Servofrana Defecta

[clpos]

Semering intre pompa si tulumba si intre vas si pompa la fel, dar de pompa nu mai gasesti. Ai aerisit si ai dat pedale fara lichid in vas ?

[tfkas]

nu am ramas fara lichid in vas iera plin si am facut aerisire cu lichid, adica am bagat un furtun in aerisitor si celalalt cap al furtunului in bidonul cu lichid si am intors bidonul invers dupa ca am gaurit dopul, la 2,3 pedale datea aer afara si cand nu mai datea aer lasam sa traga lichid cand datea drumul la pedala, asa am facut la toate rotile, frana tine f. bine dar se inmoaie cand tin impins in ea, mentionez ca furtunul iera transparent si vedeam cand iese aerul ,furtunul avea in permanenta lichid in el pana la aerisitor tineam bidonul mai sus ca roata.

se gasesc acele semeringuri sepaart de la tulumpa?

Modificat 29 August, 2009 de tfkas

[clpos]

2 si 3 din poza se schimba pe original. Garnituri de pompa pe original nu gasesti.

[tfkas]

garniturile 3 vin in spatelela tulumbei cu plamnul ala?

[clpos]

Expliciteaza-te ca nu am inteles nimic :D

[tfkas]

in jpe-gul acela se vede unde vine un semering dar agrmiturile la nr3 nu-mi dau seama bine, ar venii in spatele tulumbei sau deasupra pompei?

Modificat 30 August, 2009 de tfkas

[clpos]

3 vin intre pompa si vasul de expansiune. iar 2 intre pompa si tulumba

[speedo]

Am si eu nevoie de ajutor pe subiectul asta.

Se intareste rapid pedala de frana si nici motorul nu trage.E sigur dusa pompa de vacuum in cazul asta?

[C o s m i n]

Nu neaparat. Adica in 90% din cazuri, cauza este o pierdere de vacuum, nu pompa in sine.

Va trebui sa verifici fiecare imbinare, mai ales cele ce sunt pe traseul principal (conducta groasa). Apoi infunzi temporar stutz-ul subtire ce duce vacuum spre instalatiile auxiliare. Vei vedea daca se imbunatateste frana.

[speedo]

A incercat cu poxipol la stutz-ul ala si tot asa face.

Inca ceva:motorul trage bine pana sa ajunga la 90 grade in treapta a 3-a dupa 2500 rpm.Dupa ce se incalzeste nu mai trage nici intr-o treapta.Iar cu vacuum-ul am inteles ca ori face ori nu face deloc.Atunci cum de trage motorul pana sa se incalzeasca?De unde-si ia vacuum atunci cand e rece?

Modificat 15 Septembrie, 2010 de speedo

[C o s m i n]

Din pompa, evident. Ti-am mai spus ca nu e neaparat cazul sa fie pompa defecta.

La rece merge probabil pentru ca ai un furtun/conducta/imbinare crapata si la cald deja scapa mai mult.

[speedo]

Am fost la mecanic si mi-a remediat partea cu puterea dar nu stiu cat de ortodox in sensul ca a folosit un furtunas sa ia vacuum din alta parte sau ceva de genu'.

Masina trage parca prea bine tocmai de-asta imi fac griji.In schimb pedala la frana nu e tare de tot dar nici ca inainte nu este.

Ce-o fi facut ala cu furtunasul?

[C o s m i n]

A suntat vacuumul pe undeva, in loc sa caute unde sunt scapari.

[alexxul]

Neata, sunt nou aici pe forum si am si eu o problema la Passatul meu 1.9 TDI 101 cp AVB. Am fost sa fac ITP-ul si cei de acolo mi-au spus sa schimb racordurile de frana, pentru ca sunt imbatranite. Am cumparat racorduri nemtesti si am fost la un service in apropiere sa mi le schimbe. Cred ca mecanicul nu prea stia cum sa le schimbe din moment ce a trebuit sa dea un etrier jos ca sa schimbe, apoi pe partea cealalta l-a schimbat imediat. A pierdut foarte mult lichid de frana, insa l-am completat. Cand am plecat de acolo nu mai aveam frana aproape deloc. Pedala era foarte tare si se ducea sanie, nici ABS-ul nu functiona. Am fost la alt service, au pus laptopul si au aerisit la fiecare roata in parte, si-a mai revenit, intra si ABS-ul insa tot se intampla sa se intareasca si sa se duca sanie, se intampla in special cand motorul este rece. Au testat si vacuumul si nu sunt probleme. Cica ar fi de la pompa de servofrana, am mai fost la un alt service si mi-au spus ca nu stiu de la ce poate fi. Va rog sa ma ajutati cu un sfat ceva, ca vine iarna si cine stie ce se poate intampla :mellow:

[C o s m i n]

Problema ta e de natura vacuumatica. Ori se pierde vacuum pe traseu, ori e stricata tulumba de frana (oala pe care e prinsa pompa de frana).

[C o s m i n]

O problema interesanta la mine:

Frana e buna, dar pedala se apasa incet si la apasare trebuie sa depun un efort destul de substantial la apasare, in comparatie cu alte Passat-uri. Dupa cum stiti, recent am schimbat motorul si i-am lasat pompa tandem existenta pe el (de asemenea fara pierderi la stutz-ul buclucas). Pe masina "donatoare" frana era IMPECABILA. Cum atingeam pedala (obisnuit fiind sa apas mai sanatos) rotile se si blocau si ma arunca in parbriz.

La mine, dupa inlocuire... aceeasi frana eficienta doar cu un efort substantial.

Pierderi de vacuum nu am. Daca apas pedala chiar si dupa jumatate de zi de la oprirea motorului, aceasta e moale la primele 2 apasari - semn ca nu sunt pierderi majore de vacuum.

Conducta principala cu tot cu supapa unisens ce intra in tulumba e inlocuita. Nici o schimbare.

Eu suspectez tulumba, care ori are membrana intarita, ori ceva mecanism prin ea e ruginit si circula greu.

O alta ipoteza ar fi (desi nu prea imi vine sa cred) ca etrierii au garniturile prea tari (umflate) si pistonasele culiseaza greu. Insa placutele nu raman atacate dupa eliberarea franei si nici pierderi de lichid nu sunt.

Aer pe instalatie nu este.

Racordurile de la etrieri (vechi fiind) nu cred ca sunt atat de elastice incat sa produca efectul asta.

Pareri, experiente ???

Modificat 8 Noiembrie, 2010 de C o s m i n

[lucian.1950]

Cosmin,

inteleg ca ai lasat toata instalatia de frinare a masinii si ai schimbat numai motorul, deci si pompa de vacuum. Daca cele doua tulumbe au aceleasi dimensiuni la exterior ( diametru si grosime ) si cele doua pompe de frina sint la fel ( diametru si lungime ) inseamna ca pompa de vacuum de pe motorul nou nu are aceleasi performante cu a ta ( de pe motorul transversal ). Nu-mi pun problema ca fisiie pe undeva, ca ai fi vazut...

Eu vad doua variante, depinde la care ai acces : as schimba pompa de frina cu tulumba cu tot de la masina donatoare sau daca nu ai acces la ea as incerca cu pompa de vid de pe motorul transversal sa o pun pe motorul longitudinal . Daca tulumbele si pompele nu sint la fel, gabaritic vorbind, este clar ce ai de facut. Nu cred ca sint de vina etrierii .

[C o s m i n]

Pompa tandem este cea de pe "masina donatoare" (impreuna cu motorul) si e absolut identica, cu cea veche.

Pompa de frana si tulumba de pe "masina donatoare" nu sunt compatibile cu masina mea, din pacate.

Problema (zic eu) o am de cand am masina. Odata cu inlocuirea motorului si a pompei tandem, nu s-a schimbat absolut nimic. Deci suspectii principali raman pompa de frana si/sau tulumba.

[lucian.1950]

Principalul suspect , dupa mine este tulumba... tin minte ca mai de mult am pus o tulumba la o masina la cere nu se potrivea flansa de pe tulumba cu masina, facind o piesa de adaptare, cu suruburi sudate si spre caroserie si spre tulumba si lungind axul impingator al pompei cu grosimea adaptorului ( de fapt am facut alt ax ). La tine nu poti face asa ceva ?!

[C o s m i n]

Nu vreau sa fac tiganii. Daca tulumba nu e la fel, se deplaseaza si pompa de frana, iar vasul acesteia nu se mai pupa cu capacul din plastic de peste baterie.

Mai studiez problema.

[lucian.1950]

Pai nu ar fi o difernta mai mare de opt-zece mm . S-ar observa asta ? nu cred, dar tu stii mai bine, ca ai masina in fata ochilor !

[Stanciu Cosmin]

va salut si va doresc la multi ani!am si eu o problema ,vreau sa schimb pompa centrala de frina de pe passatul meu 99 cu alta pompa de pe un passat 2001 si nu reusesc sa aflu prea multe date si daca se poate ori nu. multumesc!

[zaxas]

Salut,

am si eu o problema ce se manifesta in urmatorul mod:

cu motorul pornit la relanti, apas pedala de frana: incepe sa se auda un barait de la motor...; daca iau piciorul de pe frana nu mai produce acel zgomot.

Mentionez ca in mers daca franez..nu aud acel zgomot, frana tine foarte bine..pedala lucreaza normal..

problema apare numai cand masina stationeaza si tin apasata pedala de frana mai mult de 2-3 secunde...(foarte nasol in trafic canad masina o ia la vale..si trebuie sa tin apasata pedala de frana); momentan trag frana de mana ca sa nu stau cu piciorul pe frana...

Stie cineva de la ce poate sa fie?

Modificat 1 Iunie, 2012 de zaxas

[Corsar]

azi am auzit un fasait cand apas pedala de frana ieri nu se auzea deci urmeaza sa verific unde fasaiesper sa nu fiu nevoit sa schimb tulumba ca e 700 ron :(

am sa va tin la curent

[pantzy2006]

Si la mine e pedala de frana tare ......si nu stiu care e problema ! Am fost la 2 serviceuri si unul a zis ca e pompa de vacuum , iar altul a zis ca e tulumba... !!

Eu ce sa cred de aici ? Stiti cumva ce simptome are tulumba dusa ? Tulumba e acelasi lucruc ca pompa de servo-frana?