Climatronic - probleme

[Ionut_z_z]

M-am uitat in noaptea asta acolo, am bagat mana pana la clapeta de sub bord si e blocata pe deschis, se si aud motorasele acolo cum incearca sa miste da par intepenite cu ceva, Ma gandesc sa fac un carlig cv dintr-o sarma sa o trag in jos fortat pana se face vremea mai buna ca pe ploaia asta nu imi vine sa dau jos torpedoul.

[Planetara]

Clapetele alea se misca doar daca sunt alimentate motorasele, in rest sunt intepenite. Nu le forta ca rupi bratele clapetelor .

[Ionut_z_z]

Am dat jos torpedoul pana la urma... dar motorasul ala se afla undeva in dreapta aerotermei, se ajunge foarte greu la el abia am bagat mana acolo si am miscat de bratele lui sa ramana clapeta inchisa. De scos poate se poate scoate cat de cat da nu stiu cine o sa il mai bage cum trebuie la loc fara nici un fel de vizibilitate. Au facut si nemtii astia niste sisteme complicate de te doare capul... 

[alexm1]

Am dat jos torpedoul pana la urma... dar motorasul ala se afla undeva in dreapta aerotermei, se ajunge foarte greu la el abia am bagat mana acolo si am miscat de bratele lui sa ramana clapeta inchisa. De scos poate se poate scoate cat de cat da nu stiu cine o sa il mai bage cum trebuie la loc fara nici un fel de vizibilitate. Au facut si nemtii astia niste sisteme complicate de te doare capul...

Daca vrei sa ramana inchisa clapeta pana il repari/schimbi scoate mufa cu fire care merge la motoras, ca altfel sigur incepe iar sa isi calibreze pozitia si vei auzi ca functioneaza non-stop.

[Ionut_z_z]

Da, m-am gandit sa dau jos mufa dupa ce am pus totul la loc acolo...dar am bagat o surubeltina lunga pe langa torpedoy pana la mufa si am fortat-o sa iasa. Pana la urma fara motorasul ala nu mai pot da pe recirculare, ar putea afecta si atlceva din functionarea climei ?

[alexm1]

Eu am scos mufa la inceputul iernii ... si tinand cont ca nu foloseam nici inainte functia de recirculare, nu am observat nici o manifestare negativa, caldura baga normal... evident vei avea eroare pe vcds referitor la V71

[Ionut_z_z]

Eroarea o am de anul trecut, dar nu stiam ce e si nu am dat importanta, iarna asta am observat ca mi se cam abureau geamurile pe spate si de aia am inceput sa cercetez cauza. 

[Ionut_z_z]

Imi puteti spune si mie ce este in imagine incercuit cu rosu ? Eu credeam ca este mufa de la motorasul V71, am impins cu ceva acolo in mufa sa iasa si a iesit impreuna cu altceva.... s-a desprins/rupt nu stiu sigur, problema este ca tot se aude motorasul incercand sa calibreze clapeta.  

 

Poza este de pe net luata.

 

[alexm1]

Nu.mi dau seama din foto dar iti dau un link cu un v71 demontat

http://m.youtube.com/watch?v=krjbRMR5wWE#

[Ionut_z_z]

Da demontat l-am vazut si eu pe net, nu stiu acolo exact ce este, din firele alea se mai duce vreo mufa si la altceva inafara de V71 ? 

[Senty]

Mufa pt v71 are 5 pini (respectiv 5 fire): 2 sunt pentru motoras, 3 pentru potentiometru. La golf 4, destul de aproape de V71 se afla si senzorul de temperatura ce masoara temperatura imediat dupa filtrul de habitaclu; mufa lui are 2 pini.

[alexm1]

Nu stiu exact cum e v71 (pozitionat) la Golf4 insa la Octavia1 cam asa arata LINK

 

L.E. am gasit si pt G4 e aceeasi schema link

Modificat 13 Martie, 2014 de alexm1

[Al Bundy]

Senzor temperatura admisie este ala din poza incercuit.

[alexm1]

Am reusit astazi sa gasesc timp pt a demonta v71, la mine problema a fost usor de remediat. Bratul care are un decupaj era sarit de pe "nuca"- altfel nu stiu cum sai spun...

Pun foto face cat 1000 de cuvinte, deci ce e incercuit cu rosu parasise spatiul marcat cu verde... sincer nu cred ca a iesit singura de acolo pt ca intrat ft greu inapoi, oricum eu asa am cumparat masina cu eroarea aferenta v71.

In ordine, dupa remediere am folosit vcds: sterdere dtc , basic sett.

Acum motorasul funct ok zic eu, adica se opreste la capat de cursa, nu mai scoate zgomote precum as avea rozatoare prin torpedou... insa eroarea referitor la v71 apare instantaneu dupa stergere.

[Al Bundy]

Ai remediat sau nu pana la urma?

[alexm1]

Functioneaza, adica actionat recirculare si am urmarit cursa lui (cu ventilatorul demontat )si isi face cursa miscand pana la capat cele 2 clapete si in final se opreste ( inainte mergea non stop).

Deci functioneaza insa eroarea apare instantaneu dupa stergere.

[Al Bundy]

Am inteles. deci la octavia nu se sparge acea rotita.

[alexm1]

De obicei care cedeaza? E cumva aia mai mica care intra in contact direct cu axul metalic ar motorasului?

Am verificat si la interior , angrenajele din plastic aratau bine si nu patineaza.

[Senty]

Alex, de regula cedeaza roata mare, la contactul cu axul metalic. Nu e exclus sa cedeze si dantura rotii mari cat si cea mica (mai putin melcul antrenat de motoras - e din metal).

Nu stiu ce eroare aveai... dar, daca e aceasta:

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 

37-00 - Faulty

 

O cauza frecventa este potentiometrul atasat de roata mare ce nu mai are contact ferm cu depunerea de carbon de pe placa de circuit imprimat. Incearca sa arcuiesti acele lamele metalice, sa faca contact mai bun. Alte cauze, cei drept mai putin probabile sunt: contact imperfect in mufa (are 5 pini -  2 sunt pentru motoras, 3 vin la acel potentiometru), fire intrerupte (tot acele ce fac legatura cu potentiometrul).

Potentiometrul de care spun are rolul de a spune climatronicului pozitia exacta a clapetei. La tine dpdv mecanic functioneaza bine, motorul si mecanismele isi fac treaba, dar climatronicul nu stie pozitia clapetei si atunci anunta prin acea eroare.

 

Spor la remediere!

[alexm1]

Eroarea e cea indicata de tine, cand mai prind ceva timp liber si vreme buna ( ca astazi ) am sa mai desfac o data si analizez mai atent.

Mersi!

[Ionut_z_z]

Eu am dat jos torpedoul iar...am bagat senzorul de temperatura inapoi ca l-am scos fara sa vreau prima data, am decuplat motorasul v71 si gata..am pozitionat clapetele sa intre aerul de afara. Nu-mi mai trebuie recirculare.

[Senty]

Ai sa simti utilitatea functiei de recirculare atunci cand stai in spatele unui autobuz sau camion din epoca trecuta, iti vei dori sa nu mai intre aer de afara. Parerea mea... te sperii degeaba. Cauta pe la dezmembrari un V71 (dupa codul corect), il montezi si ai scapat de probleme; eu asa am facut (dupa ce o remediere nu a tinut foarte mult timp).

[alexm1]

Cand am desfacut v71 am vazut o "chestie rosie" - foto luata de pe net- pozitionata in stanga ventilatorului si la care se conecteaza o mufa cu fire, banuiesc ca e rezistenta/ incalzitor auxiliar.

Intrebarea ar fi cum se comanda pornirea lui?

Porneste din comenzile climatronicului cand dau pe dezaburire sau cum?

Modificat 19 Martie, 2014 de alexm1

[Senty]

"Chestia rosie" este regulatorul de turatie pentru ventilatorul de aer. Turatia lui este comandata de climatronic prin acest regulator. Acest regulator intrucat are un tranzistor de putere, este amplasat imediat dupa ventilator, pentru a fi racit.

Masinile fara climatronic au alt sistem de reglare, in trepte, prin niste rezistente de putere.

[alexm1]

Ok, deci nu e ce "visez" eu...mersi pt. explicatii.