Electroventilatoare - detalii privind functionarea si verificarea lor

[marianu]

am si io o intrebare legat de ventilatoare,cind pornesc clima,imi porneste numai un ventilator cel mic,m-am uitat la siguranta de pe baterie si ie totul ok.am incercat sa bat in el dar nu vrea sa faca nimic.cu mina se invirte deci nu ie blocat.este o siguranta numai pentru el?

[Ovidiu007]

marianu aceasi problema am avuto si eu.Cand pornesti clima trebuie sa porneasca ambele ventilatoare.Dar cand se incalzeste apa pornesc ambele ventilaroare sau tot cel mic?Verificai carbunii la ventilatorul mare.Eu am fost nevoit sa il schimb.Mult succes

[marianu]

azi am desfacut ventilatorul cel mare si nu mai are perii.o sa caut sa ii pun perii.noroc ca nu ie altceva la el.

[Al Bundy]

ar mai putea fi vreo problema de la releul de sub baterie? am facut o proba la mufa termocuplei, cu contactul pus, si au pornit ambele trepte

Atunci releul de sub lonjeron e OK.

Termocupla comanda pornirea ventilatoarelor dar si AC-ul.

[mese_adi]

poate e o intrebare stupida , dar incerc , e posibil sa nu cupleze compresorul de ac din cauza ca termocupla e defecta ? ventilatoarele nu le-am vazut niciodata sa functioneze , doar cand am scos mufa de pe termocupla si am facut legatura intre pinii din mufa

Modificat 23 August, 2010 de mese_adi

[F l o r i n]

Asa cum scrie si mai sus, e posibil.

[mese_adi]

mersi mult :icon_thumright:

[asgard05]

Salut ! Am observat ca im scartie ventilatorul mare, daca il rotesc cu mana in sens invers nu scartie. L-am demontat de pe masina dar nu am nici o idee cum il pot desface sau daca se poate unge ceva pe acolo. Masina este Octavia 1 Tdi

[GABIVVX]

daca poti scoate elicea,spray degripant la ax si se rezolva..sau putin ulei de motor.

[Al Bundy]

'NU se poate scoate elicea de pe ax. Solutie: inlocuirea electroventilatorului.

[george734]

salutare , am si eu o problema cu Aerul Conditionat (climatronic)

problema mea este ca nu mai merge deloc ...nu stiu din ce cauza.

am schimbat filtrele de ulei, motorina, aer, polen si un furtun (care banuiesc ca este de vacum)....

In tot acest timp am lucrat fara baterie pe masina...

M-am prins abia a doua zi ca nu mai merge AC-ul... am verificat toate mufele de pe langa filtre si furtun, toate sigurantele din bord si pare a fi totul OK.

Sigurantele de pe baterie vizual par a fi OK.

Aveti vreo idee? un sfat ce sa mai verific...

Multumesc anticipat,

George

[george734]

Am rezolvat problema... am schimbat una bucata siguranta pozitionata pe baterie... si este ca nou...

[Deadly]

Problema mea se prezinta in felul urmator: cu AC-ul oprit, ventilatoarele nu merg decat pe treapta 1 si, ca urmare, pe caldurile astea apa trece usor de 90 de grade pe bord. Ca sa ajunga inapoi la 90 de grade, trebuie neaparat sa pornesc AC-ul. Mai mult, cu AC-ul pornit ventilatoarele merg si pe treapta 2, insa daca opresc AC-ul nu mai functioneaza decat pe treapta 1. :blink:

Mentionez ca abia am schimbat termostatul si senzorul G62 (de vreo 2 luni). Aveti idee de ce nu functioneaza ventilatoarele pe treapta 2, decat cu AC-ul pornit ? Multumesc.:(

Modificat 21 Iulie, 2011 de Deadly

[hremus]

Verifica termoswitch-ul de pe radiator.

[GABIVVX]

@Deadly..daca ai schimbat termostatul fara a schimba si carcasa lui,problema ta e posibil sa fie din cauza carcasei.Sunt patit si stiu ce zik.Stiam ca se schimba si carcasa dar nu am facutoo,si mi-a fiert iar apa.Cand ai schimbat termostatul aveai probleme cu el?ti-a fiert apa?Problema consta in faptul ca daca ti-a fiert apa..carcasa termostatului se ovalizeaza nu nu mai permite termostatului sa lucreze corect.Postez poze cu termostatul meu nou care nu a mers nici 60 minute si cu carcasa veche sparta.SCUZE MODERATORILOR DE OFTOPIC DAR POATE SUNT DE AJUTOR INFORMATIILE DATE DE MINE....Pozele;flansa termostat cu o bucatica lipsa in ea,termostat nou mesterit dupa 60 minute,termostatul masinii facut tandari.

[hremus]

Lui ii fierbe apa deoarece nu ii racesc ventilatoarele. Mai verifica si sigurantele de pe baterie.

[Deadly]

Aveam probleme cu termostatul cand l-am schimbat, insa la mine nu fierbea apa. Era blocat pe deschis al meu si de aceea l-am schimbat. L-am schimbat cu unul WAHLER, care a venit cu acea carcasa de plastic pe care o vad la tine in poze (daca despre aceea este vorba). :huh:

@hremus, am sa verific termoswitch-ul. Nu se duce mult peste 90 de grade apa. Daca normal este sa stea exact intre cifrele "9" si "0", la mine se duce pe cifra "0". Deci nu creste prea mult, daca m-am facut inteles. Si asta se intampla doar cand este foarte cald afara si doar in oras. La drum intins nu se misca de pe "90". :(

Modificat 21 Iulie, 2011 de Deadly

[hremus]

si verifica cu vagcom pe engine, si instruments temperatura, poate e decalibrat acul.

[Deadly]

Am facut si asta. Imi cer scuze, dar am uitat sa mentionez ca mie imi pornesc ventilatoarele pe treapta 1 la 98-99 de grade si nu la 92 cum ar fi normal, din cate am citit pe acest topic. :blink:

Poate este de ajutor si aceasta informatie. Din moment ce mie nu-mi pleaca pe treapta 2 ventilatoarele, nu prea cred ca este decalibrat acul. Dar am sa verific si asta, ca am Vag-Com. Multumesc. :(

[GABIVVX]

atunci e foarte ok daca ai schimbat si flansa termostatului si e bine ca ai scos o eventuala cauza din ecuatie :)

ite cateva date despre sistemul de racire la bora ta;Sistem de răcire

Presiunea sistemului de răcire (presiune de deschidere capac răcitor)

1,40 - 1,60 bar

Termostatul se deschide la temperatura

84

[Deadly]

Am fost la masina si am facut iarasi un test. REPET, abia la 98 de grade pleaca treapta 1 la ventilatoare, se raceste apa pana la 95 de grade, dupa care se opresc ventilatoarele. :blink:

Am sa verific mai amanuntit, ca sa vad exact daca de la termoswitch este problema. :(

[hremus]

Verifica termoswitch-ul de pe radiator. Are 3 pini. Pin 2 e alimentarea cu 12V , pin 1 e treapta I direct catre ventilatoare si pin 3 e trapta II prin relul de sub baterie.

[Deadly]

Revin cu noutati. Sper sa nu gresesc, insa se pare ca la mine problemele sunt de la termostat, desi abia l-am schimbat de vreo 2 luni. :blink:

Din cate am inteles, furtunul de la radiator (cel din dreapta sus, cum va uitati din fata masinii) ar trebui sa fie doar cald bine (adica sa poti pune mana pe el), pe cand la mine pur si simplu frige. Am tinut vreo 2 secunde degetele pe el si m-am fript cam nasol. :(

Deci, cred ca termostatul nu deschide complet. Sper ca nu spun vreo prostie, insa daca cumva gresesc va rog sa ma contraziceti. Multumesc. :)

Modificat 26 Iulie, 2011 de Deadly

[GABIVVX]

deci am avut dreptate.. ;) Scoate termostatul si mergi 1..2 zile fara el.Vezi daca mai ai probleme.

[Deadly]

Da, ai avut dreptate. :icon_thumright:

Am sa-l scot, pana imi cumpar altul, ca sa nu mai am probleme. Totusi, e nasol ca a picat asa de repede.

Am facut un drum sambata prin niste serpentine si dupa ce am terminat de urcat, pur si simplu am vazut cum trece apa de 90 de grade. Insa de data asta a fost mai nasol, ca a trecut mai mult decat de obicei. Cand am vazut ca se apropie de a doua linie dupa 90, am tras pe dreapta si a trebuit sa astept vreo 5 minute (cu AC pornit) ca sa revina inapoi la 90. :vaidecapulmeu: