Aer conditionat - probleme

[F l o r i n]

Mașina are AC sau climatronic? 

[UNHleaSHD]

Aer condiționat manual

[UNHleaSHD]

Am să verific! Va mulțumesc pentru ajutor!

[Al Bundy]

11 hours ago, sdR+ said:

Are ac a spus mai sus dar probabil nu ai observat ...cel mai bine ar fi sa faci o diagnoza sau dai torpedoul jos si vezi daca clapeta de sub filtrul de aer se deschide sau ramane inchisa(sau dai filtrul de polen jos si te uiti pe sus).Compresorul daca nu porneste sigur este mort si la vara o sa folosesti gd daca nu vrei sa lesini bineinteles.

LA AC nu are ce diagnoza sa faca, nu are electronica, iar sub torpedou nu are clapeta de aer cald, este in altaparte.

Trebuie vazut daca, la actionarea comutatorului cald/rece, se misca si clapeta.

[UNHleaSHD]

Salut!

Am desfacut astazi bordul și era ieșit levierul in care stă clapeta.. clapeta nu am reușit să o găsesc... trebuie dat jos bordul și desfacută toată aeroterma... nu cred ca am să fac asta... e prea mult de muncă.

[UNHleaSHD]

Si... astăzi am reușit sa atașez levierul la loc și să reîmbrac in burete clapetele direcționale. Toate astea fără să dau bordul jos.

[Aerofan]

Detalii poti sa dai te rog? poate e de ajutor si la alti useri pe viitor. Daca ai si poze ar fi perfect.

[UNHleaSHD]

Am vrut sa pun poze, dar nu mă lasă forumul.

Pe scurt:

Se demontează consola de sub bord, torpedoul, plasticul dintre volan și consolă, aeratoarele de pe mijloc. Se demontează și se scoate suportul din centrul bordului (cel cu playerul media, suportul de pahare și clima). In spatele lui aveți conducta care duce aerul la aeratoarele de sus. Aceasta are la jumatate, pe margine două șuruburi aurii de 6 sau 7, destul de greu accesibile. Se scot cele două suruburi apoi conducta mai are o clemă jos pe mijloc și una sus pe mijlo (se bagă mâna prin bord, prin dreapta) si apoi se trage de conductă pană se eliberează din locul ei și se scoate pe la baza bordului. Trageți de bord fără frică, ca e foarte flexibil.

Eu am găsit bandă de burete adeziv prin garaj și am reparat clapetele direcționale cu ea.

Levierul de comandă de jos l-am pitit de clapeta cu lipici Picătura.

Nu e foarte complicat... aveti nevoie de niște scule ca:

Tubulară de 6 si de 7 - inguste/subțiri

Torx pentru șuruburile bordului

Prelungitoare de diverse lungimi

Și o articulatie mobilă pentru, dar se poate și fără.

 

[Aerofan]

acum o oră, UNHleaSHD a scris:

Am vrut sa pun poze, dar nu mă lasă forumul.

Te lasa, fa-le resize cat sa incapa toate in 2mb si le poti urca. Chiar e util sa pui si poze pentru ca asta vrem, sa ajutam si sa si vedem. Vorba aia, o poza face cat 1000 de cuvinte. Merci de efortul de a detalia operatiunea.

[UNHleaSHD]

Ce să le fac? Resize?

Cu drag!

Chiar ma găndeam sa fac un ghid despre asta, dar observ ca forumul e cam mort ?.

[allboy1988]

salut.acum ca a venit caldura,am pornit climatronicul,problema este ca raceste foarte greu si doar daca turez motorul.am umplut instalatie cu freon,compresorul proneste,ventilatoarele merg ambele iar erori nu am.golf 4 1.6 16v. multumesc

[F l o r i n]

verifica presiunile . Posibil sa fie vorba de un compresor obosit/uzat

[allboy1988]

mecanicul zicea ca e posibil sa am stricata supapa regulatoare,zic bine?

https://m.autodoc24.ro/thermotec/7615186

[F l o r i n]

Golf 4 nu are asa ceva, din pacate

[alf 08]

Va salut, am nevoie de un sfat tehnic. Masina este un Golf 4 din 2001, 240.000 km si are instalatie climatronic, pe care o folosesc aproape zilnic, fara probleme pana azi. Pe scurt, am avut un drum de facut, am pornit motorul, ac-ul si am avut inspiratia sa deschid capota motorului ca vad cum se prezinta lucrurile pe acolo pana se mai racea atmosfera in masina. La un moment dat s-a auzit un scartait puternic, pe urma liniste si repet, noroc ca aveam capota deschisa. Se blocase fulia compresorului de aer si incepuse sa iasa fum din cauza ca se freca de curea. Am oprit motorul, l-am lasat cateva minute si pe urma am incercat sa invart axul ambreiajului cu o cheie de 14, fara probleme. Am plecat cu masina, nu am mai pornit ac-ul si ajuns acasa zic hai sa vad daca mai functioneaza compresorul. L-am pornit, fulia nu s-a mai blocat, am avut si aer rece, nu s-a auzit nici un zgomot de la agregat. Intrebarea este ce s-a hotarat sa isi ia vacanta, ambreiajul compresorului? De la el a provenit scartaitul de care ziceam mai devreme?

Multumesc.

[sdR+]

Verifica rolele si de asemenea ambreiajul compresorului il poti da jos sa vezi in ce stare se afla el si rulmentul fuliei sa nu fie aproape gripat!Este foarte simplu de , dat jos si verificat.

[alf 08]

Salut, si multumesc pentru raspuns. Ambreiajul pare ok, in schimb rulmentul trebuie schimbat. Se invarte aproape fara zgomot, nu agata, in schimb fulia are joc si radial si axial. Pana o sa fac rost de un patent de sigurante saeger, o sa ma apuc sa caut codul rulmentului. 

[sdR+]

Ambreiajul este pe ultimul drum...la fel si fulia dar , daca compresorul este ok le tragi nitel pe smirghel(sau perie pe flex) asta ca sa nu scartaie sau patineze la cuplare.Scoate siguranta cu un cleste de 20 de lei(atat am dat eu) si duci fulia la cineva sa iti scoata rulmentul pentru el cumva atasat de ea nu doar prin presare ci si prin blocare(daca scoti fulia ai sa vezi) apoi trebuie remontat la presa si nituit pe margini din materialul fuliei.

[alf 08]

? Colegul sdR+, sa iti deie Dumnezeu sanatate! Am scos aseara si fulia, am incercat sa depresez rulmentul si nu mi-a iesit, ma gandeam ca imi trebuie un ciocan mai mare. Mai devreme am cautat codul rulmentului montat adica 356d219duk nsk si nu i-am dat de cap, iar pe site-urile de piese nu am gasit fulii disponibile, si doar ansamblul fulie si disc de ambreiaj, cred ca o sa le cumpar asa,. O sa tin fulia veche de rezerva, cand o sa am mai mult timp o sa o refac, ca sa fie de rezerva. Multumesc inca o data.

[Calin78]

Salutare. Nu ii dau de capat la un golf din 2003 climatronic. Outside temp si ambient temp sint la 10 grade. Cu ambele mufe de la senzori scoase, cel din bara si cel de sub parbriz, temp ramane la fel de 10 grade, pe cluster, pe climatronic si in blocurile de masura. Nu pornesc nici ventilatoarele si normal ca nici compresoeu.

Am verificat cablajele senzorilor pana in clustet si tot e ok. Nu mai stiu unde sa ma uit. A, daca alimentez separat compresorul baga rece bine.

[Al Bundy]

la 10 grade trebuie sa porneasca compresorul.

[Calin78]

Stiu ca pornesc de pe la 6/7 grade. Dar nu porneste, cablaje ok, relee, sigurante, modulul de pe lonjeron bun..nu stiu ce sa mai verific. Dar totusi de ce nu se modifica temp cu ambii senzori scosi afara? Mai tarziu incerc si cu alta unitate climatronic sa vad ce si cum.

[Al Bundy]

Ai facut verificarile descrise de mine in DIY ?

 

[Calin78]

Al, clar ca am verificat tot ce se putea. Chiar ma gandeam ca daca la un amarat de g4 nu i dau de capat ma apuc de alta meserie. 

Dar sa rezolvat, am pus alta unitate climatronic si merge ok.

[tudor dolca]

Salutare baieti, 

Se da urmatoarea problema, respectiv aerul conditionat nu baga rece deloc ci baga aer de afara, cald de tot in vremea asta. am dus masina(VW Bora 1.9TDI 1J6, AXR 74KW-2002) la service si dansii au schimbat valva de expansiune, sensor de presiune, si filtru, si nimic. compresorul cupleaza in momentul in care pornesc clima, se vede cum scade putin turatia motorului, conductele de sub capota sunt una rece bocna, iar cealalta fierbinte. nu mai stiu unde sa duc masina asta sa rezolv odata aerul. Pls some help.. 

multumesc!