Martor bujii incandescente palpaie si apare Engine Workshop

[catalin24]

Merge impinsa si daca are cutie automata? Daca si asta e o modalitate atunci incerc si asa, de ce sa imi fie rusine??? Dar nu stiam ca se poate.....

[Rastafari]

Cutia automata nu porneste impinsa pt ca (cel putin la mine la passat din 2000 cu cutie automata) nu pot invarti cheia sa pornesc motorul decat in pozitiile "N" si "P", in oricare alta nu pot decat sa pun contactul si atat. Electromotorul e in partea de jos a motorului (in spate unde se imbina motorul cu cutia de viteze) la mine e in stanga, nu stiu la tine in ce parte e. ai putea incerca si cu alta baterie pentru inceput. 

[catalin24]

In seara asta o sa incerc si cu alta baterie, daca are amperajul mai mare nu e problema? La Touran e de 72 dar am un Ford Transit (pe care lucrez) e de 80....are ceva?

[Rastafari]

72-74 e minimul pentru pornire la diesel 1.9, 2.0 pentru ca are descarcare mare la pornire. poti sa pui si de 100 daca incape in suport nu are nimic :)

[pavy]

Da, nu am fost atent ca ai dsg. Vezi ca daca electromotorul este defect sau in scurt poate sa explodeze bateria la pornire, sa i-a foc cablurile sau electromotorul. Mai bine incerci sa il bontanesti un pic in timp ce cineva tie cheia pe pornire poate o ia.

[Rastafari]

Pai la el problema e ca nu invarte deloc. la mine invartea foarte greu, a facut asta 2 zile si in a treia zi a luat foc, dar la mine era bobina in scurt. bobina s-a carbonizat si mi-a ars izolatia de pe fire dar bateria nu a patit nimic.

 

Poate vorbesc prostii daca e asa nu sariti pe mine :P, citisem undeva ca la anumite modele de audi daca schimbi bateria trebuie imperecheata cu ECU. Ar fi plauzibila varianta in care domnul catalin a ramas fara baterie si s-au sters setarile de imperechere a bateriei si de asta sa nu mai porneasca, sau la touran nu trebuie imperecheata bateria cu ECU? Avand in vedere anul de fabricatie ma indoiesc ca asta ar fi problema.

Modificat 6 Iunie, 2013 de Rastafari

[catalin24]

Wow.....fratilor ma-ti pus pe ganduri! Deci chiar nu mai vreau sa imi bag nasul pe acolo sa nu stric si ce nu trebuie. O sa incerc in seara asta sa lovesc putin electromotorul si daca nici asa nu vrea atunci nu imi ramane decat sa o "trag" pana la acel service (cca. 10 km) si.....sa astept diagnosticul. Aici e destul de scump unul nou, ma gandeam sa le spun sa il reconditioneze daca se mai poate, ce ziceti? Eu nu ma prea pricep la astea.....nu stiu ce as putea face dar sper sa fie doar el problema ca nu prea dispun de bani momentan

[Rastafari]

Nu te speria, pune-i bateria de pe transit si vezi daca o ia, daca nu o ia si ajungi pana la urma sa o tractezi ai grija sa fie schimbatorul de viteze pe "N".

[catalin24]

Am rezolvat problema cu electromotoru .. era oxidat cablu care vine de la baterie plus ca piulita am luat-o cu mana, nu era stransa! Acum merge brici dar nu stiu pana cand (apropo, electromotoru e chiar sub filtru de aer) Aseara am fost la o cunostinta care are vag si am o eroare de la switch-ul de frana.....semnal implauzibil dar acest switch a fost schimbat saptamana trecuta. Din cauza acestuia sa nu functioneze tempomatu?

[Rastafari]

Posibil, iti da eroare de switch si daca e intrerupt circuitul undeva, trebuie verificate cablajele pana la stopuri si mufa de la switch.

[catalin24]

azi a schimbat domnul de la service switch-ul.....l-a reglat si a sters eroarea si merge perfect. a disparut martorul din bordsi nu mai are erori, sunt cel mai fericit. urmeaza sa schimb si electromotoru in viitorul apropiat. tin sa va multumesc pt sfaturi si sper sa ne ocoleasca "problemele"

[catalin24]

Acum a aparut alta problema (postez aici ca nu am gasit in alta parte topic deschis) dupa ce pornesc mi se aprind martorii de la abs si esp, asa dintr-o data in timpul mersului. Opresc, repornesc, dispar si dupa cateva secunde iar apar. Martorul de esp dispare cand pun pun contactul, cel de abs dispare cand misc masina cativa metrii apoi se aprind din nou amandoi.oare ce e de facut???

[Rastafari]

scanare si vazute codurile de eroare, pot fi mai multe cauze.

[catalin24]

Ieri am schimbat si un injector (destuuul de scump) dar a meritat, porneste bine , nu mai tremura si consumul la ralanti a ajuns din nou la 0.5 . Mi.a recomandat sa schimb si bateria ca sa fie si mai bine. Am gasit o Varta silver de 77Ah dar mai astept pana la toamna ce vine frigu. Tin sa va multumesc pt sfaturi

[EDY-23]

Salut,una de 80 AH ar fi si mai buna.

[F l o r i n]

posibil sa nu-i incapa, ca nu e spatiu cat are B5.5-ul...... atentie la dimensiuni si in functie de asta, iti alegi si capacitatea.

Modificat 14 Iunie, 2013 de F l o r i n

[catalin24]

Asta de 77 e nai inalta cu 1.5 cm in rest are aceleasi dimensiuni, aia de 80 e mai lunga si nu cred ca o sa imi incapa....

[Rastafari]

Nu e decat un singur mod sa afli daca incape sau nu :), daca tot ai bateria de 80 la indemana nu dureaza mult "transplantul"

[F l o r i n]

sau o ruleta, rezolva problema fara prea mult efort....

[Mad Cow]

Salut, pentru ca nu am gasit alt topic pentru intrebarea mea, vreau sa intreb daca este normal ca in aceasta perioada calda, cand pun contactul, martorul de buji sa se stinga dupa 3-4-5 secunde. Am observat acest lucru de vreo 2 saptamani. Pana acum ultimul martor se stingea cel de airbag, acum se stinge cel de buji la 1-2 sec. dupa. Mentionez ca totul functioneaza normal, nu am nici cea mai mica problema ...sper.

Multumesc.

[F l o r i n]

posibil g62 defect. verifica acest lucru

[Rastafari]

si la mine a facut la fel, la inceput se stingea mai greu martorul de bujii si dupa aproximativ o luna a inceput sa se tureze pana in 1500-2000 de ture la pornire si revenea dupa cateva secunde la turatia normala. La mine a fost senzorul G62, l-am schimbat si problema s-a rezolvat.

[Alext991]

Salutare. Am si eu 2-3 probleme. Sunt proaspat posesor al unui Golf 5 Break si dupa aproximativ 50 km dupa ce l-am achizitionat imi apare martorul spirala(care palpaie) cu mesajul ,,Engine fault. Go to workshop'' Mentionez ca masina numai trage. Daca opresc motorul si stau 5 min langa ea functioneaza perfect. Mentionez ca mi se mai aprinde martorul dpf si martorul de motor, dar nu se aprind in acelasi timp. Ma puteti ajuta cu un sfat?

[Rastafari]

martorul de la bujii (spirala) se poate aprinde din mai multe motive, daca se aprinde si martorul de la dpf s-ar putea sa ai probleme cu filtrul de particule dar sa dam cu presupusul nu e cea mai buna varianta. cel mai bine ii faci o scanare si vezi ce erori ai stocate in ECU

[Alext991]

Din pacate mi se aprinde si cel de la filtru de particule. Si problema ca nu trage, ca numai are putere masina sa fie din aceasta cauza? Mentionez din nou ca mi s-a aprins si cel de motor(acela de sub spirala) si nu se aprind toate deodata. Turbina nu are nicio legatura?

Modificat 5 August, 2013 de Alext991