AC/Climatronic - probleme

[qaz123]

asa e. pe pagina 19 a acestui topic ai si poze.

[cosminwon]

3 hours ago, Al Bundy said:

Acelasi cod de piesa. Doar ca tu ai schimbat motorasul care nu avea nicio problema, defrosterul e in partea dreapta, din poza ta tu ai schimbat motorasul de pe stanga.

Era defect si cel schimbat de mine,ptr. ca nu-mi muta ventilatia la picioare. Statea blocata la mijloc ai aparea si actuatorul ca fiind blocat,pe vcds.

[Al Bundy]

Și tu aveai 2 erori și ai schimbat un singur motoraș ? 

[cosminwon]

Am crezut ca acelasi motoras comuta in toate directiile,ca la modelele vechi. Il mai am defect si pe cel care regleaza temperatura pe spate,dar momentan il las asa. Masina a fost la cineva care nu si-a permis-o.  Sa mergi cu uleiul din cutie cam de 3 ori durata lui de viata...oribil!

[F l o r i n]

On 3/10/2025 at 1:01 PM, cosminwon said:

Am crezut ca acelasi motoras comuta in toate directiile,ca la modelele vechi. Il mai am defect si pe cel care regleaza temperatura pe spate,dar momentan il las asa

Nu, nu este aceelasi.

Cel mai urat de schimbat, este cel care reglează temp spate

[cosminwon]

Motorasul care comuta aerul la mijloc sau la picioare,l-am schimbat in vreo 10 min.,maxim.

Am mai descoperit azi ca nu sufla deloc aer pe la grila centrala dinspre portiera,pe partea soferului. Probabil este stricat mecanismul clapetei care inchide aerul. Sa vad cum reusesc sa o scot afara fara sa o faultez.

Modificat 12 Martie de cosminwon

[sosorins]

Salut. Detin un touran 1.6 tdi din 2017 si de ceva vreme nu imi mai baga aer  pe grilele centrale. la o diagnoza  arata asa:

328964 - Motor pentru reglaj clapetã distributie aer fatã
          B1091 71 [009] - actuator blocat
          Confirmat - Testat de la stergere de memorie
             împrejurari cod:
                    Stare defect: 00000001
                    Prioritate defect: 2
                    Frecventa defect: 1
                    Resetare contor: 93
                    rulaj: 201756 km
                    Data: 2025.03.01
                    timp: 14:59:55

                    Tensiune terminal 30: 14.6 V
                    Temperatura exterioarã: 7.0 °C
                    Temperatura interioarã: 23.4 °C
                    Clapã de distribuþie aer faþã – valoare mãsuratã: 0.0 %
                    Clapã de distribuþie aer faþã – valoare mãsuratã: 233
                    Clapã de distribuþie aer faþã – valoare prescrisã: 130

Ma puteti ajuta cu identificarea si localizarea  servomotorasului?

Va multumesc!

[Xman_ghio]

Salutare!
Tot la un Touran 2017 😄 WVGZZZ1TZHW098955 m-am pricopsit si eu cu eroarea de mai jos - desi baga aer si la dezaburire parbriz:

 

 

08 Air Conditioning

System description: Climatronic

Software number: 5G0907044CJ

Software version: 1801

Hardware number: 5G0907044CJ

Hardware version: H04

Faults:

B109071 - Defroster flap motor

Actuator jammed

Intermittent

 

Ma puteti ajuta cu codul piesei si localizarea? Se demonteaza tot bordul pentru inlocuire sau se poate inlocui fara demontat bord?

 

Multumesc!

[F l o r i n]

Demonteze doar torpedoul și o sa vezi servomotorul pe stanga centru, sus. Desfa intai și vezi ce producator este pe masina, pt a comanda modelul corect, filtrarea dupa VIN nu da rezultate corecte, kq aceasta platforma 

[andricei]

Salutare! Pt un servomotor 5Q0907511A , care este polaritatea corecta in pinii aferenti motorasului? Care e " +"  si care e "-"? Sau merge pus in orice sens, el avand cursa pe o plaja de 340 grade dupa care se intoarce? Multumesc!

[F l o r i n]

Ce dorești sa faci?

[andricei]

Am schimbat de curand un servomotor si am ramas cu cel vechi si defect. Defectul vine de la motorasul in sine care a ramas blocat sau, cum spunea cineva ceva pagini mai in urma, rotorul a iesit din campul magnetic. L-am desfacut si reasamblat si merge, dar am vazut ca rata de stricare a celor vechi e destul de mare. Vreau sa cumpar un motoras din comert cu aceleasi dimensiuni  (30x24mm) si cu aproximativ acelasi nr de turatii si sa am unul de rezerva. Pana la urma..pe ce platim 2-3-400 de lei pe unul nou? In interior e placuta (potentiometru) si motorasul in sine. Potentiometrul masurat indica valorile in crestere si descrestere. Rotitele de plastic in cazul meu nu au uzura, nu sunt rupte. 

Intrebarea se referea strict la polaritatea motorasului de origine pentru ca atunci cand l-am desfacut nu am fost atent la asta si nici la pozitia in pini. Cu siguranta toti ne permitem sa cumparam unul nou atunci cand se strica, ideea era era doar de a incerca. Sau nu merita?