Tiguan 5N2 - 2.0 TDI - 4motion - The New Explorer

[andrei0241]

Se poate aplica grund si electrostatic. La Ford am jantele de iarna (de tabla) reconditionate si cred ca au si alea 3 ierni la activ fara rugina

[tavitara]

scuze , eu ma refeream la cele de aliaj

nu stiu cum le face pe cele de tabla , nu am folosit niciodata

[Muale]

pun si poze cu jante de tabla exfoliate? tot la ei facute de un coleg de forum

[tavitara]

sincer nu vad de ce poluam topicul colegului

am inteles ca nu face bine jantele de tabla , nu te contrazice nimeni

te cred pe cuvant , eu spun doar ca jantele mele de aliaj facute de el , aratau ca noi dupa si 4 ani , cand am vandut masina

[grp]

On 6/28/2018 at 8:11 PM, Doomy said:

Mi-am luat azi o mica Tzapa cu lampile de sub oglinzi. Am comandat doua lampi de china care spuneau ca sunt compatibile si pe Tiguan 5n/2 : 

Dupa ce am desfacut oglinda am vazut ca sunt diferite cele care sunt montate pe masina , de fapt sunt lipite de partea jos a oglinzii , nu se pot scoate . 

O sa ma orientez doar pe becuri led in acest caz  

Cum ai desfacut oglinzile? Imi poti spune mai detaliat ca si eu vreau sa schimb becurile cu led-uri, dar mi-e cam frica sa trag de oglinzi.

[Doomy]

@grp Deschiderea ei e relativ simpla : 

Se lasa oglinda jos la maxim apoi din partea central sus se trage de sticla oglinzii ( preferabil cu o scula de plastic de clipsuri)  , sticla iese usor. 

Apoi se scot cele doua suruburi marcate in pozele de mai jos. De acolo doar partea de jos se poate scoate , sunt clipsuri doar pe exterior , se vede in poza de mai jos. 

[Doomy]

Saptamana care a trecut am avut si eu timp sa ma ocup de Explorator  asa ca am mai bifat cate ceva din lista de "To Do"   

Urmarind modificarile facute de  @grp  la Tiguanul lui am decis sa merg si eu pe aceleasi becuri Xenon  : Osram Night Breaker Unlimited Xenarc si vreau sa zic intr-un cuvant WOW   . Becurile actuale de pe masina inca functionau ( erau cele originale din 2013 Philips XenEcoStart)  dar ......totusi la condusul de noapte nu mai faceau fata,  mai ales dupa vreo 2 ore de condus ........erau varza. 

Becurile acestea sunt geniale !  In poza de mai sus este faza scurta ! In realitate se vad mult mai bine ca in poza !  Diferenta a fost sesizata si in timpul zilei dupa montaj:

 

Am reusit sa adun si componentele pentru revizie .  Decizia a fost pur personala sa merg pe cele din imaginea de mai jos : 

Ulei Valvoline SynPower 5w30 , Filtru polen ManN cu Polifenol ,  Filtru Aer Mahle , Filtru Ulei Purflux si Filtru Combustibil tot Purflux. Cu uleiul vechi am aprox 4000 km acum dar nu sunt multumit deloc de el, o sa fac revizia cat de curand. 

Pe langa revizie am mai luat si lubrifiant siliconic LiquiMoly pentru trapa si inca un Sonax  pentru Chedere.  In limita timpului as vrea sa fac lunar mentenanta la trapa. 

 

Am reusit in sfarsit sa reconditionez etrierii si protectiile acestora , am eliminat toate petele de rugina care erau vizibile pe acolo , spre rusinea mea nu am mai avut timp sa ma ocup in detaliu si de jante , ramane sa o fac alta data. 

 

Azi ...Duminica cand am deschis portbagajul  la cateva secunde dupa ....am vazut o mare stea verde  unul din amortizoare a cedat complet si mi-a cazut haionul in cap....cu ocazia asta am realizat cat de greu poate sa fie haionul de Tiguan.....pur si simplu s-a auzit un pufait /fasait   si asta a fost .....celalalt amortizor era si el vai  de mama lui. ...  nu am avut de ales decat sa pun ce am gasit pe stoc la un magazin de piese auto Noname ....am luat doua amortizoare Polcar , care pana acum si-au facut treaba cum trebuie .  

Avand in vedere ca maine plecam intr-un concediu "Flash" de aprox 1800km  (neprogramat)   alta solutie nu aveam cu amortizoarele de la Haion. 

Si intr-un final am reusit sa accesorizez compartimentul din portbagaj , cu toti piticii de pe creier necesari   toate accesoriile sunt "just in case"  , mai ales rola de hartie igienica   “It's not the shit we face that defines us, it's how we deal with it.” 

Modificat 15 Iulie, 2018 de Doomy

[Muale]

Uhh, noutati.

-cat au fost becurile? Cum adica la cele vechi se simtea dupa 2h, lumineaza mai slab dupa 2 ore de cand sunt aprinse? Ca se incalzesc prea tare sau de ce...

-ce usor accesezi becurile din oglinzi! la mine trebuie scos si motorasul si capacul. mai multe cleme de rupt adica.

-nu ne-ai spus nimic de camera din spate

-cu amortizoarele de hayon, vezi la iarna cum se prezinta. e bine ca se schimba usor la tine.

-am dat zoom pe poza din portbagaj, sa ma inspir. (vestele trebuie sa fie in masina, accesibile pt toti pasagerii - se dau amenzi in tarile cu apa calda) / (in servieta nucleara ce mai ai ? )

-pt cherede iti recomandam solutia lichida. stick-ul ala il am si eu dar se aplica greu si lasa urme daca nu il topesti/masezi f bine

[blacka]

Recomand o sufa adevarata nu prostiile care se gasesc in orice supermarket.

[Doomy]

@Muale   sa le luam pe rand : 

- Becurile au fost ~700 ron  de la importaor autorizat Osram .  Cele vechi la pornire erau OK  apoi dupa putin timp de rulare erau OK-ish( se vedea clar ca era loc de mai bine)   dar daca mergeam mai mult de 2 ore cu ele parca nu se mai vedea nimic in distanta .....  uite mai jos diferenta , cel de la Philips se vede clar ca era pe duca...

Sincer sa fiu diferenta cred ca este mai mare de 100% .....intre cele vechi si cele noi. 

Pentru ca sunt o groaza de FAKE-uri pe piata recomand ca la livrarea sau ridicarea lor (daca veti opta pe Osram)  sa verificati seria de pe cutie pe siteul oficial Osram . Asa veti afla informatiile despre cand s-a produs si ce serie de bec trebuie sa contina cutia respectiva.  Eu am facut asta la livrarea coletului de fata cu curierul , ca deh....OCD ,  daca erau ceva neconcordante refuzam pur si simplu coletul. 

- de camera am uitat , stiam eu ca uitasem ceva.....    , este vorba de un Rexing V1 1080p  identic cu cel de pe Golf .  Sa nu ramana spatele descoperit. 

- de veste stiam , cand ies din tara le arunc sub scaunul pasagerului din dreapta , din pacate la Tiguan nu am spatii  in care sa le depozitez intern fara sa fie la vedere.  In servieta aceea se gasesc toate sculele necesare pentru o prima interventie    just in case. 

- o sa trec si la o solutie lichida , dar vara Sonax isi face trreaba cu brio , cand este cald se topeste instant pe chedere.  

 

@blacka nu este singura sufa , nu este vizibila in poza dar sub aceea sufa de plastic am inca o sufa metalica de 3T.    Prostia aia din supermarket si-a facut treaba pana acum fara sa am ce comenta  

 

 

Modificat 16 Iulie, 2018 de Doomy

[Andrei_72]

Thumbs up pentru tot ce e mai sus!

Daca ești determinat sa faci întreținerea trapei lunar, eu ti-as recomanda sa folosești soluția de la Nextzett. Este singura soluție pe baza de apa pe care o știu. Neconținând silicon sau solvenți, este mult mai prietenoasa cu chederele. Mai ai variante safe și care se pot aplica mai rar (la 6 luni dar mai costisitoare: G052172A1 sau G052172M2)

 

[xdx]

Btw, nu e prea mult lunar?

Asta ar inseamna sa mergi mai tot timpul ca trapa deschisa ?

@Doomy poate faci cu DIY despre curatarea trapei! ?

[Doomy]

@Andrei_72  Multumesc de recomandare cu  Nextzett , o sa caut sa vad .   De   G052172A1 si  G052172M2 stiam de ele , deocamdata vanez oferte    chiar mi se par putin exagerate la pret.   Vroiam sa incerc de la Sonax si pe cel lichid  , am citit lucruri bune de el : 

 

@xdx  E vorba de mentenanta cum am zis mai sus , curatare de praf , scurgeri , lubrifiat sinele si la chedere aplicata solutie doar daca par uscate.  Nu vad nimic rau in asta , banuiesc ca in timp o sa aflu daca e ok sau nu.  Adica per total nu mai mult de 30 minute .   O curatare amanuntita cum am facut prima data , a fost mai bine de 2 ore. 

Cu trapa deschisa nu merg , as putea sa zic chiar deloc .  ( cred ca am mers de 2 ori cu trapa deschisa de cand am masina) . Ai fi uimit cat de multa mizerie se strange in canalele colectoare chiar daca nu se deschide trapa..... praful este de neoprit tot intra.   O sa fac si un DIY cand am timp , mai la sfarsitul verii. 

[grp]

Bravo domnule, frumos lucrat :D. Pt veste iti sugerez sertarele de sub scaune, desi sunt mici, cred ca incap. Eu am vrut sa le iau de la Golf, dar... nu merg la Tiguan.

Referitor la becuri intradevar asa este, noaptea se vede foarte bine. Puteai iesi mai ieftin cu aproximativ 100 de lei, daca le luai de pe ebay.de.

Drumuri line si concediu placut!

[Doomy]

Am avut si concediul de "incalzire" de anul acesta in Thassos . O saptamana de relaxare si explorare ca sa ne imprietenim mai bine cu Noul Explorator     1800km + in 7 zile .  Doua persoane , fara portbagajul Thule , am descis sa vad cum se prezinta la un drum mai lung si nu am fost dezamagit !   Am aflat limitele reale ale Exploratorului in acest concediu  poate ca daca erau niste anvelope mai bune mai trageam putin de limite...  pentru moment este de ajuns !

Drumul a fost foarte ok si liber , plecat in timpul saptamanii intros tot in timpul saptamanii , timpii de stat prin vama au fost extrem de mici !   Nu pot sa zic acelasi lucru pentru cei din sens opus....

Ca niciodata am vazut si eu cu ochii mei masini de Romania cu roti clampate ! Traiasca noua legislatie Greceasca!  Clampate pe buna dreptate.....     Tot surprins am fost sa vad echipaje de politie rutiera pe insula    Multi romani nesimtiti , aruncatori de gunoaie pe geam , parcari ilegale .....etc   ...Chiar si colegi de pe forum..... trist sa vezi asa ceva   

Drumul prin BG a fost plin de camere de viteza care anul trecut nu existau !   Lafel si in GR , multe au rasarit !  Cu noua legislatie si noile amenzi la GR multi romani vor afla pe pielea lor ce inseamna sa fii "jmeker"  ,  poate asa se mai potolesc. 

Si acum sa trecem la partea care imi place cel mai mult la un post.....    pozeeeeeeeeeeeeee

Timpul de explorare nu a fost suficient , nu puteam sa las sotia singura pe plaja....   

Am aplicat  metoda "Cearsaful" atunci cand masina era parcata la soare  , chiar daca pare taranism maxim , eficienta lui depaseste cu mult orice comentariu sau parere ale altor persoane.  Este atat de eficient incat imi voi face unul "dublu" la comanda pe dimensiunea specifica a Tiguanului . Unul pentru parbriz si unul pentru Luneta. 

 

Am ajuns si in Kastro , drumul este perfect asfaltat pana acolo acum  , nu mai este Offroad   asa ca nu mai este fun de ajuns acolo decat daca esti pasionat de istorie sau mancare "HomeMade"  .  Recomand localurile din acest oras. 

 

Din cand in cand am mai profitat si de peisaje din alte "unghiuri" :

Dar tot nu era de ajuns asa ca mi-am luat inima in dinti intr-o zi , am pus piciorul in prag si am convins sotia la o sesiune de OffRoad     Aveam de mult in gand sa urc pe cel mai inalt multe din Thassos : Ipsarion  asa ca am pornit la drum .  Pe harta este drumul dintre Panagia catre Maries si se prezinta cam asa : 

La inceput e mai  "light" dar pe masura ce urci .....e din ce in ce mai nasol 

Pietre , namol portiuni unde se surpa drumul .... 

Dupa doua ore de urcare "slow" si grijulie , cu 4 km pana la destinatie am fost nevoit sa ma intorc   drumul a inceput deodata sa fie foarte nisipos , se vedea clar ca pe acolo trec utilaje de constructii , nisipul era foarte afanat si umed iar aderenta era aproape inexistenta , mergeam in 3000->3500 rpm in viteza 1 si simteam ca masina aproape sta pe loc  , toate 4 rotile se invarteau in gol.  Am decis sa nu fortez in continuare drumul asa ca m-am intors pe acelasi drum pe unde am venit .  

Coborarea a fost mult mai dificila decat urcarea , iar la sfarsit chiar se vedea ca Exploratorul era destul de incins dupa o astfel de sesiune de Offroad . 

Mai jos sunt momentele cele mai bune din aceasta "sesiune" :

 

Urmatoarea excursie planificata este in Septembrie , ne intoarcem in Grecia mai precis  in Lefkada si Kefalonia  pentru doua saptamani ? . Numai ca de data aceasta voi avea eu parte  de un upgrade sau retrofit (cum se zice....) , acest concediu va fi cu titlul de "Luna de Miere"  iar eu voi avea  o saiba/simering pe deget.  Trecem de etapa asta si apoi incepem sa cautam accesorii "isofix" pentru bancheta din spate 

 

Ca si incheiere am avut o "mica" problema cu Exploratorul la doua zile dupa intoarcere, mai precis cand am vrut sa parchez intr-o seara m-a dat in nas foarte tare , pana la momentul in care s-au blocat rotile , s-a manifestat doar in acea seara si s-a dovedit a fi eroare de Intermitent pe Valva N373 de la Haldex . Nu am mai reusit sa reproduc acea eroare de atunci  si am facut peste 500km de la revenire din concediu.  O tin sub observatie ,  in prima faza vreau sa curat valva apoi daca vor mai fi probleme ma orientez spre schimbarea acesteia.   Best Guess la aceasta situatie este ca o "bucatica" de mizerie de la schimbul de filtru Haldex a ajuns in valva blocand temporar inchiderea/deschiderea acesteia. Plus faptul ca a fost fortata in ultima perioada ....   Preventiv am verificat toate uleiurile din masina(haldex , differential Spate , Differential Fata si cutie de viteze)  si nici unul nu prezinta span .  

In rest totul OK .  Urmeaza revizia.  

[deenman]

Nu vreau sa zic, dar cred ca ai asteptari prea mari de la masina asta overall. Sper sa nu am dreptate.

 

La ce temperatura iti ajunge uleiul pe autostrada/offroad? valori maxime nu medie? 

[Doomy]

@deenman totusi nu e doar un crossover..... ,  asteptarile mele oricum au fost depasite . Chiar daca ar fi sa crape ceva la masina din cauza unei aventuri , imi asum .  Senzatiile care mi le ofera sunt priceless....

Uleiul sta cam la 106 pe autostrada mers normal , 110 mers goneta si pe la 102 la offroad. Vorbind de valori maxime. 

[Andrei_72]

Bravo! Frumoase locuri si frumoase aventuri!  Se vede ca ai testat bine tare pompa noua.

[sebip]

Wow...da chiar nu ai menajat Tiguanul. Oricum o prind bine peisajele! 

[Adi_vw]

La prima vedere am crezut ca zbori cu Tiguanul pe acele drumuri, mai ales pe coborare, ceea ce nu-i deloc usor. Noroc ca e afisata viteza pe camera.
Big like pentru masina si pozele impartasite cu noi!

[Muale]

daca mai urca cineva la 30 minute dupa tine si va intalneati cand coborai...

[xdx]

@Doomy felicitari pentru concediu, mereu ne delectezi placut cu video/foto ? 

Cat despre partea cu 4motion-ul, nu mi se pare deloc ca ai exagerant sau ai supra solicitat masina. Pentru ce ne luam 4motion, sa mergem pe asfalt? Nu vreau sa fiu carcotas, dar cred ca esti tu putin "norocos" la partea cu haldexul. Ca daca ar fi iarna si ai ramane in zapada sau nisip sau noroi (nu vorbesc de hard offroad ci de soft) si decuplezi ESP-ul si ii dai mai tare sa patineze rotile ce ar trebuie sa se intample sa crape cardanul? Sa crape haldexul? 

Aspteptam cu interes rezolvarea, speram sa nu fie nimic grav! 

Cheers!

 

[Doomy]

@Adi_vw nu esti singurul care mi-a zis asta 

@Muale  am intalnit un singur viteaz de Galati  care era aproape de inceputul drumului si am avut loc sa trecem  . Nu ajunsese departe ca i s-a aprins becul de Ulei si a zis mai bine sa se intoarca . 

In rest daca ma intalneam cu cineva pe urcare  sau coborare exersam mersul cu spatele in conditii de maxima siguranta   alte alternative nu erau. 

@xdx     pentru faza cu poze.  Sa speram ca vor urma multe altele.....

Eu consider ca inca ma incadrez la categoria de "Soft" Offroad  .  Acestea fiind spuse nu cred ca am depasit inca limita masinii.  Asta o spun si din perspectiva ca scutul de metal inca nu are "cicatrici" pe el  .   

Nu ai de ce sa fii carcotas ,de felul meu sunt o persoana ghinionista , asa ma consider,   nu ma mai mira nimic , le iau de-a gata si incerc sa nu imi mai fac griji.  Am vazut ca lucrurile merg mai bine dupa ce am acceptat acest fapt  

" Problema"  nu s-a mai manifestat si eroarea vad ca nu mai este , am mers si am tras inca odata tare de ea  tare si nimic....aproape ajung la 1000km de incident si tot nimic. 

Ca sa se inteleaga , eroarea a fost data de Valva N373 din imaginea de mai jos care nu are legatura cu cele schimbate anterior (V181 +filtru ) .  

Ca si masuri preventive as vrea sa curat valva mai intai , o sa comand Kitul de O-ringuri necesare operatiunii.  Problema este ca Volkswagen nu are ca piesa separata aceasta valva . Face parte din calculatorul de haldex J492. Costa undeva la 7000 lei schimbarea acesteia (manopera +codare)  , nu se poate cumpara SH deoarece este imperecheata cu calculatorul masinii de provenienta.  Sansele sa se gaseasca una SH care a venit de pe o masina similara cu aceiasi varianta de echipare si cod de motor sunt foarte mici.   Nu as continua acest subiect aici , daca este necesar mutam discutia in topicul dedicat. 

[Doomy]

Tiguanul este generos cand e vorba de prize de 12V in masina,  dar m-am saturat sa stau cu cablurile de usb trase prin toata masina. Am luat un incarcator  auto cu 5 porturi pe care l-am lipit cu banda 3M de Gopro  ( au venit la fix  pe el )  , cablul a fost ascuns pe langa scaun cu clipsuri adezive  . Utilitatea lui depaseste orice aspect "inestetic" .  

. 

 

Intre timp  am luat si Uleiurile pentru diferentialele Fata + spate cate 1 L pentru fiecare si am mai luat inca un bidon de Ulei de Haldex  pentru a ma pregati pentru curatarea N373 , trebuie sa imi vina si Kitul de O-ringuri dedicat. 

[Muale]

eu am comandat din china niste 3m vhb ca sa repozitionez camera si tu ai irosit 2 sa lipesti ala

e buna ideea, daca iti ajunge amperajul. eu folosesc incarcator rapid si de aia as vrea sa pun o priza de bricheta in cotiera, doar ca nu stiu exact pe unde sa trag cablul / ce sa desfac.