Probleme cu directia - inlocuire brate

[l@u]

Am gasit un brat schimbat la masina mea si am masurat conul ca in figura atasata.La baza 19mm. la varf 15,5mm.Este con mare sau mic?

[C o s m i n]

E modelul vechi. Modelul nou e cilindric (sau mai gros, cum vrei sa-i spui).

Al tau e cel mai mic.

[pavy]

Cosmin, chestia aia e doar o bucsa care de la caz la caz iese cu tot cu brat sau ramane in fuzeta.

[l@u]

Cosmin, pivotii sunt la fel doar ca unii au conul mai gros si altii mai subtire, intrebarea mea este: modelul din foto este gros sau subtire?

[pavy]

Subtire. Dar din ce stiu eu acest brat indicat de tine este doar o varianta.

Bratul de care este prins telescopul este cu 2 tipuri de con.

Modificat 18 Iunie, 2015 de pavy

[Mishutz]

@Cosmin, Eu am schimbat anul trecut cam 3 brate, iar anul asta sunt nevoi sa schimb unul, dar o sa schimb si bieletele antiruliu, semi preventiv. De ce sa schimb tot? Oricum, este alegerea fiecaruia. Cine a zis ca nu merita decat TRW si Lemfoerder, are dreptate. Restul sunt parci!

[l@u]

Mersi! De aceea am pus foto cu el caci aveam o banuiala.Trebuie sa desfac si sa vad ce si cum

[C o s m i n]

Da, stiu ca e doar o bucsa, dar bucsa vine deja presata pe con la modelul nou. La nevoie se poate si scoate.

Eu am montat si modelul vechi de brat pe fuzeta model mai nou. Am scos bucsa de pe bratul defect si am bagat-o pe asta nou.

l@u, ti-am mai zis ca al tau e cu con subtire.

[l@u]

Mi-a venit suspensia completa fata Lemforder dar conul este gros caci asa i-a dat in program dupa VIN.Toate siglele vw/audi de pe suspensie sunt polizate.Maine poate incep sa schimb si va spun daca conul  de pe masina e mare sau mic.In plus am luat toate cele 4 amortizoare KYB cu protectii KYB si bucsele de sub flanse OEM.

[l@u]

Update: conul este mare asa cum a venit si in kit-ul nou.Am schimbat pe fata tot si acum e alta viata, urmeaza si amortizoarele spate si gata cu suspensia.

[C o s m i n]

Eu stiu ca la toate B5.5, bratele inferioare au con mare (cilindric). Doar B5-ul are con mic.

De-asta ma miram de ce intrebi de con.

[l@u]

Este con normal nu cilindric numai ca bratul care sustine amortizorul are conul mai mare(gros) decat bratul celalat curbat.

[buti9112]

Salutare,
As dori sa cer niste pareri. Vreau sa schimb bratele de suspensie la un Audi A4 B5 din 2000. Intrebarea mea este daca merita pus brate Lemforder sau TRW. Sau altfel spus merita Lemforder cu 6-700 RON mai mult fata de TRW? Multumesc.

[l@u]

Scrie in topic daca merita sau nu.

[buti9112]

Multam Boss!  :icon_thumleft:

[VoYKuX]

Buna, am cateva brate care ar trebui schimbate, am dat un search pe google si am gasit tot felu de variante printre care si kit de brate technix la un pret mai mult decat acceptabil, undeva la 7-800 de lei, intrebarea mea este daca a mai pus cineva si are idee despre ele, cat sunt de bune sau "nebune" ... si eventual o recomandare alternativa pt kit de brate. Multumesc.

[C o s m i n]

Citeste omule in topic!

Voua chiar va e lene sa faceti cel mai mic efort?

Nu are rost sa va mai faceti user. Puteti citi ca simplu vizitator.

[buti9112]

Salutari
Am facut tema de casa.....am citit cele 50 de pagini din topicul aceasta si nu numai. DAR. Tot nu am gasit raspuns. Trebuie sa schimb setul de brate la un Audi A4 B5 si stau si ma gandesc. Merita sa-mi iau Lemforder cu 600-700 RON mai mult fata de TRW. :sly:  Altceva nici nu ma intereseaza. Acuma stiu ca o sa aleg dintre astea dar nu sunt hotarat daca merita Lemforder fata de TRW. Daca este cineva care poate sa-mi aprinda lumina ar fi minunat. 
Multumesc mult de tot.

[adyasu]

Daca ai posibilitate cumpara Lemforder si nu o sa iti para rau,acum 2 ani am schimbat la un audi a4 b6 toata suspensia fata cu brate Lemforder si credema ca acum 3 saptamani am vandut masina cu aceleasi brate in perfecta stare si fara gram de bataie sau alte probleme.

 

Bafta in alegerea pe care vrei sa o faci !

Buna, am cateva brate care ar trebui schimbate, am dat un search pe google si am gasit tot felu de variante printre care si kit de brate technix la un pret mai mult decat acceptabil, undeva la 7-800 de lei...

Cam de banii aia te si tin,acum depinde si de buget, un set de brate care este cat de cat bun porneste de undeva de la 1300-1400 roni (swag,moog,febi). cele mai bune sunt trw si lemforder

Modificat 31 Iulie, 2015 de adyasu

[C o s m i n]

Intre TRW si Lemfoerder nu cred ca e diferenta de 30% la calitate. Deci teoretic daca iei TRW la 1400ron e bine.

Dar tare mi-e ca-s contrafacute la banii aia.

[adyasu]

Sa nu se inteleaga gresit, nu am spus ca trw is 1400 ron :icon_thumleft: am dat cateva exemple de branduri la banii aia. Intre trw si lemforder e o diferenta mica la bani si se invart in jurul a 1900-2000 ron setul, iar din punct de vedere calitativ am precizat ca trw si lemforder sunt cele mai bune. bafta !

Modificat 4 August, 2015 de adyasu

[C o s m i n]

Raspunsul era pentru colegul buti. El spunea ca e diferenta 600-700ron intre TRW si Lemforder. Iar daca Lemforder e undeva la 2000...

[buti9112]

Eu unde ma uitam setul de Lemforder era undeva la 2400 RON iar TRW gaseam la 1800. Tocmai pentru asta am insistat si la treaba asta intre TRW si Lemforder. Dar s-a terminat discutia. Am luat Lemforder. Din pretul mentionat mai sus mi-a lasat inca ceva si pana la urma am iesit din magazin cu setul de Lemforder la 2130 RON. Am mai luat inca 2 amortizoare SACHS care m-a costat 230 RON bucata. Saptamana viitoare apuc la demontat/montat. Multumesc mult de tot pentru ajutorul vostru.

[vladinsky]

Colegi,
A venit vremea si pentru B5-ul meu sa ii schimb tot kit-ul de brate pe fata. Hotarare definitiva: Lemforder. Ceea ce vreau sa stiu e sa nu iau ceva contrafacut si va intreb: Ce trebuie sa contina cutia, bratele, etc.? Vreau sa ma asigur cand le ridic ca iau ceva de calitate. 

Merci anticipat!
 

[C o s m i n]

Eu inca n-am intalnit kit Lemfoerder contrafacut pentru B5.

In principiu trebuie sa contina toate piesele si suruburile. Eventual si o hartie cu ceva explicatii.

Pretul cam spune si calitatea. In jur de 2000ron e pretul normal.