Probleme cu directia - inlocuire brate

[liviuplenicianu]

Aveti dreptate... dar din ceea ce spuneti rezulta doar alb si negru...nuante de gri nu sunt...si eu inca le mai caut. 

Apreciez.....

[Planetara]

In cazul directiei eu nu accept gri-ul. La un termostat sau la o bujie poate.

[valioglu]

Ce mai vreau sa subliniez si scuze de off topic.

Nici o ruda de a mea nu are acțiuni la firma aia si nu am nici o treaba cu domeniul auto cu exceptia faptului ca imi repar singur masina si uneori pe cele ale cunostintelor foarte apropiate, dar exclusiv ca hobby.

Problema e ca in general am constatat (uneori destul de dureros) că piesele AM sunt de calitate foarte slaba. Doar unele marci ofera ceva apropiat de calitatea OEM, si de fiecare data e posibil sa luam teapa cu contrafacute.

Rectific tot ceea ce am spus, nu mai recomand nici o marca, de acum dupa parerea mea OEM e cel mai bun. :icon_thumleft:  

[C o s m i n]

Lasati-l ma, e si gri o optiune :D :

 

[P o p i c a]

O mie de cuvinte :coffee_lol:

 

Am 50.000km cu bratele Meyle HD. Bucsa bratelor superioare-fata a inceput sa crape. Cred ca nu le-am strans la locul potrivit.

Astept sa-mi ajunga altele si sa le pun inainte de venirea iernii. De data asta am ales Lemförder. :D

[FanBarcelona]

amice, am o mare rugaminte, zi-ne un pret, si te rog fa o poza acolo unde ar trebui sa fie marca firmei pusa pe piese..

 

luase un amic la un ford bielete lemforder insa nu aveau nici o stanta, doar pe cutie era holograma si denumirea..asa trebuie sa vina???pana si la stifturile mele de RTS erau initialele imprimate in metal...

[zipp]

uite in foto sigla la lemforder, e o bufnita

[johnny erasure]

Saptamana trecuta am schimbat si eu cele 8 brate. Am pus tot Lemforder. Pe Passat erau cele ale masinii de acum 11 ani si 270kkm, toate Lemforder. Si culmea, bratele inferioare, cele pe care se monteaza amortizorul, cred ca mai mergeau. Troncaneau ceva dar nu asa de tare incat sa te scoata din masina. Cele superioare aveau cele mai mari jocuri. Asa ca, fara a face reclama, Lemforder este mama si tata articulatiilor si pivotilor de la directie. 

[Prazvan]

costa mult,este adevarat,eu am dat 1mie euro si am schimbat tot,cu Lemforder

3 ani nu am mai avut probleme si am folosit masina zilnic in Bucuresti.

dupa 130k este ca noua,

aici este diferenta dintre alb,negru si gri.

[johnny erasure]

Inca mai imi bate usor ceva pe fata la denivelari si gropi. Am schimbat tot chitul de brate impreuna cu bieletele antiruliu si capetii de bara (Lemforder) si amortizoarele fata/spate (Bilstein). Au mai ramas neschimbate bieletele de directie si bucsele de la bara stabilizatoare. Ce ar putea fi dintre acestea pentru ca, la service, pe elevator, mi-au spus ca sunt ok. Am 271 kkm si bieletele de directie si bucsele de la bara antiruliu nu au fost schimbate niciodata.

[Planetara]

Si etrierul sau placutele de frana pot produce zgomote la denivelari.

[C o s m i n]

Am 271 kkm si bieletele de directie si bucsele de la bara antiruliu nu au fost schimbate niciodata.

Si alea cad printre primele...

Schimba-le ca sunt ieftine.

La Passat etrierii nu bat daca nu lipseste arcul din fata.

Placutele bat uneori daca sunt ceva chinezarii, dar e bataie metalica si ascutita, nu ca o bataie de bucsa.

[valioglu]

Asa este, bataia de placute e un zdranganit ca de cutie cu monezi, nu se aude bataie la roata. Eu am avut aceasta problema pt ca se slabise arcul de la etrier. L-am schimbat, este 7 lei pe ATE, dar puteam sa il si tensionez un pic. El se desface unde am marcat cu rosu.

[johnny erasure]

Placutele nu bat ca le-am schimbat impreuna cu discurile de curand, am pus ATE. Voi ziceti de bucsele de la bara stab? Cand mi-a schimbat mecanicul bratele, a ramas bara stabilizatoare prinsa doar in bucse si a tras de ea, rasucind-o. S-a miscat foarte greu bara, ziceai ca este intepenita in bucse. Nu sunt asa scumpe, as putea sa le schimb, dar daca bara este beton in ele, sa fie de vina bucsele? Am inteles de la mecanici ca la Passat pica foarte greu aceste bucse iar bieletele de directie se duc foarte rar.

PS Bataia este usoara, mai infundata. Asa bat bucsele, nu?

Modificat 10 Noiembrie, 2013 de johnny erasure

[johnny erasure]

Am fost astazi la service si am schimbat bucsele de la bara stabilizatoare. Erau cele pentru bara cu diametrul de 29 mm. Bataia infundata persista. O sa o las asa pentru ca sunt sigur ca daca schimb bieletele de directie nu o sa se schimbe nimic.

[valioglu]

Bieletele de directie sunt usor de diagnosticat. Chestia e ca ceva nu este in regula. Nu ar trebui sa mai bata deloc. Cred ca ar trebui sa schimbi mecanicul / service-ul. Cred ca este groaznic de dezamagitor sa bagi atatia bani in ea si tot sa mai bata ceva. Eu i-as da foc cred.

La cate ai schimbat ar trebui ca macar 50k sa nu auzi nici un zgomot de suspensie.

[C o s m i n]

Poate e caseta.

De fapt mai mult ca sigur daca restul e tot nou.

Modificat 13 Noiembrie, 2013 de C o s m i n

[Planetara]

vali si anume cum se pot diagnostica? La mine au fost schimbate acum 60 k pentru ca aratau imbatranite si am pus noname-uri, destea aveau pe stok.

[johnny erasure]

A miscat de roata mecanicul si a zis ca sunt ok. Tot asa imi spusese si de bucse ca sunt bune si nu are rost sa le schimb dar pentru 20 de lei cat au fost amandoua am zis sa incerc. Mecanicul este bun, alta este problema. Imi este teama sa nu bata amortizoarele noi Bilstein care le-am pus pe fata. Asa cum am mai spus in celalat topic, tija la ele era mai lunga cam cu aprox. 10 cm decat cele originale, cu toate ca, 100% codul este corect la ele. Mecanicul mi-a spus ca a mai patit-o cu o pereche de amortizoare noi care au batut, este vorba de Kyb. Dupa ce le-a montat pe cele noi care bateau le-a montat inapoi pe cele care fusesera pe masina si nu mai bateau. La naiba, vorba voastra, imi vine sa-i dau foc. Cu tot cu distributie, toata directia si suspensia, plus manopera, am ajuns cam la 1500 €. Poate aveti alte idei ca nu stiu ce sa-i mai fac...

[C o s m i n]

Asa-i cu piesele astea aftermarket...

[FanBarcelona]

johnny erasure, sunt in aceeasi situatie, asa ca atunci cand te vei decide ma anunti, vin si eu cu a mea, aduc si 2 canistre cu benzina si ne punem pe treaba...

 

p.s. un mecanic mi-a zis ca ar fi bucsa de la sasiu...??...sigur avea capul  :001:

 

 

[Laurentiu Utiu]

Buget 2300 lei. As vrea sa cumpar un kit de brate pe fata. Ce imi recomandati? Am tot citit despre Meyle HD, Lemforder.....are cineva dintre voi de astea? Merita investitia?Astea ar costa cam 2100 lei parca.
As vrea sa cumpar si 2 amortizoare pe fata (bilstein) si bucsele de deasupra amortizoarelor. Insa as vrea sa ma incadrez in acest buget.
Ori sa iau un kit la 1300-1400 lei (Ruville, Febi, etc) si cu restul sa iau 2 amortizoare?un coleg de munca are ruville si zice ca de 20K km nu au nimic.....dar 20k is fix pix....cine stie cat tin. 
Daca as stii ca alea Meyle sau Lemforder m-ar tine cel putin 50K de km as lua fara nici o retinere. As mai stoarce eu 300 lei pt amortizoare de undeva. 
De aceea va intreb daca cumva aveti marcile astea premium....is curios daca sunteti multumiti. Si sa fiti sinceri :)

[zipp]

Toti iti recomandam Lemforder nu incerca alta marca ca ai sa te frigi.

[Mishutz]

Zipp are dreptate. Eu am luat niste brate superioare, Optimal, ce m-au tinut cam 40k km, cu ocolit de gropi in stil decent, nici ca bunica, nici ca o blonda. Urmatoarele vor fi Lemforder, ca nu mai vreau sa cotizez asa des la bratele masinii.

[C o s m i n]

Ce-am scris eu aici?

Depinde de magazin. Pretul la Lemfoerder se invarte in jurul sumei de 2000 Lei.

Eu am deja vreo 120.000 cu ele si masina e tanc ca-n prima zi.

Ps: am prins si cea mai trista perioada a drumurilor cand toate prin zona erau rupte (vreo 3 ani). Si totusi nu bate nimic.

Modificat 15 Noiembrie, 2013 de C o s m i n