Reparatie pana

[megamotoreta]

am folosit la snururi de nu le mai stiu numarul. si nu am avut probleme cu ele. bine, nu la auto, la scutere. am acasa vreo doua truse ieftine-nu conteaza pretul,ci montajul.

1.prima scula are pe margini niste striatii-pt curatarea gaurii si indreptarea ei. nu se foloseste nici o surubelnita.

2 a doua se foloseste pt introducerea snurului. cu adeziv sau fara, important e sa ramana inauntru cat mai mult,sa etanseze pe interior.

3 apoi se taie din motul snurului,sa nu cumva sa se lipeasca de asfalt la o frana puternica si sa smulga snurul.

P.S. odata am observat ca pierdea aer, era o gaura mai mare,lasata de un piron. solutia? am mai pus un snur in plus,adica am pus doua snururi si gata.

P.S2. viteza scuterelor e de maxim 70 la ora,dar sunt si motociclisti care merg cu snururi in cauciuc, si circula cu 200

[jag]

cum se testeaza daca rasufla pe la snur?

 

eu am la roata spate un snur de acum multi ani pus, din cauza unei sarme care se infipsese.

de cateva saptamani observ ca in doar cateva zile scade de la 2.2 la 2.0 iar la 2-3 saptamani scazuse pana la 1.5 atm

[Circoloco]

O intrebare. Mai este buna de ceva anvelopa asta? A fost folosita doar 2000km. Se vede doar primul strat de ate, care sunt neatinse. Nu scapa aer etc. Sa o mai folosesc sau sa iau alta?

[Ex member]

cum se testeaza daca rasufla pe la snur?

Se scufunda in apa.

[jag]

nu se gaseste "gel" care sa fie bagat inauntru si sa astupe?

[Circoloco]

Eu nu stiu nimic de vreun gel. Si daca ar exista, sigur trebuie polizat cauciucul (deci gaura mai mare) ca sa poata sa adere.

[LostUser]

O intrebare. Mai este buna de ceva anvelopa asta? A fost folosita doar 2000km. Se vede doar primul strat de ate, care sunt neatinse. Nu scapa aer etc. Sa o mai folosesc sau sa iau alta?

asa ceva am avut si eu dar pe o anvelopa sh si am mers o vara intreaga. Deci...nu vad sa patesti ceva dar daca ai indoieli atunci schimbo :d

[rayn]

Eu nu stiu nimic de vreun gel. Si daca ar exista, sigur trebuie polizat cauciucul (deci gaura mai mare) ca sa poata sa adere.

Daca cauti "goagle" ai sa gasesti...http://www.youtube.com/watch?v=t_MCadBXTW4.

[Lucian M]

Unde pot merge sa pun si eu gel de ala in roti? Nt, Bc, Sv, Is.

Sent from my Note.

[Circoloco]

Am facut o galma cam de 0,5 cm proeminenta si 1,5-2 cm diametru pe o anvelopa 215/40/17 bridgestone potentza R050A, fata dreapta. (traiasca calea ferata de la intrare in Sighisoara)

Anvelopele au 40k km. Cum ati proceda avand in vedere ca nu scapa aer?

1.Pastrata si mutata pe spate

2. Schimbata doar ea

3. Mutate cele de pe spate pe fata si luate alte doua noi pentru spate

Mare parte merg pe autostrada, deci viteze de rulare mari

Edited May 4, 2014 by Circoloco

[calin.g]

Cumperi 2 noi daca ai bani pentru fata ,deja la 40k sunt cam la sfarsit de drum,sau le muti pe spate sa mai tragi de ele dar sa ai in vedere acesta problema ,cand te dai la ea sa nu-ti faca surpriza vara daca zici ca mergi mai alert pe autostrada.Totul depinde de finantele disponibile,dar cel mai indicat sunt doua noi.

[SHARANEL]

Cumperi una SH cu același profil și cu uzură asemănătoare cu cele existente, anvelopele de pe spate le muți pe față, anvelopa bună de pe față cu cea SH pui pe puntea spate, și mai mergi un sezon sau două cu ele. Eu așa aș face.

 

Desigur dacă banii nu sunt o problemă, cel mai bine să cumperi două anvelope noi.

[Circoloco]

Va multumesc!

Cele de pe fata mai au 2 mm de la martor si ar mai fi mers sezonul asta la fix. Probabil voi merge pe 2 noi si raman cu o rezerva.

Edited May 4, 2014 by Circoloco

[calin.g]

Nou,e nou mai ales daca o alergi macar stai fara frica.Asa mai tragi de ele pe spate un sezon.

[Circoloco]

Asa este. O cheltuiala mai timpurie, dar la cum s-a simtit socul ma bucur ca nu e mai mare cheltuiala.

[The_Ego]

Intradevar cea mai buna ar fi a 3a varianta. Doua noi pe spate si cand va veni momentul inlocuite si celelalte doua.

 

Eventual alta marca/model de anvelopa. Am avut Bridgestone Potenza RE050A si ca performante sunt slabute, mai ales pt cat costa. Insa asta e o discutie pt alt topic.

Edited May 4, 2014 by The_Ego

[TDR]

Luat si eu ieri una bucata  piron pe mijlocul caii de rulare, pe sant,  si mi-a fost peticita cu o ciuperca, sa vedem daca si cat tine...

Edited October 2, 2014 by TDR

[ekoly]

Astazi am gasit roata de pe partea soferului putin lasata si la vulcanizare tipul de acolo a vazut un cui cam de 3 mm grosime infipt in cauciuc. Mi-a pus un fel de snur special in locul cuiului, i-a dat foc pana s-a topit si mi-a zis ca mai rezista mult si bine asa.
Mai am incredere in cauciucul asta sau trebuie sa am in vedere schimbul lui ? Ca daca schimb unul, trebuie sa le schimb pe ambele... :dry: 

Edited September 13, 2015 by ekoly

[Robotelu]

Eu am un snur d-asta intr-unul dintre cauciucuri si merg de vreo 3 ani, fara sa am probleme cu el. :)

Cred ca era mai bine daca postai aici.

[ekoly]

Oare o fi mai bine daca ma duc la vulcanizare sa-mi puna petic in locul snurului?

 

Am cautat pe forum dar nu am gasit sectiunea. Rog un moderator sa mute topicul unde trebuie.  :icon_thumleft:

Edited September 13, 2015 by ekoly

[Johnny Bravo]

Daca e pus pe suprafata de rulare, e ok. Nu ai nevoie de petic decat daca e pe lateral.

[megamotoreta]

Daca era cazul de petic iti facea acolo la vulcanizare. Altii merg cu cauciucurile la sarma si nu-si fac griji...

[Jetta20tdiHLDSG6]

dupa logica asta unii fumeaza de la 12 ani, altii merg fara centura cu 200, etc...

nu e tocmai o contraargumentare de succes.

 

e foarte bine ca-si face griji omul, chiar daca, in cazul asta, nu e nimic de speriat :)

unu' poa' sa mearga cu sarmele pe afara fara probleme si lui sa -i bubuie pneul pe autostrada asa ca...

[ekoly]

E prima data cand merg cu un cauciuc cu snur in el, mai ales ca este si pe fatza. Mai merg cu el asa si peste 2 luni le pun p-alea de iarna si apoi voi vedea ce si cum.

[calin.g]

Daca vrei sa stai linistit poti pune un petec pe interior nu o sa mai ai nici o problema.