Probleme instalatie spalare faruri

[F l o r i n]

o sa trebuiasca sa extragi cu ceva, bucata care a ramas in interior

[c_A_b]

Ok, asta ma interesa. Credeti ca pot sa fac asta fara sa demontez bara? Cred ca am cum sa apuc bucata ramasa si in momentul de fata.

[F l o r i n]

sa nu strici, mai mult.... incearca, dar cu grija. Daca nu merge, jos bara

[c_A_b]

Revin cu rezultatul încercării. duza se schimbă relativ ușor dacă ai răbdare, un clește mic pentru fire electrice (probabil există și vreo sculă specială, dar eu asta am avut la îndemână) și o șurubelniță pentru a o debloca din capătul de pompă. Durează maxim 5 minute și nu a fost nevoie să dau bara jos. Nu am reușit, însă, să îmi dau seama de o metodă sigură de a-i pune căpăcelul: acesta are niște urechiușe în care intră duza, însă nu știu dacă să încerc să forțez lucrurile - având în vedere că plasticul capacului pare cam rigid și mă tem să nu se rupă urechiușele respective - sau există vreo altă metodă...

[F l o r i n]

nu ai ce sa faci, decat sa-l presezi, ca sa intre

[BogdanDG]

Am sa pun și eu o întrebare poate stupida. De curând am achiziționat o jetta 2008 și nu merg spălatoarele la faruri. Pe tester mi a ieșit releu și aici vine problema... Unde se afla mai exact? Lângă baterie sau în st la volan?,

[pronet]

In stanga, sub volan. E aceeasi platforma ca la golf.

[Al Bundy]

NU releul este problema, ci siguranta de alimentare. CAre se arde din cauza pompei blocate.

[Bachus20]

Dacă nu vă este cu supărare, eu aş avea o întrebare mai..ciudată: se poate ca spălătoarele de faruri să fie doar de.."formă"?

Nu am numai acel plastic acoperitor, ci duzele în sine, care ies dacă trag un pic de ele.

INSĂ, căutând siguranța 36, NU am găsit nimic. Adică locul acela aferent siguranței este gol, fără nicio instalație electrică. Am încercat să pun o siguranță de 20A acolo, degeaba, intră în gol, fiindcă nu are în ce altceva

 

Deci, se poate să fie acele duze doar de formă?! De ce s-ar mai fi chinuit neamțul să instaleze duze doar de "estetică" şi nu ptr funcționalitate? Maşina este un Golf V din 2008.

 

 

[Al Bundy]

Ai 2 motorase pe vas ?

[Bachus20]

La asta nu m-am uitat, sincer. Din ce citisem pe forum, văzând că la mine nu au mers niciodată, am căutat acea siguranță. Și surpriză, locul 36 este gol-goluț Am să mă uit să văd dacă am acele 2 motorașe, sper că o să știu la ce mă uit, că nu excelez în domeniu..

[F l o r i n]

Ai eroare pe 09 centrala electrica, dacă acestea nu merg? La long coding e bifat cu spălător faruri? 

[Bachus20]

Habar nu am, nu am vcds, nu mă pricep la astfel de lucruri. Nici la rezervor nu îmi dau seama dacă sunt 2 motoraşe. Ştiu doar că acele stropitori există în format fizic, am tras de ele în afară, iar la siguranța 36 nu există legătură electrică. Eram curios dacă a mai întâmpinat cineva o asemenea ciudățenie, mira-m-aş să fi pus neamțul un set de duze ptr spălare faruri aşa doar ca să fie nefuncționale..

[Al Bundy]

Poate a fost schimbata bara si a gasit cu spalatoare.

[Bachus20]

☺️

La aceeasi concluzie am ajuns si eu. Norocul meu ca acum pot schimba farurile normale cu cele cu lupa fara sa imi maraie vreun baiet vesel ca nu am spalator de far la ele :D

[andrei9995]

Salutare! Postez si eu aici ca nu am vazut vreun topic cu problema mea. Deci cand apas maneta sa dau cu lichid pe parbriz se aude pompa ca merge dar din pacate nu stropeste deloc. La inceputul primaverii mi s-a crapat o bucata din furtun cam in dreptul vasului de antigel si am taiat o bucata de circa 5 cm si am inlocuit-o cu un furtun transparent si am observat ca nici pana acolo nu ajunge lichidul, deci ma gandesc ca daca este infundat, portiunea e intre vas si vasul de antigel. Acuma am mai auzit ca as putea sa il desfund la o vulcanizare si sa dea cu compresorul niste aer, dar am auzit asta doar la duze.  Este posibil sa fac asa si cu bucata aia intre pompa si improvizatia mea?

[costin va]

Pune lichid, tine maneta de actionare a lichidului de parbriz mai mult timp si vezi pe unde curge sub masina. Daca ai lichid in vas si pompa merge iar furtunul nu este continuu, teoretic ar trebui sa curga pe undeva.

[andrei9995]

Nu curge pe nicaieri...Am tinut maneta cateva minute si nu e nici o pata sub masina si pe langa asta, vasu e aproape plin deoarece il umplusem cam cu o zi inainte sa se intample aceasta problema si am consumat doar cativa ml pentru ca am dat de vreo 2 ori pe parbriz si azi a mai curs putin deoarece am scos cele 2 furtunase din pompa si a curs putin

[costin va]

Inseamna ca problema este de la pompa din vas. Incearca sa o schimbi.

[andrei9995]

Chiar daca aceasta se aude ca functioneaza? Se aude bazaitul ala...

[costin va]

Incearca sa demontezi si sa ajungi direct la vasul cu lichid de parbriz. Scoate furtunasul din motor (pompa) si actioneaza maneta. Vezi ce face. Asa o sa stii sigur daca este din pompa sau de pe furtunase. Spor.

[Stoia]

Salut, 

Ma ajutați vă rog să identific releul pentru stropitori faruri, din poză? 

 

[F l o r i n]

In dreapta, cel care are H langa el...404

[Stoia]

Mersi pentru informații ??

Oare se poate verifica dacă e dus releu? Că pe tester nu-mi da nici o eroare, iar pompa și siguranța 36 le-am verificat. 

[alinfa]

salut,

 

cu aparat de masura.

scoti releul,il alimentezi de pe baterie cu doua fire cu plus si minus pe piciorusele 1 si 2 (cele care sint paralele) si masori cu aparatul de masura daca ai continuitate intre piciorusele 3 si 5.

intre 3 si 4 ai continuitate daca nu este alimentat.

in montajul de la spalatoare se folosesc contactele 3 si 5 (contactul normal deshis, care se inchide cind dai comanda de actionare pompa).

este drept ca niste contacte interne uzate excesiv ale releului nu pot fi depistate foarte bine la aparatul de masura, era bine ca in loc de aparat sa faci un montaj cu consumator gen bec dar daca arata continuitate pe aparat releul ar fi bun.

releul vad ca primeste comanda cu minus din multifunction control module, pe un fir alb/negru, trebuie verificat asta daca releul e bun.

Modificat 21 Iunie, 2020 de alinfa