Consum Crescut Dupa Schimbarea Distributiei

[EEXCALADE]

-2.5 

Ai multe de verificat la acest motor .Etansietate oringuri ,uzura chiulasa,reglaj injectoare....

[mihaitm]

Am schimbat toate oringurile și șaibele acum 3000km. Dar nu am avut șuruburile că oringurile le-am luat pe Bosch. Acuma am comandat și șuruburile pe pe cu pastilele că sigur pastilele din set s-au uzat după vechile suruburi.

[mihaitm]

Uzura a fost verificata, iar injectoarele până nu am decalat șaibele de foc cele noi nu prea stăteau bine la corecții.

Mai am o Octavia de 1.9 cu cod motor BXE și ce mă nedumerește pe mine este de ce la rece am avans -0.5 și la cald se face 0.0.

Așa a fost și înainte de ai schimba toate oringurile cu șaibe și șuruburi. La aceasta mașină iată am pus calele pe distribuție de am traso la semn că i-am făcut eu avans -2.0 că se plângea proprietarul că scoate fum la rece și pornește puțin lung și numa ce ii schimbase oringurile la injectoare de vreo 5000 km.

Acuma după ce am tras distribuția la semn și am schimbat oringurile cu șaibele pornește bine la rece nu mai scoate fum, ia scăzut consumul și trage bine.doarvla cald câte o data pornește puțin mai lung.

La mine la Passat îmi crește avansul la accelerare la Skoda asta scade avansul la accelerare. Mă puteți lămuri și pe mine că din câte știu amindoua calculatoarele sunt edc16.

 

 

[EEXCALADE]

Nu am inteles asta :  "până nu am decalat șaibele de foc "

Ai facut ambele reglaje la injectoare ?

 

[Cristi81]

în urmă cu 2 ore, mihaitm a scris:

Mai am o Octavia de 1.9 cu cod motor BXE și ce mă nedumerește pe mine este de ce la rece am avans -0.5 și la cald se face 0.0.

Pai BXE ului ii trebuie un avans cuprins intre -1,5°/-2.5° in nici un caz 0°.

 

în urmă cu 2 ore, mihaitm a scris:

La aceasta mașină iată am pus calele pe distribuție de am traso la semn că i-am făcut eu avans -2.0

Pai atat trebuia sa iasa daca distributia a fost calata corect, de ce a trebuit sa l duci tu la -2,0°?

Modificat 3 Decembrie, 2017 de Cristi81

[mihaitm]

La șaibele de injector am vrut sa spun că le-am decălit,  iar la motorul BXE avea avansul la rece -0.5 și consumul de 0.6 la relantiu pe vcds. Dupa ce am făcut avansul la -2.0 a scăzut consumul la 0.4 pe vcds.

Injectoarele au fost puse la șubler conform elsawin și reglajul făcut cu comparatorul tot conform elsawin.

Acuma am comandat pastile și șuruburi de reglaj al injectoarelor noi și am să la înlocuiesc că în chitul de oringuri Bosch nu erau șuruburi și am făcut reglajul la injectoare cu șuruburile vechi și pastile noi.

[mihaitm]

Multumesc pentru sfat. Ați avut dreptate cu distribuție decalată. Am luat alta cala de vilbrochen de la alt producator și era decalat vilbrochen 1dinte

 

[Cristi81]

Pai exista si semne pe fulia de accesorii/tabla de protectie a curelei de distributie.

[mihaitm]

Știu de asta dar am crezut că dacă totul este pus pe cale nu are cum sa fie decalaj. Plus că cele care nu au semn ce faci daca nu știi cum trebuie avansul și câți mecanici înainte de a face distribuția pun testerul pe mașina să vadă parametrii , apoi să facă distributia și după aceea să pună iarăși testerul sa citească parametrii. Eu unu nu știu pe nici unu macar.

[Cristi81]

Eu fac cand intra si cand iese din garaj pt.a evita alte complicatii(cand am adus masina mergea tot, acum nu mi merge nu stiu ce, e cea mai intalnita situatie).

Am avut caz in care a venit pt.o distributie si mi a spus apoi ca nu i merge AC, in scanarea la intrare avea eroare pe senzor presiune, deci cu lisa de freon a venit.

Nu ai semne dai un inj.jos!

 

 

Modificat 8 Decembrie, 2017 de Cristi81

[Cezar Mihai]

Salutare. 

Mi-am schimbat și eu distribuția... După schimb, fără să-mi umble la cele 3 șuruburi, blocând doar jos vibrochenul și sus cu bolț aveam consum la ralanti, fără consumatori de 1.0-1.1 de la 0.8 cum aveam înainte. Citind aici pe forum am apelat la un alt service care mi-a reglat sus din cele 3 șuruburi și apoi, punând-o pe vcds, acasă, am observat următorul rezultat... La synchro angle am 3.3 și ma sare uneori în 3.9... Mașina merge cel mai bine de când o am... Recomandări? 

Motor AWX, 1.9 tdi, 96 kw

Mulțumesc frumos! 

Modificat 24 Septembrie, 2018 de Cezar Mihai

[BogdanmD]

Salut băieți!

Am un MKV 1.9 TDI BXE, 73k km, cu distribuția schimbată acum 5k KM, 1 an, avans setat la -2.5. Ma îngrozește consumul de motorina: 1.2 la relanti la cald, 0.9 la rece, consum București 14.15 l/100km pe distante lungi in aglomerație (20 km). Știți cumva pe cineva bun in București care poate pune VCDS pe ea și in același timp sa se ocupe și de partea mecanica, dacă e cazul? Mi-as dori sa fac totul in același loc și sa nu alerg după un tip cu tester iar apoi sa merg la mecanic și tot așa.

Inteleg din forum ca poate e distribuția pusă prost sau poate sunt ceva probleme cu injectoarele/debitmetru etc.

 

Va multumesc,

Bogdan

[Al Bundy]

Distributia se pune cu cale NU dupa semne. Dupa ce este pusa cu cale nu mai este nevoie de nici-un reglaj.