Nu trage motorul cum ar trebui

[a.costi]

Salut din nou.am facut test cu masina la relanti si nu mia dat nici o eroare la senzori decat la ala de temperatura(g62) credca e.azi am sa fac un log in mers sa vad ce iese.o sal postez aici in speranta k o sa ma a a ajute cineva .daca ar fi map'u sau maf'u ar fi trebuit sa imi dea eroare ,nu ? Asta inseamna k ar fi un vacum sau turbo in cazu care iese negative sau pozitiv.multumesc mult

[terminatoru]

Map sau Maf defect nu trebuie neaparat sa dea eroare, se citesc niste parametrii,se interpreteaza si acolo se vede.

[romytaxy]

@costi.

Fa un log in mers pe 003/010/011 si BS pe EGR/turbina ca de altfel...ghicim.

Modificat 24 Ianuarie, 2015 de romytaxy

[mihaidro]

Buna seara,
Sunt posesorul unui Passat din 2001, 1.9tdi, 4mottion si de o buna perioada de timp ma confrunt cu 2probleme; am dus la sf verii masina la un service si de atunci ma confrunt cu aceste probleme... la service mi s-au schimbat 2injectoare deoarece tremura ff tare si mi-au schimbat si calc de bord; de atunci (fara sa vreau deoarece nu am urmarit niciodata consumul insa acum mi-a sarit in ochi) am un consum de 12l in oras iar pornirea este foarte foarte greoaie iar asta se intampla si la cald si la rece (pot merge 1000km, opresc masina si daca o pornesc in 1min la fel de greu porneste). M-am intors la service iar baietii imi spun ''e normal ca un 4mottion sa consume atat'' (ceea ce mie mi se pare enorm)
Vreau sa mentionez ca aceasta masina o am din vara. Chiar vreau sa o fac sa mearga in parametri normali insa as avea nevoie de niste sfaturi si de un mecanic bun de VW. + ca motorul NU mai trage, la 110 moare...parca ii taie alimentarea.
Daca ma puteti ajuta v-as fi cu adevarat recunoscator

Cu respect,

[a.costi]

Bs ala cum il fac ? Preciizez k prietenu meu nu are licenta la vagcom , pot sal fac cu ala ? Intreb pt ca unele chestii nui da voie sa le faca .eu sunt in uk si nu dispun de bani pt servisurile de aici .

[romytaxy]

@mihai.

Incepi cu ce i am spus si colegului costi, apoi o diagnoza/un print screen pe grupurile 004/013/015.

Pt.pornire cauzele sunt multe de la injectoare care nu functioneaza/prost reglate/oringuri/pompa tandem/etc.

@costi.

NU fi lenes si cauta pe aici(sa explicat de sute de ori cum se face BS/log in mers)si nu are rost sa umplu iar topicul.

Spor la munca si sa aveti rezultate.

Modificat 24 Ianuarie, 2015 de romytaxy

[a.costi]

Am facut log in mers dar nu pot sal pun pe forum .cine ma ajuta cu el sa il Trimit cuiva salpuna :( sau sal citeasca

Cine ma ajuta sa pun logu pe forum sau sal citeasca el ca eu nu inyeleg nimic din el.nu scrie nimic de deviatie :(

[mihaidro]

Ms mult pt sfaturi. Daca stie cineva un mecanic bun in Constanta pentru Vw, va rog dati-mi si mie mesaj in privat. Chiar am mare nevoie.

multumesc,

[alexxx_aly]

 

Am si eu o problema de genu, la un passat 1.9 tdi 131,cp, tip motor avf. Masina este resoftata si tragea foarte tare odata, pana am umblat la chiulasa pt ca incepuse sa manance apa, a fost schimbata garnitura de chiulasa rectificata chiulasa, schimbate garnituri de supate si facute supapale.Masina a avut pe ea garnitura chiulasa reparatie cota a 2 a,si dupa ce am rectificat chiulasa am pus cota a 3 a. Dupa aceasta interventie masina nu a mai mers ca inainte, adica nu mai trage sub 2000 de ture deloc, si dupa 2000 de ture nu mi are celasi nerv.   De curand am mai cumparat un passat din germania  acelasi tip de motor care merge mult mai bine ca amea cu toate ca amea are si cip tuning . Am schimbat debitmetru dupa una alta nici-o schimbare la masina mea , am schimbat turbina nici-o schmbare. am schimbat  N 75 la fel. Cineva mi-a spus ca ar fi problema la masina mea de la injectoare , unu din ele nu este in parametrii.  Altcineva mi-a zis ca garnitura de chiulasa  nu este potrivita si punand o garnitura mai groasa camera de ardere s-a marit si performantele masinii au scazut. Nu stiu ce sa mai fac dupa cine sa ma mai iau.  Ce sfaturi imi dati?

    Urmatoarea  incercare este cu injectoarele doar ca si la masina noua am un injector care nu este nici el ok. Sa incerc si asta sau este pierdere de bani?

 

 

Am rezolvat problema cu cateva luni in urma.

Am schimbat toare injectoarele . masina  trage foarte bine  chiar ma uimeste

Modificat 25 Ianuarie, 2015 de alexxx_aly

[C o s m i n]

a.costi, pauza 2 zile. N-ai nici o treaba cu limba romana. Poate te mai documentezi intre timp.

 

am dus la sf verii masina la un service si de atunci ma confrunt cu aceste probleme... la service mi s-au schimbat 2injectoare deoarece tremura ff tare si mi-au schimbat si calc de bord,

Cum adica ti-au schimbat calculatorul de bord? Ce mai exact?

[pig]

sfatul meu in astfel de situatii...nu mai pierde vremea sa cauti mecanici in constanta,mai bine faci un drum la bucuresti la al bundy sau alti forumisti seriosi si rezolvi problema eficient si mai ieftin fara alte incercari

[slyminaiter]

Salutare! Azi mergand catre Cluj, grabit am solicitat putin masina.Dupa cam 40 de km dupa terminarea unei depasiri am observat ca masina nu mai se tura atat de repede ca in mod normal, se intindea dar greu.Am oprit motorul si l`am repornit, mergand normal pana la intorcearea din Cluj cand am intampinat aceiasi problema.Am oprit intr-un Mol sa alimentez pentru ca nu mai aveam motorina.Dupa alimentare 70 de Km nu am mai avut probleme.Ajuns acasa am pus testerul si am gasit eroarea aceasta 17958 - Charge Pressure: Control Deviation  \ P1550 - 08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent  \ Readiness: 0 0 X X X.

Codul banuiesc ca nu este concludent dar la ce numere in Engine trebuie sa fac logul in mers?

[F l o r i n]

in 003, 010 si 011.

 

verifica furtunasele de vacuum, actuatorul turbinei si electrovalvele

[ClaudiuM]

salutari, 

 

aveti idee de la ce ar putea fii huruitul(mornait mai pronuntat) la WOT? masina trage bine, doar ca daca bag talpa se aude un mornait destul de apasat, daca accelerez normal nu se mai aude. Ma exaspereaza ca este destul de galagios.

 

singura problema care o am e ca la BS003 la EGR deschis imi citeste o valoare in jur de 160-170. E posibil la WOT sa nu se inchida EGR ul complet?

 

O seara faina!

[a.costi]

Scuze pt limbaju de mai sus . scriu de pe telefon si ma dispera.in fine.

Am reusit sai trimit logurile lui Cip si mi lea citit el , la mine este senzorul MAP defect.

Multumesc frumos cip.

[slyminaiter]

Am facut log-ul in mers in viteaza a 3 si 4.Am observat ca in ultimul timp a crescut si consumul cu 0.5l , 1l.

Va rog sa va dati o parere.

LOG V3.xls

LOG V4.xls

[a.costi]

Sly... Eu cand am pus testeru mia iesit si senzoru coolant ala ....de la el imi crescuse consumu , trepida si se tura k nebunu singur . poate e ala si la tine

[zolak]

Am facut log-ul in mers in viteaza a 3 si 4.Am observat ca in ultimul timp a crescut si consumul cu 0.5l , 1l.

Va rog sa va dati o parere.

 

Trebuie verificat EGR-ul, asta se face cu un BS003, si dar se pare, (pana nu vedem BS003 nu se poate spune sigur) ca debitmetrul (MAF) e la pensie.

[F l o r i n]

hmm, pare ca inca nu e de pensionat....

[slyminaiter]

Da si mie imi pare ca trage bine cu el, fara el (mufa scoasa) e diferenta.De celealte valori ce zici F l o r i n ? Ai idee de ce ar intra in limp?

[F l o r i n]

Eroarea stocata banuiesc ca se refera la Positive deviation...?

 

daca da, suprapresiunea din turbina, baga in limp. Se necesita o curatata a turbinei, cel mai  probabil

[slyminaiter]

17958 - Charge Pressure: Control Deviation  \ P1550 - 08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent

Daca opresc motorul si il repornesc merge normal.Am verificat furtunele de vacum sunt ok.

Modificat 9 Februarie, 2015 de slyminaiter

[botdriver]

Buna ,am un passat b5.5 ,2005,motor avf,130 cp,mi s-a aprins in bord becul galben robinet si apare eroare ABGAS werkstatt,masina nu mai trage,am fost ieri la un prieten a testat-o si apare :

17564 -senzor presiune absoluta;scurtcircuit la masa sau circuit intrerupt;

           -intermitent.

Ma puteti ajuta ?Care este acel senzor,a-ti mai avut altii problema asta?

[Laurentiu Utiu]

Este vorba de senzorul de presiune aflat pe tubulatura din plastic a admisiei. E chiar in stanga vasului de antigel, are o mufa bagata in el. I se mai spune si senzor MAP (manifold absolute pressure).

Ori e scoasa mufa din el ori e dus senzorul.

Modificat 28 Februarie, 2015 de Laurentiu Utiu

[botdriver]

Ala am crezut si eu ca este si am scos mufa afara si am testat iar si aparea inca o eroare si de aceea am crezut ca nu-i ala.Sigur ii ala nu mai este altul,mi-a zis cineva ca s-ar putea sa mai fie un senzor pe intercooler?