Nu Porneste - probleme la pornire

[moldowtf]

o fi asta cauza ?

[Al Bundy]

DA, acea eroare cauzeaza pornire greoaie.

[sica072]

Salutare,

 

Am si nevoie de ajutor, de un sfat...

 

Am un Golf IV, 1.9 TDI, 74 KW, 2001... masina are 281000 km...

 

In urma cu o luna, a inceput sa nu mai porneasca... cand pornea, cand nu pornea... nu era o regula, se intampla sa porneasca dimineata, cand era rece, mergeam o ora, stateam 10-15 minute, apoi nu mai pornea ...

 

Ce am facut pana acum, am verificat bujiile, 3 nu functionau si le-am schimbat... apoi, am verificat presiunea pe instalatie, uneori statea la 0.5 atm, uneori nu, am schimbat pompa(din rezervor)... cateva zile a pornit, dar nu la prima cheie... un mecanic a dat vina pe supapa de sens, cica se dezamorseaza pompa din cauza ei, am schimbat-o si pe aceasta... si acum, nu mai porneste deloc...

 

 

Trebuie sa mentionez, cand porneste, o ia imediat, nu trebuie sa invarte de multe ori.... o data pornit motor, masina merge foarte bine, nu scoate fum, nu se-ntrerupe... si inca ceva, am incercat sa o pornesc si cu cheia a doua, acelasi rezultat... Pe motor nu am nici o eroare, insa nu stiu ce program a folosit mecanicul ...

 

 

Banuiala mea, este ca dintr-un anumit motiv, nu ajunge motorina la injectoare, dar nu stiu de ce...

 

Daca are cineva o idee, va rog sa-mi raspundeti...

 

O zi execelenta!!!

Modificat 23 Decembrie, 2013 de sica072

[Ionut Maruta]

Daca ai schimbat pompa de motorina, ai pus bine furtunele care intra in ea ? Adica cel care iese din ea, duce la motor, ai sageata si celalalt e de retur, la fel sageata.

Eu am patit problema asta cand erau furtunele inversate. Am mers asa 1-2 saptamani pana nu mi-a mai pornit la tara cand masina era bagata in curte cu fata inainte si spatele era lasat fiind panta. Am tot incercat, am bagat testerul pe ea si nu da nimic. Am scos furtunele, le-am pus la loc, fara sa le verific sensul, fiind si nervos la vremea respectiva... :) Dupa cateva incercai esuate de a porni masina, am zis sa verific sensul la furtune si erau schimbate.

Dupa ce le-am pus cum trebuie, mi-a pornit masina :) La vremea respectiva aveam si probleme cu plutitorul, deoarece oscila acul pe bord cand la maxim cand la minim si tot asa.... Probleme nu erau cu pornirea niciodata, dar cand am scos pompa cu 2 sapt. in urma, fiind pe la munte undeva intr-un weekend, neavand ce sa-i fac am pus-o la loc, dar cu furtunele inversate. Masina mi-a pornit frumos si niciodata in astea doua saptamani nu am parcat-o niciunde intr-o panta cu botul in sus. Pana s-a intamplat la tara...

[sica072]

Salut, 

 

pompa a fost schimbata de un mecanic, eu am fost chiar langa el... nu cred ca au fost puse gresit, am scos furtunul ce iese din filtru de combustibil, iar cand pun contactul arunca motorina... 

 

Mersi, 

[boobby]

Asa am patit si eu, si am rezolvat problema ducandu-ma cu masina la un atelier de pompe de injectie si mi-a schimbat toare semeringurile care bineinteles erau coapte, nu mai tinea pompa presiune, acuma porneste le sfert fara nici cea mai mica problema

[emilvef]

Numai ca tu n ai pompa in rezervor,tu ai schimbat la pompa de injectie...

[boobby]

da, asa este ,am uitat sa specific :tuktuk:

[sica072]

Am schimbat pompa de alimentare, cea din rezervor, pompa de injectie, din cate stiu eu ( nu sunt foarte priceput ) nu are.

[ovidiubercea]

Salut am si eu o problema,detin un golf 4 an fabricatie 1998 motor 1.4l cod motor akq.problema mea este legata de pornire si relantii masina porneste doar daca tin acceleratia putin calcata iar daca iau piciorul de pe acceleratie moare motorul,am curatat clapeta.am constatat ca daca scot furtunul de la epuratorul de vapori motorul porneste si sta la relanti iar cand pun furtunul la loc moare...poate cineva sa ma ajute si pe mine sau este cineva care a avut aceasi problema si cum a rezolvato.Imi cer scuze daca nu am postat unde trebuie.Respect.

[foliimar]

Salut. Am un golf 4 alh 1999 face probleme uneori la pornire si cald si rece. 1 3 secunde. Trage bine nu consuma ulei nu scoate fum . Este CINEVA in prahova care ma poate ajuta ?

[A n d r e i]

Va salut! Am achizitionat o Skoda Superb 2007, 1,9TDI 116CP cu 193000km in bord. Am schimbat distributia, consumabilele si articulatia ca sa fiu sigur ca ma pot baza pe masina pe care o am. Dupa 2 saptamani s-a intamplat ca masina sa nu mai porneasca. Baterie avea, la automat invartea, dar nu pornea decat foarte greu. O duc la service, si imi schimba oringurile de la injectoare. Masina iar pornea la sfert... Doar ca dupa vreo saptamana, iar nu a mai vrut sa porneasca. Sunt zile in care imi porneste la sfert si zile in care imi toc nervii incercand sa o pornesc. Pe tester nu da eroare. E impecabila. Imi zicea cineva(mecanic) ca problema ar fi de la dezamorsare. Totodata uneori masina la relanti mai tremura. Dar acolo de vina ar fi volant.  Vreo idee? Ms frumos

[cuiuda]

In momentul in care nu porneste incearca sa monitorizezi semnalul de la G28. Ar trebui sa ai peste 200 rpm.

Modificat 9 Ianuarie, 2014 de cuiuda

[A n d r e i]

Da.. De 3 zile astept sa nu mai porneasca :)) Pleaca la sfert... Un fenomen inexplicabil pentru mine...

[moldowtf]

am schimbat senzoru si degeaba 

[Malmsteen]

Am fost azi sa mai dau lopeti pe langa masina, am zis sa o si pornesc, a pornit la prima cheie. M-am apucat de dat la lopata, dupa vreo 2 minute se opreste motorul. Dau sa pornesc iar, nimic, doar un sunet scurt infundat. Am incercat de mai multe ori, nimic. Bateria are cam un an, deci tind sa cred ca nu e de la baterie, plus ca merg lumini, claxon, inchidere centralizata.

 

O fi de la electromotor? Nu inteleg de ce a pornit initial si apoi a murit.

[lupo_bv]

Dacă zici că s-a oprit şi apoi nici electromotorul nu mai zice nici pâs, cel mai probabil este un contact imperfect undeva favorizat de frig şi vremea umedă. Verifică bine conexiunile bateriei şi legăturile la caroserie (una pleacă direct de la minusul bateriei, mai sunt unele prinse cu piuliţă pe blocul motor). Desfăcute. curăţate cu spray de contacte şi strânse la loc.

Şi vezi şi pe aici http://vwforum.ro/topic/109267-probleme-cu-electromotoru/

Modificat 2 Februarie, 2014 de lupo_bv

[techmaster34]

buna.am un golf 4 Tdi si m-am suparat ca nu porneste la sfert.Discutand cu un prieten electrician am hotarat sa il demontez.Dupa demontare am observat ca bucsele sunt uzate(avea joc axul in ele).Am cumparat bucsele (40Ron 3 bucati;1 mare la bendix,1 mica la suportul de perii,1 mica in reductor)vaselina la greu si gata montat,curatat contacte baterie si pe motor.Porneste super mai bine ca benzinarul care il are fratele meu.Good job!!!!

[Malmsteen]

Dacă zici că s-a oprit şi apoi nici electromotorul nu mai zice nici pâs, cel mai probabil este un contact imperfect undeva favorizat de frig şi vremea umedă. Verifică bine conexiunile bateriei şi legăturile la caroserie (una pleacă direct de la minusul bateriei, mai sunt unele prinse cu piuliţă pe blocul motor). Desfăcute. curăţate cu spray de contacte şi strânse la loc.

Şi vezi şi pe aici http://vwforum.ro/topic/109267-probleme-cu-electromotoru/

 

Nu a fost bateria. Am incercat cu cabluri de la o alta masina. Invarte in continuu dar nu porneste. Totusi, de precizat e ca invarte greoi.

Miercuri merg la un service pentru o inspectie mai amanuntita.

[F l o r i n]

da. Fa si o scanare, sa vedem ce erori sunt stocate. Altfel, e destul de greu de remediat, la ghici....

Modificat 4 Februarie, 2014 de F l o r i n

[cristi g]

Salut! Am si eu un golf 4 axr si de cand a venit frigul porneste cam lung. Rezistenta sta aprinsa cam 4-5 secunde si cand dau sa pornesc o i.a cam lung( cand afara sunt cam -8) .Sa fie oare vre.o bujie dusa? Pot vedea cu vcds daca e bujia arsa?
 

Modificat 4 Februarie, 2014 de cristi g

[techmaster34]

Buna Cristi g.Si masina care o am pornea in 1 bucata bujie.Am ajuns sa schimb bateria (in 2011) si tot prost pornea,asa ca mi-am facut curaj si am tras de firele (Lulelele)(impropriu spus) care vin la Bujii.Am verificat bujiile pe masina cu un multimetru si aveau valori jucause de la 0,8 ohmi cea buna la megaohmi sau infinit deci bujiile varza Bosch originale,am veficicat si dupa demontare pe o baterie si care este buna instant trebuie sa se inroseasca varful.Am luat beru si inlocit.Porneste mai bine.Vezi ca sunt 3 si pe incalzirea antigelului dar la mine au fost ok. :D

[F l o r i n]

La G4, nu iti da eroare daca ai bujie arsa....

 

daca nu este niciuna comandata, atunci porneste mai greu - una singura, nu prea o simti.....

 

intai verifica daca ajunge comanda, la bujii. Daca da, da jos bujiile si verifica-le pe baterie

[Tibyshor21]

se poate modifica din calculator durata de mentinere a bujiilor? de exemplu bujiile sunt bune date jos puse direct pe baterie, masurat daca vine tensiune pe borne totul e ok. Mie la -4 grade imi sta aprisa bujia vreo 3 secunde, si dupa ce am pus contactu de 3-4 ori tot invarte de vreo 4 ori.

[cristi g]

Ce fac bujiile alea 3 de la antigel?? Cand si cum pornesc?