Benzina: de unde, de care, de ce ?

[jag]

mecanicul zice si sa pui castrol 10w-40, de obicei.  :dry:

sa incerci si mol evo, neamestecat cu altceva(combustibilul nu se amesteca, la fel ca uleiul), sa tragi concluzii singur.

[Fyl]

la TSI-urile curente de 1.8 scrie ca accepta benzina de minim 91 (cu observatia ca poate afecta performantele motorului) in timp ce la celelalte motoare (1.2, 1.4, 2.0) scrie de minim 95 (si fara nici o observatie) ... stie cineva de ce? inteleg poate la 1.2 si 1.4 ca avind doar injectie directa o benzina mai proasta ar grabi depunerile de carbon dar la 1.8 si 2.0 injectia este si directa si multi-port (si totusi 2.0 nu e trecut in aceeasi 'oala' cu 1.8)

[Nautilus]

E foarte puţin relevant, atâta vreme cât nu se mai fabrică benzină sub 95 RON în România şi ţările înconjurătoare de vreo 15 ani.

[Iulian M]

Fyl: Si la 1.8 TSI vechi doar cu injectie directa, benzina recomandata este tot 91/95. Uitandu-ma pe specificatiile oferite de producator, acest motor are cel mai mic raport de compresie din gama TSI-urilor (cel putin cele puse pe Octavia)

Offtopic: In Irlanda nu exista benzina cu cifra octanica mai mare de 95. Toate benzinariile au 2 pompe: diesel si benzina. Nu stiu ce fac cu motoare min. 98 (daca or fi pe aici)

Modificat 31 August, 2014 de iwolffy

[robi_zet]

Merg dupa alte specificatii, in america benzina e mult mai proasta ca la noi si totusi se vad Vw si audi.

[Valentin]

De unde stii ca benzina in SUA este mai proasta decat la noi?

 

la TSI-urile curente de 1.8 scrie ca accepta benzina de minim 91 (cu observatia ca poate afecta performantele motorului) in timp ce la celelalte motoare (1.2, 1.4, 2.0) scrie de minim 95 (si fara nici o observatie) ... stie cineva de ce? inteleg poate la 1.2 si 1.4 ca avind doar injectie directa o benzina mai proasta ar grabi depunerile de carbon dar la 1.8 si 2.0 injectia este si directa si multi-port (si totusi 2.0 nu e trecut in aceeasi 'oala' cu 1.8)

 

Cifra octanica minima pentru un anumit motor se alege in functie de raportul de compresie al motorului respectiv. Cu cat raportul de compresie este mai mare, cat atat motorul respectiv are nevoie de de o benzina cu mai multi inhibitori de autoaprindere. Benzina cu cifra octanica mai mare nu este mai buna decat cea cu cifra octanica mai mica pentru orice motor.

[G.I.]

[...] in america benzina e mult mai proasta ca la noi si totusi se vad Vw si audi.

 

Poți să argumentezi ceea ce ai afirmat ?

[robi_zet]

Stiu ca folosesc o benzina cu o cifra octanica mult mai mica 90-91 daca nu ma insel.

[G.I.]

Nu este așa, confuzia apare din cauza faptului că ei folosesc altă ”unitate de măsură” pentru cifra octanică. Cândva, credeam și eu același lucru dar am cercetat un pic problema și am găsit diferențele. Deci benzina din SUA e cel puțin la fel de bună ca în Europa.

 

In most countries, including Australia, New Zealand and all of those in Europe, the "headline" octane rating shown on the pump is the RON, but in Canada, the United States, Brazil, and some other countries, the headline number is the average of the RON and the MON, called the Anti-Knock Index (AKI, and often written on pumps as (R+M)/2). It may also sometimes be called the Posted Octane Number(PON).

Difference between RON, MON, and AKI

Because of the 8 to 12 octane number difference between RON and MON noted above, the AKI shown in Canada and the United States is 4 to 6 octane numbers lower than the AKI shown elsewhere in the world for the same fuel. This difference between RON and MON is known as the fuel's Sensitivity, and is not typically published for those countries that use the Anti-Knock Index labelling system.

 

Ca să și exemplific, benzina de 95 are COM (cifra octanică motor) 85 în cele mai multe cazuri. Deci AKI în cazul acesta este 95+85/2=90. De aceea, în SUA, benzina de 95 va fi vândută la pompă cu indice 90.

Modificat 31 August, 2014 de G.I.

[Fyl]

presupunind ( nu neaparat prin absurd :) ) ca la noi o parte din benzina de 95RON are de fapt sa zicem ~93RON, pt. un motor ca acest 1.8 TSI care ar fi performantele care ar putea fi afectate? doar puterea si cuplul? sau pe termen lung si lucruri legate de fiabilitate? e mai 'pregatit' acest 1.8 TSI fata de un 1.2/1.4/2.0 sa 'lucreze' cu benzina cu RON mai mic dpdv al mapelor de injectie sau doar compresia mai mica e suficienta? si pina la urma de ce un 1.4 de ex. (la care scrie minim 95) n-ar duce pe termen lung (cu aceleasi performante afectate) o benzina cu RON mai mic (pt. ca si riscul detonatiilor scade odata cu RON-ul)?

[Nautilus]

Invers. Riscul detonaţiilor creşte pe măsură ce RON scade. De asta e o idee bună să ai cifra octanică superioară, ca să nu detoneze până sparge un piston.

[mircea_0072002]

De când am pus prima data benzina 99 nu vreau sa ma mai întorc la 95. O fi placebo, o fi mai buna, mie îmi pare ca merge mai bine motorul și consumul e mai mic la viteze mari.

[DJ44MKE]

Nu e placebo, chiar e mai buna! Acceleratia e mult diferita iar motorul e protejat de detonatii periculoase. Consumul pe exterior probabil e mai mic. In oras insa, sigur e mai mare din cauza tentatiei permanente de a experimenta accelerari brutale intre semafoare :) Evo de la Mol a dat senzatiile cele mai placute, peste OMV 100. Efix98 nu e cu mult diferita de Efix95 iar Petrom99 nu pun fiindca a mers rau de tot cu Petrom95 si nu am incredere in produs.

Modificat 6 Septembrie, 2014 de DJ44MKE

[G.I.]

Să știi că este diferență mare între Petrom 95 și 99, în favoarea celei din urmă. Mie mi se pare foarte bună raport calitate-preț. Iar Rompetrol EfixS 98 mi se pare cea mai bună benzină premium super din ce-am testat pe la noi. N-am folosit de la Mol, dat fiind faptul că sunt doar două benzinării Mol în Constanța iar una din ele este în afara orașului, spre Ovidiu.

 

Ca idee, cu Petrom 95, Efix 95, am consumuri în oraș de 12-12,5% pe când cu Petrom 99 am undeva la 10,5 iar cu EfixS 98 am scos 10,14 cu două plinuri la rând.

[DJ44MKE]

Să știi că este diferență mare între Petrom 95 și 99, în favoarea celei din urmă. Mie mi se pare foarte bună raport calitate-preț. Iar Rompetrol EfixS 98 mi se pare cea mai bună benzină premium super din ce-am testat pe la noi. N-am folosit de la Mol, dat fiind faptul că sunt doar două benzinării Mol în Constanța iar una din ele este în afara orașului, spre Ovidiu.

Ca idee, cu Petrom 95, Efix 95, am consumuri în oraș de 12-12,5% pe când cu Petrom 99 am undeva la 10,5 iar cu EfixS 98 am scos 10,14 cu două plinuri la rând.

Ok, la următoarea alimentare o sa pun Petrom99, așa, sa nu par a avea idei preconcepute. Cât despre Mol Evo, merita un drum la Ovidiu ca sa vezi despre ce e vorba...numai sa te tii bine de volan! :) In istorie am mai pomenit o singura benzina de acest gen, raposata si regretata Shell Racing. Care, din câte îmi aduc aminte(au trecut totuși 10 ani...) avea CO 101. Pentru EVO se specifica la pompa: CO peste 99. Modificat 7 Septembrie, 2014 de DJ44MKE

[suceveanu]

Pun de la Socar. De ce? Imi place cafeaua la ibric, in rest, combustibilii sunt aceeasi indiferent de lantul de statii PECO.

[NuCeTaNu]

Eu de obicei bag doar de la petrom benzina dar am vazut ca difera calitatea de la o statie la alta. Probabil din cauza depunerilor din rezervoare. Am bagat din mai multe statii de prin tara dar nu peste tot a fost buna benzina. De la unele statii se modifica turatia motorului, forta si chiar ajunge sa nu mai stea motorul la relanti, im plus am patit sa apara si alarme in bord (epc).

[GABIVVX]

Benzina de 95:

Luk fundeni 5.02

Moll fundeni 5.07

Moll colentina 5.10

La Petrom am senzatia ca intra ,,combinatia de weekend'' pentru ca din 3 statii toate aveau un banner cu mesajul ,,preturi carburant de weekend''.

Modificat 10 Ianuarie, 2015 de GABIVVX

[SacreDro]

Am trecut pe Mol de cateva luni bune, cea de 95. Dupa ce am bagat jumatate de rezervor benzina Evo primium, mi-a scazut consumul cu 1 litru, consum care nu s-a inregistrati nici cu Omv 100 sau cu Efix 98.

Modificat 25 Mai, 2015 de SacreDro

[EnduroMan]

Si mie mi-a scazut cu 1 litru de cand am trecut la EVO. Efix sau Omv100 nu am incercat.

[yonix]

Pun de 4 luni de la Mol si mi s-a aprins check engine-eroare pe sonda lambda 2.

Pun de 4 luni de la Mol si mi s-a aprins check engine-eroare pe sonda lambda 2.

[Adrian79IS]

Mai verifica si masina, nu da vina neaparat pe benzina.

[Ciurdea Ionut]

Salut.

Legat strict de benzina pentru FSI-uri. Pana acum am pus: petrom 95, 99+, rompetrol 95 si 98; omv maxxmotion 100. Din toate astea am ramas la omv. O perioada lunga am mers pe 99+ petrom, insa din mai multe forumuri citite am zis sa incerc si omv maxxmotion. La fsi-ul meu s-a simtit diferenta in consum si in comportarea masinii, nu mai da in nas, motorul merge mult mai fluent.

La un mix de 50-50 consumul a scazut cu un 0,7 l/100. In ansamblu as iesi in avantaj chiar daca-i mai scumpa.

[TDR]

Mie mi se pare ca merge mai frumos tsi-ul cu mol evo.

De 10 ani in 90% din cazuri numai de la mol  pun (evitand cea de 95) si nu am avut probleme.

Totusi cel mai mult mi-a placut cum merge masina cu shell v-power dar nu se gaseste pe la noi.

Ce zice colegul cu sonda lambda de dupa cat, am patit la un fsi dupa ce am alimentat de la un petrom din buzau.

Modificat 13 Iunie, 2015 de TDR

[yonix]

Am observat si eu o schimbare cu petrom 99, dar eroarea mi-a aparut iar. Sper sa gasesc o solutie fara sa o schimb.