Probleme cu pornirea la RECE - motor TDI

[calin.g]

Si la mine tot sub 5 secunde sta de unde ai scos 15 sec.Sunt bujii subtiri de 5V se aprind instant.

[robert0724]

2 minutes ago, calin.g said:

Si la mine tot sub 5 secunde sta de unde ai scos 15 sec.Sunt bujii subtiri de 5V se aprind instant.

Am verificat la un prieten care are un seat alhambra si la el cam asa sta martorul in bord aprins.

[calin.g]

Poate ca are bujiile mai obosite, nu a stat niciodata de cand am masina mai mult de cateva secunde.

[robert0724]

1 minute ago, calin.g said:

Poate ca are bujiile mai obosite, nu a stat niciodata de cand am masina mai mult de cateva secunde.

Anul trecut aveam aceiasi problema.am bagat o pe tester -2 bujii arse. Le am schimbat si la fel pornea prost.

[Dolfin]

Un PD fara probleme de compresie porneste si fara bujii la -10gr.C, deci nu asta este problema.

Investigheaza pompa tandem, dezamorsare circuit de alimentare.

[robert0724]

14 minutes ago, Dolfin said:

Un PD fara probleme de compresie porneste si fara bujii la -10gr.C, deci nu asta este problema.

Investigheaza pompa tandem, dezamorsare circuit de alimentare.

Nu sunt probleme cu circutul de alimentare deoarece vara, primavara toamna porneste la sfert de cheie.Numai iarna face figuri.

Modificat 27 Ianuarie, 2018 de robert0724

[Dolfin]

Sper ca ai citit topicul asta...

Parcheaza cu fundul in sus pe o bordura si vezi cum porneste dimineata urmatoare.

Mai incolo vorbim de lucruri mai complicate, ca avans, senzori, etc.

Modificat 27 Ianuarie, 2018 de Dolfin

[ionut10a]

oringuri injectoare sau locasul injectorului din chiulasa are uzura...si da,poate sa porneasca bine vara si iarna nu

pt pornirea la rece la pd sunt 3-4 cauze,daca citeai un pic iti dadeai si singur seama

[robert0724]

6 minutes ago, ionut10a said:

oringuri injectoare sau locasul injectorului din chiulasa are uzura...si da,poate sa porneasca bine vara si iarna nu

pt pornirea la rece la pd sunt 3-4 cauze,daca citeai un pic iti dadeai si singur seama

Chiulasa,garnituri,oringuri schimbate in vara.nu cred ca aici ar fi problema.

10 minutes ago, Dolfin said:

Sper ca ai citit topicul asta...

Parcheaza cu fundul in sus pe o bordura si vezi cum porneste dimineata urmatoare.

Mai incolo vorbim de lucruri mai complicate, ca avans, senzori, etc.

Nu am citit tot topicul. Ma gandesc ca ar fi si de la pompa tandem tinand cont ca are ceva km(300k)si nu mai e noua. O sa incerc si varianta cu parcatul.

[rayn]

în urmă cu 2 ore, robert0724 a scris:

Nu au treaba bujiile daca eu am scos fisele de la bujii si am verificat daca vine curent suficient pe fiecare fisa in parte.problema este alta.

Releu?!

[robert0724]

3 minutes ago, rayn said:

Releu?!

Probat cu unul nou. La fel face

[ionut10a]

2 hours ago, robert0724 said:

 Ma gandesc ca ar fi si de la pompa tandem tinand cont ca are ceva km(300k)si nu mai e noua. O sa incerc si varianta cu parcatul.

incearca sa parchezi cu spatele mai sus,nu te costa nimic,dar nu cred ca tandemul se dezamorseaza numai iarna

mizez pe ce am spus mai sus,oringuri ciupite sau uzura scaun chiulasa...la rece metalele se contracta,de asta nu iti porneste iarna

am avut chiulasa care imi facea probleme cu pornirea la temp mai joase de 7 grade...pornea in 3 cilindri si scotea un fum albicios,peste 10 grade nu aveam probleme cu pornirea

ce istoric are chiulasa care ai pus o?

 

 

[robert0724]

12 minutes ago, ionut10a said:

incearca sa parchezi cu spatele mai sus,nu te costa nimic,dar nu cred ca tandemul se dezamorseaza numai iarna

mizez pe ce am spus mai sus,oringuri ciupite sau uzura scaun chiulasa...la rece metalele se contracta,de asta nu iti porneste iarna

am avut chiulasa care imi facea probleme cu pornirea la temp mai joase de 7 grade...pornea in 3 cilindri si scotea un fum albicios,peste 10 grade nu aveam probleme cu pornirea

ce istoric are chiulasa care ai pus o?

 

 

Chiulasa avea cam 150k cand am schimbat o.nu cred ca ea este problema sau oringuri,etc deoarece anul trecut inainte sa schimb chiulasa pornea la fel chiar si dupa ce am schimbat 2 bujii care erau arse. Asa ca exclud partea asta cu chilasa,etc. Masina merge foarte bine in rest nu am probleme cu ea. E resoftata la 140 cp. Nu trepideaza la relanti. Doar ca porneste nasol iarna.

[dlbogdan]

Salutare forum! Nu credeam vreodata ca o sa am problema asta si nu as fi crezut ca ar putea fi o enigma vreodata.. 

Golful meu (BKD / DSG / EDC16U31) a pornit mereu la sfert, fie la -25 gr fie la +45 fie dupa doua saptamani de stat in zapada.. nu conta. Pornea perfect mereu.

Iata ca a venit tristul moment sa faca fite.

Cum face fite? 

Pai clasic: La temperaturi negative porneste in 2-3 pistoane dupa 4-5 invartiri. se balbaie tare si scoate fum gros negru timp de 5-6 secunde, apoi se tureaza la 1200 si merge rotund toata ziua. Pornita din parcare subterana la temperaturi pozitive porneste perfect. 

Bujiile sunt ok (nicio eroare), releul e ok (schimbat ca dadea eroare iarna trecuta). 

Senzorii de temperatura de combustibil, antigel si aer intrare cu motorul oprit dimineata arata bine (+/- 1 grad Celsius intre ei)

Apoi vine cireasa de pe tort: Indiferent de temperatura, fie ca sunt 0 gr. C fie ca e vb de -11 gr C,  Preglow Duration intotdeauna e 1.61 secunde. 

Azi am pornit'o cu 6 contacte consecutive inainte si a pornit mai bine (dar departe de perfect )

Ce poate fi?

 

Modificat 27 Februarie, 2018 de dlbogdan

[EEXCALADE]

Fa un log la turatie electromotor

[dlbogdan]

Deci pun contact, conectez VCDS, pun sa faca log pe un canal cu RPM si pornesc masina (si apoi sper sa nu se deconecteze VCDS in timp ce pornesc). 

Corect?

Ca idee, da se roteste mai greu ca de obicei dar asta am pus'o pe seama bateriei usor obosite.. Poate sa cauzeze asta pornirea nasoala?

Modificat 27 Februarie, 2018 de dlbogdan

[EEXCALADE]

Deconectezi mufa de la injectoare ,pui vcds,grupul 001 ,apesi log,dai la cheie 3-5 sec .

Deschizi log si vezi cu ce viteza invarte .Ar trebui 280-300 rpm

Verifica/inlocuieste bujiile daca au 3-5 ani

[AndreiRadu]

Salutare,

Am si eu o problema la un golf 5 plus 1,9TDI 105 cai. Cand vreau sa o pornesc motorul invarte normal dar nu porneste. Am verificat la motor unde e filtrul de motorina dar recipientul este gol, nu ii vine motorina din rezervor. Am schimbat pompa de motorina din rezervor a mers o saptamana dupa care face la fel. Pompa  inlocuita am cumparato second. 

Cu masina circul ocazional, a stat mai mult in parcare pe perioada iernii dar o porneam zilnic pt a nu prinde dop de gheta.

 Ma poate ajuta careva cu ceva sfaturi? Ms!

[EEXCALADE]

Se pune doar  pompa noua ?

Modificat 10 Martie, 2018 de EEXCALADE

[danielsan1985]

Dintotdeauna cea mai ieftina reparatie a iesit cea mai scumpa!!!Pune pompa noua!!!

Modificat 14 Martie, 2018 de danielsan1985

[fyeratanye]

Salutare ,

Am si eu o probleme cu pornirea peste noapte si cateodata si ziua,

Dimineata dupa ce ii dau cheie invarte cam 3 secunde si dupa aceea porneste,lopresc motorul si la fel tot 2.,3 secunde invarte si porneste ,in rest o ia la sfert de cheie ,simptomele se aseamana cu dezamorsarea pompei de motorina sau pompei de inalta, dar ma gandesc ca daca porneste prima oara ar trebui sa se amorseze

Am schimbat filtru motorina, am reglat avansul injectiei din axa cu came ,injectoarele au valori bune fum nu scoate de loc motorul merge rotund ,am la o bujie un fir rupt,dar nu cred ca e cazul deoarece e 20 de grade dimineata, iarna daca era credeam ca e bujia dar nu e cazul ,si ce mi sa mai intamplat mia murit in mers de o data acum vreo 2 saptamani,dar in restnare nimic .

Am scanato cu vag comul pe motor nu e nicio eroare ,maine dimineata o sa fac o filmare ca sa vedeti care e problema.

Ce ar putea fi, ce sfaturi imi dati.

 

 

 

 

 

 

 

[vivogalati]

 Pompa alimentare din rezervor daca ai  pe modelul tau sunt modele care nu au  sau  supapa de sens de pe turul alimentari de obicei pozitionata la iesirea  din filtru  pentru a verifica   parcheazo  peste noapte  intr-o rampa cu spatele ridicat  si cu rezervorul cat ma plin posibil  si  vezi com porneste  atunci   sa poti trage o  concluzie  sau   ar mai fi o metoda sa zicem   verifica daca la  mufa de pe capacul rezervorului (sub bancheta din spate) ai mai mut de doua  cabluri daca ai doar doua  inseamna ca nu ai pompa in rezervor daca ai mai multe inseamna ca ai  si o poti verifica  scotand   turul  de la intrare in filtru   si punind contactul  ar trebui sa-ti arunce  motorina  daca nu   ai o problema  la pompa   (pompa defecta sau circuit electric siguranta   ...) sper sa-ti fie de  ajutor   sfatul meu .Spor

[fyeratanye]

Salutare.

Acum am plecat la mare ,dar nu cred ca e de la pompa din rezervor deoarece am scos furtunul de la filtru de morina si cand pun cintactul vine bine motorina

O sa pun maine videoul ca sa se vada .

Cum am mai spun dau cheie o ia din a 3 sau a patra invartire de motor ,o las pornita sa zic 5 minute ,o opresc si tot asa face.

Imi aparuse inainte sa plec la mare dar si in alte dati senzorul axei cu came,daca o sterg eroarea apare dupa cateva zile .influenteaza pornirea senzorul acela?

 

 

[EEXCALADE]

In curand nu o sa mai porneasca deloc de la eroare senzor axa came 

Modificat 24 Iulie, 2018 de EEXCALADE

[fyeratanye]

în urmă cu 3 ore, EEXCALADE a scris:

In curand nu o sa mai porneasca deloc de la eroare senzor axa came 

Deci senzorul influenteaza pornirea,o sal schimb si vad cum se comporta dupa aceea sper sa fie acela