Probleme mici si enervante - Octavia 2

[andrei_221]

cand ai presiune in instalatie o sa stii, furtunele sunt foarte tari, si o sa iese apa pe la supapa dopului de la vasul de expansiune

[rayn]

Dar cand motorul este rece nivelul unde este?!intre min/max?!

[atty7]

On 19.10.2016 at 7:07 PM, rayn said:

Dar cand motorul este rece nivelul unde este?!intre min/max?!

Da, cand motorul este rece nivelul este intre minim si maxim, mai tot timpul este la nivelul maxim. Cand este cald motorul urca putin vreo 1-2cm peste nivelul max.

[rayn]

Si eu am diesel ,  la mine cu motorul rece nivelul este la jumate iar cand ajunge la 90 grade nu urca foarte mult nivelul.Doar vara mai ajunge aproape de maxim dar niciodata nu a depasit nivelul maxim '' cu 2cm''.Posibil ca noul buson sa aibe probleme daca inainte de schimbarea lui nu urca apa atat de mult.

[skypee]

De curând se aude un scârțâit în zona curelei de accesorii, iar cand dau drumul la clima se accentuează, să fie fulia de la compresor sau de la alternator ?

[andrei_221]

nu ai de unde sa stii pana nu dai jos cureaua si verifici la mana fuliile

 

[Aerofan]

Cea mai deasa cauza pe care o stiu eu e intinzatorul. Dar asa cum spune andrei da jos cureaua si vezi cum se invart toate pe acolo si ce fel de joc au.

Modificat 28 Octombrie, 2016 de Aerofan

[mikutzu99]

Salutare, hop si eu o problema la skodita mea! Cand pornesc aerul cald sa vina prin grilele din bord in primele 10 minute imi baga cald si dupa aia imi baga rece(doar pe cele din mijloc) cand schimb pozitia sa dau pe la geam si picioare baga normal aer cald. Cand ventilatia este pe cele din mijloc si inchid una din laterale imi baga cald normal. Am pus testerul si nu zice nimic. Posibil sa fie din tubulatura instalatiei?

[andrei_221]

calorifer de caldura zic eu....  lasa deschise grilele laterale stg si dr si da ventilatia pe maxim cald si viteza, motorul la relanti incalzit la 90 grade. Si observa daca la sofer baga mai cald decat la pasager. 

[mikutzu99]

1 hour ago, andrei_221 said:

calorifer de caldura zic eu....  lasa deschise grilele laterale stg si dr si da ventilatia pe maxim cald si viteza, motorul la relanti incalzit la 90 grade. Si observa daca la sofer baga mai cald decat la pasager. 

poate avea legatura cu inlocuire de termostat? sa nu fie aerisit bine?zic si eu intreb!

 

[andrei_221]

motoarele astea se aerisesc singure dupa ce se incalzesc si se deschide termostatul. fa testul de mai sus

[EL-GABRY]

De curând sunt posesorul unei O2, varianta de caroserie hatchback. De pe la 60-70km/h se aude un vuiet din zona gemuletelor fixe din spate. Foarte stresant. Am mai vorbit cu cineva din oraș, aceiași mașină, aceiași problemă. Când iese din oraș pune bandă de hârtie pe chederele de la geamurile mici și gata. Nu imi place această soluție, cum se poate rezolva? Se poate face acasă, într-un atelier de montaj parbrize, sau numai la reprezentanta? Ce trebuie făcut, pas cu pas? Aveți această problemă și voi? Mulțumesc.

[skypee]

La reprezență îți face etanșare ~ 18 lei, am avut și eu aceeași problemă.

[EL-GABRY]

18lei??? Să fiu sincer, am sunat la Cybernet Piatra Neamț, au cerut 300lei. Cică e treabă, dau fețele de portieră jos, gemulete, apoi le repozitioneaza. Mi se pare mult, cu toate că sunt convins că o să facă ce au făcut și la tine... Dacă te rog, îmi poți da pe privat vreun document de acolo? Tare le-aș da peste nas cu tarifele astea... În altă parte s-ar face?

[skypee]

O să îți fac poză la factură, poți face și tu operația cu niște mastic/silicon.Problema este exact la partea din spate a geamului fix.Etansarea o faci pe exterior.

[teologul]

Poti sa o faci si tu cu silicon din acela negru. 10-20 lei un tub si 20 de lei un pistol de impins si 30 minute de munca.

[EL-GABRY]

Sigur e loc sub cheder să intre vârful unui pistol cu silicon? Pare foarte lipit de geam. Nu se murdărește geamul? Cum ați protejat zona? Cu bandă de hârtie? O să caut vreun tutorial, sau poate știți voi.

[yanq]

Afisajul maxidot-ului meu functioneaza doar atunci cand vrea el.

Daca in urma cu vreo 6 luni avea doar mici momente cand se stingea, acum a ajuns sa aiba doar mici momente cand este functional.

A mai intalnit cineva problema? Oare exista solutie in afara inlocuirii maxidotului?

[andrei_221]

poti incerca sa refaci lipiturile. dar slabe sanse. 

[dolmarfan]

Cand merg cu viteza 1 pe drum rau daca o scot pe liber si masina se misca creste consumul instantaneu pana la 4 l/100-cand se opreste masina  scade la 0,5 l/100(motor cald toti consumatorii opriti).E normal?

Skoda Octavia 2 fl (1.6 tdi cayc)

Daca am postat unde nu trebuie imi cer scuze!Multumesc! 

[andrei_vd]

Atunci cand mergi, chiar si scoasa din viteze si masina se misca consumul este afisat in l/100 km. Atunci cand stai pe loc consumul afisat este in l/h (litri pe ora). 

De aici si diferenta. Sa te uiti atent ca se modifica unitatea de masura cand stai pe loc.

[dolmarfan]

Ok.Multumesc mult!O seara buna!

[fixpixu]

Am un zornait foarte enervant in haion cauzat de cablurile care trec pe acolo (si temperatura). Aveti sfaturi/sugestii cum as putea strange cablurile alea ?

Multumesc.

[andrei_221]

nu prea se transmite vibratia spre hayon. Poti incerca infasori firele in banda izolatoare textila si sa le prinzi de hayon cu fasete de plastic. sau sa le infasor in banda de burete adeziv

 

[fixpixu]

Zgomotul se aude inauntrul haionului (partea dreapta unde stau cablurile) unde cablurile sunt mai libere si lovesc tabla (in interior). Nu stiu cum le-as putea prinde cu banda izolatoare... ca nu am acces la ele direct.