Electronic Parking Brake (Frana De Mana) si Auto-Hold

[Apashi]

Am sa verific!

Sper ca la mine nu se pune problema ca functia de AUTO HOLDnu se poate activa?

Masina nu este cu Start-Stop.

[F l o r i n]

speri bine !

[andrei_70]

On 1/27/2017 at 7:43 AM, andrei_70 said:

am si eu urmatoarea problema....acum un an dupa schimbarea placutelor de frina spate si fata mi-a aparut la citeva zile in mers cind eram p taiat pe galben si bipul respectiv.am oprit si am cuplat decuplat frina de mina din buton de citeva ori motorasele merg perfect. mentionez faptul ca nu folosesc niciodata frina de mina sa nu ma risc am vazut ca apar probleme....chestia e ca la probe nu se debloca cu centura pusa ci doar din buton.mai e ceva neclar.....nu ma lasa sa pornesc motorul adica sa cupleze dmarorul cu acel p aprins in bord.asta nu pricep........dupa citeva incercari dispare p din bord porneste normal si frina functioneaza ok inclusiv cu centura pusa. problema asta a mai aparut aleoatoriu cam de 4 ori in timpul scurs de la schimbarea placutelor...inainte de 5 ani de cind am masina nu a aparut nici o eroare...astept pareri stiu ca trebuie sa fac si o diagnoza sa o postez aici dar momentan nu am cum.

cineva mi-a spus ca e posibil in mers calculatorul sa nu vada cursa motoraselor de la frina de pe spate adica cursa pistonaselor...chestia e ca a aparut exact dupa schimbarea placutelor.stiu ca tipul respectiv a lucrat atunci la deblocare cu calculatorul deci nu manual si a.dat o setare la urma sa isi faca test de functionare cursa la cilindrii frina spate...

problema e ca de ce nu ma lasa sa pornesc motorul cu acel p aprins in bord!!!! alt martor nu imi apare.sa fie swiciul de la pedala ambreiaj nu are cum ca niciodata nu mi-a facut problema asta.

am probat rotile prin palpare nu se incalzesc deci nu merg frinate....

acum de.exemplu fac zeci de probe merge totul perfect fara martori aprinsi in bord si deblocare inclusiv automata cu centura pusa...ma gineesc ca poate ar trebui din cind in cind sa folosesc frina de mina cind las parcata masina? eu o foloseam maxim o data la 3 luni asa de proba

Log-IS 08 XTZ-226946.txt

atasez defectul

 

 

Log-IS 08 XTZ-226946.txt

Modificat 16 Februarie, 2017 de andrei_70

[andrei_70]

26 minutes ago, andrei_70 said:

se deschide cu al doilea log..primul nu merge nu prea le am cu calculatorul scuze....defectul a.fost descarcat de pe masina pe un stik de un prieten. as mai.vrea sa intreb daca swiciul de la ambreiaj poate avea legatura cu eroarea senzor frina de mina adica sa se aprinda in timpul mersului sau chiar la pornirea motorului acel p taiat pe galben in bord inainte de aceste erori am avut demontat tot bordul pentru remediere unui zgomot la denivelari.ma gindesc si la un contact imperfect in cupla butonului de frina de mina? in plus acum doua zile am gasit cauza faptului ca la -10 ..15 grade abia rotea motorul demarorul dimineata. meseriasul a pus borna de plus la loc pe baterie fara sa mai.stringa surubu ( borna a.fost scoasa in primavara la.demontarea bordului) de atunci au inceput si aceste erori...

 

 

[claufishi]

On 2/13/2017 at 11:51 PM, valioglu said:

Nu e pret de reprezentanta exclusiv. Tot pe la magazin de piese, mult mai ieftin in general l-am gasit si eu....

Dar cu 400 nu am gasit desi imi doresc....

Da un search pe google motoras etrier frana de mana b6 si vei gasi intre 450-550 ron

[alnstef]

Salut am si eu o problema la passatul meu acum cateva zile mi.a aparut eroarea cu p taiat de la frana de parcare si nu mi se debloca roata de pe partea dreapta am scos mufa de la motoras si am bagat.o inapoi si si.a revenit apoi la cateva zile a aparut din nou dar acum si tiuia si imi semnalizau martorii in bord frana de pe partea dreapta nu am probleme cu ea ce poate fi scricat butonul sau calculatorul sau motorasul si am masurat si mufa care intra in motoras si pe aceea nu circula curent cand apas pe butonul de la rana de mana nici cand cuplez nici cand decuplez ce poate fi ??? Va multumesc ! Si ce ma sfatuiti ca mai masor sau daca stie cineva unde se afla calculatorul de la frana de mana .

[valeantudor]

Salutare colegi,

Am ajuns si eu sa blestem nenorocirea asta de frana de mana electrica. Ieri, cand am iesit din parcare la supermarket, surpriza: P taiat in bord in partea stanga si martorul de frana de mana si butonul de frana de mana clipesc continuu, impreuna cu un bipait continuu extrem de enervant atunci cand sunt in miscare. Am facut astazi o scanare si am urmatoarea eroare:

                Address 53: Parking Brake       Labels: 3C0-907-801-53.clb
Control Module Part Number: 3C0 907 801 G    HW: 3C0 907 801 G
  Component and/or Version: EPB  VD8HC005   013 0005
           Software Coding: 0000010
            Work Shop Code: WSC 32546 001 104857
                      VCID: 264580C39165DF11357-8073
1 Fault Found:

02433 - Supply Voltage for Right Parking Brake Motor (V283) 
            012 - Electrical Fault in Circuit - MIL ON
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 11111100
                    Fault Priority: 1
                    Fault Frequency: 11
                    Reset counter: 182
                    Mileage: 250608 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2017.03.04
                    Time: 15:01:02

             Freeze Frame:
                    Voltage: 13.77 V
                    Count: 87

Pe langa asta am mai facut un Output test si pe motorasul dreapta ramane amperajul pe zero pana in momentul cand "isi termina treaba" cel de pe stanga, moment in care creste amperajul pe cel din dreapta la 0.133 (am atasat logul).
 

Am facut de trei ori output test-ul, exact la fel face (faza cu 0.133). Faza e ca dupa ce am facut 20 km pana la urmatorul supermarket, cand am pornit de pe loc nu mai clipeau butoanele, ramanea doar P-ul taiat. Din pacate, am cuplat frana de mana la a treia oprire si de atunci a reinceput sa clipeasca si sa sune.

Presupun ca nu e de la buton, ca eroarea apare pe "right parking brake motor" insa ce solutii pot incerca azi, acasa, in speranta de a nu fi nevoit sa imi iau inca o zi liber de la munca sa o duc la service? 

LOG-53-010-xxx-xxx.CSV

[EEXCALADE]

Motorasul dreapta trebuie inlocuit/reconditionat.Pana rezolvi problema nu mai folosi frana

[Ucu]

Valeantudor,am patit si eu acelasi lucru.In Cluj am reconditionat motorasul.Garantie 6 luni...pret 150 ron :-D merge de rupe :-))) alti mi au cerut sute de euro :-))) il dai jos de pe etrier si ori reconditionezi ori cumperi nou

[valeantudor]

Doamne da sa fie numa' atata

Nu stii cumva cum pot sa scap pana atunci de bipaitul ala enervant pana la reconditionare? Marti trebuie sa fac un drum Bucuresti-Cluj-Bucuresti  

[Ucu]

:-))) nu poti sa scapi.Am umblat asa vreo 4 luni pana deja a devenit placere. :-D dadeam si 1000 € numai sa scap de el:-)))

Modificat 5 Martie, 2017 de ForceTurbo
Quote la postul anterior. Atentie, se sanctioneaza!

[claufishi]

Buna seara tututror!

Voi afirma in cele ce urmeaza o parere personala/ mica ancheta asupra acestei probleme in speranta ca poate sa ajute pe cineva.

Problema mi-a aparut la motorasul de pe dreapta, cum multora vad ca v-a aparut pe aceasta parte. Am dat jos a doua oara motorasul deja reconditionat si era plin de lichid de frana. Acesta provenea dintr-o deteriorare a garniturilor interioare ale etrierului. Deci motorasul probabil nu se strica daca nu incepea sa curga etrierul. Ok, am trimis motorasul la reconditionat din nou si m-am pus pe cautat etrier fara motoras prin dezmb.

1) Am cautat prin dezmb etrier dr spate si am observat ca multi dintre admin de parcuri nu aveau acest etrier si motoras pe dreapta pe motiv ca l-au vandut imediat.

2) In alta parte avea etrierul cu tot cu motoras dr sp, dar omul foarte cinstit mi-a spus ca motorasul este defect. Bun atunci, zic eu, perfect, etrierul mi-l puteti trimite ca am eu motoras reconditionat a doua oara, dar l-am rugat pe om sa verifice dupa ce da jos motorasul de pe etrier ca acesta sa nu fie curs. Ok zis si facut, omul ma contacteaza dupa vreo 20 min si imi transmite ca din pacate etrierul era curs si motorasul avea lichid in el - adica in zona cu pinioanele si capul TORX.

3) A treia incercare la un alt vanzator - raspuns: am etriere si motorase doar de stanga, am avut 4 b6 ani 2006-2008, la trei dintre ele etrierele si motorasele pe dreapta erau aproape noi, INLOCUITE, si le-am dat rapid, iar la una motorasul era defect, umezit si etrierul curs.

TAREEEE, SUPER TARE ! 

Nu cumva problema este generala pe partea dreapta probabil din fabricatie ceva, sau altele sunt motivele frecventei defectiunii pe dreapta ? Intreb doar , parerile mentionate sunt personale.

Concluzia: am comandat un aftermarket complet (etrier + motoras) nou din magazin, in jur de 800 lei

[Ucu]

Nu este generala.La mine a fost partea stanga.Problema e ca se fisureaza carcasa motorasului in acelasi loc si la dreapta si la stanga si intra apa acolo.Asta e motivul pt care se defecteaza

Modificat 7 Martie, 2017 de ForceTurbo
Quote la postul anterior. Atentie, se sanctioneaza!

[alnstef]

Salut am si eu o problema la passatul meu acum cateva zile mi.a aparut eroarea cu p taiat de la frana de parcare si nu mi se debloca roata de pe partea dreapta am scos mufa de la motoras si am bagat.o inapoi si si.a revenit apoi la cateva zile a aparut din nou dar acum si tiuia si imi semnalizau martorii in bord frana de pe partea dreapta nu am probleme cu ea ce poate fi scricat butonul sau calculatorul si am masurat si mufa care intra in motoras si pe aceea nu circula curent cand apas pe butonul de la frana de mana nici cand cuplez nici cand decuplez ce poate fi ??? Va multumesc ! Si ce ma sfatuiti ca mai masor sau daca stie cineva unde se afla calculatorul de la frana de mana .

[EEXCALADE]

Nu vine curent pentru ca ai scos mufa.

Fa o diagnoza si posteaza eroarea . Nu mai folosi frana pana remediezi problema

Modificat 7 Martie, 2017 de EEXCALADE

[F l o r i n]

7 hours ago, alnstef said:

Salut am si eu o problema la passatul meu acum cateva zile mi.a aparut eroarea cu p taiat de la frana de parcare si nu mi se debloca roata de pe partea dreapta am scos mufa de la motoras si am bagat.o inapoi si si.a revenit apoi la cateva zile a aparut din nou dar acum si tiuia si imi semnalizau martorii in bord frana de pe partea dreapta nu am probleme cu ea ce poate fi scricat butonul sau calculatorul si am masurat si mufa care intra in motoras si pe aceea nu circula curent cand apas pe butonul de la frana de mana nici cand cuplez nici cand decuplez ce poate fi ??? Va multumesc ! Si ce ma sfatuiti ca mai masor sau daca stie cineva unde se afla calculatorul de la frana de mana .

pare sa fie de la etrier - dar cel mai sigur, cum ti-a recomandat Excalade - scanare/diagnoza

[alnstef]

Pai imi da eroare de la motoras dar l.am pus pe direct la o baterie si invarte bine este posibil sa se fi ars calculatorul si sa nu mai trimita curent ?

[F l o r i n]

sau siguranta, etc - dar pleci pe un drum gresit - nu incepi sa desfaci masina, sa verfici, etc - fara o scanare - asta e primul pas - vedem eroarea, vedem ce ai de facut

[alnstef]

Pai am masurat toate sigurantele sunt bune am fost la un baiat care  mi.a facut o diagnoza si mi.a spus ca imi da eroare la etrier dar am pus motorasul pe direct si merge deci nu este din cauza etrierului 

Modificat 7 Martie, 2017 de alnstef

[alnstef]

Butonul este pozibil sa actioneze pe o parte si pe cealalta parte ?

[Ucu]

Pune alt buton de la o alta masina sa vezi.Daca nu e butonul,poate sa fie modulul franei de mana.Si eu l am schimbat.

[F l o r i n]

18 hours ago, alnstef said:

Pai am masurat toate sigurantele sunt bune am fost la un baiat care  mi.a facut o diagnoza si mi.a spus ca imi da eroare la etrier dar am pus motorasul pe direct si merge deci nu este din cauza etrierului 

posteaza rezultatul diagnozei

18 hours ago, alnstef said:

Butonul este pozibil sa actioneze pe o parte si pe cealalta parte ?

nu

[alnstef]

Tu ce sintome ai avut @Ucu la modulul franei de mana (calculator) ?

[Ucu]

Pe o parte prindea frana si pe cealalta nu.adica nu venea curent la motoras.Ca sa vezi daca iti vine,iei 1 bec de 12v legi 2 fire de el si le bagi in mufa care vine la motoras.Nu e asa de complicat.Important e sa iti vina curent la mufa.

Cand actionezi frana de mana,se aprinde si beculetul cu pricina cateva secunde,iar cand o dezactivezi rot din buton,tot asa se aprinde cateva secunde

P taiat si piuit...

[alnstef]

On 03.03.2014 at 15:06, squerly a scris:

Pai am facut asa si nu vine am pus si aparat de masura si nimic o sa desfac cotiera si sa vad la modul cum sta treaba dar cred ca este ars modulul