Setari Vag-Com Octavia 1

[Turbocip]

E na !

[andrei_221]

cred ca tu nu ai inteles.

valoarea 1 inseamna ca bordul iti semnaleaza INSP, valoarea 0 face ca acel semnal sa nu mai apara. Deci acum ai 0, deci bordul resetat.

Nu poti seta sa apara sau nu Service Reminder-ul, poti seta doar sa apara la alte intervale / distante.  Dar tot va aparea. 

Din 0 trece singur in 1, cand se implineste timpul sau kilometri.

Din 1 in 0 trece cand faci resetare ( din butoane sau cu VCDS)

dar 0 nu inseamna ca nu va aparea niciodata Service REminder.

 

Si ca sa nu mai facem polemica, vezi ca in Bucuresti ai cativa colegi priceputi , fa o vizita la unul din ei si vezi care e treaba.

Modificat 24 August, 2014 de andrei_221

[marius_mc]

am si eu o eroare daca ma ajutati

17970 Upper limit reached (N146)

imi ramane fara putere masina sau mi se pare mie cand sunt mai incarcat.

[Al Bundy]

Si ce treaba are eroarea de pe AIRBAG cu ceea ce ti se intampla tie ?

[Turbocip]

Probabil ca ti se pare, iar daca nu - fa log in mers si vezi valorile reale

[F l o r i n]

nu e vb ca se pare, dar nu are legatura cu airbag-ul, cum a zis si bundy.

 

fa o scanare completa la masina - sa vedem daca mai sunt stocate si alte erori, plus un log in mers, asa cum a zis iulian.

[catalin_911]

am inteles #andrei

am modificat distanta de schimb ulei in ch 10 ......am pus 1

acum astapt sa vad daca ma anunta peste 1000 km

 

multumesc

[catalin_911]

am revenit

cum am scris mai sus dupa ce am modificat distanta in ch 10.....acum a aparut in bord "service"

 

va multumesc pt rabdarea care a-ti avut o cu nebunu :)))

[Adrian Hincu]

Salut! Am nevoie de un sfat pentru adaptarea clapetei de acceleratia la Ocatvia din 1999 Motor AKL 1,6. Pana acum de fiecare data cand aveam nevoie sa scot borna de la baterie, sau atunci cand curatam clapeta fizic prin demontare faceam urmatorii pasi:

1. deconectare baterie circa 5 min apoi conectare

2. fara nici un consumator (faruri, CD Player, dezaburire, AC etc) pus contact circa 1 min (in care ar trebui sa se faca adaptarea)

3. luat contact si scos cheia apoi pus cheia in contact si pornit motor - lasat pornit circa 1 min

Toate acestea cu motorul cald. Am incercat si cu el rece dar imi tinea relatiul sus dupa adaptare.

 

Am incercat astazi o adaptare cu VCDS astfel (cu motorul cald, motorul oprit):

Modul 01 ENGINE -> Adaptation 10 -> Chanel 01 -> pus valorea 0 si salvat

Measuring Blocks 08 -> Group 098 -> Go si apoi la cea dea 3-a casuta Operationg Condition imi apare 00000100 care am inteles ca ar insemna ca nu are curent. Daca apas switch to Basic Setings ar trebui sa se faca adaptarea imi apare valoarea 00000000 si la 3 secunde apare 00000100 . Cu motorul pornit sta la 00000000 constant. Masina merge bine, dar atunci cand e pe liber, daca accelerez si iau piciorul brusc face 2-3 fluctuatii de relanti si apoi se stabilizeaza.

 

Oare are ceva clapeta? Multumesc,

[Al Bundy]

PAi ai vreo eroare legata de clapeta ?

[Adrian Hincu]

Salut Bundy! Nu apare nici o eroare. Dupa ce am schimbat bateria face figura cu relatiul: daca accelerez pe liber pana pe la 2-3000 de ture si iau piciorul brusc de pe acceleratie, face 2-3 fluctuatii la relati intre 800 si 1100 de ture si apoi se stabilizeaza undeva la 890 de ture. Pana sa schimb bateria nu facea. Am verificat clapeta si e curata, abia am curatat-o de vreo 2-3 luni. Nu si-a mai revenit dupa ce am incercat metoda clasica de adaptare pe care am descris-o. Am incercat in VCDS, e pentru prima data si poate nu am facuit ce trebuia.

[Adrian Hincu]

Salut! Astazi am mers cu masina si se pare ca face din ce in ce mai rau acele fluctuatii. Mai rau e ca atunci cand accelerez are un delay si cateodata pare ca se ineaca si se aude un poc pe la clapeta de acceleratie. Am crezut ca a decedat. Aveam motorul cald la 88 grade. Am scos borna si am lasat-o asa cam 5 minute. Am reconectat borna si am incercat adaptarea clasiaca cu pus contact 1 minut. Se pare ca a dat roade. Acum merge la fel de bine ca inainte. nu mai are fluctuatii si atunci cand accelerez simt ca trage motorul ok. Sper sa tina asa cat mai mult timp pentru ca o clapeta e destul de scumpa si nu as vrea after-market. O sa vad maine dimineata la pornitul la rece.

[andrei_221]

pai cred ca doar pe VDO gasesti aftermarket si tot VDO o face si pe original... deci....

[mm23]

am o octavia1 din 2001 combi; nu ma avertizeaza cand am luminile aprinse si deschid portiera cu motorul oprit ; la fel si cu usi deschise martor inactiv

[Al Bundy]

Ai un switch din portiera soferului dus.

[F l o r i n]

si/sau lipituri reci, pe placa electrica a yalei 

[mm23]

cum pot activa martorul usi deschise si avertizarea sonora la lumini aprinse pe o skoda o1 din 2001?

[Al Bundy]

PAi ar trebui sa fie activ.

Ai probleme cu switchul de la usa soferului ?

[mm23]

nu am verificat si nu stiu unde sa ma uit

p.s am masina de 1 luna

nu am verificat nici nu stiu unde sa ma uit, am masina de1 luna

[F l o r i n]

vezi daca se aprinde plafoniera, cand ai usa deschisa.

 

in blocurile de masura, cu VCDS-ul, pe 46-convenienta - vezi daca iti arata usa soferului deschisa.

[mm23]

mersi o sa verific si o sa revin cu un ms

[mm23]

nu se aprinde plafoniera la usa deschisa, iar daca deschid masina din telecomanda cheii si las o usa deschisa se inchide masina dupa un interval de 1 min sau cam asa ceva

[andrei_221]

da, trebuie verificata instalatia electrica la flexorul de la usa sau demontata broasca

[F l o r i n]

... de obicei este din yala - switch si/sau lipituri reci.

Modificat 13 Octombrie, 2014 de F l o r i n

[mm23]

mersi d-lor verific si o sa revin