Scanarea cu VCDS - coduri de eroare

[Al Bundy]

Apare si software monitoring?

Ai facut ceva modificari in ecu ?

[Turbocip]

La anul ala trebuia sa intervina hardware sa faca ceva modificari software :)

[dannmarius]

Buna tuturor! Ma puteti ajuta cu cateva sfaturi la urmatoarele erori:

       

Address 01: Engine Labels: None
Control Module Part Number: 03C 906 056 H HW: Hardware No
Component and/or Version: MED 9.5.10 00 5634
Software Coding: 0000071
Work Shop Code: WSC 00028 028 00001
VCID: 285589049BE804E
2 Faults Found:

16575 - Fuel Pressure Sensor (G247)
P0191 - 008 - Implausible Signal
17808 - EGR Valve (N18)
P1400 - 002 - Electrical Malfunction

Readiness: 0000 0000

 

        Mentionez ca de 1 saptamana am curatat EGR,clapeta aceleratie,galeria admisie(cat sa putut curata din ea) si bineinteles adaptarile necesare  . Prima eroare am avut-o dinainte de a curatarea pieselor. Daca sterg erorile dupa cativa km reapare prima si dupa mai mult timp a doua, Dupa aparitia primei erori motorul nu mai trage ,e foarte lenes,daca o sterg isi revine pana reapare iar. Rog pe cei mai experimentati sa imi dea cateva sfaturi. Multumesc anticipat !

[diaconu.andrei]

Ms de raspuns Al Bundy...am comandat pompa pan'la urma

dannmarius:ce motor are masina ta?

[ciobanuionutz91]

nu apare si nu am facut nicio modificare,,nu ma prea priep,,ce ar trebui sa fac sa remediez situatia?

mentionez ca masina nu se comporta normal,tremura la relanti si are unele smucituri in mers.am curatat clapeta acceleratie(adaptata dupa),curatat EGR,schimbat toate filtrele,bobina,fise bujii si lafel face.cred ca mersul neregulat are legatura cu eroarea.

sa fie ecu de vina?ce sa verific prima data?

 

 

[dannmarius]

Masina din semnatura, tip motor BKG.

[diaconu.andrei]

Prima eroare pe care o ai se refera la presiunea de pe circuitul de inalta presiune..e posibil ca pompa de inalte sa bage prea putina presiune(de aici si motorul lenes)...in cazul in.care e dusa pompa de inalte e cam nasol(scumpa din cate stiu)....

in.momentul in care calculatorul masinii primeste o deviatie de presiune de la senzorul g247 blocheaza pompa de inalte sa functioneze la o valoare fixa.verifica senzorul si pompa.

[dannmarius]

Se poate verifica cu vag-com ?

[Al Bundy]

OT: pai tu faci diagnoze si ne intrebi pe noi ?

Nu, trebuie masurate firele conform schemelor electrice.

[entu]

salut,

 

Am nevoie de ajutor, cu erorile:

16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
        P0420 - 35-00 -  -
16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow
        P0441 - 35-10 -  -  - Intermittent

 

le-am sters dar prima eroare (16804) mai apare la drum intins.

Am facut niste teste gasite pe net:

 

 

iar rezultatele par a fi OK dar nu inteleg de ce tot apare eroarea.

Intreb doarece vreau sa stiu daca sonda lambda de dupa catalizator trebuie neaparat schimbata.

 

Orice parere e bine venita.

Multumesc anticipat.

[CrackerX]

am urmatoarea problema si intentionez sa nimeresc piesa din prima  :)

dimineata nu porneste la prima cheie nici daca invarte 5 secunde.

ii dau prima cheie 2 secunde dupa care iau contactul si ii dau din nou,porneste perfect.

 

Banuiala mea este ca imi pierde presiunea din rampa (daca amorsez pompa de doua ori la interval de 1 minut porneste din prima)

cand era frig afara parca totusi pornea uneori si din prima cheie

 

Sa ii schimb regulatorul de presiune sau sa ii pun o valvaunisens pe tur?

Modificat 25 Iunie, 2013 de CrackerX

[claudellus]

 

Address 01: Engine (J623-CBZB)       Labels: 03F-906-070-CBZ.clb

   Part No SW: 03F 906 070 J    HW: 03F 906 070 B

   Component: SIMOS10.12H03 9663  

   Revision: --H03---    Serial number: 00000000000000

   Coding: 001900D6230400080000

   Shop #: WSC 00066 000 00158

   ASAM Dataset: EV_ECM12TFS02103F906070J 004007

   ROD: EV_ECM12TFS02103F906070J_VW36.rod

   VCID: 29538C0048E23D6

 

2 Faults Found:

6352 - Cylinder 3 

          P0303 00 [237] - Misfire Detected

          MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00000001

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 1

                    Mileage: 65350 km

                    Date: 2027.14.01

                    Time: 11:04:13

 

11836 - Cylinder Disabling 

          P130A 00 [096] - -

          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00000001

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 2

                    Mileage: 65350 km

                    Date: 2027.14.01

                    Time: 11:04:14

 

Readiness: 0000 0000

 

-------------------------------------------------------------------------------

Address 03: ABS Brakes (J104)       Labels: 1K0-907-379-60EC1F.clb

   Part No SW: 1K0 907 379 BJ    HW: 1K0 907 379 BJ

   Component: ESP MK60EC1   H31 0121  

   Revision: 00H31001    

   Coding: A13B20F8092900FA851304E4901E0040210000

   Shop #: WSC 00066 000 00000

   VCID: 7BFF8648FAFE7F6

 

1 Fault Found:

01314 - Engine Control Module 

            013 - Check DTC Memory - Intermittent

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00101101

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 1

                    Reset counter: 190

                    Mileage: 65350 km

                    Time Indication: 0

                    Date: 2027.14.01

                    Time: 11:04:13

 

             Freeze Frame:

                    Count: 0

                    Count: 32768

                    Count: 12800

                    Count: 8196

                    Count: 49666

                    Count: 1

                    Count: 251

                    Count: 0

 

cam asta am descoperit acum 20 de minute la masina mea.

 

Motorizare 1.2tsi 105cp

 

Oare ce ar putea fi? Bujie sau injector?

 

Mersi.

 

PS: Nu am schimbat bujiile pana acum.

Am inteles ca eroarea de la modulul ABS va dispare dupa ce rezolv problema de la engine (sunt legate codurile intre ele).

Modificat 25 Iunie, 2013 de claudellus

[ionel.d.2007]

Adica ai 65350 km cu bujiile originale?????

Eu recomand schimbarea lor cat mai urgent posibil.

 

- pt @ CrackerX - inlocuirea regulatorului de presiune nu rezolva problema, Cel mai probabil la tine, supapa din pompa de benzina a prins un gunoi si nu mai inchide bine. Incearca cu valva unisens pe tur.

Modificat 25 Iunie, 2013 de ionel.d.2007

[claudellus]

Pai la cat se schimba bujiile?

[ionel.d.2007]

Max 60 000 Km sau 4 ani (bujii longlife)

Dar pentru Romania eu recomand scurtarea intervalului

[claudellus]

Am dus deja masina la Autoworld aici in Cluj, vor face o diagnoza si mai apoi vor fi urmatoarele etape:

-schimbarea intre doi cilindrii a ansamblului de aprindere, daca eroarea se muta, atunci se va lua pe componente

-daca eroarea nu se muta, se va face un test de compresie, 

-daca compresia este ok atunci se vor inlocui fisele de la bujii

 

Sper sa fie ceva minor! Va mai tin la curent.

[claudellus]

Era vorba de fisa de la bujie :D

 

Scapat ieftin, 100 de lei diagnoza 70 de lei fisa si inca 70 de lei manopera.

 

Spor.

[ciobanuionutz91]

Salut!

 

Ma poate ajuta cineva?

 

17698   Coolant Temp Sensor at radiator outlet (G83): signal too small

 

             P 1290 -35- - - 10  Intermitent

 

18056   Powertrain Data Bus  Failure

            

             P 1648 -35- - - 10  Intermitent

 

 

Cred ca la prima este senzorul de temp de pe radiator,,asa e?

dar la a 2  a ce sa fie si unde ar trebuisa caut?

 

Va multumesc anticipat.

[cristy91]

Salut, am urmatoarea eroare la un Golf 4 1.4

 

16825- EVAP Emission Control Sys Incorrect Flow

            P0441- 35 00 - -

 

Precizez ca recent mi-a fost curatata clapeta de acceleratie si de atunci mi-a aparut aceasta eroare. Motorul merge la relanti cu intreruperi, iar daca il accelerez pana in 3000 de turatii isi revine putin ....
Stie cineva ce ar putea fi ?
Multumesc!

[Al Bundy]

verifica functionarea valvei de la canistra de recupeerare vapori.

[entu]

salut,

 

Aceeasi eroare (16825) mi-a aparut si mie de vreo doua ori. Unde se afla acea valva la Seat Ibiza?

Modificat 27 Iunie, 2013 de entu

[cristy91]

La canistra se aude sunetul acela, ca un tacanit.

salut,

 

Aceeasi eroare (16825) mi-a aparut si mie de vreo doua ori. Unde se afla acea valva la Seat Ibiza?

Si cum se manifesta masina ? Iti merge si tie la relanti in suturi, cu intreruperi ?
Iti apare in bord vreun martor ? Mie nu imi apare nimic.

[entu]

La relantiu mai am variatii dar nu cred ca e din cauza valvei, mai degraba suspectez sonda lambda de dupa catalizator.

Martorul de check engine imi apare la eroarea:

16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
        P0420 - 35-00 -  -
 

iar eroare

 

16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow
        P0441 - 35-10 -  -  - Intermittent

 

mia aparut de doua ori pana acum la un intrerval de 3 luni.

[cristy91]

Daca sterg eroarea s-ar putea sa dispara "simptomele" ?

[entu]

 "simptomele" nu vor disparea cu stergerea erorii, dar nu cred ca intreruperea la relantiu se datoreaza acestei probleme.