Probleme Si Rezolvari Rapide

[V i c t o r]

Cum nu se vede? E destul de clara... Ora afisata este 21:32 iar nr de km 43477. :blink: Pe laptop...

[Riddler]

hahahahhahahahahahahha :D

deci e clar, n-ati inteles "problema" mea :D ( daca ii putem spune )

@Mama_Omide: corecta observatie, a doua poza este facuta cand motorul este oprit, prima este facuta cu motorul pornit ;)

@Victor: ce reusesti tu sa distingi pe-acolo km si ceasul

bun, ca tot veni vorba de ceas, deci pe mine ma intereseaza DIFERENTA de afisaj al ceasului si/sau orei curente... in prima poza se observa ca este afisat ceasul, tras o bara si dedesupt este afisat data ( masina amicului meu ) iar in a doua poza, este afisat doar ceasul, fara nici o bara, fara data dedesupt ( masina mea )

cum am precizat mai sus ( postul 67 ) problema se refera STRICT la acel afisaj al ceasului si/sau datei care desi AMBELE masinii au acelasi tip de BC ( adica mini-dot ), afisajul difera

deci pe scurt, nu ma intereseaza restul... adica turatia, motorina, etc. ...

vroiam sa aflu' daca cineva mai are aceasta "dilema", pt ca d. p. d. v. masinile se aseamana la electronica principala ( nu includem aici dotarile gen climatronic, faruri adaptive, etc. ), diferind doar anul fabricatiei

astfel intrebarea mea ar suna asa: POT sa modific afisajul de la masina mea, astfel incata sa nu`mi arate doar ceasul ci sa arate si ceas, bara si data ( adica sub forma de fractie, ca in parte dreapta unde e arata KM totali/trip km ) cu ustensile ca VAG-COM/VAS ?

sper ca acum s-a inteles ce vreau sa zic :)

Regards,

Riddler

P.S.: o sa atasezi o alta poza, mai clara in maxim 1 ora ca sa nu mai fie probleme :(

Modificat 6 Noiembrie, 2008 de Riddler

[Nick.]

Salut,

Am un VW Passat din 08-2007, daca accelerez nu foarte tare dar in momentul cand iau piciorul dupa acceleratie brusc se aude un zgomot in toba de esapament, ca si cum toba ar fi sparta dar sigur nu e. Nu face mereu si sace si la cald si la rece, uneori. A mai auzit cineva asa ceva ? Aveti idee ce-ar fi ? Nu are timp catalizatorul sa arda gazele ? Ce-ar putea fii ? Multumesc. O zi buna.

[clau_75]

astfel intrebarea mea ar suna asa: POT sa modific afisajul de la masina mea, astfel incata sa nu`mi arate doar ceasul ci sa arate si ceas, bara si data ( adica sub forma de fractie, ca in parte dreapta unde e arata KM totali/trip km ) cu ustensile ca VAG-COM/VAS ?

M-am uitat la afisajul meu (varianta ora si data) si sunt convins in proportie de 90% ca nu se poate modifica din VAG-COM nimic la acele ceasuri deoarece nu functioneaza ca si BC-ul ci ca un ceas electronic cu LED-uri. Zonele unde apare scrisa o valoare numerica sunt formate din 888888 si celelalte elemente grafice, de genul texte si linii sunt pre-definite si sunt doar luminate din spate (ceva in genul afisajelor de la Video-DVD-uri).

Am lasat o marja de eroare de 10% pentru ca nu le-am dezmembrat sa vad sigur daca e asa, dar cand te uiti din lateral poti sa vezi diferenta de nuanta in zona afisajului. Exact ca la aparatele electronice mai vechi cu LED-uri

[mosadi14]

Salutare

Se poate seta din calculatorul masinii cum sa apara afisajul cu sau fara data si in ce format sa fie afisata data (la mine cel putin se poate) in schimb nu stiu cum sa resetez functia "Service now" sau cel putin daca se poate fara sa merg la service.

Daca poate cineva sa ma ajute cu un sfat as fi recunoscator.

Multumesc.

[OviDU]

RESETAREA A INTERVALELOR DE SERVICE

MANUAL B6 - Caiet 3.1 - Pagina 14 - "INDICATORUL INTERVALELOR DE SERVICE"

* cu contactul luat, mentineti apasata tasta Service (cea cu cheie)

* puneti contactul si indicatorul intervalelor de service se va gasi acum in regim de resetare

* eliberati tasata Service si apasati scurt, o data, in 30secunde tasta MIN (pentru reglarea orei)

* display ul va reveni in scurt timp la afisajul normal

Atat. SUCCES!

[Riddler]

(...)

Se poate seta din calculatorul masinii cum sa apara afisajul cu sau fara data si in ce format sa fie afisata data (la mine cel putin se poate)

(...)

Question: Ai cumva Computer de Bord MAXIdot sau MINIdot ?! (maxidot-ul e cel cu ecran mare, minidotul e cel cu ecran mic) :)

....mie multi mi-au zis ca doar cei care au BC maxidot (adica BC "Plus") pot sa-si modifice singur afisajul date, pe cand in cazul celalat nu merge, cica :icon_cry:

eu unu pot sa zic am vazut o masina cu BC minidot (sau BC "Midline" conform configuratorului de pe http://vw.ro) care avea afisajul orei si datei curente sub forma de fractie, adica 13:00/18.12.2008 sa-i zicem :huh:

oricum momentan nu mai ma intereseaza beleau asta, am alta pe cap ...dar e bine de stiut ca se poate ;)

Modificat 18 Decembrie, 2008 de Riddler

[MihaiMihai]

Aveti idee daca se poate programa butonul cu steluta de pe volanul multifunctional astfel incat atunci cind este apasat sa nu mai faca Mute la radio/cd (nu am echipare telefon) si faca schimbarea intre radio si cd? Daca cineva a facut-o si e din Bucuresti il rog sa imi dea un PM ca sa ma ajute si pe mine. Multam anticipat! Mihai

[mosadi14]

Question: Ai cumva Computer de Bord MAXIdot sau MINIdot ?! (maxidot-ul e cel cu ecran mare, minidotul e cel cu ecran mic)

Da am computer de bord MAXIdot adica cel cu ecran mare (model HL), am crezut ca se poate seta si cel cu ecran mic.

Eu am intrat in clubul celor cu VW Passat de curand si cred ca o sa ramnan fidel mult timp de acum incolo, sunt foarte incantat de Passat.

Mai am o intrebare daca poate cineva sa ma ajute cu un sfat. Nu mi se aprinde lumina in palasolar cand il dau in jos (bineinteles ca pe timp de noapte) cu toate ca la un moment dat mi s-au aprins dar nu stiu cum s-a intamplat (la nici unul nu merge).

Multumesc.

[clau_75]

incearca sa tragi "obloanele" care acopera oglinda. Ca sa se aprinda lumina, parasolarele trebuie sa stea in jos si plasticul care acopera oglinda sa fie tras mai mult de 1/3 din cursa ca sa cupleze.

[mosadi14]

incearca sa tragi "obloanele" care acopera oglinda. Ca sa se aprinda lumina, parasolarele trebuie sa stea in jos si plasticul care acopera oglinda sa fie tras mai mult de 1/3 din cursa ca sa cupleze.

Pai eu am lumina in stanga respectiv dreapta fiecarei oglinzi nu am becul deasupra palasolarului, deci am deschis obloanele de care zici si nimic.

Ma gandeam sa nu fie vreo siguranta ceva, dar nbu cred ca exista siguranta doar pt asta.

RESETAREA A INTERVALELOR DE SERVICE

MANUAL B6 - Caiet 3.1 - Pagina 14 - "INDICATORUL INTERVALELOR DE SERVICE"

* cu contactul luat, mentineti apasata tasta Service (cea cu cheie)

* puneti contactul si indicatorul intervalelor de service se va gasi acum in regim de resetare

* eliberati tasata Service si apasati scurt, o data, in 30secunde tasta MIN (pentru reglarea orei)

* display ul va reveni in scurt timp la afisajul normal

Atat. SUCCES!

Merci, am rezolvat problema. Dar ma intreb daca a fost resetat pt totdeauna sau peste 15000 km o sa fac acelasi lucru. Pot vedea cumva daca a fost reprogramat?

[strumf11]

peste 15000km o sa faci acelasi lucru. din cate stiu eu nu poate fi dezactivata de tot functia asta. parca la masinile mai vechi puteai sa modifici nr de km la care sa apara.

[OviDU]

dupa 15 000 km iti apare la loc si tre sa repeti operatiunea,,,, ca sa poti vedea , tine apasat pe " cheia" de langa ceasuri si iti apare in bord cand tre sa faci urmatoarea "revizie".

[TheOne06]

Am si eu o mica problema.Am unul dintre cele 2 sertarase de langa butonul de avarii blocat din ce am inteles de la tatal meu de o hartie (sau mai multe) de 1 ron.Stie cineva cum se poate debloca? Mentionez ca am incercat in toate modurile inclusiv cu CD-Playerul scos am apas pe sertaras si sa inping din spate cu nici un rezultat.Multumesc anticipat

Modificat 19 Decembrie, 2008 de TheOne06

[Riddler]

Re

Acum 2 zile cand dau sa plec cu masina intr-o dimineata, cand sa apuc sa bag in viteza dau peste urmatoarea "buba" :D

...ce este incercuit cu rosu, este o bucata din acel ornament de nikel de pe schimbatorul de viteze (cerculetul respectiv) care s-a exfoliat si s-a "pierdut" prin masina :blink: ( sau aspirator, ca tot am aspirato cu cateva zile inainte :coolpics: ) lasand loc "crustei" albe de sub el care pe langa ca e foarte aspra, mai si ma enerveaza cand schimb vitezele :)

TOT n-am inteles de la ce-a putut sa se rupa, dar nu mai conteaza, vreau sa fac ceva ca incepe sa ma sece pe suflet :(

am si eu o rugaminte pt colegi care au habar... cum fac sa schimb nuca de la schimbator (care la mine e imbracat in piele, venind la pachet cu volanu' in 3 spite) ?!

exista o metoda simpla de desfacere a lui fara sa ma apuc sa demontez juma de bord ?! :lol:

...a si pt cine stie, care este codul piesei respective, i-as fii recunoscator daca mi l-ar da :D ...ca sa stiu ce comand (mentionez ca eu am cutie in 5 trepte, avand motorul de 1.9 TDI 105CP)

:vwrullz: safe

Regards,

Riddler

Modificat 28 Decembrie, 2008 de Riddler

[OviDU]

-eu l-am schimabt pe al meu , 100 de mii la reprezentanta ( bani vechi). la mine s-au rupt vreo 2 picioruse......

[Scorpion]

ciao

codul capacului este 3C0711144 (1-5 + r )

La Multi Ani tuturor!

[Riddler]

@Scorpion: tu mi-ai dat codul al bucatia aia de plastic negru, pe care sunt scrise cifrele 1-5&R, dar cica bucatia respectiva NU vine si cu inelul cromat ce-l inconjoara si defapt aia e buba mea, acel inel

oricum pretul este infim, 25 RON cu TVA, dar pana pe 5 ianuarie nu mi'l pot aduce

@OviDU: mai ai factura respectiva ?! poti s-o scanezi si sa mi-o dai prin PM, ca's curios de o chestie (daca vrei bineinteles)

...nasol este ca la moment dat m-am decis sa cumpar toata nuca aia de schimbator, dar m-am lovit de o chesti penibila :icon_rendeer:

aia de la piese mi-au zis ca nuca nu poate sa mi-o vand separat, decat impreuna cu burduful depiele si rama de la baza budufului, oricum pretul este unde pe la 165 RON ( nu stiu daca e sau nu fara TVA ) si include asha

- bucatia de plastic negru al carui cod il am de la colegu' Scorpion

- nuca schimbatorului cu cele 2 cercuri cromate, in partea de jos unde se prinde de burduf si sus unde se prinde clapeta de plastic negru cu cifrele

- burduful din piele artificiala impreuna cu inelul de prindere de consola de bord langa butonul de EPS si restu'

....AIUREALA :icon_rendeer:, pt un kkt de inel de crom trebuie sa schimb tot schimbatorul :icon_rendeer:

oricum multumesc pt ajutor si raspunsuri, o sa ma decit dupa anu' nou ce voi face si daca voi schimba respectivul schimbator cu totul sau nu

Regards,

Riddler

P.S.: are habar cineva care ar fi operatiunea de desfacere a nucai de pe fierul care alcatuiesc schimbatorul ?! :sbine:

[OviDU]

ma uit cand ajung acasa sa vad daca mai am factura , te anunt indiferent de raspuns.

[mosadi14]

Am impresia ca rotile din spate la masina mea sunt mai inclinate spre interior decat ar trebui sa fie si tocesc cauciucurile mai mult pe interior, am vazut cand am schimbat cauciucurile de vara cu cele de iarna, in plus se aude un zgomot in mers dupa viteza de 50 km/h (fisaie, uruie) cauciucurile de vara au cam 20.000 km facuti iar cele de iarna sunt noi si fac acelasi zgomot, eu m-am gandit ca ar putea fi dereglate unghiurile la rotile din spate.

Aveti idee cat m-ar costa o verificare a unghiurilor si unde as putea face acest lucru.

[OviDU]

-incearca la Auto Soft, CALEA DUDESTI NR. 181, SECTOR 3, BUCURESTI, de la Dristor inspre Mall Vitan , sunt tari oamenii.

-referitor la costuri nu cred ca te duce mult....am facut fel si fel la ei preturi okei.

[CatalinVW]

Salutare,

Ieri la repornirea motorului (nu era pornire la rece, am mers 5 km dupa care am pornit iar) in bord mi-a aparut o eroare: parking break fault . Am oprit si am repornit motorul si nu s-a mai intamplat nimic.

precizez ca am 2.0 TDI DSG si tocmai ce am facut revizia de 15000 km.

stie careva ce ar putea sa fie ? sa ma duc din nou in service?

multumesc

[dodo13]

Nu cred ca e nevoie sa mergi la service.

Aceeasi problema am avut-o si eu cu parking break fault acum 2 saptamani la 1100Km.

A aparut o singura data.

Si de atunci am mai facut 1200Km si e totul OK.

Precizez ca avem masina cu roata dreapta fata pe un damb de pamant cand s-a intamplat.

Probabil freo eroare neansemnata SPER.

:sbine:

[OviDU]

Mufa airbag.@Mama Omide@

-se afla in partea stanga sub scaun; ori se da scaunul la maxim in spate , ori se desurubeaza primul surub de pe stanga si dreapta.

-se da capacul jos si acolo se gaseste mufa.

Capac Schimbator.@Riddler@

-nu trebuie sa schimbi toata nuca , doar capacul

-scuze pt claritatea pozelor.

[Mama Omide]

Salutare,

Ieri la repornirea motorului (nu era pornire la rece, am mers 5 km dupa care am pornit iar) in bord mi-a aparut o eroare: parking break fault . Am oprit si am repornit motorul si nu s-a mai intamplat nimic.

precizez ca am 2.0 TDI DSG si tocmai ce am facut revizia de 15000 km.

stie careva ce ar putea sa fie ? sa ma duc din nou in service?

multumesc

Nu cred ca e nevoie sa mergi la service.

Aceeasi problema am avut-o si eu cu parking break fault acum 2 saptamani la 1100Km.

A aparut o singura data.

Si de atunci am mai facut 1200Km si e totul OK.

Precizez ca avem masina cu roata dreapta fata pe un damb de pamant cand s-a intamplat.

Probabil freo eroare neansemnata SPER. :(

:) hehe...hellcome to the club...

Mufa airbag.@Mama Omide@

-se afla in partea stanga sub scaun; ori se da scaunul la maxim in spate , ori se desurubeaza primul surub de pe stanga si dreapta.

-se da capacul jos si acolo se gaseste mufa.

Domnu' .... stiu unde e mufa...zi-mi cum ai fixat-o..nu unde e...

Modificat 6 Ianuarie, 2009 de Mama Omide