Bujii incandescente (glow plugs) - probleme

[vlahdacoroman]

Bujiile nu pornesc daca temperatura este mai mare de 5 grade....poti scoate toate mufele si tot nu vei gasi eroare,vara...

[lucianNT]

Așa știam și eu...... despre mașinile vechi. Care aveau bujii pe 12 volți și le probam cu firul la+baterie. Cr tdi e alta tehnologie. Injectoarele fac preinjectie, injecție și postinjectie. Se ajută și de bujii. Unele 2.0 tdi au și un rahat de cip in bujii, despre care încă nu știu ce face. Doar că nu știu exact dacă e valabila treaba asta și la 1.6

[Al Bundy]

MAsoara compresia

1 minute ago, lucianNT said:

Unele 2.0 tdi au și un rahat de cip in bujii, despre care încă nu știu ce face.

 

[lucianNT]

Na că am mai rezolvat o mare dilemă pe azi:)!!!!  Și tu ești de părere că bujiile la 1.6 tdi merg doar peste 5 grade?

[vlahdacoroman]

Sunt sigur ca nu pornesc,cine a zis ca merg la 12v?

Nu vad utilitatea bujiilor cand este cald,ce treaba,are treaba fazele injectiei cu faptul ca ele nu pornesc.

Tu doar ai o banuiala, crezi ca pornesc demonstreaza....

Stai calm ca si la pd sunt mai multe faze ale injectiei,cred ca ai uitat de injectia pilot...

Modificat 3 Iunie, 2017 de vlahdacoroman

[Dolfin]

Inca de la mijlocul existentei PD bujiile sunt alimentate cu tensiune chopperizata si nu se mai pot masura pur si simplu pe baza de rezistenta/inductanta, se schimba doar cand declara ECU ca este arsa.

Modificat 3 Iunie, 2017 de Dolfin

[dolmarfan]

Buna seara!La 16 tdi cayc cum se pot verifica bujiile ?

[Al Bundy]

te uiti cu testerul daca ai erori sau le masori.

[dolmarfan]

Ok !O seara buna!

[alin 105]

salutare colegi,

Am erorile

 P0671 - 000   

P0672, - 000

P0673 - 000 -

P0674 - 000 -    la bujiile incandescente pt masina din semnatura.

Masurate cu ohmetrul, 2 sunt intrerupte si doua sunt cu valori mari - 15 ohmi respectiv 16 ohmi.

masurat cu voltmetrul cand e contactul pus, inainte de pornire si  dupa pornire, la fisele de alimentare am tensiunea de 6 Volti.Am urmarit cc 2-3 min de la pornire si tot 6 volti indica aparatul.Nu am urmarit daca la un moment dat se intrerupe sau nu aceasta tensiune.

Cu contactul decuplat, la fisele bujiilor am 1.48 -1.49 V.

1.Este defect releul bujiilor?

2.Unde se afla si cum il identific?

3.Ce marca de releu recomandati?Nu neaparat cel mai scump, dar sa fie Ok.

 

Atasez si erorile gasite.

Log-Log 19 ian.txt

[alin 105]

Am citit cateva pagini in urma si am vazut ca defapt ca e vb de un releu mai special, care furnizeaza 12 v pt 2 secunde, dupa care continua alimentarea cu 5 V ( mie imi indica 6V!).Totusi nedumerirea consta in faptul ca desi cheia este scoasa din contact, tensiunea masurata pe fise este de 1.5V! E defect totusi releul?

[lupo_bv]

Nu neapărat. Poate fi o tensiune reziduală fiind măsurată fără să ai fişele conectate.Poate că este normal având în vedere că ECU intră în standby după un timp după ce ai închis capota, încuiat uşile. La fel şi cu tensiunea de 5 V. Ea este în sarcină adică cu bujiile conectate. Vezi ce tensiuni ai cu bujiile conectate.

[GTD]

@alin 105 schimba cele 4 bujii sunt moarte, Beru sau NGK sa te feresti de Bosch sunt gunoaie

[corad0]

Nu stiu cum mi-a pornit BMWul 525d 8 ani la rand cu bujii incandescente Bosch, fara nici un fel de problema chiar si la -24 de grade. Le-am inlocuit tot cu Bosch, acum 2 ani, la fel nici o problema...nu stiu pe ce va bazati cand faceti afirmatii de genu'...

[GTD]

cand vei schimba la tdi duraterm-uri de la bosch comparativ cu OE sau Beru care vin in general  pe OE si vei observa cum lucreaza mai discutam 

Modificat 29 Ianuarie, 2018 de GTD

[andrei_221]

si eu am observat ca Bosch sunt mai slabe decat beru OEM. Porneste mai tremurat motorul, desi sunt noi. Practic eu aveam una arsa si am inlocuit tot setul, imediat am observat o diferenta mare la pornire, in sensul negativ.

[alin 105]

2 hours ago, corad0 said:

Nu stiu cum mi-a pornit BMWul 525d 8 ani la rand cu bujii incandescente Bosch, fara nici un fel de problema chiar si la -24 de grade. Le-am inlocuit tot cu Bosch, acum 2 ani, la fel nici o problema...nu stiu pe ce va bazati cand faceti afirmatii de genu'...

Pai sa stii ca si mie imi porneste  usor motorul, desi toate bujiile is moarte ( si cu o baterie care trage si ea sa moara in cel de-al 7-lea ei an).Astazi de exemplu am scos complet fisele de la bujii -si scoase au ramas, ca sa sa dau cu degripant in vederea scoaterii lor.Spre seara  am repornit motorul, fiind rece complet si repet, cu fisele scoase si porneste binisor.Daca compresia este buna, merge si cu bujii mai proaste sau chiar fara bujii....

Modificat 29 Ianuarie, 2018 de alin 105

[Dolfin]

PD-ul porneste fara discutii si fara bujii, problema apare la CR, care este mult mult mai sensibil.

[catalin_332004]

Buna seara.

Sunt posesorul unui golf 5 variant 1.9 TDI (pompe duse), 77kw, 105 cp, cod motor BXE

Ma confrunt cu urmatoarea problema: acum 2 zile am fost la mecanic pentru a imi pune testerul pe masina deoarece dimineata la -8 grade masina porneste la prima cheie, usor, dar dupa ce porneste pt 1 secunda parca se rupe ceva in motor dupa care sunetul dispare si merge absolut normal (toarce).

Dupa ce a facut o diagnoza cu testerul a gasit ca bujia nr.3 nu mai functioneaza. Mi-a sugerat sa folosesc masina in continuare asa deoarece nu o sa pateasca nimic pana in martie cand urmeaza sa schimb chitul de distributie, ocazie cu care imi va inlocuii si bujiile (toate 4).

Intrebarea mea este daca risc sa stric ceva la motor (injectoare, compresie, supape, etc) daca continui sa o folosesc asa pana in martie.

Multumesc.

Modificat 1 Februarie, 2018 de catalin_332004

[pronet]

Raspunsul il aveai mai sus-dat de colegul @Dolfin.

[catalin_332004]

Am observat raspunsul dar nu imi raspunde la intrebarea mea si anume: risc sa stric ceva la motor (injectoare, compresie, supape, etc) daca continui sa o folosesc asa pana in martie?

[deenman]

Am avut bosch si nu mai cumpar, bujii puse in ian 2014 bosch noi 55 ron bucata, in 2016 aveam doua moarte deja.

 

Acum pe actuala masina am pus ngk, nici o problema. Sa nu mai aud de bosch, nici la baterii nici la bujii, calitate slaba.

[pronet]

12 minutes ago, catalin_332004 said:

Am observat raspunsul dar nu imi raspunde la intrebarea mea si anume: risc sa stric ceva la motor (injectoare, compresie, supape, etc) daca continui sa o folosesc asa pana in martie?

No offence..dar se intelege, zic eu, destul de clar. Nu se strica -porneste mai greu si invarte mai mult. 

[guppster]

Salut, am o întrebare care personal mi se pare stupidă... dar așa mi-a spus "mecanicul":

La un 1.9 TDI, PD, s-a dus turbina, explicația la service a fost că s-a rupt o bujie incandescentă și a deteriorat axul turbinei.

Cât este de plauzibilă această explicație?

Modificat 26 Februarie, 2018 de guppster

[F l o r i n]

daca se rupe bujia si cade in camera de ardere, strica altele pana la turbina.....