Vehicule Istorice - Legislatia

[Komissar]

Intrebare de om neavizat, daca vreau sa caut referinte, pornind de la pdf-ul cu cadrul legislativ ( cel de pe retromobil ) , la punctul 3. Definitia legala: se vorbeste de OUG (ordonanta de urgenta de guvern ), dar si de OMTCT si de OMLPTL ... ? CE sunt astea ? :lol:

[citroends21]

OMLPTL - ordinul ministrului lucrarilor publice, transportului si locuintei.

OMTCT - ordinul ministrului transporturilor, constructiilor si turismului.

[slowdriver]

As dori sa-mi spuneti daca stiti daca este vreo varianta a passat-ului B1 care poate fi omologata drept vehicul istoric. Stiu regula cu 30 de ani de la incetarea productiei si ca productia a durat intre '73 si '88(la nivel international), dar ma gandesc ca poate exista unele variante s-au produs o perioada mai scurta(pana in'78-'79).

Scuze ca nu vorbesc chiar de o masina dintre cele despre care se discuta aici, dar nu stiam unde altundeva sa postez

Multumesc anticipat

Modificat 23 Ianuarie, 2009 de slowdriver

[citroends21]

suna la retromobil, trebuie sa vorbesti cu Dl. Cristian Stoian. Numarul dansului de tel. il gasesti pe www.retromobil.ro

[elkan peter emil]

MAI frati...

am o idee. care ar trebui sa fie analizata de catre cei de la retromobil .. cei care au puterea de a da atestat de OT in romania,

In cea ce priveste vw kafer sau orice masina iesita din fabrica de la wolfsburg .

cei care vor atestat in romania. sa faca rost de la nemti de cartea masinii care se poate procura pt 35 euro.

act care contine toate datele despre cum si in ce fel cat de dotat cu ce accesorii a iesit masina respectiva din fabrica.

cine a fost primul proprietar etc.

daca masina respecta in tocmai cea ce scrie in acte , consider ca,.... cei in masura pot decide cu siguranta daca se da sau nu atestatul de OT .

si asa macar nimeni nu ar avea dubii.

[citroends21]

buna idee, sunt curios insa cine o va aplica (ma refer la posesorii de kaefer, typ 3, karmann, bus...). cu siguranta ii ajuta pe cei de la RCR pentru a se pronunta cat mai corect asupra masinii.

[Bobo1300]

S-a tot discutat in ultima vreme despre vehicole istorice, conditii de atestare si s-au facut referinte la Germania unde umbla cainii cu covrigi in coada.

Am cautat nitel si am gasit docomentul de TUV, este in germana il pun integral si o sa traduc cateva pasaje interesante. Esentialul este ca documentul este extrem de detaliat si nu lasa loc de discutii, un exemplu care ar trebui urmat de cei care se ocupa cu asta la noi. Regulile sunt permisive intr-o anumita limita.

Link-ul la document http://www.cabshome.de/tipps/stat/start.html se merge la litera O si se alege Oldtimer-Zulassung (H-Kennzeichen) :

T

[bogdan]

Pai unde-i traducerea? :rolleyes:

[sergiup]

pt traducere din germana in engleza intra aici:

http://www.systran.co.uk/

exista posibilitatea introducerii paginii web. baga acolo http://www.cabshome.de/tipps/stat/start.html si urmeaza pasii aia adica mergi la O si la Oldtimer-Zulassung (H-Kennzeichen).

foarte interesant. sunt cateva de care nu stiam ca nu le accepta. la fel cum sunt cateva la care am ramas foarte surprins ca sunt acceptate...

[Bobo1300]

Pare rau, dar nu am avut timp sa traduc, dar cum a zis si sergiu se poate face o traducere bunicica cu scule de pe net. Am zis macar intr-o prima faza sa fie docomentul sa nu mai vorbim din folclor.

Oricum mi se pare o treaba facuta cu cap, un "check-list" inainte sa te duci la atestare, cu un document bine facut se evita discutii inutile.

[bubnoff]

Acu va rog bagati mistouri scuipati si orificii unse ca sa fim in spiritul consacrat icon_cool.gif

sigur, pe care parte doriti? tot n-ai dat de cap la tractoru ala? mai sapa, poate-i de la motorina...cu folcloru vezi la etno. cunoscatorii zic ca-i bun.

serje, avem ceva loc la ierculd in caz ca-ti iese o traducere decenta cu alea.

si daca iese, baga si de-aci o traducere: http://www.fiva.org/E/Downloads/FIVA%20Tec...0Jan%202004.pdf

asta-i in engleza, dar tradu-l totusi si pentru comisiile istorice deprinse cu alte limbi.

le punem frumos acolo traduse, daca ne mai ajuta germanii mai corectam sa fie mai frumoase traducerile si pe urma suprise-suprise :D

asta ca sa intelegeti bai domnilor ca n-am nimic cu istoricitatea masinilor voastre, ba din contra, imi plac masina frumoasa si corecta daca asta e decizia proprietarului, libera si nerestrictionata de capete dreptunghiulare fara nici un fel de pregatire pe domeniul asta, care fac reguli din sacosa, care atesta dupa simpatii, care dispretuiesc masinile, care acapareaza orice alta miscare paralela, care urla ca o sa crapam toti in douamiiunshpe daca nu intram sub aripa lor protectoare si alte rahaturi d-astea.

Daca va simititi bine sa stiti ca masina voastra muncita din greu sau luata pe bani grei d-afara e atestata aceeasi comisie de specialisti care dau atestate pentru amici, care pun blazonu fiva in fatza si fac regulile dupa cum cred ei, care vorbesc prostii ridicate la rangu' de printzesa in sesiuni de atestare atunci inseamna ca atata consideratie aveti voi pentru masina voastra.

n-ai nevoie de confirmarea sau atestarea nimanui sa stii ca aia e masina pe care ti-o doresti

Modificat 23 Aprilie, 2009 de bubnoff

[Bobo1300]

Tractoru nu e gata,tot a cazan de tuica arata :banghead: da o sa iasa o lebada tocmai buna de fript la protap,cu mujdei si vin rosu (ala alb ma cam lesina) Da asta e bucataria mea si numai pe mine ma priveste :biggrin:

Daca o sa am timp ispravesc o traducere la docomentul ala si o postez,ca tare frumos mai e scris ...

[oldtimercraiova]

http://www.retromobil.ro/procedura-de-atestare-a-vehiculelor-istorice.php