scade temperatura apei

[ingerul_danutz]

revin cu alta problema, daca pana acum imi crestea apa,....acum supriza,......duminica am schimbat pompa de apa + distributia ...si in seara asta am iesit cu masina, am fost pe drumul de langa autovit si la 130 km /h am vazut cum a scazut apa ajunsese km pe la 70 grade.

intrebarea mea, Este bine daca apa se raceste mai mult de 90 de grade in mers? pierde din forta? este contraindicat motorului sa mearga asa

[P_C_D]

Nu cred sa fie o problema.Si la mine face la fel,la drum drept si viteza mare,cred ca este perfect normal sa scada temperatura apei deoarece intra aer rece la radiator.

[Valentin]

Nu este normal sa scada temperatura apei. Sunt mai multe dezavantaje ale functionarii motorului la temperatura scazuta, unul dintre ele fiind si consumul ridicat.

Verifica termostatul

[ingerul_danutz]

@Valentin o metoda de verificat imi poti spune?

[ManiacuV6]

PUNE IN PROFIL TIPUL DE MOTOR (scrie in certificatul masinii) sau macar daca e Otto sau Diesel.

scoti termostatul. Il pui intr-un vas de tabla cu apa si apoi la foc. :cheers:

Apoi folosesti un termometru tehnic si observi la ce temperatura se deschide. E posibil sa fie blocat pe deschis, caz in care nu mai e verifica. Se schimba.

Daca se deschide la o temperatura cu cateva grade toleranta fata de cea inscrisa pe termostat atunci e bun . Cand apa se raceste trebuie ca termostatul sa se inchida.

Sper ca ai inteles.!!!

Modificat 4 Iulie, 2006 de ManiacuV6

[ingerul_danutz]

MOTORUL ESTE AHL ....

tu vb cumva de termocupla, ceea care e pusa pe radiator ? sau e undeva in spatele motorului, pe unde ar iesi apa (o mufa cu 4 fire )??

[ManiacuV6]

OFFTOPIC (SCRIE IN PROFIL 1,9TDI AHL)

eu vorbesc despre termostat E alta treaba totusi :cheers:

[TDiFan]

eu totusi cred ca vorbea de : 1.6 Liter, 8 V, 101PS/74kW (AHL), si metoda indicata de ManiacuV6 este buna.

[ingerul_danutz]

gata am completat cu informatiile cerute , sper sa apara ....este vb de un motot pe benzina @ TDI Fan, daca o sa pun un carton (gen cum se punea la dacie ianra k sa nu inchete apa) intre radiatorul de la aer cond si asta mare, va avea vreun efect pozitiv?

[georgem]

Sa nu pui carton acolo.

Eu am schimbat termostatul acum vreo luna si ceva si mi-a scazut consumul in Bucuresti cu 2.5 litri la suta de km. Daca il scoti sa-l verifici mai bine pui unul nou, costa in jur de 30 RON, mai mult te chinui sa ajungi la el (cel putin in cazul meu, a trebuit sa desfac destul de multe, inclusiv pompa de apa). La testul in apa fierbinte comportamentul parea normal la cel vechi, dar nu am avut si termometru sa-l verific bine.

[ManiacuV6]

Insa eu nu stiu cine produce un termostat mai de incredere :Driver:

Pentru 300 mii merita schimbat.

[ducupro]

termostate bune sunt behr si walker

[gabibotosani]

salut,

la masina din semnatura ,temperatura apei in afara este de 65-75 grade iar in oras este de 90 grade mai tot timpul,cand porneste si ventilatorul de la radiator(adik mai tot timpul).cel putin in cazul meu,motorul merge mult mai rotund cu o temperatura mai scazuta.deci nu cred ca temperatura apei,la un drum in afara localitatii ar trebui sa fie o problema!

[istef]

Nu este o problema foarte mare, dar in schimb ai un consum marit.

Daca totusi merge ok motorul la 65-75 se poate sa fie defect termometrul care masoara temperatura apei. El are 2 ciurcuite, unul pt ECU, unul pt bord. Poate circuitul care furnizeaza informatia la bord este defect si-ti arata eronat temperatura. Alt aspect ar fi ca ca indicatorul de bord nu este foarte precis. Ar fi mai bine sa verifici cu climatronicul temperatura exacta a apei din instalatie si sa compari cu indicatorul de bord.

[ingerul_danutz]

Am fost azi la magain sa iau filtru carbon si baietii mi-au arata si un termostat ...asa k m-am hotarat sa-l schimb...problema ar fi alta, mecanicul meu lipseste cateva zile, iar eu vineri plec la mare ....cum ajung la termostat? schema e asta, pozitia nr 6 ar fi termostatul? o mana de ajutor primesc si eu de la voi?

Modificat 5 Iulie, 2006 de ingerul_danutz

[pmi]

Da, 6 este termostatul. Parerea mea este ca ar trebui schimbate si garniturile de etansare de la pompa de apa si termostat. Din cate stiu eu operatia se face cu motorul rece. Bafta. Eu nu as risca plecarea la mare. Poate ceva iese prost. As face operatia la revenire.

Scuze, era pentru alt model si schimbarea garniturii la pompa de apa.

[ingerul_danutz]

am fost pelcat la mare....pe autostrada intradevar apa a scazut la 70 de grade, am mers lejer cu 130 km...dar nu mai aveam pedala.

cum calcam acceleratia cum dadea in nas....parka arderea era incompleta

dupa ce schimb termostatul, ma gandesc care ar fi urmatoare piesa ce ar trebui luata la verificat: garnitura chiulasa/ curatat injectoare / debitmetru?

clapeta de acceleratie am dat-o jos si am bibilit putin la ea, nu era ff murdara. Dar nu i-am facut calibrarea (metoda de resetare gasita aici pe forum nu a dat nici un rezultat)

Modificat 26 Iulie, 2006 de ingerul_danutz

[istef]

Pt adaptarea clapetei de acceleratie iti recomand sa folosesti Vag-Comul. Eu am curatat clapeta si am adaptat-o cu Vag-Comul si a mers ok. Iti mai recomand sa curati si EGR-ul, eventual teava dintre clapeta de acceleratie si EGR. La mine acea teava era aproape infundata.

[g5fx]

Daca te hotarasti sa schimbi termostatul te sfatuiesc sa nu te apuci fara sa ai chei tubulare la indemana...

Modificat 20 August, 2006 de g5fx

[ingerul_danutz]

ms, pt sfat ...nu a durat mult schimbarea lui...putin cam incomod din cauza galeriei

Modificat 22 August, 2006 de ingerul_danutz

[SAlex]

Pt adaptarea clapetei de acceleratie iti recomand sa folosesti Vag-Comul. Eu am curatat clapeta si am adaptat-o cu Vag-Comul si a mers ok. Iti mai recomand sa curati si EGR-ul, eventual teava dintre clapeta de acceleratie si EGR. La mine acea teava era aproape infundata.

Am cateva intrebari:

EGR-ul se curata cu o solutie speciala sau cu um dizolvant obisnuit?

La motorul meu 1,6 AKL vad ca actionarea clapetei se face cu un cablu. Se mai face adaptarea ei cu VAG-COM?

[xxnelu]

Daca nu are regulator de ralanti ( ISV/Idle Stabilization Valve ) atunci trebuie facuta adaptarea .

In plus, daca actionarea valvei EGR se face electric (electrovalva) si asta trebuie adaptata dupa demontare/remontare.

Modificat 23 August, 2006 de xxleeus

[d@n]

Este normal ca temperatura apei sa scada la mers in frina de motor???

[xxnelu]

Mai exact?! Cat timp mergi in frana de motor? Banuiesc ca nu vorbesti de franele de motor dintr-un traseu urban.

Oricum, normal nu este sa scada temperatura; posibila cauza ar putea fi termostatul care nu mai inchide.

[d@n]

Nu e vorba de traseu urban ci de coborire de cca- 15 - 20Km (gen Feleac sau altele asemenea de pe un drum CT - MM) in care apa scade de la 90 la cca 75. Urban nu e cazul.