Aburirea excesiva a geamurilor

[cgadalean]

trebuie curatat traseul tubulaturii de aer din habitaclu pana afara, s-ar putea sa fie pe acolo mizerii, frunze etc iar acestea fiind mereu umede de acolo si aburirea, ... , nu ti se pare deloc, pentru o dezaburire rapida intotdeauna folosesc AC-ul.

[Marius]

Mi se pare mie sau cand pornesc si AC pe ventilatie nu se mai aburesc asa tare geamurile ? Nu inteleg de ce, daca pornesc doar ventilatorul se aburesc foarte tare.

Nu ti se pare, asa e normal. Instalatia de AC contine si un sistem pt dezumidificare (vaporizator).

[mihaic99]

am observat si eu acelasi lucru: cu AC pornit se dezaburesc imediat.

dar am si o alta intrebare: cand dau drumul ventilatiei, pe orice treapta de viteza, aud un suierat pe undeva prin partea dreapta, pe la torpedou. vad ca totusi are efect ventilatia, dar e posibil sa fie ceva spart/rupt/fisurat? nu e ud pe mocheta din dreapta, nu am absolut nici un alt simpton de genul.

[ioanh]

Buna, am si eu o problema similara cu aburirea geamurilor. Am constatat ieri acest lucru. Problema este ca la temperatura de 1-2 grade clima nu mi-a pornit. Nu stiu daca este normal sau am un defect la clima. Mentionez ca zilele trecute, cind temperatura era mai ridicata 4-7 grade clima mi-a pornit, implicit si problema aburirii geamurilor, nu era. Acum nu stiu daca este normal sa nu porneasca clima la o temperatura mai joasa sau nu. Daca cineva poate sa-mi dea vreo explicatie va rog sa ma luminati si pe mine. Multumesc!

[Marius]

Daca prin "clima" te referi la AC, e normal. Compresorul nu mai porneste la temperaturi exterioare sub 4 grade.

[ioanh]

Merci last pentru raspuns. Am climatronic si asa banuiam si eu, ca din motive de siguranta clima nu porneste sub o anumita temperatura. Totusi cum rezolvam problema dezaburirii in conditiile in care avem totul ok: filtru polen, geamuri bine degresate, clapeta de recirculare pe off si celelalte care s-au mai discutat? Am avut inainte un focus cu AC si nu am avut niciodata probleme cu dezaburirea. De asemenea nu stiu daca este adevarat sau nu dar AC-ul functiona la orice temperatura. Acum nu stiu cum este mai bine?

[hbogdan]

Nu era vorba de tot ansamblul AC, ci de compresor. Daca afara e sub 4 grade, vei dori caldura in interior, nu frig. Condensul se face pe elementele reci, in cazul de fata parbrizul, geamurile laterale. Cand e frig si ploua, ca sa nu se abureasca geamurile fata si parbrizul, dai pe Dezaburire (turatie mare, orientata inspre geamuri/parbriz, fara compresor).

[martinje]

am observat si eu acelasi lucru: cu AC pornit se dezaburesc imediat.

dar am si o alta intrebare: cand dau drumul ventilatiei, pe orice treapta de viteza, aud un suierat pe undeva prin partea dreapta, pe la torpedou. vad ca totusi are efect ventilatia, dar e posibil sa fie ceva spart/rupt/fisurat? nu e ud pe mocheta din dreapta, nu am absolut nici un alt simpton de genul.

in dreapta deasupra la torpedou cu acces din compartimentul motor e filtrul de polen si implicit conducta care aduce aerul in masina vine de acolo. de aici si zgomotul. verifica si acel filtru, sigur e plin si opune un pic de rezistenta => zgomot

[mihaic99]

si cum ajung sa demontez filtrul acela? unde gasesc informatia asta?

[martinje]

cu capota ridicata se scoate chederul dintre motor si parbriz se desfac cateva suruburi apoi se scoate 1/2 din partea aia neagra ce acopera compartimentul dintre motor si parbriz si e acolo. daca nu l-ai schimbat pana acum sigur va arata ca un fagure.

p.s. nu pot spune exact pasii pentru ca am schimbat intr-o singura zi (cand am descoperit unde este) si la golf si la o octavia si la un mondeo dar e foarte simplu. :lol:

[Naomi]

si cum ajung sa demontez filtrul acela? unde gasesc informatia asta?

Uite aici un link cu pasii ce trebuie urmati. In plus, ai si indicatii despre cum se curata tubulatura de climatizare. Salut si spor la treaba !

http://www.polo-classic.go.ro/ac/

Modificat 31 Ianuarie, 2009 de Naomi

[GeoB]

Zicea @last intr-un post anterior ca nu trebuie sa avem activa functia de recirculare a aerului.

Pai mi-au zis multi ca daca activez aceasta functie, numai consuma acel litru de benzina in plus la suta de kilometrii :biggrin:

Intr-adevar se aburesc geamurile, dar daca ii dau drumul la AC-u fara functia aia activata, cica se mai consuma 1 litru de benzina la suta de km.

Pai de exemplu, de cate ori pornesc eu masina pe zi si ma plimb cu ea prin oras, la 100 km facuti prin oras cred ca se duc mai mult de 2 litrii :))

Modificat 2 Februarie, 2009 de GeoB

[rotnick]

Am gasit in "carefura" o solutie antifog, chiar merge, e vreo 8-9 lei parca. Dai frumos pe geamuri si adio aburire.

[Marius]

Pai mi-au zis multi ca daca activez aceasta functie, numai consuma acel litru de benzina in plus la suta de kilometrii :blink:

Functia de recirculare a aerului nu are nicio legatura cu consumul de combustibil.

[Shony]

am si eu problema cu aburirea geamurilor la Bora Variant.

la mine este o alta problema : intra apa in masina.. este uda mocheta in zona pedalelor si a presului de la sofer si in spatele soferului la locul de pres pentru pasagerul stanga spate.

am fost cu masina la un prieten mecanic, s-a uitat la scurgeri pe sub masina, a bagat aer cu compresorul pentru a dezfunda eventualele dopuri formate pe scurgere dar este in continuare ud.

mi se aburesc geamurile la schimbari de temperatura (merg din baneasa pe sisesti in spre 2 cocosi si scade cu 2-3 grade temperatura si se aburesc geamurile instant si stau cu clima pornita pe auto la 4 nivele pe 22 C)

are cineva solutii ? filtrul de polen l-am schimbat acum 3 saptamani...

[Marius]

Apa In Golf

Apa In Spatele Scaunului Soferului, Condens?

[GeoB]

Functia de recirculare a aerului nu are nicio legatura cu consumul de combustibil.

Pai tocmai asta am zis si eu. Din potriva daca nu activezi aceasta functie, se trece pe consum :) Asta am auzit si eu de la altii :P

[MasinaPoporului]

am si eu problema cu aburirea geamurilor la Bora Variant.

la mine este o alta problema : intra apa in masina.. este uda mocheta in zona pedalelor si a presului de la sofer si in spatele soferului la locul de pres pentru pasagerul stanga spate.

am fost cu masina la un prieten mecanic, s-a uitat la scurgeri pe sub masina, a bagat aer cu compresorul pentru a dezfunda eventualele dopuri formate pe scurgere dar este in continuare ud.

mi se aburesc geamurile la schimbari de temperatura (merg din baneasa pe sisesti in spre 2 cocosi si scade cu 2-3 grade temperatura si se aburesc geamurile instant si stau cu clima pornita pe auto la 4 nivele pe 22 C)

are cineva solutii ? filtrul de polen l-am schimbat acum 3 saptamani...

In legatura cu apa din masina.Ai cumva presuri de cauciuc?Daca ai nu poti decat sa le scoti si sa mergi cu masina fara presuri doar cu niste cartoane si cu caldura data inspre picioare astfel poti sa scapi de apa rezultata din cauza condensului si apresurilor de cauciuc.

[marius1982.11]

Uite, eu mi-am luat presuri originale de cauciuc si nu mi s-a parut sa mi se abureasca excesiv geamurile. E adevarat ca scrie pe eticheta printre altele si antifog.

[misu tdi]

Verifica functionarea actuatorului V71, daca ai climatronic.

[gerila]

in seara asta am dat geamurile cu solutie de 1/1 glicerina+alcool pur. maine dimineata vad rezultatele si va spun daca e o solutie buna impotriva aburirii

[gerila]

am promis ca revin cu deznodamantul :). e foarte buna solutia de glicerina cu alcool, doar ca dupa ce dati geamurile cu ea, o lasati putin si apoi stergeti foarte bine geamurile. eu am folosit prosoape de hartie si nu am insistat prea mult. nu s'au aburit deloc geamurile dar au ramas cateva urme de la solutie.

[danutu]

Si mie m-i se abureste parbrizul cand este mai frig. Am clapeta de la recirculare permanent deschisa pt ca am V71 cu o rotita dintata sparta. Vreau sa stiu si eu daca atunci cand opresti motorul V71 inchide clapeta, adica daca in repaus clapeta sta inchisa?

[Adishoru]

Poti sa verifici treaba asta, dai jos filtrul de polen si vezi clapeta de la V71. Cu filtrul scos, poti sa faci niste probe, cu motorul pornit, apoi stins si vezi cum lucreaza clapeta.

Parerea mea este ca clapeta o sa-ti ramana in aceeasi pozitie indiferent daca opresti motorul sau nu, doar daca apesi pe Recirculare ar trebui sa se miste.

Exact asa patesc si eu, am un angrenaj rupt, daca apas pe recirculare, clapeta se inchide, dar nu de tot, se aude un motoras mergand in gol, iar cind vreau aer proaspat de afara, clapeta nu mai misca, cu acelasi zgomot de motoras mergand in gol. A trecut aproape toata iarna asta pina sa ma prind ce are, se abureau geamurile la greu, asa ca am scos filtrul de polen si am impins de clapeta usor pina cind a prins angrenajul si s-a deschis de la buton. De atunci n-am mai umblat la Recirculare si nici nu mi s-au mai aburit geamurile.

[danutu]

Nu pot sa verific pt ca nu-mi merge motorasul. Rotita este sparta si motorasul nu mai poate sa actioneze clapeta.