Metabond - a folosit/foloseste cineva

[JonDoe2]

NU Cristi, in treapta 5

[Rapier]

Mai fratilor...imi pare SF ce citesc acuma, pe bune. Nu sunt eu mecanic, dar sa-mi spuna cineva ca a bagat "ceva" in ulei dupa care IN ACEEASI TREAPTA DE VITEZA si mergand CU ACEEASI VITEZA are ALTA TURATIE...e ceva care sfideaza principiile pe care este construit motorul, cutia, etc. Pai viteza masinii este data de pinioanele si rapoartele din cutia de viteza. Daca mergi cu o anumita viteza, vei avea un anumit numar de rotatii pe minut ale motorului. Daca ai mai putine rotatii, NU AI CUM sa ai aceeasi viteza (bineinteles in aceeasi treapta de viteza). Sa nu-mi spuna cineva ca Metabond-ul asta modifica rapoartele din cutia de viteze ca il beau dimineata, la pranz si seara pe post de cafea. Sigur e ceva in neregula acolo. Ori nu ai vazut bine, (inainte sau dupa ce ai folosit Metabond), ori s-a stricat vitezometrul. Sa imi explice cineva cum este posibil acest lucru ca eu ma declar prost.

Pot crede ca motorul e mai putin zgomotos, ca e ungerea mai buna, ca e uzura mai mica...orice care nefiind clar demostrat, poate avea o baza logica. Dar afirmatia asta ma depaseste...pe bune

[SAlex]

:cool: merge uns

[Ice_2k]

Ok, azi de dimineata am pus in passat. S-a mers cu el 100 de km, dupa care a ramas un timp. la intoarece, am observat prima diferentza. La 100 de km /h, turatia este de 2900 rpm . Inainte de a pune Metabond, era undeva la 3400. Sa vedem daca sunt si alte efecte pozitive sau negative.

Tu realizezi ce prostie ai scris aici? :cool: Ai pus te miri ce substanta in motor si s-au schimbat rapoartele cutiei de viteze? Rapoartele alea depind de marimea rotilor dintate din cutie, cum sa modifici asa ceva folosind un aditiv! E fizica de clasa a 9a....

LE: uite c-am postat in acelasi timp cu altii :huh:

[Baracuda]

Eu nupot sa o iau decat ca pe o gluma, insa daca cineva imi demonstreaza ca nu e, eu pun numai metabond. Poate omu si-a pus roti cu diametru mai mare:).

Sincer acum, cu asemenea relatari ne facem de ras...

[h3llboy]

Un lucru este cert: frecarea din interiorul motorului scade foarte mult datorita faptului ca suprafetele de contact sunt tratate de Metabond si este inlesnita frecarea, de aici si zgomotul motorului care va fi mai mic (mai ales la rece) si consumul care la fel va scadea.

Stiu pe cineva care a mers 20 de km fara ulei in motor pentru ca si-a spart baia undeva pe drum de munte. Motorul fiind tratat cu Metabond anterior incidentului, nu a avut nici cea mai mica problema si acum merge perfect.

[Vlad MHL]

Ok. Acum se inchide topicul definitiv. Nu mai are rost sa explic de ce. Mai tarziu vor fi sterse toate posturile care nu reprezinta o informatie corecta sau o experienta reala a unui coleg de forum.

Topicul a fost

[danica ionut]

Cine a incercat produsele de la metabond

Eu as incerca cel de motorina dar as vrea sa bag si la un schimb metabond gold dati si voi cu parerea cei care au folosit nu cei care vb din auzite.

[danica ionut]

ok mersi aries dar vroiam sa intreb pe cineva care a incercat sa nu bag ceva aiurea si dupa sa regret.

Modificat 2 Iunie, 2009 de danica ionut

[Luci26]

ok mersi aries dar vroiam sa intreb pe cineva care a incercat sa nu bag ceva aiurea si dupa sa regret.

Eu am in motor metabond M si am vreo 5000km cu el....din toata lista aia ca ar scadea consumul si 7 CP in plus este abureala, eu unul, inafara de a merge mai silentios la prima pornire dimineata nu am simtit nimic! ... mie imi papa ulei si de asta am incercat un tratament cu metabond , acuma o sa schimb uleiul si o sa mai incerc o data cu metabond gold ...rau la motor nu are ce sa ii faca deoarece nu este pe baza de teflon .... Eu am prieteni care folosesc metabond atat la masini noi cat si la masini cu peste 300.xxxkm si nu s-a spart nici un motor!... sincer mie cei de la seat mi-au recomandat metabond...bafta

[Gigibv]

Luci puterea pe care ti-o da tratamentul e greu sa o simti, ca doar nu ai in sange sistem de masura a puterii. In plus de asta nu toti simtim micile modificari in functionarea motorului si avantajul dat de metabond se simte in elasticitatea motorului mai ales, dar si la turatii mari 5000-6000.

Un alt aspect pe care al trebui sa il observi este ca motorul ajunge mai greu la temperatura de regim, iarna mai ales se vede asta dar trb sa cunosti bine masina. Motivul pt care se intampla aceasta este reducerea frecarilor interne .

Mai departe din aceasta reducere a frecarilor interne rezulta celelalte efecte benefice asupra motorului, pe care le stiti cu totii.

Pentru cei care isi fac griji de posibilitatea obturarii "canalelor" circuitului de ungere, daca s-ar fi intamplat asta toti cei care folosim Metabond am fi ramas in drum cu motoarele distruse. In Plus de asta particulele policeramice se depun doar pe suprafetele in frecare(in canale nu exista frecare) si doar acolo unde exista un grad de uzura, iar aceste particule sunt doar in Metabond Gold si Old Special.

Foarte important si de retinut este faptul ca toate tratamentele motor contin intr-o anumita proportie agenti care impiedica depunerile si mentin circuitul curat, de aceea se recomanda ca inainte de primul tratament sa se foloseasca solutia de curatare a motorului.

Ca sa va convingeti trb sa vedeti o demonstratie live, pt cei din bv pot sa ii indrum la cineva care face demonstratii

Iar celelalte tratamente de pe piata au fost testate si nu au dovedit nimic

Toate cele bune :Driver:

Modificat 3 Iunie, 2009 de Gigibv

[nemtzalau]

si eu am pus metabond in motorina ptr curatatul injectoarelor si sunt f multumit valorile lor au revenit la normal,am avut si tratament pentru motor tot metabond si`a facut si ala treaba foarte bine,recomand cu incredere metabond cei care au folosit stiu ce vb.

[uglyjamal]

@nemtzalau, cum stăteau injectoarele tale

Modificat 23 Februarie, 2010 de uglyjamal

[uglyjamal]

A avut dreptate Vlad MHL c

[mrf]

asa doar ca poanta era un distribuitor de metabond care afirma senin, ca exista un produs in gama lor care intareste dintii :coolpics:

[BGA]

asa doar ca poanta era un distribuitor de metabond care afirma senin, ca exista un produs in gama lor care intareste dintii :))

Eu nu sunt distribuitor si sincer ii detest pe cei care fac afirmatii fara sa testeze. Zilele trecute mi-am spart baia de ulei si am mers vreo 6 km fara pic de ulei in motor. Foloseam si voi folosi in continuare ulei castrol magnatec fara nici un tratament de motor sau aditiv de ulei. Nu s-a calat motorul,inca functiona dar avea o bataie gen motor diesel vechi. Am pus metabond gold si am fost surprins,nu mai are pic de bataie! inainte de patanie si dimineata sau cand era motorul rece se auzeau batai de tacheti pana se incalzea. Cine nu crede patania pot demonstra chiar si cu poze cu uleiul curs,cu distanta parcursa si cu marturiile coolegilor si prietenilor care stiu cum se auzea motorul innainte. Nu fac nici un fel de reclama dar sunt satul de cei care spun "nu e bun" fara sa il testeze. Vrei sa stii cum e? incerci! poate e adevarat ca pt unii e un risc mare,dar acelasi risc mi l-am asumat si eu. Masina mea are 170 mii km si am vazut si la altii rezultate bune. Cel care spunea ca i s-a stricat motorul.. poate a fost doar o coincidenta,sunt "n" variante,nu neaparat ca era contrafacut. Cat despre cei care vor sa fie atestat de catre grupul vag sau altele..nici un producator de masini nu are acest interes,sa laude un aditiv sau tratament care i-ar reduce vanzarea de piese de schimb poate doar daca ar avea de castigat o cota parte din profitul producatorului de tratament sau aditiv, e "legea comertului,lupta pentru supravietuire" bagati-va mintile in cap!

Inca un mic amanunt legat de filmuletul de prezentare care il gasiti pe youtube cu acel aparat in care de adauga tratament in ulei.... duceti-va la prezentari si veti vedea live,e cat se poate de real, eu am fost si asa m-am convins sa folosesc si nu m-am inselat acum cand am avut ocazia cu adevarat sa vad ce poate

Toate cele bune

Modificat 15 Iulie, 2010 de BGA

[uglyjamal]

Cine nu crede patania pot demonstra chiar si cu poze cu uleiul curs,cu distanta parcursa si cu marturiile coolegilor si prietenilor care stiu cum se auzea motorul innainte.

Fa un efort si lumineaza-ne si pe noi. Scoate-ne din bezna nestiinte in care ne complacem! Pana la proba contrarie, un experiment ca sa fie valid trebuie sa indeplineasca niste conditii. Primele care imi vin in minte sunt variabilele care pot influenta datele masurate - sa fie identice sau apropiate si muuulte altele. Dau un scurt exemplu - aditivul minune pentru motorina "Mxxxx". Masori inainte de a introduce minunea in rezervor injectoarele, cu toti consumatorii opriti (inteleg ca si astia influenteaza). Mergi numarul de km prescrisi, apoi in aceleasi conditii, masori din nou injectoarele. Au revenit in plaja aia in care sunt considerate bune (sau macar sunt mai aproape) = experiment reusit! :huh:. Nu au revenit= f....ink bullshit! :)

Dar sa lasam argumentatii de gen "...recomand cu incredere metabond cei care au folosit stiu ce vb" (sper sa nu fie considerat atac la alt membru al forumului ca nu e) deci genu' asta de argumentatie e tot din familia "soarele si activismul intareste organismul". Nimeni nu s-a nascut invatat si multi dintre noi am plecat de la aproape 0 in materie de masini vw, dar chestii de genul asta asta jignesc inteligenta.

Modificat 15 Iulie, 2010 de uglyjamal

[ionu192000]

Ca fapt divers, masina din semnatura, cateodata, aleator, nu anumite trepte,turatii sau viteze, huruia de parca avea reactie. Evacuarea ok cap-coada, uleiul in cutie (schimbat acum 20.000km) era la nivel si curat.Tampoanele de la motor ok. Tot acum 20.000 am schimbat si kitul ambreiaj (mai putin rulmentul ca nu s-a potrivit).Distributia si cureaua de la alternator schimbate de curand, la fel si bujiile. M-am gandit ca e rulmentul de presiune (va asigur ca e cel original, are 220.000). Fiind motor ABU, trebuie sa dau cutia jos sa schimb rulmentul. Din intamplare, mi-a dat un prieten cu aceeasi masina, 10 ml de rothen pt curatarea injectoarelor...n-am simtit cine stie ce diferenta. Tot el, acum cateva zile mi-a dat si metabond megalene (20 ml). L-am pus si am facut plinul. Rezultatul (dupa 2000 km) e multumitor. N-a mai huruit deloc si masina are alt zvac la plecarea de pe loc. (mentionez ca am mers cu acelasi tip de benzina). Nu sunt adeptul unor astfel de tratamente (nu ma leg la cap daca nu ma doare), dar daca el pusese in acelasi tip de motor si mi-a picat in mana, am zis sa pun. Concluzia: mi-am cumparat si eu un tub, pun la fiecare plin si sunt pe deplin multumit de felul in care s-a schimbat mersul masinii mele. E posibil insa, in cazul meu sa fi avut depuneri multe sau cine stie ce si d-aia sa fie diferenta relevanta dupa ce am pus metabond iar la altii sa fie motorul ok si rezultatul sa fie,firesc,zero.

[rabbit85]

Am citit si eu in mare acest topic. Tot ce pot sa va spun, ca parere personala despre aditivii de ulei sau tratamentele de motor e ca NU le recomand. Am pus un flacon de METABOND GOLD, am mers "n" km si nu am simtit nicio diferenta atat in privinta consumului cat si a zgomotului. Am incercat si un tratament SLICK. Nu mai vorbesc ca le consider vinovate, nu in totalitate de spargerea tubinei. Cel putin ma asteptam dimineata la pornire ca tachetii sa nu mai tacane, deci aceste produse sunt 0. Tot ceea ce recomand e un ulei de calitate, ci nu ieftin. Cat in privinta a tot felul de substante care ar curata injectoarele, eu unul fug de ele ca cel rau de tamaie.

Modificat 14 Septembrie, 2010 de rabbit85

[iuliu m.]

Inca un mic amanunt legat de filmuletul de prezentare care il gasiti pe youtube cu acel aparat in care de adauga tratament in ulei....

Asta-i filmuletzu':

?

[rabbit85]

stie cineva cand va fi o prezentare in bucuresti? ca as vrea sa vad pe viu ce se intampla deoarece am deja experienta unui motor prajit cu dura lube si numai vreu sa o patesc

Din pacate mai multe lucruri rele decat bune am auzit si eu despre duralube. Cat despre Metabond aditiv pentru ulei din experienta, nu cred ca e cine stie ce, avand in vedere ca am si o turbina sparta. Ma asteptam sa elimine la rece sunetul din tacheti, dar am vazut ca e praf. Nu se simte nicio diferenta dupa urma lui. Nu ca am ceva cu acest produs, dar spun adevarul.

[antonio.ferra]

eu am folosit metabond si folosesc in continuare pt motoarele disel si vreau sa va zic ca sunt multumit, deaorece, ciar se simte ca lucreaza; in special am folosit pt curatarea injectoarelor;

[Stefan_B]

Mi-e greu sa cred ca o persoana dezinteresata poate face reclama la astfel de produse. Tot asa, mi se pare ca sfideaza bunul simt sa incerci sa justifici ca producatorul motorului interzice folosirea unor substante uzuale (insa produse printr-o tehnologie secreta) care sunt SOLUTIA - un fel de panaceu universal pt motoare.

Produsele astea nu sunt agreeate de producatorii masinilor. Asta nu e treaba consumatorului, ci al producatorului.

Modificat 7 Octombrie, 2010 de Stefan_B

[iuliu m.]

Era un post in forumul asta (nu mai caut decat daca va fi neparata nevoie) in care cineva c-un A4 a expus problemele gravissime avute cu motorul, dupa ce a adaugat Metabond(in ulei, evident).Il cred pe omul ala.

Numai bine!

[fireman11]

Sal , am un passat din 2002 1,9 tdi 74kw si am bagat anul trecut tratament Metabond (nu aditiv pt ulei ) pt motor. Merge super a, a crescut puterea motorului, am pus si pentru injectoare in motorina,si anul acesta inainte sa plec in strainatate (4400 km) am pus iar tratament si ulei PD Metabond. S-a comportat pe autostrada excelent (viteza ,demaraj,blocaje pe autostrada -STAU). Eu o sa folosesc in continuare produse Metabond pt ca am fost multumit de rezultate. :)