Consum Crescut Dupa Schimbarea Distributiei

[razvan87]

O intrebare adresata celor care si-au schimbat distributia si au avut parte de cresterea consumului de carburant

consumul a mai scazut? daca da, dupa cati Km sau cum ati remediat problema?

Si eu sunt in acelasi caz, de la consum de 4,5 in afara am ajuns cred ca pe la vreo 7, nu's sigur.

Am citit tot ce s-a vorbit mai sus, dar nu sunt lamurit, asa ca cer parerea cuiva care a trecut prin aceasta situatie.

Va multumesc.

ps: am motor de 1,9 tdi PD 105 cp

[Fane_Babanu]

Sal,

La masina din semnatura am schimbat distributia + pompa apa acum 1500 km si nu mi s a modificat deloc consumul. Sper sa nu se modifice mai tarziu pentru ca sunt destul de multumit de consum si de masina in general.

Cu stima

[Danny82]

Sal.

Si la mine ca la alti colegi de pe aici dupa schimbarea distributiei a crescut consumul de la 0.6 - 0.7 la 0.8 - 0.9, relantiul nu s-a modificat ( 800-820 de pe ceas).Ideea e ca citeam ca la uni dupa cateva saptamani si un anumit nr de km si-a revenit dar la mine am deja vreo 3000 si nu a scazut.Sa fie cureaua prea intinsa,cu se poate regla?

[andricei]

Danny82 acelasi lucru s-a intamplat si la mine, tot motor de 131 de cai, dupa schimbarae distributiei si la 4000 km acelasi consum instantaneu apare pe BC ...nu scade nici incalzita sub 0,8l/h fara clima pornita. Inainte de schimbarea distributiei era 0,6-0,7l/h. Odata cu distrubutia am schimbat si senzorul G62 pt ca aveam probleme cu turatia variabila..urca pt cateva secunde acul de la turometru.

Deci...se pare ca multi avem problema asta.

Cine poate sa dea o solutie sau macar un punct de plecare al problemei?

[Danny82]

Corect,scria cineva mai sus ca e posibil cureaua de distributie sa fie stransa prea tare.Poate ne lumineaza si pe noi cineva care se pricepe.Cat de stransa trebuie sa fie,cum se poate verifica?

[Danny82]

sa inteleg ca nu stie nimeni?

Moderator: Poti intelege ce vrei, dar te rog ca pe viitor sa nu mai dai "bump" pe ariile tehnice. Nu se accepta.

Modificat 14 Martie, 2009 de R_a_z_v_a_n

[andricei]

Salut! Am scanat azi masina cu vag-com si am o nelamurire...pana anul trecut aveam la relanti consum 0,6-0,7 l/h, dupa ce am schimbat distributia nu a mai scazut deloc sub 0,8 l/h. Azi scanand masina cu vag-com iar acolo consumul instant la relanti e 0,6 iar pe BC 0,8 l/h. Am accelerat, am luat piciorul de pe acceleratie si la fel e, rezultand o neconcordanta de 0,2 l/h. Masina are cutie tiptronic, motor AVF, aceste cifre rezultand fara aer cond dat drumu'.

[Danny82]

Inteleg ca la tine defapt consuma masina ca inainte doar ca iti afiseaza mai mult?Cam cat iti consuma tieoras,afara,mixt?

O sa o scanez si eu saptamana asta cu VAG-ul sa vad ce imi arata si o sa postez apoi concluziile

[C o s m i n]

Asta doar daca ai schimbat distributia si poti compara consumul cu cureaua veche si cel cu cureaua noua.

Aici se discuta DOAR despre Consumul Crescut Dupa Schimbarea Distributiei.

[andricei]

Salut! Da, imediat dupa schimbarea distributiei am observat diferenta de consum la relati. Am inlocuit atunci si senzorul G62 pentru ca incepuse sa se tureze masina din senin. Senzorul a fost inlocuit cu unul de culoare verde, sa dau vina pe acel senzor? Cu toate ca de la schimbarea lui masina a mers perfect fara a se mai tura singura, iar la bord acu de la temperatura lichidului de racire odata ajunsla 90 de grade (85-87 citita cu vag com), acul ramen acolo, chiar si iarna fara a mai oscila.

Nu stiu daca aici sau in celalalt topic trebuie postate consumurile dar daca nu e ok, rog moderatorul sa mute partea aceasta.

Nu prea am facut consumuri asa..separate dar ce arata BC-ul e cam asa...in Bucuresti consum mediu e 9,6 l% iar in afara mers constant pe autostrada la 100 km/h consumul e 5,6 l/% , la 120-130km/h consumul e undeva la 6.5l% si la 190 km/h consumul e in jurul valorii de 11/% :blah_: Acestea sunt valori aproximative citite de pe bord. In general cu un plin fac cam 600-700 km, depinde de conditii si viteza. Masina are 130 CP si cutie tiptronic.

[Shuriche]

Salutari, problema cu consumul la relanti tine de reglajul distributiei, chiar zilele trecute am experimentat, cu cat cureaua este mai intinsa (ma refer la cea de distributie) cu atat consumul la relanti este mai mare, atunci cand ea este mai slaba consumul este mai mic, logic :blink: momentan la mine consumul la relanti este 1.2/h si sincer nu ma deranjeaza, deoarece merge motorul foarte rotund.. fara vibratii suplimentare si alte nebunii. Am incercat varianta cu 0.6/h si nu prea mi-a suras, parca motorul era inecat.. vibra si troncanea ca un tractor. so.. succes in continuare.

[clpos]

Ce zici acolo nea shuriche e de domeniul fantastic. Cum sa ai 1,2 la relanti. Si cum sa troncane ca un tractor la consum de 0,6L/h. Eu am 0,5L/h la relanti si te invit si punem un pahar cu apa pe motor daca nu iti vine a crede.

[Shuriche]

Ce zici acolo nea shuriche e de domeniul fantastic. Cum sa ai 1,2 la relanti. Si cum sa troncane ca un tractor la consum de 0,6L/h. Eu am 0,5L/h la relanti si te invit si punem un pahar cu apa pe motor daca nu iti vine a crede.

De asemenea si eu te invit sa-ti demonstrez exact ceea ce am sustinut mai sus, setarile difera de la masina la masina, eu am impartasit ceea ce am vazut cu ochii mei, cat despre consum la relanti, promit ca fac o poza pe care o sa o postez aici.

Suma respectelor !

[C o s m i n]

Atentie sa nu fie pornit compresorul de clima (setezi climatronicul pe ECON, nu pe AUTO). Consumul tau pare a fi unul cu compresorul pornit.

[Shuriche]

Faruri, proiectoare, radio, clima, erau foarte inchise :) De ce e asa greu de crezut? daca zicea, ca am 10.2/h era intradevar exagerat, insa.. e vorba de 1.2/h

[clpos]

Pentru ca motoarele de 130cp, mai mult de 0,7-0,8, fara consumatori, nu consuma. Eu am 0,6 cu clima.

[Shuriche]

Tu chiar esti toma necredinciosu' ? la mine la relanti consumul sta la 1.2 fara clima sau alti consumatori, ce-i atat de greu de crezut ? :icon_thumright:

[radu sarbu]

Nu e greu de crezut ...dar inclin sa cred ca ai o mica problema ( un avans prost reglat ...cred). Cel mai bine se vede pe VAg-Com.

Toate masinile (passat) NU TREC de 0.6-0.8 l/h la relanti cu consumatorii opriti. Te invit intati sa faci o scanare si dupa aia mai vorbim.

Te pupa tata si :P Safe

Modificat 29 Martie, 2009 de radu sarbu

[Zabin]

1,2 e exagerat de mare, poate ai probleme la senzoru de apa (G62)

Si faza cu, cureaua de distributie daca e mai intinsa consuma mai mult sau daca e mai slaba intinsa consuma mai putin :offtopic:

Sa fim seriosi, e vorba de cureaua de distributie se intinde maxim 15 grade, daca e prea intinsa scartaie, se duce pompa de apa

Consumul mai mare e de la avans

Modificat 29 Martie, 2009 de Zabin

[Shuriche]

Pentru sceptici va invit sa adresati o intrebare si lui Cipos.

Radu iti multumesc pt sugestie, scanare am facut, totul este in regula, nu ma deranjeaza acest consum :rolleyes:

Drive safe !

[Zabin]

Am schimbat azi distributia, consum a ramas neschimbat 0,4 la reantiu

[ar_florin]

Si eu am schimbat distributia (curea, role, pompa apa), tot ansamblul alternator (curea, rola intinzatoare si "ambreiaj alternator") si curele clima.

Am vazut ca mi-a crecut consumul de la 0,7 l/h la 0,9. Cateodata am vazut ca oscileaza 0,7-0,8 dar apoi se stabilizeaza la 0,9

Am facut aprox 3.000 km de la schimb si tot la fel e consumul.

E vorba de masina din semnatura.

Am schimbat si senzorul G62 fara nici un efect la consum. Senzorul l-am schimbat deoarece imi dadea eroare la test.

Vreau sa mentionez ca intreg kit-ul de distributie este original nu e de producator.

Oare cat mai trebuie sa astept pana sa revina la normal consumul?

Daca nici pana la 5.000 km nu isi revine merg la service-ul ce mi-a facut schimbul sa vada ce e ca oricum mi-au dat garantie 80.000 km pe lucrare.

Si apropo de modalitatea de lucru, am stat langa mecanic cand a lucrat si am vazut ca a bagat o tija metalica la fulie pt a o bloca pana a montat noua curea.

Nici vorba de cine ce stie ce scula pt reglat pozitia. Si e un service specializat pe VAG.

[C o s m i n]

Sus vine tija.

La pinionul de pe vilbrochen vine acea scula. E o cala ce blocheaza pinionul in pozitie. Dar asta n-are importanta. Daca nu era pusa bine distributia, la diferenta de 1 dinte, ai avea mai multe probleme, nu numai consumul sensibil mai mare la ralanti.

Probabil ar trebui facut un reglaj al avansului dupa metoda de aici.

[msanyix]

Subscriu cele zise de cosmin, adica avansul trebuie reglat dupa cele descrise de colegul dukku. Ia-ti inima in dinti si dute la service si spunele sa-l regleze, mai intai o sa te faca idiot ca la motoarele PD nu trebuie avansul reglat dar nu te lasa. Dupa experienta mea mai mult de 50% dintre mecanici nu stiu sau nu vor sa stie ca trebuie reglat avansul la PD-uri. Cred ca pur si simplu nu se complica.

Bafta

Modificat 6 Iulie, 2009 de msanyix

[FROST]

De exemplu la mine cand am refacut distributia nu s-a reglat din nou avansul pentru a fost necesar. Consumul pe instant era 0,5 - 0,6 fara "accesorii" si nici nu s-a modificat dupa schimbarea distributiei.

Modificat 6 Iulie, 2009 de liviu_petrasc