Skoda O3 nonFL, Gri Quartz, echipare Joy + some retrofits & more :)

[Adria_n]

Salutare tuturor.

              

               Sper sa nu plictisesc pe nimeni dar sa si prezint toate detaliile.

 

               Acum mai bine de 1 an jumatate ( din feb 2020 ), dupa marirea familiei odata cu venirea celui mai mic membru ( acum si-a pierdut statutul de cel mai mic ) am decis sa intram si noi in vasta familie VAG.

               Asa ca am vandut cele 2 masini vechi, hatch, neincapatoare, dar cu km putini si valoare sentimentala, ca sa ne luam una “mai mare si incapatoare, si mai noua, si automata, si cu mai multe optiuni, preferabil alba cu motorul de 2 l diesel etc”.

               Iar pentru ca socoteala de acasa nu se potriveste cu cea din targ, dupa ce am gasit aceasta skoda de 1.6 diesel si culoare gri quartz, veche de 3 ani si vreo 3 luni atunci, aproape de granita, pret f bun, cu destule dotari (atat cat ma pricepeam eu din poze), am zis ca asta va fi prima varianta cu siguranta (chiar daca nu avea motorul de 2 litri, desi erau multe altele bonus).

               Si pentru ca nu e tot timpul rau, mai e si bine, in saptamana plecarii miercuri s-a nimerit sa vand si masina sotiei, joi seara am rezervat masina, duminica dimineata am plecat in cadru organizat (4 prieteni cumparatori si “neamtul”), duminica seara am vazut-o la exterior, luni dimineata inspectat interior, exterior, motor, documente + proba de drum cu ea.                           Concluzia : O LUAM CLAR !

               Dupa mici negocieri cu vanzatorul care chiar era neamt ( sincer nici nu prea ar fi fost multe de negociat ), facut hartiile, schimbat rotile cu cele de iarna si fuga acasa luni pe la pranz. Marti la ora 15:00 eram inapoi acasa, dupa un popas la Arad.

 

               In final, masina este urmatoarea : Skoda Octavia 3 Combi, inmatriculata in 11/2016 ( deci MY 2017 ), echiparea vesela JOY, motor 1.6 TDI de 110 CP, cutie DSG uscat 7+1, rulaj 150 mii km, pret achizitie 9.100 euro + TVA ( care nu s-a platit, fiind luata pe societate, big bonus points ).

 

               Principalele dotari :

-              Farurile bi-xenon cu AFS si DRL cu banda led (cica e un tip fara banda )

-              Senzori parcare fata + spate

-              Scaune fata incalzite

-              Dublu climatronic

-              Parbriz incalzit

-              Duze parbriz incalzite

-              Navigatia Amundsen MIB 2

-              SmartLink : AndroidAuto, AppleCarPlay, MirrorLink

-              Incarcare wireless QI pt telefon

-              Portbagaj electric

-              Jante vara aliaj 18 inch, model ALARIS + roti de tabla 16 inch pt iarna

-              Podea portbagaj variabila ( o optiune misto )

-              Carlig remorcare si kit de reparatie

-              Senzori lumina/ploaie

-              Pilot automat standard

-              Front assist

-              Lane assist

-              Stopuri LED

-              Oglinzi exterioare heliomate si rabatabile electric cu puddle lights

-              Oglinda interioara heliomata

                  

                Cateva poze de la achizitie : 

 

                                

 

                           

 

                       

 

               Iar pentru ca este frumos sa iti pui amprenta pe un lucru din pasiune si ca sa il faci unic, au mai urmat cateva retrofituri + alte maruntisuri, respectiv :

 

-              Foot lights fata si spate ( initial cu becuri standard, apoi LED )

-              Warning lights in usile din fata 

-              Leduri ambientale langa manere ( in toate usile, pentru spate trebuie putin decupat plasticul )

-              Schimbat becuri pozitii, puddle lights (cele sub oglinzi), portbagaj, numar spate cu LED-uri

-              Schimbat becurile din plafoniere cu Phillips BlueVision, cele LED mi se par prea puternice

-              Schimbat plafoniera simpla cu una avand cele 2 leduri ambientale ( stiu, sunt fan leduri ambientale :))))) )

-              pedale si footrest echipare RS

-              montare amortizoare capota ( se potrivesc unele de portbagaj de Seat Ibiza )

-              montare sertare sub scaunele din fata ( la fel, foarte folositor retrofitul, tin compresorul intr-unul din ele si testerul+umbrela in celalalt ). Cele de mai sus sunt facute de mine

 

-              retrofit la ACC 30-210 km/h facut de colegu’ sabinx ( cu schimbare de bloc de manete si coduri SWAP ). Masina avea radar si Front Assist. O combinatie foarte reusita DSG+ACC+Lane Assist.

-              resoftare cutie DSG in primul rand ( pentru schimbare mai sus si activarea treptei 1 ) + resoftare motor ( mai mult pentru un plus de putere la nevoie, nu conduc prea sportiv, mai ales un combi si avand 2 copii :)))) .

-              update servo-directie la varianta de audi A3 – tot la colegul sabinx.

-              diverse activari ( unele facute de mine, altele de sabinx ) : High Beam Assist, Traffic Sign Recognition, Meniu Sport, Meniu Offroad, update navigatie la varianta facelift, Meniu Drivers Profile, parametrizare sunet, etc, etc.

 

               Pe partea de intretinere :

 

-              schimb ulei + toate filtrele, masina are acum 166 mii. Bagat si revizia in service ul electronic, prin ErWin.

-              schimb ulei cutie DSG ( va urma si in mecatronic )

-              schimbare pasla capota si un plastic interior de la picioare ( era zgariat )

-              schimbat opritorul de la sofer (se auzea suficient cat sa ma enerveze)

-              achizitionat tester cu aplicatia vagdpf ( clar trebuie trecut la intretinere )

-              in primavara au fost schimbate anvelopele de vara Pirelli P7 (dot 2016 deci din fabrica, mai aveau profil, dar putin crapate) cu altele Michelin Primacy 4, 225/40 R18

-              schimbat bateria originala EFB+ avand cod BEM dar codata 1111111111 :))) cu o varta AGM

-              curatenie generala la colegul Muale

 

               Planuri de viitor :

-              alte anvelope de iarna. Ma gandesc la niste BF Goodrich G-force Winter 2, 205/55 R16 ( nu avem ierni prea grele )

-              gresare sistem de rabatare electric ( merge cam sacadat )

-              protectie portbagaj OE, negru lucios

-              semnalizari dinamice ( pentru ca de ce nu ) 

-              poate eleronul de RS

-              si lista ramane deschisa 

 

               De mers, masina merge relativ putin ( vreo 10 k pe an, intrucat in timpul saptamanii ma deplasez cu cea de firma si sotia e mai mult acasa deocamdata ), asa ca sper sa mearga frumos si mult si bine

 

               La final alte cateva poze (le-am facut cat mai mici, dar claritatea s-a dus la garla, poate ma indruma cineva).  Salutari

[tudy_cnu]

Sa o stapanesti sanatos! Am o singura intrebare: exista ulei de schimbat si in dsg'ul uscat?

[MyKe]

Doar ambreiajele sunt uscate, angrenajele cutiei au nevoie de ulei.

Mecatronicul necesită ulei hidraulic, restul cutiei necesită ulei "obișnuit", pentru cutii manuale.

[Adria_n]

@tudy_cnu Multumesc.  Legat de cutie ti-a raspuns colegul MyKe, intradevar cutia propriu zisa necesita ulei de cutie manuala ( nu stiu daca este exact acelasi cod ) iar mecatronicul ulei hidraulic.

 

                      In alta ordine de idei am vrut sa montez azi protectia de portbagaj si nu arata cum am vazut la alte combi ( chiar si in poza de pe instructiuni arata diferit, adica mai lunga ).

 

                      Protectia a venit cu 2 ghidaje albe stanga/dreapta si aparent daca le pui cam pe unde cad "fest", mai ramane f mult spatiu. 

 

                      

 

                      Piesa a fost comandata de pe seria de caroserie, inclusiv in instructiuni este acelasi cod 5E 064 711 ( cel cu B in coada este cel cromat ) atat pentru combi cat si pentru sedan. 😣

 

                       

                 

 

                      Nu stiu daca sa o mai montez, voi posta si in alta arie (poate e vreun coleg cu combi cu asa ceva montat sa mi dea codul ).

 

                      In rest, all good 😋

                      

[cxr2test]

Toate cele OEM sunt asa de scurte, ce cauti tu e mai mult in genul acesta

[Adria_n]

@cxr2test am gasit problema la mine. Este cel de sedan. Pe pliantul de montaj eu vedeam acelasi cod, trebuie sa imi iau ochelari sau sa dau un reset la creier . Si eu si furnizorul, amandoi la fel de prosti. 

 

                    In concluzie: cod pentru sedan 5E5 064 711 

                                          cod pentru combi 5E9 064 711. Pare similar cu cel din linkul trimis de tine.

 

                    Am dat retur si am luat piesa buna. Urmeaza sa o montez cand se va putea. 

 

                    Totodata am luat si eleronul de RS 😋. Urmeaza vopsit + montaj. 

 

                   

[Adria_n]

Un mic update : 

 

          - s-a montat protectia de portbagaj     

                          

             

                   - s-au montat semnalizatoarele dinamice, mai jos vechi vs nou ( eu am ales varianta alba simpla, nu fumurie ). Am facut si un video dar nu merge incarcat.

 

                          vs

 

                      Cam asa se vede la final . Un look destul de "clean".

                        

 

                   - asa ca daca am dat jos oglinzile, am gresat si mecanismul de rabatare ( sacada putin, in special la inchidere ) 

                          

 

                   - si in final am pus de proba eleronul de RS, este vopsit. Urmeaza sa fie montat cand gasim putin timp liber si vreme buna. 

                        

                         

 

                      In rest, ochiu' geana pe DPF si cam atat :)). 

 

                      Salutari !

 

 

[Adria_n]

         Am trecut la rotile de iarna, respectiv BF Goodrich G-force Winter 2.

 

         + 1 la confort (chiar +2), trecut de la 225/40R18 la 205/55R16. 

         - 100 la aspect 😅

           

 

          

       

          Dupa mine, asta ar fi dimensiunea ideala, doar ca "baba sufera la frumusete" si in plus nu cred ca as gasi unele de aliaj pe 16' care sa "ascunda" caroseria asta mare. 

 

          In plus, eu am sesizat o plecare mai lina de pe loc. Are sens asa ceva sau vorbesc prostii 😳😳😳 ??? Pare ca ambreiajele se chinuie mai putin, cupleaza mai lin si mai repede. 

 

          Am montat si protectiile la gurile de ventilatie de sub scaune ( nu prea se potrivesc la dimensiuni )

 

         

 

 

          Si o poza pe ultimii ~ 2800 km, 60 urban / 40 extraurban (sau chiar mai disproportionat, judecand dupa viteza medie), mers normal spre domol uneori, AC la discretie.

 

         

          

          

          

 

       

 

[Adria_n]

          Sa vedem ce mai e nou ...  

 

          S-a montat si eleronul de RS de vreo o saptamana, asa ca i-am facut proba de drum pana la mare . Inca nu l-am lasat pe drum 😛, e prins bine in pioneze.

           
                       

 

 

           Dupa atata efort masina a transpirat asa ca a fost bagata la primenit . Acum sta cuminte in ploaie .

 

           

 

           In rest, am ajuns pe la 168.500 km, rotile de vara se pregatesc de hibernare, DPF-ul nu caraie, regenerari pe la putin peste 400 km, extern. 

 

                    

 

 

P.S :  Am primit mesajul asta acum ceva timp  (poza e preluata).

 

           

        

             

[Adria_n]

Mic update.... 

 

        Momentan am sarit recent pragul de 170.000 km.

 

        Masina a mai trecut printr-o revizie dupa ~9.700 km parcursi : am ales ulei Liqui Moly TOP TEC 4200 si filtre MANN. Completata revizia si in service-ul electronic, pentru transparenta totala . Pe viitor se impune schimbarea amortizoarelor fata + placutele fata.

 

        Legat de distributie si cantarind ce spune producatorul (210mii sau 120mii pentru tarile cu mult praf, Romania nu e pe lista) vs conditiile noastre de trafic am ajuns la decizia ca voi schimba distributia la 180 k (150 k au fost facuti in Germania iar cei 60 k ramasi ii consider la jumatate). Masina este exploatata decent, ca sa nu zic corespunzator .

 

       

 

        Altfel, am reusit o curatenie in portbagaj (aveam fel de fel de piese ramase de la diverse retrofituri) + o aspirare generala. 

 

        Pe viitor as schimba si nuca DSG ( se uzeaza pe partea pasagerului ).

 

        In final, foarte multe poze de detaliu cu masina (asa cum imi place si mie cand vad pe alte topic-uri) .

 

 

Si pozele, sper  

 

 

 

 

 

Modificat 14 Februarie, 2022 de Adria_n
-

[cxr2test]

Umbrela sub care scaun o ai?

 

[Adria_n]

           Dreeeeaaapta  , in stanga tin compresorul din kitul de reparatie ( incape la limita in locas ).

 

           Pentru cei ce vor sa isi monteze sertare sub scaune (foarte folositoare de altfel), demontati scaunul complet si deconectati mufele.

 

           Coduri 3T0881578C9B9 stanga + 3T0881577C9B9 dreapta ( mai trebuie 4 piulite 90698801 si 4 suruburi 90698606 pentru fiecare sertar ).

 

           Eu m-am chinuit sa le pun in strada cu scaunul demontat, dar fara a scoate mufele (pentru ca nu aveam soricei negri si creierul meu nu concepea sa pun albi ). 

       

[Adria_n]

         Dupa ultima alimentare, CB-ul a inceput sa "minta" si mai mult, dar invers decat in mod normal.

 

         Am alimentat 41,49 litri la super pret, rezultand un consum de ~ 6,72 %.

 

         El zice asa  

 

         

 

          Cam mare diferenta ... 

[cxr2test]

A mai ramas motorina scumpa in rezervor si a calculat el diferenta, ce vezi tu 7.3 acolo e defapt pretul per litru exprimat in RON 

 

[Adria_n]

     :))) abia acum vad si avantajele dieselului (ar duce 700 km autonomie urbana). 

 

     Cu un motor pe benzina nu cred ca as fi scazut sub 10% in aceleasi conditii 

[yeeeeman]

Cu valorile alea de viteza, scoti un 8-9 cu o benzina, 1.4.

[exmember.]

@yeeeeman bag de sama ca n-ai mai condus de mult in Bucuresti, asa-i?

[yeeeeman]

Are media 21km/h, nu e medie de Bucuresti bara la bara

[Adria_n]

      Km respectivi sunt facuti exclusiv in Bucuresti, din pacate.

 

      Au alternat drumurile dus-intors la gradi, la ore de varf, gen asa : 

 

            

 

      cu drumuri in week-end sau la ore cu trafic decent ( unde poti sa ajungi la 25-30 km/h media ).

 

      Consum de 8-9 la o benzinara mi se pare mai mult decat decent.

      In Bucuresti chiar daca media orara iese bunicica, de regula inseamna doar accelerari intre semafoare + timpi de asteptare in coada ; mai rar mers constant ).

 

       Pentru viteze constante sub 16-17 km/h, eu cred ca ma las de condus   

[Adria_n]

Mic update :

 

       - oddo sarit de 178.000  

       - schimbat placute de frana pe la 175 k ( am ales TRW ). Nicio problema, nu scartaie, nu haraie  

 

   
 

          Ne pregatim de o noua revizie pe la 180 mii cu "de toate". 

 

          Am pregatit o lista insemnand urmatoarele : 

 

        - kit distributie                        04L198119 ( terminatie A/D sau mai nou K). AICI spune de rola intinzatoare sa fie cu terminatie C sau G, cu protectia din aluminiu, nu otel vopsit negru. Voi vedea la un magazin de profil dupa seria VIN, n-as vrea sa iau vreo revizie veche  

 

 

        - pompa apa                           04L121011N

        - curea pompa ulei                 04L115264A 

        - flansa cu simering arbore   04L103151A

        - curea transmisie                  04L260849C

        - intinzator curea transmisie 04L903315K

        - schimb antigel 

        - schimb ulei si filtre 

 

        S-ar mai schimba si altceva ?

 

 

[Adria_n]

             Si a venit mosul cu daruri inainte de termen ...     ( s-a luat cam tot de pe lista, a ramas polenul dar nu e urgent ).

 

 

                Intre timp am atins pragul de 180.000  

 

       

       

             S-a aprins si "triunghiul bermudelor" (nu imi mai functioneaza atat semnalizarea cat si puddle light-ul din oglinda dreapta). Trebuie sa o desfac (again), cred ca e o problema electrica.

 

             In rest, au fost curatate si rotile de vara cu ceva solutii de la sonax, erau destul de murdare .... 

 

       

 

           Rezultatul final e asta 

 

  

[catalinmiti]

Nu cumva antigelul G12 Evo este nediluabil? Parca asa scrie pe el...nu pune apa distilata peste el, daca nu e prea tarziu

[Adria_n]

            Multam de info. Inca nu sunt schimbate, nu cred ca mai apuc anul asta.

 

            M-am uitat acum pe net si scrie ca e gata preparat. In cazul asta trebuie sa mai cumpar 🙄

[Adria_n]

 Maintenance update , pe la 181.000 km si putin peste 6 ani. 

 

            Schimbat distributia intr-un final + schimb ulei (dupa vreo 11.500 km si peste 450 ore de functionare, dar nu mai tin uleiul atat, la 300-350 ore il dau jos indiferent de km).

 

            Piesele vechi : 

 

    

   

 

   

 

            Simeringul de la arbore nu curgea, curelele aratau binisor ( cea de la pompa de ulei chiar era ok ). In schimb pompa de apa era blocata pe inchis iar izolatia baii de ulei era deteriorata ( asa a fost de cand am luat-o intrucat si pasla de la capota era putin roasa, pe aia am schimbat-o ).

 

            Si cele noi ( toate OE ) : 

 

 

 

 

              Desfacut si regulatorul :

 

         

              

 

            In rest, am achizitionat un set de covorase de cauciuc, de octavia 4, si am optat pentru cresterea de ~1 CP folosind capacul albastru   

             
 

       

 

          Drumuri bune  

          

 

 

 

 

 

 

Modificat 11 Februarie, 2023 de Adria_n
-

[Adria_n]

Mic retrofit. 

             

                Am schimbat covrigul vechi (simplu si rece ), pe unul incalzit, netezit jos, cu susan (aka piele perforata) si padele (ca n-am gasit corespondent la astea )