Martor "ABS" aprins

[jagoman]

Nu vreau sa ma repet, dar am scris deja, daca ar fi problema de mufa, cablaj, si nu de sensor eroarea ar fi alta, ceva de "short to ground" sau asemanator.

Eu am patit de doua ori la roata stanga fata textul erorii identic cu cel postat de rec doar codul diferea.

La test in mers odata mi-a aratat 0 km/h acum ultima oara 1 km/h la roata cu pricina.

Daca am scos mufa, deja aparea eroarea short to ground.

Bazata pe experienta mea iti propun sa te pregatesti psihic si pentru 120-150 RON cat costa un senzor. Te rog sa revii cu rezolvarea.

[iov]

Buna,

Sper sa nu deranjez cu intrebare.

Odata cu gerurile astea am observat un fenomen ciudat cu Fabia mea, in timpul mersului se aprind pe rand martorii ABS, EPC si air-bag in acelasi timp cu stingerea treptata iluminatului din bord(de la computer), este ca o scadere de tensiune de ce a culminat o singura data cu oprirea motorului la semafor.De mentionat ca in momentul in care opresc ventilatia cu aer cald pare sa-si revina 'tensiunea'. Daca s-a mai intamplat cuiva sau are cineva idee de ce se intampla va rog sa ma ajutati.

[CrW]

bateria ta e varza. intai, verifica incarcarea; daca e ok, cumpara alta baterie. s-ar putea, de asemenea, sa ai si un scurt pe undeva, care sa-ti mance din curent.

[iov]

bateria ta e varza. intai, verifica incarcarea; daca e ok, cumpara alta baterie. s-ar putea, de asemenea, sa ai si un scurt pe undeva, care sa-ti mance din curent.

Mersi de raspuns,

Bateria face un an de cand am schimbat-o, cum pot verifica incarcarea sau "scurtul"?

Address 09: Cent. Elect. Labels: 6Qx-937-049-C.lbl

Part No: 6Q1 937 049 C

Component: 00 BN-SG. 1S33

Coding: 09226

Shop #: WSC 13765

2 Faults Found:

00906 - Horn (H1)

28-10 - Short to Plus - Intermittent

01598 - Drive Battery Voltage

07-10 - Signal too Low - Intermittent

Acestea sunt erorile care au reiesit la scanare, multumiri anticipate.

[Aresik]

MARE atentie. Foarte multe erori ( normale sau ciudate ) sunt cauzate de contactul imperfect al bornelor de la baterie. Verifica sa nu fie oxidate, sa fie stranse bine suruburile de fixare ca sa nu aiba joc.

[iov]

MARE atentie. Foarte multe erori ( normale sau ciudate ) sunt cauzate de contactul imperfect al bornelor de la baterie. Verifica sa nu fie oxidate, sa fie stranse bine suruburile de fixare ca sa nu aiba joc.

Voi verifica si asta, Sanatate multa!

[Alinrac]

Apoi daca totul e ok...verifica manunchiul de fire de sub carcasa filtrului de aer ...o veche problema care face necazuri , daca firele sunt ude mucegaiesc.

[rec]

Daca am scos mufa, deja aparea eroarea short to ground.

Bazata pe experienta mea iti propun sa te pregatesti psihic si pentru 120-150 RON cat costa un senzor. Te rog sa revii cu rezolvarea.

Sambata am schimbat sabotii de frana iar la demontarea rulmentului de la roata cu probleme (stanga spate) am gasit sprijinit de ax si acoperind cam jumatate din senzorul de ABS, ghici ce: o saiba uzata (nu stiu cum ii spune) de la sistemul de fixare al sabotilor (cel cu arc si tija metalica) cazuta cel mai probabil dupa prima mea interventie cand am vazut despre ce e vorba. Am curatat locul si senzorul de ABS, am montat sabotii cei noi cu "sistem" de fixare nou. Am schimbat sabotii si pe dreapta. Ce am observat este ca la roata dreapta acolo unde citeste senzorul ABS pe rulment praful depus avea aspect de "dinti de pinion" care s-a curatat usor cu opensula iar pe partea stanga unde am gasit saiba, rulmentul era neted. Sa se fi curatit cu ajutorul saibei? Cert este ca dupa ce am montat totul am asteptat ca martorul de ABS din bord sa se stinga. Insa nu a facut-o. Nici frane pe pietris nu am pus sa vad daca merge ABS-ul. Trebuie sters neaparat codul de eroare ca sa se stinga martorul sau e posibil sa se stinga la o actionare a franei in conditii de aderenta scazuta? Bineinteles ca mai exista si varianta ca senzorul sa se fi defectat pana la urma :)

[jagoman]

Daca totul este in regula, martorul se stinge automat. Si ultima data cand am schimbat sensorul asa era, dupa schimb s-a stins martorul. Eroarea mai era inca stocata, dar a primit metiunea INTERMITTENT. Am sters cu Vag-com. Oricum ar fi disparut singur si eroarea stocata dupa un timp.

Eu revin la ideea mea exprimata anterior: adica sensor defect.

[rec]

S-ar parea ca aveti dreptate..... Abs-ul nu functioneaza. O sa caut senzor...... :)

[jagoman]

Azi mi s-a aprins din nou martorul ABS.

Eroarea citita: 00301 - ABS Return Flow Pump (V39)

Multumiri pentru cele gasite aici: am verificat siguranta nr.6 de pe capacul bateriei. A fost fisurata. Am schimbat cu cea de la nr. 4, caci acolo nu era legat nimic.

Sper sa nu apara altceva.

Deci la eroarea de sus, primul lucru de verificat sunt sigurantele 6 si 7 (eu nu am 7).

[oke81]

Salut,

Am si eu o problema cu (passat B5) cu ABS-ul mi sau aprins trei martori pe bord (frana,abs si esp )eroarea: ABS Valves Supply Voltage 35-00 .

Mentionez ca eroarea mi-a aparut la o scanare intamplatore cu vag-com pana atunci era totul ok nu mi se aprinsese nici un martor

Am sa incerc sa caut si eu sigurantele de pe la baterie sa vad daca e aceeai problema ca cele de mai sus.

Va tin la curent

hassis Type: 3B - VW Passat B5

Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 35 36 37 46 47 55 56 57 58 75 76 77

VIN: WVWZZZ3BZ2P227439

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AVB.lbl

Part No: 038 906 019 EK

Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1367

Coding: 00002

Shop #: WSC 00028

WVWZZZ3BZ2P227439 VWZ7Z0A4242287

No fault code found.

Readiness: 0 0 X X X

-------------------------------------------------------------------------------

Address 03: ABS Brakes Labels: 4B0-614-517.lbl

Part No: 4B0 614 517 G

Component: ABS/ESP front 1728

Coding: 04255

Shop #: WSC 00028

1 Fault Found:

01200 - ABS Valves Supply Voltage

35-00 - -

[rec]

Daca totul este in regula, martorul se stinge automat. Si ultima data cand am schimbat sensorul asa era, dupa schimb s-a stins martorul. Eroarea mai era inca stocata, dar a primit metiunea INTERMITTENT. Am sters cu Vag-com. Oricum ar fi disparut singur si eroarea stocata dupa un timp.

Eu revin la ideea mea exprimata anterior: adica sensor defect.

Salutare,

DIn pacate nici cu senzor nou nu functioneaza ABS-ul. Am montat senzorul cu mașina ridicata si am rotit cu putere tamburul rotii sa vad dacă se stinge martorul. Initial nu s-a stins dar am dat rulmentul jos si am frecat cu smirghel montura de pe rulment care sensibilizeaza senzorul. Dupa aceasta operatie senzorul s-a stins (la rotirea tamburului cu mana). La plecarea cu masina dupa cativa metri martorul s-a aprins din nou. Acelasi comportament il are si cu senzorul cel vechi. Oare ce pot sa fac in afara service-ului?

[jagoman]

Nu stiu daca se poate face, dar incearca sa intreschimbi rulmentele din spate, si incearca atunci. Daca eroarea se muta pe cealalta roata cred ca va trebui sa schimbi rulmentul.

Daca va dispare, ai rezolvat problema. Daca nu, nu stiu ce sa zic.

Nu ai specificat daca eroarea aparuta este acelasi. Dar ma gandesc ca da. Totusi daca nu ai verificat, e bine sa verifici. Poate da altceva.

Modificat 20 Mai, 2010 de jagoman

[rec]

La Sfatul lui Jagoman am

Modificat 27 Mai, 2010 de rec

[jagoman]

Dupa cate stiu se schimba rulmentul, nu se poate remedia defectarea inelului pentru ABS. Incearca sa duci sensorul nou la schimb, in magazinul din care ai cumparat, cand va trebui sa cumperi rulmentul. Pe la noi se poate schimba, daca cumperi altceva. Nu stiu daca se vede ceva daca a fost montat sensorul sau nu.

Totusi cei care sunt mai avizati pot sa raspunda mai concret cu privire la rulment.

[marian_c]

Nu poti sa mai faci nimic. Trebuie sa schimbi rulmentul. Senzorul de abs e montat in rulment( de fapt e un inel de semnal, ca senzorul e ala care citeste viteza de rotatie ) si nu se poate inlocui separat. Ai grija si cand il schimbi, sa nu sprijini rulmentul pe inel sau sa-l scapi. Te ajunge maxim 250 ron rulmentul. Si pe senzor banuiesc ca ai dat ceva bani..100-150ron. Eu am schimbat rulment pe fata, ca aveam joc, si e mult mai dificil ca pe spate. Si am muncit ceva, nu gluma. Dupa ce il schimbi, se poate verifica cu vagcomul daca e functionabil, daca merge in parametri.

[emilnuca1]

salut,

Am si eu aceeasi problema cu ABS ul si ASR-ul , se aprind martorii si se sting din cand in cand

Am verificat sigurantele din capacul bateriei si , ca si in celelalte cazuri, nr 6 este intrerupta (arsa)

O sa o inlocuiesc cu cea de la nr 4 dar pt viitor mi-as dori sa aflu de unde pot cumpara astfel de sigurante

[BLiTZ]

Nu se ard foarte des Emile sau... sa zicem c-a fost o intamplare nefericita. Anyway, eu zic sa dai o fuga la un dealer sa iei una, maxim 2 sa ai de rezerva. Prin alte parti nu prea am vazut sigurante dinastea dar sincer nici n-as vrea sa risc sa pun ce nu trebuie. Mail ales ca nu costa o avere.

[emilnuca1]

Multumesc de sfat Blitz , cu prima ocazie am sa dau o fuga la cel mai aropiat dealer ca pe la benzinarii si magazine de piese auto se uita lumea la mine si radea zicandu-mi ca nu este siguranta si ca este doar un papuc ce face legatura intre doua cabluri

:(

[Aresik]

emilsnuca1 , daca ai posibilitatea cauta intr-un catalog Cargo. Cei care vand piese de electromotoare si alternatoare ar trebui sa aiba un astfel de catalog. Uite si un link informativ : http://www.hcdk.com/Default.aspx?ID=1014 . O siguranta de genul asta nu trebuie sa coste peste 3 lei. Am vazut ca sunt care cer si 10-15 lei , deci be aware. Sper sa reusesc sa pun o imagine cu codurile sigurantelor mai pe la noapte. Bafta !

[andygtafan]

Acum trei zile mi s-au aprins si mie spontan martorii de ABS si ASR, cand am pornit motorul (la a treia plecare in acea zi) si nu s-au mai stins pana ieri, cand am schimbat siguranta 6 din capacul bateriei cu cea din pozitia 4. Mentionez ca am sabotii spate foarte uzati de anul trecut (frana de mana tine f. slab) si pana ii schimb incerc sa nu mai folosesc frana de mana, ci sa o las in viteza. In orice caz, trebui sa fac o verificare a sistemului de franare, pentru ca siguranta respectiva nu s-a ars din senin.

[BLiTZ]

Sabotii spate nu folosesc doar la frana de mana ci si la frana de serviciu. Faptul ca sunt uzati poate determina un comportament atipic al masinii la o franare mai violenta, de urgenta.

[andygtafan]

Am schimbat ieri sabotii si mi-a curatat mecanicul toata zona cu spray pt. carburator. Acum pot sa trag frana de mana si sa o las peste noapte fara sa se aprinda ABS + ASR sau sa se arda din nou siguranta. Am si cumparat o siguranta de rezerva de la Adria, cu 4RON. La pretul asta nu-ti permiti sa faci stocuri prea mari...

[sima alexandru]

prima regula ( nu o lua in nume de rau ) : nu asculta niciodata o femeie cand e vorba de masini :Driver: . Expunerea la soare :Driver: nu afecteaza decat vopselei, nu poate afecta nici senzorii nici nimic. e posibil si chiar foarte posibil sa ai un contact imperfect, sau doua ( sunt foarte des intalnite problemele contactelor imperfecte, dar nu de la soare ) ;) . Cel mai bine e sa iei legatura cu cineva care are un tester prin ploiesti sau cineva din imprejurimi, astfel poti afla care e ( sau a fost ) problema fara sa mai stai la rand la reprezentanta. poti merge sa faci un test chiar daca s'au stins martorii, computerul inregistrand problemele pana vor fi sterse manual. pe baza testelor facute si a interpretarilor erorilor cred ca poti gasi cea mai simpla si mai putin costisitoare rezolvare a problemei. bafta :))

Te rog sa nu mai folosesti bold-ul cand postezi. Citeste regulamentul forumului! Multumesc.

AM si eu o intrebare unde se gasesc senzorii ABS pe roti?...Astept un raspuns...Multumesc!