Senzor Temperatura Antigel G62

[C o s m i n]

Da, exista. Nu mai stiu codul, dar am avut si eu. De asemenea exista si pini cu fire pe original. Eu am inlocuit tot.

[Executron]

Pini cu fire pe original? Adica sa sa tai firele si sa cositoresc fire+mufa? Mi se pare mai riscant..

[C o s m i n]

Nicidecum. Cositoresti, izolezi frumos si e ca nou. Daca sunt compromise contactele, tot acolo ajungi.

[F l o r i n]

sau cumperi pinii, sertizezi direct... si gata

[Executron]

Revin cu deznodamantul. Am demontat filtrul de aer sa am acces la senzor. Am scos mufa, curatat-o, imbibat-o de WD40 si reintrodus-o in locasul ei. Functioneaza normal acuma martorul  Ramane sa schimb mufa  Thank you!

[emil.ss]

Bună ,

  După un test făcut cu vag com de mine am găsit următoarea eroare

17664 senzor g62

P1256 -35-10

Temperatura pe bord îmi sta constanta în 90 de grade , după ce am schimbat termostatul .

Doua întrebări :

1. Trebuie înlocuit ,

2. Se schimbă greu ?

[Al Bundy]

daca ai spune si pe ce modul a aparut eroarea.....

[emil.ss]

Nu Stiu la ce fel de modul te referi , cel din vag com ?

[Al Bundy]

NU, la ce modul de pe masina.

[emil.ss]

Sincer . Nu Stiu la ce modul te referi . Cred ca la lichid de răcire .

[C o s m i n]

Omule, pe CE modul ti-a aparut eroarea? Engine? Sau?

Invata sa pui aici grupul complet de erori, nu sa tot traga omul de tine, daca vrei rezolvari. Ai putea si sa mai citesti inainte de a tot intreba. Ca nu esti primul care are probleme.

[F l o r i n]

18 hours ago, emil.ss said:

Bună ,

  După un test făcut cu vag com de mine am găsit următoarea eroare

17664 senzor g62

P1256 -35-10

Temperatura pe bord îmi sta constanta în 90 de grade , după ce am schimbat termostatul .

Doua întrebări :

1. Trebuie înlocuit ,

2. Se schimbă greu ?

verifica cablajul, in special langa mufa senzorului - eventual curata mufa cu spray de contacte - daca revine eroarea, schimba senzorul. Cumpara numai Hella sau original - restul sunt bani aruncati

[Ice-D]

Va salut,

 

Intampin mici probleme legate de acest senzor, odata cu motarea unui kit de xenon. Probabil am intins sau deranjat cumva niste fire,contactii,nu stiu exact. 

Simptome: merg ventilatoarele la putere maxima la pronire (motorul rece), nu porneste socul electronic. Dupa 1 minut de mers, totul revine la normal,dar nu mereu, se intampla uneori si in timpul mersului(rar de tot). In mod normal, ventilatorul de la clima porneste doar cand clima este pornita,corect? Nu imi apare check engine, temperatura nu depaseste 90 de grade.

Diagnoza:

Tuesday,02,May,2017,08:50:41:17451
VCDS Version: Release 17.1.2 (x64) Running on Windows 7 x64
www.Ross-Tech.com

                Address 01: Engine       Labels: 06B-907-557-ALT.lbl
Control Module Part Number: 3B0 907 557 S    HW:             
  Component and/or Version: 2.0L R4/5VS     G   0010
           Software Coding: 0011501
            Work Shop Code: WSC 05311 000 00000
                      VCID: 39795184731DB989E5-515E
1 Fault Found:

16501 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62) 
            P0117 - 001 - Signal too Low

Readiness: 0000 0001

 

Ce credeti, spray de contacte sau alt senzor?

 

[F l o r i n]

in teorie, alt senzor - avand in vedere eroarea ta. Compara valorile din blocurile de masura de pe  motor si instrumente - daca diferenta e mai mare de cateva grade, schimba senzorul

Altfel, verifica conector, cablaj

 

Modificat 5 Mai, 2017 de F l o r i n

[Ice-D]

Mersi pentru parere,Florin. Revin cu un update dupa ce examinez mai in detaliu conectorul. Daca il tin ceva mai ferm pe pozitie,totul revine la normal.(bineinteles, cu motorul pornit). De aceea nu vreau sa schimb senzorul,momentan. Problema in sine a venit fix dupa montajul hid ului(prea a aparut subit,stand pe loc)altfel,UK-Romania,nici cea mai mica problema. Va tin la curent.

[Doru DMG]

 Salutari si bine v-am gasit!...fiind nou pe acest forum!

Astazi am facut cateva masuratori la senzorul G62 (pinii 1-2, senzor de tip NTC) si am atasat poza cu toate datele! In urma acestor masuratori, am trasat pe diagrama postata de colegi, datele de la acest senzor si concluzia este certa...bun de aruncat!  Precizez ca este masina fiului, @Ice-D, iar simtomele le-a descris acesta, mai sus! Senzorul G2,(pinii 3-4. de tip PTC) lucreaza bine, in dezbatere fiind doar acest nemernic de G62, care creaza probleme destul de variate! O zi buna....

 

Modificat 7 Mai, 2017 de Doru DMG

[Dani v plus]

Salut,

Am si eu problema cu senzorul de temperatura apei din motor...adica acesct g2 sau g62...mergeam pe centura in viteza a 4 a si sa aprins robinetul galben...am fost la un prieten si mi.a pus un tester...o mufa mica obd2 zice el care ii da eruarea pe telefon..mai jos am atasat si poza, ii arata eruarea P0118...intrebarea e pot sa mai circul asa cu masina 1-2 saptamani si unde este situat senzorul la mine (golf 5 plus an 2006 1.9tdi 105cp) si daca m-ati putea ajuta cu un cod cv ..pt ca nu sunt in romania si as vrea sa il schimb singur..ca astia ma jupoaie.Multumesc anticipat!

[Al Bundy]

Daca esti sigur ca senzorul este defect, schimba-l

 este la iesirea din chiulasa, intre motor si baterie.

[Dani v plus]

 

 

Cum pot sa fiu sigur?mie mi se ridica acum la 90 apoi cade la 0 apoi iar la 90 sta ceva timp iar pica...acum nu stiu daca in motor depaseste temperatura de 90 ...sau doar instrumentul de citire a luat-o razva si stau cu ea pe dreapta pana cand imi ajunge senzorul ...ca nu prea as dori sa imi fiarba apa in motor.

[C o s m i n]

Hai ca-i 10-15€, nu-i o avere. 

Si scapi si de erUare.

[F l o r i n]

schimba senzorul - cumpara numai Hella sau OEM.

[Costel_P]

Salut, revin si eu cu o intrebare, am schimbat weekendul asta senzorul G62/G2 si G81, aveam eroare pe ambele, dupa schimb, am observat ca orice as face temperatura antigelului nu ajunge pana in 90de grade, sta cam intre 70-80 in bord si diferenta intre ce indica VCDS si ce indica in bord e de aproape 10 grade, senzor  am pus Hella. Intrebarea este e normal sa existe diferenta aia de temperatura de aproape 10 grade intre bord si VCDS? si legat de temperatura ca nu ajunge in 90 grade niciodata, credeti ca e indicat sa schimb si termostatul? tin sa mentionez ca nici pana acum nu statea in 90 de grade statea cam pe la 85-87 in bord.

 

Multumesc anticipat.

[F l o r i n]

intre 75 si 115 iti arata 90 grade in bord.

schimba si termostatul

[yodaemon]

Buna    .ma poate  ajuta si pe mine cineva ??  După o scanare  am gasit următoarea eroare   ..engine coolant temp. Senzor  (g62)

P0118 sigma top high.

Multumesc 

[l@u]

Da mai multe detalii, masina are ceva simptone anormale,nu trage,scoate fum,consuma mult, acul de la temperatura sta sub 90 grd.?