Norma poluare

[danyrazvan]

Salutare! Sunt nou posesor de golf 3 din 94 cu motor de 1,6 benzina 70 cp si sunt curios ce norma de poluare e, pentru ca nu gasesc in acte nici un indiciu (actele sunt de austria). Si vreau sa mai intreb daca pe forum exista bursa, ca eu nu am gasit .

[Andrey_sxg]

Euro 2

[Diesel]

Cel mai probabil Euro2.

La ce bursa te referi?

[danyrazvan]

La un topic unde se vand masini si piese vw

[D@ny]

sectiunea anunturi online

[danyrazvan]

Am gasit. Merci!

[Aerofan]

Postez aici ca sa nu mai deschid topic-uri aiurea. Vreau sa fiu si eu lamurit cu ceva :). Motorul meu este ABD 1.4 inclinat spre radiator. In spatele motorului sub galeria de admisie exista ceva cilindru negru care pare ca are legatura cu baia de ulei. din el iese un furtun ce intra in capacul de la chiulasa si unul in carburator, sau cel putin asa vad eu.

Spuneti-mi si mie ce naiba e ala ca ma uit la el ca omida la sudura si nu inteleg rolul lui si ce naiba face.

Multumesc

Modificat 19 Februarie, 2008 de Aerofan

[paul_ral]

Epurator? Am pus o poza, arata-ne piesa.

[Aerofan]

Atasez pozele cu sageti. Este rotund, negru si iese un furtun grosa ce intra in cutia filtrului de aer. La mine este modelul vechi de filtru de aer, din ala rotund. Daca e epurator, ala ce face? Atat stiu, ca daca deschid capacul de la filtrul de aer, i-mi baga gazele de carter inapoi in carburator. Sunt curios pentru ca poate contine ceva filtru si trebuie schimbat. Am o boala acum, vreau sa curat motorul si sa schimb toate filtrele sa se simta si motorul bine.

Multumesc frumos

Am mai gasit o poza pe net cu un motor de polo 1.4 AEX dar seamana foarte bine cu al meu. O folosesc sa indic zona

Multumesc inca odata

Modificat 20 Februarie, 2008 de Aerofan

[GBI]

Pai, sub carburator este de incalzire, care iti incalzeste zona unde se sparge jetul de benzina e ca un fel de celula cu multe varfuri, la poza 3 ultima acolo e epuratorul un fel de serpentina care iti separa gazele nearse din carter de ulei si le trimite pe furtumas in furtumul de la admisie aer pentru a le reintroduce in carburator

[Aerofan]

Ok, deci ala e epuratorul. In caz ca scuipa ulei in carburator e bine? sau trebuie curatat, schimbat sau asa mai departe. Am urme de ulei pe capacul de la filtrul de aer, de aceea intreb daca se face ceva la el.

Merci

[GBI]

ar putea sa intre ..vapori (nu stiu daca e cel mai bun termen) de ulei cu gazele nearse.

se poate curata, sigur are calamina depusa la greu, insa trebuie mare atentie la 2 lucruri unu este garnitura (ideal este sa o schimbi cu una originala , nu oricare, pentru ca nu toate garniturile rezista la temperatura si ulei) doi sa fii foarte atent deoarece acolo sunt diferente mari de temp, iar plasticul din care sunt confectionate acele separari din cauza schimbarilor de temperatura, este casant si se poate sparge, crapa etc.

[Raf]

nici eu nu am gasit la ce norma se incadreaza AAZ-ul de pe Golful 3 1,9 TD 75 CP!

Multumesc

[mihuz]

nici eu - pentru 1.9TDI 90/110cp - an 1996/7/8 - nu stiu cod motor din pacate

[akileon]

nu cred ca exista golf 3 mai sus de euro 2 , deci probabil ala este

[UPO]

In certificatul de inmatriculare la rubrica 10 (Numarul de omologare) sau in cartea de identitate la rubrica 5, ultimele 2 caractere reprezenta norma de poluare dupa cum urmeaza:

EURO 2 - X1, X2, X3, X4, X5, X6, Y1, Y2, Y3

EURO 3 - D3, E3, R3

EURO 4 - E4, R4

Un site interesant pt decodat "eticheta" din spate. Vezi exemplul pe site.

http://igorweb.org/equidec/Default.aspx

[MariusG3]

mai mult ca o curiozitate, daca ai masina pe gaz (tot omolagat ..etc) - ea initial fiind benzina / diesel - in ce norma de poluare te trece de ex cand vreo sa o imatriculezi.

[iulius473]

D3 nu este norma de poluare este norma fiscala,aceiasi teapa mi-am luat si eu crezand ca D3 este egal cu euro 3,este egal doar la taxele fiscale gen rovinieta

[UPO]

Poate va este de ajutor...

PS: Norma fiscala e altceva, daca te referi la impozitul masinii pe an. Nu se tine cont de norma euro la impozit, ci de cm3. De ex eu platesc la a mea 900 ron pe an iar tu 150 ron aprox. Numai la rovinieta se tine cont de norma euro si la taxa de prima inmatriculare.

Modificat 6 Mai, 2008 de Paul.Iasi

[Aerofan]

@paul_iasi, nu te lua dupa ce scrie in wikipedia. conform celor aratate de tine golful meu 3 este euro 1 deoarece este facut in 92, dar real este euro 2

[UPO]

Nu am luat info de pe wikipedia... s-a m-ai discutat cu normele astea pe alte situri si forumuri. Am avut si eu vento cu motor 1.8 din 92 non euro si vr6-ul din 93 are euro 2... si amandoua au catalizator... Nu mai spun ca pe certificatul de inmatriculare si CI erau info total eronate. Deci ce-ti scrie rar-ul si pol nu e neaparat adevarat. De ex la mine scria capacitatea rezervorului de 70l!? si el avea max 55.... saracu. Si stiu mai multe cazuri.

[Aerofan]

Sa inteleg ca am euro 1 sau noneuro iar masina cand a fost inscrisa a fost masluita euro 2 de fostul propietar? Sau e real euro2? ca eu nu mai inteleg nimik sa fiu sincer.

[iulian_28]

am adus un golf 3 tdi cl din '94, pe brief-uri (asa se cheama? ) scrie euro 2 (pe altul E 2) ,e o modif. facuta pe prima carte de identitate pe care mi-au dat-o odata cu actele provizorii, mai este cineva in situatia asta? la RAR imi recunoaste norma inscrisa in acte? pls help

[attila16]

stie cineva ce norma de poluare are golf II gti 16v cod motor KR din '88,euro 1 sau non euro??

[nrazvan]

Un VW Vento 2.0 GT , 116 CP din 3/1992 are Euro 2?

Mersi