gt sport Golf GT Sport - The Topicception

[Costin]

De ce sa dau banii pe o piesa cu defecte sa stau sa incerc sa le remediez ulterior?

Mai intai sa vad cum va arata masina cu piesele asa cum sunt si jantele de beetle.

Modificat 16 Ianuarie, 2013 de WVWZZZ
Moved from Golf GT Sport 2.0TDI - the white one

[Ioana]

Hai a reinviem topicul...

Am lovit fusta spate si am dat fuga la pbn...fusta era pe stoc, toate bune si frumoase.

Am dat bara jos, am scos fusta veche, am pus-o pe cea noua si surpriza... Ce ziceti, am fost lovit de una de 206cm ?

http://vwforum.promo...ost__p__1965485

Modificat 16 Ianuarie, 2013 de WVWZZZ
Moved from Golf GT Sport 2.0TDI - the white one

[Ioana]

Astazi masinuta a implinit 56.000 km si cu aceasta ocazie i-am facut cateva poze. :D

Modificat 16 Ianuarie, 2013 de WVWZZZ
Moved from Golf GT Sport 2.0TDI - the white one

[Costin]

:wub:

Modificat 16 Ianuarie, 2013 de WVWZZZ
Moved from Golf GT Sport 2.0TDI - the white one

[cogdao]

La cat mai multi fara probleme. Contrastul alb/negru se vede si mai bine live. ;)

Modificat 16 Ianuarie, 2013 de WVWZZZ
Moved from Golf GT Sport 2.0TDI - the white one

[catalinmiti]

Da..arata foarte bine cu acel contrast alb-negru. Cum scapam de zapada imi voi comanda si monta pragurile OEM de GTI....si avand si eu masina tot candy white ma intreb cum va arata mai bine...cu pragurile lasate asa cum sunt sau vopsite si ele alb...tu ai avut dilema asta? ai vreo poza laterala cu masina?

Modificat 16 Ianuarie, 2013 de WVWZZZ
Moved from Golf GT Sport 2.0TDI - the white one

[Rave]

Masina asta nu are grile R-Line... :(

Modificat 16 Ianuarie, 2013 de WVWZZZ
Moved from Golf GT Sport 2.0TDI - the white one

[Ioana]

Multumim, la fel, cogdao.

Rave, nu are, dar poate va avea :)

Atasez mai jos poze laterale :)

Daca vopsim pragurile, va trebui vopsita si bara spate si buza fata. Altfel nu ar exista continuitate.

Modificat 16 Ianuarie, 2013 de WVWZZZ
Moved from Golf GT Sport 2.0TDI - the white one

[catalinmiti]

da...multumes pt imagini. La mine buza fata este neagra si marginea barii spate este vopsita alb. Cred ca cel mai simplu va fi sa pun cu niste banda adeziva transparenta pragul nevopsit si sa vad cum arata...si daca nu imi place..il voi vopsi. Parca nu imi place cum arata cu el vopsit.

Cam asa ar arata la mine.

Modificat 16 Ianuarie, 2013 de WVWZZZ
Moved from Golf GT Sport 2.0TDI - the white one

[Costin]

Cam asa arata cu ele vopsite (in poza este un ED30).

Mie sincer imi place mai mult cu ele negre nevopsite, mai mult asa nevopsite sunt si mult mai rezistente pe meleagurile noastre.

Modificat 16 Ianuarie, 2013 de WVWZZZ
Moved from Golf GT Sport 2.0TDI - the white one

[Ioana]

La GT Sport merita pastrat contrastul cu negru, care il evidentiaza ca echipare.

My 2 cents impozitabili.

Modificat 16 Ianuarie, 2013 de WVWZZZ
Moved from Golf GT Sport 2.0TDI - the white one

[Andrei AXN]

Si eu zic ca vor arata mai bine pe negru la tine...mai ales cu jantele de Beetle. :icon_thumleft:

La GTI arata mai bine vopsite...mai ales cu jantele Detroit pe 18, o fac mai sportiva.

Modificat 16 Ianuarie, 2013 de WVWZZZ
Moved from Golf GT Sport 2.0TDI - the white one

[Costin]

O sa vin la aniverasare incaltat cu jantele de broscuta. (sper sa nu avem nameti pe 27)

Poate primesc azi de la Midocar fusta de GTI fara defecte sa o montez si sa pun si tipsuri pana atunci.

Modificat 16 Ianuarie, 2013 de WVWZZZ
Moved from Golf GT Sport 2.0TDI - the white one

[Ioana]

La GTI arata mai bine vopsite...mai ales cu jantele Detroit pe 18, o fac mai sportiva.

+1.

Modificat 16 Ianuarie, 2013 de WVWZZZ
Moved from Golf GT Sport 2.0TDI - the white one

[F l o r i n]

zilele urmatoare - vineri, sambata - montam .... ce am ramas restant la ea ?

Modificat 16 Ianuarie, 2013 de WVWZZZ
Moved from Golf GT Sport 2.0TDI - the white one

[Costin]

Lampi portiere si footwell lights, dar sa vina putin caldura..azi dimineata -12 grade au fost. :frigbaitata:

Modificat 16 Ianuarie, 2013 de WVWZZZ
Moved from Golf GT Sport 2.0TDI - the white one

[Costin]

Tocmai am gasit alt tip de capace pentru jantele de beetle sa ma joc lunar cu ele! :D

Sper sa fie disponibile la comanda pentru Romania. Asta cica ar fi codul lor: 1J0-601-149-B-FED

Si cam asa ar arata cu ele pe jantele de beetle!

Modificat 16 Ianuarie, 2013 de WVWZZZ
Moved from Golf GT Sport 2.0TDI - the white one

[Rave]

Ce tare! Nu stiam ca exista si d-astea mici pentru ele.

Ai 2 seturi de jante intr-unul :))

Modificat 16 Ianuarie, 2013 de WVWZZZ
Moved from Golf GT Sport 2.0TDI - the white one

[Costin]

DAAA!!! :icon_bounce:

Azi ma interesez de comanda pentru ele!

Sper sa nu fie facut pretul cum a fost cel de emblema turbo pt Beetle-ul fratelui meu. (160 RON o emblema)

Modificat 16 Ianuarie, 2013 de WVWZZZ
Moved from Golf GT Sport 2.0TDI - the white one

[Rave]

Eu zic sa te astepti la niste preturi mai... de VW. Fara 300 de lei setul nu cred ca scapi.

Modificat 16 Ianuarie, 2013 de WVWZZZ
Moved from Golf GT Sport 2.0TDI - the white one

[Ioana]

83ron/buc si se gasesc pe stoc.

Modificat 16 Ianuarie, 2013 de WVWZZZ
Moved from Golf GT Sport 2.0TDI - the white one

[Costin]

Astazi masinuta rosie a primit un nou upgrade atat la soft cat si la turbina!

Rezultatul: un peak de 461NM inregistrat in vcds.

Multumim Dragos, Bogdan MBI & Mugur.

Modificat 16 Ianuarie, 2013 de WVWZZZ

[Ioana]

Masina are alt feeling acum, softul se simte rafinat, liniar si ca putere este exact cum voiam.

Totodata, motorul mi se pare ca se aude altfel, mai gros si la turatii mari.

Ii multumesc din nou lui Dragos pentru suport, recomandari si promptitudine, lui Mugur si lui Bogdan pentru amabilitate. A iesit foarte bine!

[C o s m i n]

:D imi pare rau sa iti spun dar ma simt nevoit sa o zic, stiu ca o sa dai cu pietre dar ce ai tu acolo este o hibrida.

GRESIT.

Turbina hibrid are paletii evacuarii de pe un model de turbina, paletii admisiei de pe alt model de turbina..

In cazul de fata atat admisia cat si evacuarea are paletii aceluiasi model de turbina, deci turbina NU ESTE hibrid.

Ca are alte capace ajustate pe evacuare si admisie... e alta poveste. E o adaptare pentru compatibilitate pe cuplajele existente.

Turbina hibrid intr-adevar are o viata scurta si paguboasa. In momentul actual putina lume mai apeleaza la acest artificiu (si probabil in necunostinta de cauza), date fiind problemele cauzate in trecut.

Daca se depaseste o anumita proportionalitate intre dimensiunile admisiei si evacuarii, se induc tensiuni foarte mari in ax. Rezultatul e inevitabil: ruperea axului.

Drace, ce s-a poluat topicul asta...

Felicitari pentru modificare colega si sa te poarte fara alte probleme ! :icon_thumleft:

[Costin]

:wub:

Modificat 15 Ianuarie, 2013 de costin07