Consum De Benzina L/100km

[silviustan]

vasilica n-are nevoie cacau meu...insa am nevoie pentru al tau si a lu gardiana de ex...si cu autonomia mea de drum.... :)

[SKULLMAN]

Am vazelina siliconica de calitate pentru timisoara!!!

Scade consumul la masina daca o foloseste soferul :D Exact ca la roakeru.

Modificat 26 Mai, 2009 de SKULLMAN

[tonic]

sa revenim putin on topic. in weekend am realizat urmatoarele consumuri:

ruta Bucuresti - mangalia, patru persoane (2 adulti + 2 copii 6-7 ani) + bagaje, masina plina, regim de mers cca 80-90 km/h constant fara talpi decat ocazional la nevoie in depasiri (dupa Cernavoda).........6,13%

ruta Mangalia - Nisipurile de aur plus invarteli loco pe strazile neasfaltate spre diversele plaje din zona plus dealuri, apoi intoarcere la constanta....6,9%

ruta constanta - bucuresti patru persoane (2 adulti + 2 copii 6-7 ani) + bagaje, masina plina, regim de mers cca 80-90 km/h constant fara talpi decat ocazional la nevoie in depasiri ...6,09% (la Balcik am redus foartre putin avansul, la venire am cosntatat ca daca o calc la 80 la ora "tzacane" putin...asta cu toate ca era reglat la punct cu stroboscopul), acum este reglat la minus 5 grade, conform cu sfatul unui coleg forumist (ca la delcourile cu aprindere electronica de VW asa s-ar regla), masina merge la fel de bine insa se observa ca consumul a scazut usor/nesemnificativ.

Modificat 26 Mai, 2009 de tonic

[silviustan]

super consum tonic....mai ales ca masina era relativ incarcata...

io uchedu trecut am reusit performanta de a obtine un consum in oras de 11,7%....e adevarat...am circulat calm...fara sa ma intrec pe mine la semafoarele ghirlineze....

o fi benzina mai buna sau nu stiu...ca trage si misto troaca dracu...

[circel]

are cineva bus cu motor de 1600? cat o consuma la drum intins si 100/h?

[silviustan]

mircio, is multi busisti cu motoare de 1600cc p-aici

daca nu cari cartofi,branza ,varza,viezure,manz ,piszsdta sau borduri si fer vechi cu el...ar trebui sa nu iasa un consum mai mare de 10 la drum lung...

cel putin pe vremea mea...busu asta care acuma-i la tine asa consuma...intre 9-10,5l% si 15-16 in oras...

BTW...vezi ca ai o cutie de viteze foarte misto "etajata"si-ti permite sa mergi finut cu duba in treptele inferioare foarte fain atat la viteze mici cat si la cox...(sevacstito...ia fa-i ma o vizita si vezi despre cutia de vit. a lu nenea...ca stii ca-ti povesteam io despre ea odata)...

[circel]

Silviule, merci mult de sfaturi.

Din cate imi aduc aminte, si io am mers cu peste 100 cu busul. probleme erau la marsarier, nu prea intra bine. Dar consumul nu am apucat sa i-l fac :(

[greierasul_singuratic]

salutare!

am facut si io consumul la 1,6 cu carb nou schimbat BROSOL si imi ia vara in oras la 30 grade cam 13 , o singura persoana fara bagaje.La drum lung urmeaza sa-l fac , mai ales ca mi-am pus de ieri aprindere electronica de la peter ( cu Hall ).

[citroends21]

eu la typ3 am scos un consum de 8% la drum intins

[SKULLMAN]

La drum intins 250 km, cu motor 1.6, cauciucuri 205/15/65, cutie scurta ,vmedie 80 km/h, am scos 8,5 %

[cristobob]

La drum intins 250 km, cu motor 1.6, cauciucuri 205/15/65, cutie scurta ,vmedie 80 km/h, am scos 8,5 %

eu zic ca gumele si cutia scurta ti-au facut consumul asta.

[citroends21]

de mentionat ca typ3 are cutia mai lunga decat cutia broastei.

[tonic]

salutare!

am facut si io consumul la 1,6 cu carb nou schimbat BROSOL si imi ia vara in oras la 30 grade cam 13 , o singura persoana fara bagaje.La drum lung urmeaza sa-l fac , mai ales ca mi-am pus de ieri aprindere electronica de la peter ( cu Hall ).

a inceput peter sa livreze aprinderi de alea de bus?

cred ca pt motorul de 1,2 de broasca ar trebui umblat putin la avansul centrifugal, deoarece la cca 80 km/h avansul este prea mare, chiar si cu stroboscopul la 3000 rpm se vede ca este cu ceva peste 28-30 grade, dar asta este alta discutie...

[Komissar]

Tonic, daca broscuta ta are delcoul original, atunci avansul este numai vacuumatic , - asa era stock pt. 1200 din '63. , si nu ar trebui sa "greseasca" - ce carburator ai ?

[tonic]

carburatorul este brosol, iar delcoul original nu este pe masina, inca mai experimentez diverse delcouri cu diverse aprinderri, am trecut de la 009 fara avans vacuumatic (de care am fost cel mai multumit pana acum) apoi cu aprindere gotronic simpla, apoi la 009 cu avans vacuumatic si cu aprindere gotronic cu senzor si acum sunt la asta de bus....

cum am spus cel mai multumit am fost de 009 simplu (cat si cu gotronic)... cred ca discutia ar trebui purtata la topicul cu aprindere de pe un bus, pt ca repet, avansul se mareste la turatii de 3000rpm mai mult decat este necesar cred pt motorul clasic de broscuta. de asemenea un alt broscar zicea ca si capsula vacuumatica ar fi mai "tare" decat cea originala, deci un avans vacuumatic mai mic decat trebuie....

se poate regla/modifica avansul centrifugal? si daca da cum? se pun niste arculete mai tari?sau altfel?

[bogdan_bus]

se poate regla/modifica avansul centrifugal? si daca da cum? se pun niste arculete mai tari?sau altfel?

doar prin incercari si cu un stroboscop si un cerc gradat .... cu arculete, sau usurind greutatile

[tonic]

dar daca ii montez greutatile de la 009? s-or potrivi la asta de bus oare?

[bogdan_bus]

ti-am mai spus .. prin incercari .. ..mai exista o posibilitate de a masura avansul fara a porni motorul, cu ajutorul unui stand special, dar si acolo tot prin incercari

[Komissar]

Brosol cat ? 30/31/32 PICT sau 34 ?

[tonic]

nu stiu cat, s-ar putea sa fie 31, o sa ma uit zilele urmatoare

[Komissar]

La origine, 30-31-32 PICT erau carburatoare pt. 1300 si 1500 simpla admisie, faptul ca maj. site-urilor cu piese noi de VW Beetle le vand si pt, 1200 , e altceva :)

Delcoul (vacuumatic) care merge cu aceste carburatoare este acesta:

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=750935

Uite si un mic tabel: http://members.trainorders.com/android/vw/30PICTs.jpg (nu le are pe toate (carburile), dar iti faci o idee ) ,,,

[tonic]

ce inseamna SVDA si DVDA distributors?

[Bobo1300]

SVDA - Single Vacuum Dual-Advance

DVDA - Dual Vacuum Dual-Advance

Restul scrie in carte :frigbaitata: http://www.vw-resource.com/right_dizzy.htm

[tonic]

mie nu mi se deschide linkul ala....

[Komissar]

Single Vacuum Dual Advance = delcou cu avans centrifugal si vacuumatic, "normal" ( Dual advance = vacuum + centrifuga)

Dual -//- = avans centrifugal + dublu vacuumatic : avans si "retard"

"retardul" este folosit la relanti, din motive de noxe, (cfm normelor de poluare din 70 ) - se reducea din noxe, dand "inapoi" avansul la relanti.

Delcourile DVDA au capsula de vacuum mai groasa putin, si au 2 stuturi de vacuum, cel uzual in fata, si inca unul, in spatele capsulei pt. retard.

Modificat 31 August, 2009 de Komissar