Broski gri - Golf 6

[skodamen]

Drumuri bune!

[sdR+]

Felicitari pentru implicare si devotament, si nu in ultimul rand pentru banii investiti, la acest punct multi se opresc.Cred ca investitiile nu se termina, doar momentan, 😉

[grp]

@skodamenmultumesc, la fel și ție!

@sdR+ mulțumesc. Într-adevăr a fost o investiție destul de consistenta, intr-un interval destul de scurt, dar am făcut-o cu drag și pentru fiică-mea (sau pentru băiatul meu cu Golful 5 și acum cu Superbul) dar și pentru mine, ca-mi place să le văd mai frumoase decât le-am luat. 😁 Referitor la investiții: este foarte probabil sau posibil și în funcție de ce idei îmi mai vin, dar cel puțin în momentul actual, doar la un subwoofer micuț mă gândesc. 

[grp]

Am trecut la colecția de toamnă iarnă 😁 ținând cont că de mâine se răcește 

 

Am curățat cu peria de sârmă montată pe bormașina, toate depunerile de pe disc, apoi am montat roțile de iarnă 

 

Am adaugat si capacele de la prezoane, ca să fie in regulă tot

 

Am schimbate și presurile textile cu cele de cauciuc noi

 

După care am spălat și curățat roțile de vară care vor merge în magazie până la primăvară  

 

De miercuri revin la service, întrucât mi se tot aprinde martorul in bord și la scanare am bujia de pe cilindrul 4 de schimbat și eroare pe EGR, celebra P0401 - insuficient flow, ceea ce înseamnă că mai este și altceva în afară de EGR de schimbat/curățat/verificat.

 

Weekend fain tuturor!

[sdR+]

Un sfat, vaselina pe baza de cupru unde vine montata janta, inclusiv pe disc.Asa frumos pica jos la demontare, o splendoare sa montezi si demontezi.Observ ca mergi pe balonaj marisor, eu prefer sa fiu low, am luat gropi ca am zis ca au ramas rotile acolo, culmea, nu au nimic.Eu as schimba toate 4 bujiile, cu egr incearca curatarea intai.Eu am constatat astazi ca am facut peste 7 mii de km cu egr si clapeta tinandu se in 2 surubele fiecare, clapeta de shut off doar in unul, celalalt desfacut vreo 3 spire.Seara buna si spor la surubarit!

[haro]

Echilibrare...?

[grp]

@sdR+mulțumesc pentru sfaturi. La primăvara o să dau cu vaselina cu cupru. Balonul e standard pe 16" - 205x55.

 

Bujiile o să le schimb e toate, așa mă gândeam și eu. EGR-ul e nou, clapeta e curățată și ea. Mă duce gândul la galeria de admisie, un cablaj întrerupt, o mufă care nu face contact sau vreun senzor. Nu prea cred ca EGR-ul să fie defect de nou, dar o să vedem. 

 

@haro înainte de a pune roțile pe mașină, au fost montare cauciucurile pe jante si au foat echilibrate. Oricum la 2 ani merg la vulcanizare, le verific si echilibrez, dacă este cazul sau dacă am vibrații în volan până atunci le verific și echilibrez.

[grp]

 

După cum v-am spus Broski a ajuns din nou la service, cu celebra eroare din grupul VAG:

 

001025 - EGR System

P0401 - 000 - Insufficient Flow - MIL ON

 

EGR-ul fiind nou și clapeta de accelerație curățată, s-a mers mai departe si anume: verificare admisie, verificare tubulatura, verifucare răcitor gaze, cablaje si mufe. Admisia nu era foarte murdară si nici nu prezenta funigine întărită 

 

 

 

în schimb la demontarea și apoi verificarea racitorului s-a identificat problema: racitorul aproape blocat de tot, nici o sârmă nu mai trecea prin el...

 

 

 

 

 

 

Racitorul de gaze a fost înlocuit, iar tubulatura curățată. De asemenea am schimbat si racordul flexibil de la eșapament, întrucât îmi mirosea a gaze în habitaclu, iar la verificare era într-adevăr rupt.

 

Am mai schimbat și această piesă (am uitat cum se cheamă), este pe evacuare și prezenta scurgeri pe la garnitură si o fisura/por.

 

De asemenea am înlocuit și cele 3 bujii rămase, pentru a completa operația până la capăt. După toată operația mașinii i-au dispărut anumite vibrații, mirosul de motorină arsă nu mai întra în habitaclu, nu mai este așa zgomotoasă și parcă nu mai miros înțepător nici gazele de eșapament. 

 

Din nou împreună în garaj. Continuăm cu băgat dragoste în ele.