Scanarea cu VCDS - coduri de eroare

[morturip2010]

Cam da

[EEXCALADE]

Segmenti blocati daca bujia se uda cu ulei

[morturip2010]

Nu se uda cu ulei e benzina

[EEXCALADE]

Fum alb ? 

[morturip2010]

Nu da gram de fum.

Acum am umblat la ea i.am dat basic settings pe fuel system totul ok

Acum e calda la 90 merge cum trebuie si nici un misfire pe cilindrii 

Sa vedem la rece daca mai face urat

[morturip2010]

Da la rece merge prost si da misfire pe cilindrul 1

[morturip2010]

Da pistonul 1 e ud in cap de benzina am schimbat rampa de injectoare cu totul si degeaba

[m.marius]

Salut,

Am si eu o problema la usa pasagerului - nu se incuie atunci cand folosesc butonul de inchidere de pe consola centrala, sau cand ajung la 15-20km/h si ar trebui sa se incuie automat. Am impresia ca se aude un zgomot de incuiere-descuiere si martorul de usa deschisa se aprinde pentru jumatate de secunda. Incuierea merge fara probleme cand folosesc telecomanda, iar unlocking-ul la fel (atat din telecomanda cand si din butonul de pe consola centrala).

Scanarea cu VCDS-ul a listat eroarea de mai jos. Fiind 'Intermittent', dupa Clear nu apare din nou la rescanare, nu am idee ce o declanseaza (vad Frequency: 2).

01038 - Central Locking Thermal Protection
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 2
Reset counter: 129
Mileage: 66467
Time Indication: 0

Freeze Frame:
Term 15 Off
Voltage: 11.85V
OFF
ON
OFF
OFF
OFF

Din ce am observat, BCM-ul citeste ok daca usa este inchisa/deschisa. Deschiderea selectiva functioneaza ok din telecomanda.

Wiki-ul ross-tech mentioneaza sa verific cablajul, dar ma gandesc ca nu s-ar incuia nici din cheie daca aveam fir intrerupt? S-a mai confruntat cineva cu ceva asemanator?

[F l o r i n]

eroarea este de la faptul ca te-ai jucat prea mult/repede la inchiderea centralizata.

masina ce an este ? completeaza si in profil, ne ajuta ... sa te ajutam

[m.marius]

Am inteles, multumesc frumos Florin. Nici nu m-am gandit la chestia asta, intr-adevar am abuzat de butonul acela incercand sa 'fortez' rezolvarea problemei.

Masina este Leon, 1P, 2010. Am completat si profilul acum.

[ghighiu]

Salut,

Am si eu o problema cu masina, poate ma puteti ajuta cu niste informatii.

Am un Audi A3 8L 2002 1.6 benzina + GPL pe motor AVU, cutie automata FDH.

Pana de curand acest motor fierbea apa. Am schimbat de vreo 3 ori senzorii de temperatura, termostatul, am verificat si controlerul pentru ventilatoare, apa tot fierbea. Am descoperit ca daca scot mufa din senzorul de pe radiator, instalatia merge in sistem de avarie si nu se mai incingea. De curand am fost la un nou mecanic, am bagat mufa, am incins apa, la fel, fierbea. Nu a stiut sa-mi dea o solutie, am scos mufa si am plecat. Temperatura apei in momentul in care am plecat de la el era pe la 112, dupa vreo 20 min de mers a ajuns pe la 60 si mai sus de 70 nu mai urca. Am zis aleluia, si-a revenit  insa acum am alta problema: am mufat senzorul la loc si acum nu mai fierbe, dar cand ajunge pe la 81 incep ventilatoarele sa porneasca pe treapa 2, pana cand temperatura apei ajunge pe la 75. In trafic intens mai ajung si pe la 90 si ceva de grade. Asta ar fi o problema, foarte misterioasa.

Problema 2 si cea care are si legutura cu acest topic, este ca nu ma mai pot conecta cu vag-ul la niciun modul, si nu doar cu al meu, am mai incercat si cu alte testere. Pana de curand, mergea perfect, acum nu mai merge deloc (No response from controller). Ledul de la mufa obd se aprinde, daca incerc sa ma conectez la ABS, spre ex, incep sa mi se aprinda ledurile in bord, insa nu se conecteaza. Ce pot face? Imi puteti recomanda pe cineva potrivit pentru problemele mele? Ma puteti ajuta cu niste sugestii?

Multumesc anticipat

Mentionez ca sunt din Bucuresti.

[F l o r i n]

intai trebuie remediata problema OBD-ului, dupa care se merge mai departe cu investigatia, pentru problema cu ventilatoarele

[morturip2010]

Referitor la problema mea cu misfire pe cilindrul 1 am schimbat bobina de inductie de la un axp care merge bine cu tot cu fise si face tot la fel misfire pe cilindrul 1 am masurat tensiunea pe cablaj 9.70v pe fiecare cilindru  injectoare schimbate bujii schimbate. Cand se incalzeste la 90 merge bine nu mai da misfire. 

Ceva idei ?

[spido]

Test compresie.

[F l o r i n]

corect - bujiile sunt ok toate... sau e uda pe 1 ?

[morturip2010]

Compresie 12 pe cilindrul 1 bujia pe cilindrul 1 se uda. Interesant e ca am facut chiulasa am facut testul cu benzina nu se umezeste nici o supapa si cand se incalzeste la 90 grade merge bine

Stiu ca tensiunea pe mufele la injectoare trebuie sa fie 11-14v si e 9,7 dar e la fel pe toate mufele nu e numai pe cilindru 1

Modificat 15 Mai, 2017 de morturip2010

[spido]

Nu la supape pare sa fie problema...ci la segmenti.Compresia ai luat-o cu motorul cald sau la rece?

Pe ceilalti cilindrii cat ai compresia?

[morturip2010]

La rece am facut testul si pe restul de cilindrii am 14

[kamataru]

Salutare. Astazi mi-a facut si mie fite... a inceput sa clipareasca martorul check engine dupa care ramane aprins. Masina merge in suturi, am mers foarte usor cu ea...Am atasat scanarea de acum cateva minute poate imi puteti zice ceva despre ea.

Log-IF24ARY-TMBHB61Z162124577-146420km-90981mi.txt

[morturip2010]

Am luat iar compresia si la rece si la 90 grade are 14 pe toti cilindri la fel si la rece si la cald.

Interesant e ca la 90 grade merge bine si nu mai da misfire

Sa fie cilindrul ovalizat?

Sa fie de la segmenti?

Ceva idei ? Ca m-a disperat

[kamataru]

2 hours ago, kamataru said:

Salutare. Astazi mi-a facut si mie fite... a inceput sa clipareasca martorul check engine dupa care ramane aprins. Masina merge in suturi, am mers foarte usor cu ea...Am atasat scanarea de acum cateva minute poate imi puteti zice ceva despre ea.

Log-IF24ARY-TMBHB61Z162124577-146420km-90981mi.txt

Fata de ce am zis anterior, as adauga ca in weekend am schimbat filtru ulei, benzina si ulei(motul 6100 10w40)

[Al Bundy]

bobina, fisa, bujie de pe cil 4 si mai ai un senzor de vacuum defect sau fire rupte.

[kamataru]

7 hours ago, Al Bundy said:

bobina, fisa, bujie de pe cil 4 si mai ai un senzor de vacuum defect sau fire rupte.

Ms mult. Pot fi oricare din ele? Sau doar una? La senzor de vacuum o sa incerc sa gasesc o schita sa o iau pe fire...

[Al Bundy]

aia de pa cil 4.

[kamataru]

8 hours ago, Al Bundy said:

aia de pa cil 4.

Ma refer la defecte...