Inaltatoare pentu Golf 4 sau Bora

[GABIVVX]

Sunt de acord ca e o masina joasa,si eu patesc la borduri acceasi treaba,acum 2 ani am facut pe plugul de zapada cu scutul..pe unde treceam lasam urme de la scut pe zapada.Ieri am schimbat flansele de amortizoare si parca sa zic pare mai inaltata sau o fi doar iluzie optica.Mie nu imi este frica de scut...cu baia de ulei e beleaua mare.

[Moog]

Voi la ce spuneti scut, la bucatica aia de plastic de sub motor?

Puneti scut metalic si macar nu plecati cu 4.5l mai usori acasa :))

Parca atit ulei intra...

Dati exemplu de masina cu garna mult mai mare , diferenta de 5-6cm macar...lasati SUV-urile, offroad-urile sau camionetele :))

Loganul e ceva mai inalt...dar am zis mai sus "exemplu de masina"... :blah:

Sau distantiere ca la PDG...s-a discutat pe aici...

[C_r_i_s_t_i]

SI+CAT INTR-O IARNA MIAM SPART RADIATORUL PE FATA...CEL MAI FRICA DE EL MI...DE SCUT DAL DRQU...LASA CA MAINE DACA AM TIMP AM SA FAC EXACT O MASURARE SI SA FACEM NISTE COMPARATII...E SINGURA PROBELMA......CA E JOASA...IS CURIOS DACA SI LA VOI E ASA?CARE ZICEA CA ARE GOLF CA A MEU?

[gabyte00]

Am aprox 2,5 ani de umblat fara nici un fel de scut pe dedesubt, nu mai am nici partea centrala, nici lateralele. Am mers prin zapada, prin ploaie, prin pietris, nu am avut nici o problema pana acum. Daca stau departe de luat lucruri printre roti si urcat pe borburi inalte eu zic ca sunt ok. Oricum, la un impact care e atat de tare incat sa sparga baia de ulei nu te ajuta cu nimic foaia aia de plastic.

Totusi sunt mirat de cata multa lume isi monteaza scuturi de metal pe dedesubt. Vad pe strada o gramada de golfuri la care le atarna pur si simplu galma aia de sub masina. Oare ei cum s-or descurca cu bordurile? Chiar si inaltatoarele alea care se pun atunci cand montezi scutul acela, totusi, nu cred sa compenseze toata diferenta.

[C_r_i_s_t_i]

zebrocksky

ARCURILE ASA SE PAR CA SUNT NOI....INCA SE MAI VAD PUNCTELE ALEA COLORATE....DECI NU STIU...cum zice si gabyte00..si mie mi ciuda cand vad o masina cocotata pe vreo bordura inalta si eu daca prind o asemnea bordura e mare bai...nu stiu ce sa zic....tare joase :angry:

ce fel de roti ai?Ce dimensiuni?

DAR NU ARE NICI UN SENS SCUT METALIC DUPA PARAREA MEA...PENTRU CA DACA IAI DAT UN BUF PE DEDESUPT DE UN ``CRATER``CUM AVEM NOI TOT AR FI UN IMPACT CA SA FISUREZE BAIA...SI CU INALTATOARELE......NU PREA IMI PLACE IDEA CU CHESTILE ALEA INTRE ARCURI....NU SUNT SIGURE SI POT ``ZBURA ORICAND``

[zebrocksky]

bulinele se vad si cand se rup arcurile :) ...Masoara distanta intre aripa si cauciuc(sau din centrul rotii perpendicular pe aripa).Eu am avut "pachet drumuri grele"(fara scut metalic) dar acum e prin magazie.Inaltatoarele le'am dat jos ca era prea ridicata.In functie de buline,uitat'te mai exact ce culori au si gasesti pe net un catalog cu codul culorilor.Ele sunt catalogate in functie de duritate si inaltime.Poate ai vreo versiune mai sport.

In ETKA gasesti lamuriri exacte referitoare la arcuri si codul bulinelor;din pacate inca nu l'am instalat.

Alea intre arcuri sunt inataltoare home-made(ingenioase insa cam periculoase).Ce am avut eu,se fixau sub arc si stateau sub presiune in caneluri(OEM).

Uite de astea

PS:Nu mai scrie cu CapsLock,crede lumea ca tipi :)

Modificat 13 Aprilie, 2011 de zebrocksky

[C_r_i_s_t_i]

deci mam prins...sa-r putea sa fie model de arc sport si de aceea o vad faorte joasa....dar uite un exemplu....cam intre scut si pamant este sa zik o palma buna si 2 degete cu arpox sau mai putn aprox asa

auziti ETKA unde gasesc?

[Moog]

La orice magazin de piese auto...

Am vazut si la OMV :blah_:

ESTI BELEAAAAAA :)

Vezi in profilul tau...

Modificat 13 Aprilie, 2011 de Moog

[zebrocksky]

ca de obicei nu ma pot abtine...chiar daca o "nasolesc" DAAAAR...... :)) :)) :coffee_lol: :coffee_lol:

E soft,trebuie licenta,bla bla bla...

Modificat 13 Aprilie, 2011 de zebrocksky

[C_r_i_s_t_i]

Moog vad ca esti pornit rau pe bine?ce sa vad in profilul meu?de ce sunt belea? :huh:

vad ca toti is porniti rau pe mine!?

si e logic ca imi dau seama ca gasesc la magazine ca nu sunt asa de batut in cap...vroiam sa intreb daca il pot ``suti`` de undeva...atata tot era

[Moog]

Ai PM.

Daca te uiti in profil ai sa vezi ca ai un mesaj :)

Scuze dar ai fost superfunny :)

[theoane]

zebrocksky

ARCURILE ASA SE PAR CA SUNT NOI....INCA SE MAI VAD PUNCTELE ALEA COLORATE....DECI NU STIU...cum zice si gabyte00..si mie mi ciuda cand vad o masina cocotata pe vreo bordura inalta si eu daca prind o asemnea bordura e mare bai...nu stiu ce sa zic....tare joase :angry:

ce fel de roti ai?Ce dimensiuni?

DAR NU ARE NICI UN SENS SCUT METALIC DUPA PARAREA MEA...PENTRU CA DACA IAI DAT UN BUF PE DEDESUPT DE UN ``CRATER``CUM AVEM NOI TOT AR FI UN IMPACT CA SA FISUREZE BAIA...SI CU INALTATOARELE......NU PREA IMI PLACE IDEA CU CHESTILE ALEA INTRE ARCURI....NU SUNT SIGURE SI POT ``ZBURA ORICAND``

chestiile alea intre arcuri te chinui sa le bagi cand masina e pe cric, sa stii ca nu intra asa usor cum crezi ;)

[GABIVVX]

Masina mea nu avea scut,dar mi-am montat..e impropriu spus scut..bucatica aia de 20 cm,E bun iti mai fereste compresorul de ac de praf si mizerie si de pietricelele care intra in cureaua de auxiliare si vad ca nici praf mult nu mai apsoarbe compartimentul motorului. :)

am masurat si eu distanta de la roata la aripa,am roti 205/55/16,cam 3 degete jumate...3 decete intra lejer 4 nu mai intra :lol: Asta inseamna in jur de 6 centimetri.

[120 L]

ATENTIE MARE !!!

Verificati intotdeauna fortele de frinare fata-spate pe stand inainte sau dupa modificari.

La arcuri tasate veti avea o forta de frinare mai mare pe spate => rotile spate se pot bloca,pericol rasturnare la frinare in curbe.

La inaltare peste limita stock veti avea o forta mai mica de frinare pe spate care e mai putin periculoasa dar se va simti la eficienta frinarii => rotile fata se vor bloca mai usor.

Modificat 14 Aprilie, 2011 de 120 L

[theoane]

ATENTIE MARE !!!

Verificati intotdeauna fortele de frinare fata-spate pe stand inainte sau dupa modificari.

La arcuri tasate veti avea o forta de frinare mai mare pe spate => rotile spate se pot bloca,pericol rasturnare la frinare in curbe.

La inaltare peste limita stock veti avea o forta mai mica de frinare pe spate care e mai putin periculoasa dar se va simti la eficienta frinarii => rotile fata se vor bloca mai usor.

Golf 4 nu are repartitor de franare pe spate, care modifica forta de franare in functie de incarcatura masinii, garda la sol. Golf 4 are circuite independente de franare asa ca ce spui tu e valabil in cazul daciei 1310. :icon_thumright:

[120 L]

Te pomenesti ca nu are nici conducte cu lichid de frana golful asta...e dat dreq :lol:

Oricum la fabia exista asa ceva iar ce spun e din experienta recenta.

Cine vrea sa invete bine, cine nu, treaba lui...

L.E. E posibil ca la auto cu ABS sa existe un senzor special in locul acelui repartitor mecanic si care sa comande forta de frinare pe fiecare roata inca din pompa centrala... DAR EXISTA REPARTIZARE DE FORTE IN FUNCTIE DE INCARCATURA SI GARDA LA SOL !

Modificat 14 Aprilie, 2011 de 120 L

[zebrocksky]

"...e dat dreq :lol: " :)) :))

Diferenta la g4 meu,cu intaltatoare si fara ar fi ca e mai joasa ( :) ),mai stabila(nu se inclina),balanseaza mai putin dar la franare nu am observat diferenta.Oricum logic si fizic ai dreptate,dar la o modificare de 2 cm nu cred ca are implicatie prea mare pentru viteze pana in 100-120kmh si condus decent(renuntare la luat curbe cu aplomb).

Modificat 14 Aprilie, 2011 de zebrocksky

[C_r_i_s_t_i]

nu am spus ca intra usor.....dar mi-am dat cu pararea sa nu cumva cum nu ``sunt prinse in ceva`` sa iasa la vreo groapa...doar mi-am dat cu pararea..poate nu e asa...eu mi-am zis parare.... :icon_cool:

[C_r_i_s_t_i]

theonae

Golf 4 nu are repartitor de franare pe spate, care modifica forta de franare in functie de incarcatura masinii, garda la sol. Golf 4 are circuite independente de franare asa ca ce spui tu e valabil in cazul daciei 1310.

esti prea comic: :lol: :lol: :lol: :lol:

Te pomenesti ca nu are nici conducte cu lichid de frana golful asta...e dat dreq

Da destept te mai ti!

[theoane]

se pare ca unii chiar nu au ce face :offtopic:

[theoane]

inaltimea masinii la mine dupa montarea unui scut metalic, rezervor full, si cu distantiere arc montate (fata-spate) se poate vedea in pozele de mai jos:

https://picasaweb.google.com/102960018678876715274/DistantiereArc?authkey=Gv1sRgCIvnrsCa4qWVkAE#

[C_r_i_s_t_i]

e mai mare la tine fata de mine cu 1 deget si cva.....si apropo o...codu de pe arc e ROSU-ALB-ALB...care imi zice e cumva versiuune soprt..eu nu cred...oare?

[slasher]

am si eu o problemuta....nu stiu daca postez unde trebuie........am un golf 4 pe benzina si spatele masinii este vizibil mai inalt decat partea din fata masinii; distanta dintre roata si aripa pe fata este de aprox 5 degete....am sa masor exact. Mai are cineva aceasta problema?

[zebrocksky]

aveam eu inainte sa dau jos inaltatoarele.Vezi arcurile sa aiba codurile de benzina(2 verzi si 2 argintii)

Modificat 10 Iulie, 2011 de zebrocksky

[slasher]

pe fata sunt 4 buline verzi si una albastra....pe arcurile din spate nu m-am uitat...problema mea nu este suspensia pe fata, ci suspensia spate care tine spatele masinii destul de sus (poate sunt amortizoarele de vina).