Limp mode

[ionut10a]

fa loguri in bs 003 si 011,sa vedem ce si cum ,lasi sa mearga macar un minut

[MyKe]

Interesant e că la prima încercare a apucat să-ţi facă un pic de vacuum, apoi l-a pierdut.

Nişte loguri în BS003 şi BS011?

[ionut10a]

intradevar masina nu are soft,am vazut un log mai sus la o masina identica

[djsmiley007]

log la canalele 003 si 011? pe loc sau in mers? ce insemana "bs"

 

Si surpriza a apărut eroarea asta dar am șters-o și nu a mai aparut

Modificat 1 Mai, 2017 de djsmiley007

[EEXCALADE]

O sa apara . Lipsa vacuum sau actuator defect

[djsmiley007]

Vacum este iar actuatorul merge când pornesc și opresc mașina se mișcă tija aceea

 

atasez un log facut in treapta 2

LOG-01-003-010-011.CSV

Modificat 1 Mai, 2017 de djsmiley007

[EEXCALADE]

Atunci masoara cat vacuum ajunge si verifica daca actuatorul face toata cursa

[djsmiley007]

daca as schimba actuatorul? ar putea influenta cu ceva? as avea disponibil unul...

Modificat 1 Mai, 2017 de djsmiley007

[EEXCALADE]

Trebuie si reglat .Vezi daca geometria se misca usor si face toata cursa

[ionut10a]

nu...pt ca tre sa reglezi turbina

fa bs 003 si 011...intri in basing seting ..dai start si se tureaza singura la 1400 de ture...salvezi logurile si le postezi aici...asa vedem daca ai vaccum si daca actuatorul tine vaccum

[djsmiley007]

La mine face exact la fel ca in video...

Logul in Basic Setings

+ ca am observat asta priviti imaginea

LOG-01-003-011-xxx.CSV

[EEXCALADE]

Induficient vacuum ,actuator defect,geometrie variabila blocata pe deschis . 

Problema nu are legatura cu furtunul din imagine

[djsmiley007]

deci un actuator nou ar rezolva problema?

[EEXCALADE]

Doar daca verifici ce am scris mai sus si constati ca actuatorul e stricat

[ionut10a]

38 minutes ago, djsmiley007 said:

deci un actuator nou ar rezolva problema?

NU,la egr ai vaccum,inchide si deschide

la turbo nu ai destul vaccum,tija actuatorului misca f putin...ajunge pana la 1000 de mbari si tre sa ajungala 1150 mbari

actuatorul daca tine vaccum degeaba il schimbi,,,ai zis ca ai tras cu gura si opune rezistenta,da?deci membrana nu e sparta

[djsmiley007]

da am tras cu gura si nu am reusit sa il misc....

Modificat 1 Mai, 2017 de djsmiley007

[ionut10a]

e bun actuatorul,dute la cienva care se pricepe sa ti masoare cat vaccum ajunge la actuator

[djsmiley007]

cam greu sunt in italia..nu prea sunt mecanici sa aiba habar de "fineturi" din astea ...ar fi vreun procedeu sa il verific eu?

dar daca i-as da niste wd-40?

Modificat 1 Mai, 2017 de djsmiley007

[ionut10a]

si totusi tragand cu gura ar fitrebuit sa se miste cativa 3-4mm,,scoate actuatorul de pe turbo si misca tija geometriei de la un capat la altul

[Borisake]

Curata turbina.

[djsmiley007]

ok o sa incerc sa o desfac si sa o curat sper sa nu stric ceva..

[silviu2017]

Salut.

Am si eu o probleme dupa ce am faut o diagnoza.Mi-au aparut erorile de mai jos.Ma poate ajuta cineva cu interpretarea ?

Faults Found:
16485 - Mass Air Flow Sensor (G70) 
            P0101 - 35-00 - Implausible Signal
17965 - Charge Pressure Control 
            P1557 - 35-10 - Positive Deviation - Intermittent

 

Multumesc

[ionut10a]

fa un log in mers sa vedem cat masoara maf ul,....asa in mare ar fi de la turbo si maf...

[djsmiley007]

Am dat jos turbina + EGR curățat aceleași simptome numai ca ce am observat Actuatorul nu mișcă deloc când stau pe loc și calc pedala la peste 2000 rpm tija acea nu mișcă deloc și în plus am o mica problema și la motor trepidații  motor 

P. S Priviti și video din link-uri

Ce as putea sa mai fac?

Modificat 8 Mai, 2017 de djsmiley007

[terminatoru]

Ai desfacut turbina  bucati , la reasamblare sigur ai pus toate cum trebuie?