Scanarea cu VCDS - coduri de eroare

[bodysoul98]

Am scos mufa de la egr si apar alte erori, plus cea legata de EPC. Egr-ul este ok, a fost si curatat, nu avea funingine aproape deloc.

Modificat 26 Martie, 2020 de bodysoul98

[rocket]

@alinworm: si eu am avut exact astea doua erori, doar ca prima data aveam cea legata de sonda lambda, am schimbat-o cu una compatibila Bosch, dupa care mi-a aparut cea cu amestec sarac. Din cand in cand imi apare si acum, nu am martor aprins in bord, consumul zic eu este ok (motor ca si al tau, BFQ), undeva la 7,5 cu 90% oras. Am citi pe wiki ce poate fi, am facut mai multe teste (verificat daca trage aer fals cu spray de curatare frane, citire valoare G70, verificat traseu evacuare), dar nu am gasit inca raspuns la problema. Ceea ce am observat, ca daca plec imediat ce am pornit motorul, si nu astept cel putin 1 minut, cateodata imi ramane turatia pe la 2000 rpm, daca iau piciorul de pe acceleratie. La cald nu am astfel de situatii. Eventual ai si tu astfel de comportament?

Multumesc.

[spido]

Rocket- ambele erori sunt legate de lambda.Una e cauza,alta efectul.

[rocket]

Stiu ca ambele sunt legate de sonda, doar  am vrut sa precizez pe unde am cautat efectele care ar induce sonda in eroare. Deci sa inteleg ca sonda asta noua e defecta?

Multumesc.

[spido]

Nu pot sa trag aceasta concluzie pina nu ma asigur ca nu am o problema a cablajului. Am gasit atitea cu probleme....fire/conectori corodati,fire de cupru oxidate in camasa de pvc..care se comportau ca o rezistenta. Dupa ce elimin aceasta problema,si scap de eroarea cu malfunction definitiv..apoi trag concluzie.

[rocket]

Te referi de la mufa  sondei pana la ECU, nu? Nu am malfunction, am doar eroarea 16555 cu system too lean, pe intermitent.

[spido]

2 hours ago, rocket said:

si eu am avut exact astea doua erori, doar ca prima data aveam cea legata de sonda lambda

Asta e postarea ta. Daca nu ai decat  system to lean..trebuie investigat.

Ca idee...ori prea putin carburant(filtru infundat,pompa combustibil obosita,pompa inalte defecta,regulator defect) ori aer prea mult(aer fals)

Modificat 30 Martie, 2020 de spido

[rocket]

Multumesc si scuze. In fine, voi mai astepta sa vad ce se va schimba in comportament, deoarece fitrul acum l-am schimbat, nu demult, impreuna cu sonda, aer fals nu am intampinat sa traga, am dat cu spray de curatare frane, dar nu mi-a crescut turatia deloc, am avut un mic por la evacuare, am sudat-o, crezand ca ar afecta decizia sondei. Daca ar avea carburant putin, masina s-ar smuci si la accelerare, nu? Nu prea mai am idei ce sa verific.

[spido]

Atentie la filtru! Au in componenta si o supapa de presiune..se comporta ca un regulator de joasa presiune.Filtrul se comanda in functie de cod motor/serie sasiu si au presiunea de lucru diferita functie de motorizare.Daca pui un filtru cu presiune de lucru mai mica decat cea specificata,vei avea o presiune mai scazuta fata de specificatii...si de aici probleme.Se verifica cu un manometru presiunea si se compara cu specificatiile.

[rocket]

Filtrul a fost comandat de pe un site cu renume, dupa cod motor, ieri am verificat daca am primit ce am comandat, este OK. Cercetand mai multe forumuri, chiar si de strainatate, altii scriau ca pe la injectoare au gasit oringuri ciupite, dupa inlocuirea acestora, eroarea nu a mai aparut. Masina merge OK, cu consum bun, cateodata cu mici trepidatii la relanti, dar cum am scris, nu am depistat sa traga aer fals, clapeta de acceleratie a fost curatata, adaptata. 

Voi mai astepta, poate o sa mai apara si alte semne in timp. Multumesc de idei.

[boghyx]

Buna ziua.Detin o Skoda Fabia 1  6J iar la scanarea cu VAG COM primesc urmatoarele erori.

Imi puteti spune unde ar fi problema?

 

18043 - Powertrain Data Bus 
            P1635 - 009 - Missing Message from A/C Controller - Intermittent
             Freeze Frame:
                    RPM: 0 /min
                    Temperature: 16.5°C
                    Temperature: 16.5°C
                    Speed: 0.0 km/h
                    RPM: 0 /min
                    Temperature: 15.0°C
                    Temperature: 15.0°C
                    Speed: 0.0 km/h

18045 - Powertrain Data Bus 
            P1637 - 009 - Missing Message from Electric Load Controller - Intermittent
             Freeze Frame:
                    RPM: 0 /min
                    Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str
                    Temperature: 16.5°C
                    Voltage: 11.73 V
                    RPM: 1120 /min
                    Mass Air / Rev.: 158.1 mg/str

 

1 Fault Found:
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 
            79-00 - Please Check Fault Codes

 

Multumesc,

[cristi16v]

Știe cineva cum sa remediez eroarea asta? 

[EEXCALADE]

1.verificare mufa si cablaj

2. daca la 1. totul e ok se inlocuieste senzorul

[cristi16v]

Mufa de la senzor unde o găsesc? Pleacă de la roata stânga spate și ajunge unde? Este vorba despre un polo din  99 1.0 benzina ALL cod motor

[spido]

Linga senzor.

[cristi16v]

Din ce am văzut eu sub mașina din senzor iese un fir  care întra în mașină pe undeva pe la bancheta din spate nu are mufă direct pe senzor.  E doar un fir care duce undeva 

[spido]

Ar trebui sa fie conector chiar pe senzor.

[VW.BSE]

Buna ziua! 

Ma poate ajuta cineva cu o indrumare?

Cand accelerez incepe sa tremure si se aprinde martorul motor si ESP.

 

 

[spido]

Verifica bujie cilindru 1 si fisa ei.Apoi fa un test compresie si vezi ce compresie ai pe cil 1. S-ar putea sa ai supape arse/colmatate.

Modificat 9 Mai, 2020 de spido

[VW.BSE]

Am verificat bujia si vad ca nu da scanteie. O voi inlocui si revin cu detalii.

[VW.BSE]

Am inlocuit bujia insa nu era din cauza ei. Fisa era de vina. Am inlocuit-o si acum merge. Multumesc de sfat! 

Acum a aparut o problema mai veche. Sterring column defective, immobilizer active. Problema asta apara doar cand sta mai mult in caldura. Am avut-o azi la "cuptor" (soare) si cand am vrut sa ii dau o cheie, surpriza. Aveti idee unde pot inlocuie blocatorul de volan mai ieftin? 

[spido]

Blocator mai ieftin....nu prea. Poti pune doar nou. SH nu vei putea adapta pe masina ta asa usor..

[Moog]

Stai in Bucuresti si intrebi? Uita-te la aria servicii si gasesti...

Il ai pe Florin , Al Bundy, Pronet parca etc... ai destui meseriasi pe acolo...

Spido banui ca omul intrba de service nu de piesa...

Vad ca si Spido se ocupa de "prostii"... si se vede ca omul cunoaste...il vad de mult in peisaj pe forum :)

 

[F l o r i n]

10 hours ago, VW.BSE said:

Am avut-o azi la "cuptor" (soare) si cand am vrut sa ii dau o cheie, surpriza. Aveti idee unde pot inlocuie blocatorul de volan mai ieftin? 

Sh nu se poate virginiza. Un blocator nou este în jurul la 600 lei, la care se adauga manopera....jos coloana volan, inlocuit, adaptat cu sistemul de imobilizare. 

[Ionutz_grt]

Salut, am si eu la clapeta de acceleratie valoarea asta de -24%. I am facut adaptare,insa ramane la fel valuarea asta negativa. Masina mai manifesta lipsa de putere in treptele 1 si doi si pornire greoaie la cald. Posibil sa fie clapeta defecta si celelalte probleme sa fie de la ea?.ms