Consum de ulei la motoare PD

[msanyix]

Hmm...daca facem a socoteala iese la cca 1,08 L/10.000km consumul de ulei. Asa la prima vedere este mare

Esti sigur de cei 132000km pe bord? Eu am 255000 km acelasi motor ca si tu, in 10.000 km a scazut nivelul pe joja de la maxim la minim, cred ca undeva la 600-700ml ar insemna asta. La mine se pierde pe la EGR si putin pe tubulatura de admisie aer (numai se prelinge putin, am avut in IC cca 20 ml cand am dat furtunul jos). Nu stiu ce fel de ulei am in motor asa ca am cumparat Castrol EDGE, acum o sa experimentez cat consuma in realiate (masina cumparata in august). Consumul depinde si de tipul uleiului asa ca nu se da un verdict sigur de catre nimeni. Producatorul masinii da un consum de ulei destul de mare, am citit si valori de 1 L/10.000km (nu neaparat la vw) in functie de tipul uleiului si de stilul de condus. Adica specifica niste lucruri care pot fi contestate si discutate pana la infinit

Modificat 15 Decembrie, 2008 de msanyix

[C o s m i n]

Alegeti tipul de ulei care il consuma cel mai putin. Si nu dati talpa la rece.

[Executron]

Salutare prieteni! :lol:

Curatand din nou tubulatura de ulei p-acolo (tot nu am schimbat garniturile alea de la furtune) mi s-a pus pata (daca tot merge asa bine masina) sa-mi dau seama din ce motiv mai am pierderi de ulei dupa ce le-am identificat pe cele de la capacul de la culbutori (mai ales in partea de langa galeria de evacuare si cea de langa pompa de vacuum). Am observat dupa o spalare mai atenta cu degresant a motorului, ca in partea dreapta (langa filtrul de motorina) pare sa curga ulei pe la imbinarea chiulasei cu blocul motor. Este posibil sa pierd ulei si pe acolo, tinand cont ca masina merge perfect?

SAU s-a prelins de ls culbutori in spate, pana in dreapta p-acolo (desi imi pare suspect).

Pare sa fie ulei este de la chiulasa in jos, ulei pamantiu, deci probabil curge de mult.

DE ASEMENEA masina consuma constant 1 litru de ulei intre schimburi/10.000 km, dar nu scoate fum (doar la pornire putin fum negru), totu e in ordine.

P.S.(!). Cosmin, daca consideri ca l-am pus aiurea de rog frumos sa-l muti unde trebuie

[C o s m i n]

Ai curatat cu atentie totul pe-acolo? Si eu aveam astfel de probleme dar era ba de la garnitura capacului de culbutori, ba de la garniturile pompei tandem.

Daca zici ca-i de demult, curata la sange totul, si abia dupa aia urmareste tot la cateva zile ce se intampla.

[Executron]

Ah nu mai e mult de curatat.... De abia am reusit cat de cat sa curat pe la galeria de evacuare, dar in partea dreapta accesul de destul de obstructionat de toate furunele de la filtrul de motorina + furtunele de la racire pe care nu prea as avea chef sa le scot doar pt a curata... Am folosit o solutie degresanta relativ eficienta din ce-am vazut, pacat ca lasa o urma alba daca nu cureti f.f.f bine cu apa apoi.

Voi mai insista (din pacate acum sunt in Buc si nu am unde face operatiunea asta aici) si voi reveni cu un raspuns :)

Modificat 22 August, 2009 de Executron

[rades]

o informatie!ceea ce am patit eu la un motor pd a fost sa pierd ulei(nu mult)dar in timp se simte in schimb nu merge nici masina cum trebuie,de la garniturile(oringurile)de la pompe(injectoare).acolo comunica motorina cu uleiul si til baga pe camera de ardere,greu de crezut,dar am patito!motorina pe retur o baga neagra

[clpos]

Si care era consumul de ulei cand baga ulei asa pe la injectoare ?

[rades]

mic,f.mic,dar in timop sar cunoaste.poate sa fie f.mic si sa nu afecteze injectia,adica masina sa mearga normal.....si in timp se cunoaste :Driver:

[clpos]

Eu te intreb pentru ca la mine e mic consmul 500-600ml la 15000km, dar la ultima schimbare de filtru de motorina am observat ca filtrul era negru. Am inteles ca se innegreste de la compusii chimici din motorina, dar de unde stiu ca nu e ulei. Ce e clar insa, e faptul ca pe la filtrul de gaze de carter pierde sigur si se duce pe admisie(la mine). Sa reverific filtrul de motorina ca e schimbat de curand.

[C o s m i n]

Si filtrul meu de motorina tot negru ca taciunele era cand l-am schimbat. Nu stiu daca are uleiul a face.

[Eto]

Si masina mea consuma cam 700ml ulei la 15.000km. Nu imi fac probleme mai ales daca merg mult in afara localitatilor. In schimb golful 5 2,0TDI al fratelui meu consuma cam 1L de ulei la 10,000km. Poate chiar mai mult.

[rades]

eu am dat doar o informatie referitor la ceea ce eu am patit.consumul si pierderile bineinteles ca pot sa fie din ma multe cauzeun pic la intercooler,un pic la segmenti.un pic la o garnitura,la un termoflot,la o baie...si uite asa se aduna in timp

[hera]

Stie cineva ce cantitate de ulei este intre maxim si minim, sau intre maxim si oricare alt reper.

Valori aproximative bineinteles.

Multumesc mult.

Modificat 23 Ianuarie, 2010 de hera

[C o s m i n]

http://vwforum.ro/index.php?s=&amp...st&p=662624

[Eto]

Din cate am observat consumul de ulei depinde foarte mult de cat de multi mergi in afara localitatilor. Cand megi in afara si o ti turata (pe la 3000 rpm) consumul de ulei este mult mai mare decat daca mergi in oras. La schimbul asta de ulei am mers mai mult in oras si nu foarte multe drumuri afara si am observat ca a consumat mai putin ulei decat daca am mers pana in austria de exemplu.

[bogdan_xsc]

folosesc de cand am achizitionat masina(2008) castrol edge dar nu sunt multumit de el in privinta zgomotului motorului si al faptului ca se "arde" f repede . la 8000 ar trebui schimbat si nu alerg masina prea tare.

consum de ulei sa zic....100 ml max la schimb (9000- 10000)

Modificat 16 Aprilie, 2010 de bogdan_xsc

[Eto]

Dar de unde stii tu ca trebuie schimbat la 8000km? 100ml la 10.000km e ok. Motorul tau chiar nu consuma ulei.

[C o s m i n]

Si mai ales, ce intelegi prin "se arde"? Ca eu inca n-am vazut ulei curat la PD (poate doar in primele 2 minute de functionare).

[R_a_z_v_a_n]

Poate nici atunci ! Io n-am vazut decat atunci cand curgea pe gura bidonului in motor. Dupa aia, la revedere. :Driver:

[bogdan_xsc]

"se arde" adica nu mai are proprietatile necesare pentru a forma pelicula si a unge corespunzator componentele motorului (de acolo si uzura la cuzineti,tacheti,segmenti ,etc) . cum i-mi dau seama... pui o picatura pe degetul aratator si cu cel mare freci..daca simti ca zgarie,sau ca nu aluneca bine ,e clar ca nu mai are proprietatile necesare ( e bine sa ai niste manusi de chirurg fiindca pielea nu e uniforma) :Driver: intr-adevar uleiul e negru din primele sute de km si nu de aici poti trage o concluzie, dar acumulandu-se cenusa in el se inegreste si mai tare si se poate observa astapunand o picatura pe o foaie de hartie , dupa ce e absorbit de hartie va ramane locul ori f negru(multa cenusa,adica ulei uzat) ,ori mai putin negru(obseravandu-se hartia alba oarecum) atunci uleiul nu este prea uzat . nu e valabil si la motoarele pe benzina lucrul asta cu hartia

lucrul asta m-a invatat un mecanic :)

[Eto]

Astea sunt mituri... daca Producatorul Castrol, recomanda schimbarea uleiului castrol Edge 5w-40 la 15.000km pai inseamna ca stiu ei ce zic. Nu am mai auzit pe nimeni sa spuna ca la 8000 km se arde.

[bogdan_xsc]

producatorul a spus 15000 de km dar gandeste-te ca poate in aia 15000 de km motorul are zeci de ore de mers in gol ( porniri dimineata,deplasari f scurte, coada la semafoare,mers mult in trepte inferioare,stil de condus si multe altele) . sincer eu schimb uleiul la 10 000 km si cred ca e suficient de mult avand in vedere conditiile in care merg cu masina....mai rar in romania persoane care fac numai drumuri lungi si intinse. asta e parerea mea, no offence :P

[C o s m i n]

Eu spun ca e ok daca respectati sfaturile producatorului. Si eu il schimb la 14-15.000. Fac drumuri atat urban cat si extraurban.

Daca era vreo diferenta, se specifica destul de clar in manual: a se schimba uleiul la 15.000 de km in regim de mers extraurban sau 10.000 de km in regim de mers urban. Dar eu nu cred ca scrie asta undeva. :)

[sorin mihai]

Nu stiu cum este la voi dar la mine , motor 1.9 tdi pd 131 cp fac schimbul Castrol 505.1 la 15 mii si uleiul este la acelasi nivel.Nu a fost nevoie niciodata sa completez in 3 ani si 115 mi de km de cind o am.

[F l o r i n]

Da, e bine ca tu nu completezi. Oricum depinde daca ai ceva pierderi la masina (pe la EGR, garnituri, etc) si conteaza si modul in care conduci. Oricum, din cunostintele mele, PD-ul mananca de la mama lui----iar daca conduci sportiv, manaca mai mult decat daca conduci linistit. La mine umezeste EGR-ul, si pana acum o luna (cand am remediat acest aspect) curgea si pe la garnitura de la capacul chiuloasei. In conditiile astea, completam aprox 350ml la un schimb.