o pompa electrica de Sirokko, am desfacut- repus furtune...Pornea putzin, murea.. :blink: Am verificat bujiile pe dreapta: Negre ude...Am schimbat! A pornit la sfert! A mers pana acasa brici! DECI ce sa fi fost nasol de a dat din una'n alta??

ps. NU a mai curs NICI o picatura de ulei... :)

[KRAKEN]

pai sa vezi de ce se invirte greu.. poate s-a rupt vr-un segnent, poate s-a f-tut vr-un canal de segment etc... doar nu vrei sa spui ca ai compresie de abia il poci invirti?

Deci ca sa stii- :) am mers cu el, pe rozti... :Driver: cand luam piciorul de pe acceleratie si turatia cadea in relantiu, parca franam. :blink: Deci nu murea ci frana de motor era asa... brusca, cum n'am la niciun bus... :D

Azi, acum am venit de jos, am scos ..oloiul"...Cand era, la inceput, era gros si cam 2 litri. :) Acum am scos o benzina neagra... :blink: (numitul oloi...)si cam patru litri...asa ceva ajuta sau nu la frecarile din motor???/Cand am incercat sa-l pornesc ultima data a bufnit benzina in motor, din carburatoare...plutitoarele blocate pe deschis... :blink: Maine revin la problema...cu un ,,ajutor mecanic''... :blah:

[KRAKEN]

deci iata: am scos ieri oloiul...Am lasat bujonul scos...Azi am pus bujonul, am pus oloi -altul-, am pus 4 bujii cu patru electrozi, am pus benzina...am pus bacterie.. :biggrin: am dat chee...vrrrrrruuuummmm... :icon_thumright: a pornit imediat...am oprit, am pornit...demarorul invarte greeeeeu...mot merje ok... :icon_thumright: Deci e vorba de autorulota galbina...Mai am de pus tubul de legatura pentru servo si carcasa de filtru de oloi.... :icon_cool:

sa vaz numa' daca functioneaza pompa de benzina...Cat are lungime tija impingatoare???13,5???14,5???cine zice??? :vaidecapulmeu:

[KRAKEN]

Deci intrebare cu raspuns precis: :angry: Cum imi dau seama ca motorul meu de tip 4 se incinge??? :rolleyes: ca fierbinte in spate e... :rolleyes: merge bine...cum imi dau seama???? :rolleyes:

[bully]

Iti cumperi o sonda care se monteaza in locul busonului de ulei si un ceas poate iti gasesc eu. Sonda o ceri de T3, eu asa am luat-o. O sa ai astfel o temperatura a uleiului, dar de aici parerile sunt impartite vis-a-vis de temperaturile optime de functionare.

[KRAKEN]

Probleme..Am pornit busul (galben...) dupa vreo luna. A pornit...Am plecat cu el prin jurul blocului.Merge.vit. 1, vit. 2. Marche-ariere...am iesit pe strada..merge.Bine, ca e plin cu chestii..si rotzi dezumflate..merge greu..nu conteaza.

Problema: cand sa trag pe trotuar, a inceput sa dea cate un rateu..buff!...Buf!..si ca sa urc pe trotuar, nu mergea! parca incercam sa urc cu a treia! Dar NU! era a'ntaia! A trebuit sa turez taaaare, ca sa urc...ce sa fie? bujie? amestec sarac? aprindere?

[dara19]

unde da rateu in carburator sau toba :lol:

[KRAKEN]

toba. :lol:

[dara19]

platina sau probleme aprindere

[KRAKEN]

aha. rahat...

[dara19]

ce motor ai pe el 1,6 sau20

[KRAKEN]

20..ce, ai uitat???vorbim maine... ^_^

[dara19]

aer fals nu ai etanseitati la admisie ^_^

[Komissar]

Verifica fisele si bujiile :icon_cool: ... ca eo vineri m-am trezit la fel cu intreruperi si rateuri in toba... (si preventiv platina - daca e cazul ) . Am pus azi fishe noi ... si s-a potolit . Am pus si alte bujii si s-a potolit si mai bine:)

[dara19]

exact asta i-am spus si eu

[KRAKEN]

cand am venit azi cu toba de la sudor, :lol: am verificat alea...Conexiunea tubuloasa :D dintre carburi, echilibrarea...e intreaga.. :D Fiind FARA filtrul de aer :blink: pus, tubuleatza mica ce vine la capacu' de carb. din dreapta e infundata de mine-nu sufla... :D Carburile ,,e puse" :D bine, stranse...ramane sa vaz buleftric...da' musai sa schimb toba, ca zbarnaie...numa' sa gasesc garnituri, ceva mai ieftine...gasisem perechea cu 30lei...nu mai are...sa vedem... :D

[dara19]

mai cauta si poate gasesti :icon_thumright:

[KRAKEN]

Da. Am pornit iar motorul.Face asha: invarte si la un moment dat se opreste parca as da drumul la ambreiaj, :rolleyes: pe urma vrrrrrr...porneste... :D compresie mare? n'ar invarti...scanteie data in avans- si face contra? :(

oricum, am scos o bujie-am d'alea cu trei si patru electrozi- sunt afumate-negre, nu ude.. :blah_: ..shocul era deschis. Deci- amestec bogat/sau aprindere proasta? :angry: