Adaptare "Steering Angle Sensor"

[cta]

Salut la toti membri vw am si eu o problema ciudata sau pot spune o poveste cu final nefericit

-Am un golf 5 fabricatie 2005 1.9tdi de cand am cumparat masina avea in bord semnul cu volanul aprins pe culoare galbena iar servodirectia functiona usor, am cumparat un tester multi marca auto com l-am conectat la masina si am sters eroarea fara nici o problema becul din bord sa stins si reaprins dupa cateva zile, in alta zi am conectat iar testerul pentru am stere oil service dupa aceasta operatiune executata cu succes am zis sa sterg si eroarea ceea cu volanul galben dar de data asta era permanenta si nu se putea sterge am mai umblat eu aiurea prin diferite module dar fara rezultat, in final am abandonat testerul, surpriza mare a fost cand am pornit masina servo directia functiona greu intrebarea mea este as fi putut cu un tester multimarca sa stric ceva in setari la servo directie? Am cumparat si un cablu pentru VCDS dar nu am reusit sa fac setarile de baza ca si erori am 

Address 44: Steering Assist        Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
   Part No: 1K1 909 144 H
   Component: EPS_ZFLS Kl.12      1502  
   Shop #: WSC 00000 000 00000
   VCID: 308AC74F632C039275DE45-8064

1 Fault Found:
02546 - Steering Limit Stop
            005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
             Freeze Frame:
                    Mileage: 1080 km
                    Temperature: 13.0°C
                    Voltage: 12.10 V
                    Voltage: 12.10 V

ce e de facut in situatia mea?

Quote

 

 

[Al Bundy]

 

Steering Limit Stop Adaptation

(Engine still running)

Center steering wheel (±10°) and hold it centered for 5 seconds.

Turn steering wheel completely to the left and hold it there for 10 seconds.

Turn steering wheel completely to the right and hold it there for 10 seconds.

Center steering wheel (±10°).

Switch OFF engine and ignition.

Switch ON ignition.

Wait 5 seconds.

Steering Assist Warning Lamp should turn OFF. If it doesn't, perform a short test drive.

Modificat 13 Octombrie, 2016 de Al Bundy

[cta]

Exista vreo posibilitate ca eu sa fi dereglat ceva cu autocomul ? Daca nu atunci cum sa dereglat din senin, am mers cu masina am oprit am pus testerul pe ea si la repornire mergea greu servo, daca la aceste operatiuni tot la fel functioneaza ce am de facut? trebuie sa intru cu vcds pentru adaptare g85?

[F l o r i n]

pentru ca ai apasat pe butoanele gresite.... de aia.

Porneste motorul, invarte volanul la maxim stanga si tine-l asa 5 secunde.... invarte la maxim dreapta... tine-l 5 secunde... dupa care pune-l pe drept si pleca cu ea. Daca totul e ok, trebuie sa-l stinga si sa functioneze servo, la parametrii normali

[cta]

Pana sa postez aici am tot citit despre problema mea enumerata mai sus si am facut procedura clasica cu miscare pe loc a volanului stanga +  dreapta dar nu a functionat, dupa ce am cumparat un cablu + programul VCDS si am tot incercat dar fara succes sa refac setarile de baza referitoare la servo fara succes azi la recomadarile domnilor Al Bundy si Florin masina si-a revenit spectaculos chiar nu ma asteptam de la un test asa simplu sa fie ok, cum am procedat , masina cu volanul drept pornita lasata cam 5/10 sec nemiscata la relatiu, am virat stanga maxim 10/15sec dupa care viraj dreapta maxim tot 10/15 sec nici macar nu am apucat sa mai merg drept ca sa stins respectivul senzor din bord si servo a functionat usor, mii de multumiri pentru promtitudine si ajutor celor doi membri de baza ai forumului.

Quote

 

 

[Al Bundy]

Nu ti-am postat procedura mai sus ?

[cta]

Ba da am vazut procedura si a functionat cu succes iti multumesc pentu ajutor, penultima mea postare era o mica poveste.

[cta]

A functionat o perioada scurta sa zic 2 zile si sa reaprins volanul galben singura diferenta este ca servo functioneaza la fel de usor sa incerc adaptarea senzorului de volan cu vcds?

[F l o r i n]

eroarea acum fiind ?

daca tot asta, de setare de baza, atunci se cheama ca ai o problema undeva, nu este normal sa faca asa.

[terminatoru]

Va salut, la masina din semnatura am urmatoarele erori:

Address 03: ABS Brakes        Labels: 4B0-614-517.lbl
   Part No: 4B0 614 517 G
   Component: ABS/ESP front       3428 
   Coding: 04255
   Shop #: WSC 05311 
   VCID: 254B9A61BF04AB36C75-513C

2 Faults Found
01486 - System Function Test Activated
            35-00 - -
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
            37-10 - Faulty - Intermittent

iar pe Can Gateway am asa:

Address 19: CAN Gateway        Labels: 6N0-909-901-19.lbl
   Part No: 6N0 909 901
   Component: Gateway K<->CAN    0001 
   Coding: 00006
   Shop #: WSC 05311 
   VCID: F0E53B35B0463E9EE43-513C

00778 - Steering Angle Sensor (G85)
            49-10 - No Communications - Intermittent

Si in plus am si asta:

 

Modificat 19 Octombrie, 2016 de terminatoru
adaugare comentariu in plus: Prima cu System Function test o stiu , dar nu cred ca pot scapa de ea pana nu rezolv si cea cu Steering angle sensor. Sa se fi miscat asa tare spirala , sau de ce imi vede volanul la -365 grade daca rotile sunt drepte?

[Al Bundy]

Cum s-a ajuns la asta ?

 

[terminatoru]

S-a facut o lucrare ampla la masina care a implicat si demontarea volanului, masina nu a fost miscata pe perioada lucrarii si mentionez ca nu a fost lovita sau alte treburi care sa provoace socuri sau alte probleme care ar putea genera anomalii.Am incercat setare de baza dar nu merge si pe urma am vazut acel -367.5 grade la G85.

[F l o r i n]

normal ca nu merge - da jos volanul, repozitioneaza spira pana ajungi la 0.

[Al Bundy]

In fereastra mica de la spira trebuie sa vezi punctul galben, si sa ai acelasi numar de ture stanga dreapta.

[SiLvIuLeTz]

Salut. Am si eu o problema cu um golf 4 break. Am schimbat spira volanului pentru ca nu mai aveam claxon si mi-a aparut si eroarea cu airbag-ul. Toate bune si frumoase pana cand am pus contactul sa pornesc masina. Punand contactul am observat abs si esp pornit. Am luat VCDS-ul si l-am pus pe masina si am primit asta:

Address 03: ABS Brakes        Labels: 1C0-907-37x-ESP-F.lbl
   Part No: 1C0 907 379 E
   Component: ESP FRONT MK60      0103  
   Coding: 0019458
   Shop #: WSC 01317 785 00200
   VCID: 2C57E23B8CFEEC7E18B-5000

4 Faults Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85) 
            003 - Mechanical Failure - Intermittent
00778 - Steering Angle Sensor (G85) 
            008 - Implausible Signal
00778 - Steering Angle Sensor (G85) 
            005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
01542 - Yaw Rate Sensor (G202) 
            012 - Electrical Fault in Circuit

Am incercat modalitatea de adaptare MK60 cat si MK70 dar fara succes. Ce pot sa mai incerc pentru a elimina cele 2 "becuri" noi din bord? Mentionez ca Limit Stop nu l-am facut dupa ce am facut adaptea lui G85 pentru MK60. Sa fie asta problema si sa fac adaptarea din nou?

[cta]

Am repus VCDS pe masina si am o noua eroare despre ce e vorba si ce pot face? am sters eroarea , becul galben cu volanul sa stins si el dar sigur va reaparea tind sa cred ca e ceva fizic defect si nu electronic.

 Address 44: Steering Assist       Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Control Module Part Number: 1K1 909 144 H
  Component and/or Version: EPS_ZFLS Kl.12      1502
           Software Coding: 
            Work Shop Code: WSC 00000 000 00000
                      VCID: 307136273A23A682AF80C65-8064
1 Fault Found:

00573 - Steering Torque Sensor (G269) 
            008 - Implausible Signal
 

[Al Bundy]

LA eroarea ta se schimba caseta de directie.

[SiLvIuLeTz]

Al Bundy, ma poti ajuta si pe mine cu problema de la spira? Am pus mai sus scanarea pe ABS.

[Al Bundy]

FA setarea de baza si steering limit stop.

[F l o r i n]

On 10/22/2016 at 4:27 PM, SiLvIuLeTz said:

Salut. Am si eu o problema cu um golf 4 break. Am schimbat spira volanului pentru ca nu mai aveam claxon si mi-a aparut si eroarea cu airbag-ul. Toate bune si frumoase pana cand am pus contactul sa pornesc masina. Punand contactul am observat abs si esp pornit. Am luat VCDS-ul si l-am pus pe masina si am primit asta:

Address 03: ABS Brakes        Labels: 1C0-907-37x-ESP-F.lbl
   Part No: 1C0 907 379 E
   Component: ESP FRONT MK60      0103  
   Coding: 0019458
   Shop #: WSC 01317 785 00200
   VCID: 2C57E23B8CFEEC7E18B-5000

4 Faults Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85) 
            003 - Mechanical Failure - Intermittent
00778 - Steering Angle Sensor (G85) 
            008 - Implausible Signal
00778 - Steering Angle Sensor (G85) 
            005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
01542 - Yaw Rate Sensor (G202) 
            012 - Electrical Fault in Circuit

Am incercat modalitatea de adaptare MK60 cat si MK70 dar fara succes. Ce pot sa mai incerc pentru a elimina cele 2 "becuri" noi din bord? Mentionez ca Limit Stop nu l-am facut dupa ce am facut adaptea lui G85 pentru MK60. Sa fie asta problema si sa fac adaptarea din nou?

limit stop - nu ai cum si de ce, sa faci la Golf 4.

Verifica cu alta spira/g85

[SiLvIuLeTz]

On 10/23/2016 at 4:22 PM, Al Bundy said:

FA setarea de baza si steering limit stop.

Am facut setarea de baza pentru MK60 dar din pacate au rezultat aceste erori. Sa mai reiau inca odata setarea de baza si sa fac cei 50 de m cu volanul drept?

[Al Bundy]

Atunci schimba spira.

[F l o r i n]

13 hours ago, SiLvIuLeTz said:

Am facut setarea de baza pentru MK60 dar din pacate au rezultat aceste erori. Sa mai reiau inca odata setarea de baza si sa fac cei 50 de m cu volanul drept?

avand in vedere erorile tale, o faci degeaba - nu este o problema de setare de baza ci de componenta defecta - asa cum ti-am scris si ieri.....

[terminatoru]

Astazi am dat jos volanul si am realiniat spira cu ajutorul VCDS-ului la 0° , eu n-am nicio ferastra la spira sa vad acel punct galben, a trebuit sa dau o tura inapoi si acum e ok, imi vede volanul la 0°.Volanul l-am aliniat dupa cele 2 semne,unul de pe el si unul pe coloana de directie dar imi sta  volanul putin spre dreapta, banuiesc ca asta se regleaza din unghiul de fuga !?                                  

Din pacate nu am mai avut timp sa incerc adaptarea G85,nici sa ma uit sa vad daca mai exista eroarea cu G85  desi cred ca a disparut pt ca acum becul de la ABS si ESP se manifesta altfe, pornesc masina ambii senzori se sting dupa circa 3-5 secunde si pe urma se aprinde doar cel de la ESP care palpaie intermitent (am facut un drum de 35km pana la servici si tot asa a facut), banuiesc ca face asa din cauza erorii cu System test Activated de pe ABS - trebuie sa fac si acolo acea procedura pt senzori. Maine am sa incerc sa fac si asta si sper sa-mi functioneze din nou abs-ul si sa scap de luminitele din bord ca nu-mi plac deloc. Nu pot sa-mi explic cum s-a dereglat spira ca in mod normal n-a umblat nimeni la ea in garaj,cat timp a fost demontat volanul si inainte nu aveam erorile desi s-ar putea sa ma insel si sa o fi montat eu gresit cand am modificat bordul.

[terminatoru]

Un mic update : azi dimineata cand am pornit masina si am venit de la service (35 km), surpriza..... nu mai palpaia martorul ESP, era stins , deci niciun martor aprins, in schimb am incercat sa apas butonul  ESP si nu se intampla nimic, nu se aprinde nici martorul in bord si nici inscrisul "ESP" de pe buton nu se face galben pt a arata ca butonu este cuplat. Voi face o noua scanare cu VCDS-ul sa vad ce gasesc.Revin cu detalii.