Valva EGR

[vwmkv]

Normal ca merge bine, ai eroare pe EGR si ECU comanda arderea dupa o harta de injectie prestabilita, EGR fiind complet inchis, deci niciun debit de gaze arse recirculate. Citeste cu atentie ce am scris mai sus.

Modificat 12 Septembrie, 2021 de vwmkv

[F l o r i n]

On 9/11/2021 at 12:03 PM, lalutcosmin said:

La al meu golf 5 1.6 fsi, am un sunet aiurea la relanti, de la motor ca si o bataie gen dâc dâc. Daca fac pedala frana si tin apasat se opreste acel sunet cu o zmucitura usoara in scaun si miscarea usoara a turometrului... Iar daca scot mufa de la EGR motorul merge perfect. EGR-ul a fost inlocuit acum 7 ani si am parcurs 60000km. Aveti vreo idee?

Alt egr.

Posteaza erorile complete, de pe egr 

[DaBenjamins]

Am si eu o problema cu EGR-ul. L-am curatat (am avut eroarea P0402 - excessive flow), dar nu ma lasa sa-l adaptez. (Valoarea la max ar trebui sa fie 2.9 minim, insa eu primesc numai 2.73. Din cate stiu, fiindca in primele 2 casute am valori, inseamna ca cablajul si ECU-ul e OK. Inseamna ca trebuie sa-l schimb EGR-ul?

[andrei_221]

pe ce canal ai incercat sa faci adaptarea? 

 

[DaBenjamins]

Pe canalul 074.

[andrei_221]

si ce eroare primesti la finalul adaptarii? 

 

[DaBenjamins]

17847 - Potentiometer for EGR (G212): Error in Basic Setting
P1439 - 35-00

[andrei_221]

alt EGR

[lalutcosmin]

în urmă cu 15 ore, F l o r i n a scris:

Alt egr.

Posteaza erorile complete, de pe egr 

Nu am erori...

în urmă cu 17 ore, vwmkv a scris:

Normal ca merge bine, ai eroare pe EGR si ECU comanda arderea dupa o harta de injectie prestabilita, EGR fiind complet inchis, deci niciun debit de gaze arse recirculate. Citeste cu atentie ce am scris mai sus.

Am citit, dar nu am eroare pe EGR...

[vwmkv]

Nu rezolvi nimic cu alt EGR daca nu ai erori pe el. Fa verificarile pe care ti le-am mentionat, la un service bun, inainte de a schimba ceva.

Citeste atent ce am scris, cand SCOTI mufa, ai eroare pe EGR si ECU comanda arderea dupa o harta de injectie prestabilita, EGR fiind complet inchis, deci niciun debit de gaze arse recirculate. 

Modificat 13 Septembrie, 2021 de vwmkv

[Robert Ro]

Salutare grup, am si eu cam aceiasi problema cu EGR, am pus 3 EGR din dezmembrari si unul nou si tot nu merge, imi da eroare 16786 excesive flow(debit excesiv) , am schimbat si galeria de admisie ca aveam de aluminiu de pe AUS ca nu imi statea capacul de la motor pe clapeta si se tot misca in mers, eu avand AZD si am pus de plastic de AZD si acum sta capacul fix pe clapeta si tot nu merge, i-am schimbat si mufa la EGR ca avea 2 pini indoiti si tot nu merge, cand ii pun mufa incepe si oscileaza la relanti si am vazut ca nu mai are putere sa traga, cand scot mufa nu mai oscileaza si merge rotund insa nu mai are zvac, putere si forta, cand apas acceleratia ma rog de ea, zici ca e sufocata si nu merge ceva bine, a rezolvat cineva problema asta? Masina in cauza Golf 4 1.6 16v AZD, 2001.

[F l o r i n]

Cablajul de la egr pana la ecu, l-ai verificat?

[lupo_bv]

Încearcă să vezi cum se comporta cu mufa băgată, dar cu țeava care aduce gazele în EGR obturată (slăbești șuruburile si introduci o tăbliță) sau partea care intră în motor, cum îți este mai comod.

[Robert Ro]

@F l o r i n cred ca e ok pentru ca valorile la EGR sunt bune cu mufa pusa si se si adapteaza de fiecare data, daca nu era ok nu cred ca se adapta sau sa fie valorile bune, @lupo_bv nu pot sa ma abtin, trebuie sa o repar odata... chiar m-am saturat, o sa incerc toate posibilitatile, e posibil sa fie si catalizatorul partial infundat ?

[xmisterx]

@Robert RoDa este posibil sa fie catalizatorul partial infundat, asa ca idee, recent am inlocuit catalizatorul la passatul B5.5 din semnatura pt ca nu mai ieseau gazele la itp si in VCDS la testul catalitic iesea nok, desi nu erau probleme in functionarea motorului, cand am dat calizatorul vechi jos, era partial infundat si fisurat. am ales varianta unui catalizator nou aftermarket, i-am facut test de gaze la o statie itp si au iesit bune.

Modificat 13 Aprilie, 2022 de xmisterx

[Robert Ro]

@xmisterx Salut, eu nu pot sa ma abtin, trebuie sa o fac sa traga ca nu mai pot merge asa cu ea, imi sta pe creier, am un fix sa mearga bine si sa traga cum trebuie, o sa incerc si varianta ta, cat e unul nou aftermarket ?

[georgstelsib]

în urmă cu 16 ore, xmisterx a scris:

@Robert RoDa este posibil sa fie catalizatorul partial infundat, asa ca idee, recent am inlocuit catalizatorul la passatul B5.5 din semnatura pt ca nu mai ieseau gazele la itp si in VCDS la testul catalitic iesea nok, desi nu erau probleme in functionarea motorului, cand am dat calizatorul vechi jos, era partial infundat si fisurat. am ales varianta unui catalizator nou aftermarket, i-am facut test de gaze la o statie itp si au iesit bune.

costa pe marca Asso ,la masina lui @Robert Ro850lei la targuldepiese, motoru 1,6 16v azd.El decide ce face mai departe

Modificat 14 Aprilie, 2022 de georgstelsib

[cata72cata]

Salut! Și eu nu reușeam să adapteze EGR și problema era mufa. A cumpărat una nouă de pe episa am scos firele că are și fire le-am scos de pe mufa veche cu tot cu piciorușe unul era un pic îndoiat și am scăpat de problema cu adaptarea. Până mi-a venit mufa am legat-o. Nu stătea bine cînd o puneam la loc.