Tiguan 5N2 - 2.0 TDI - 4motion - The New Explorer

[Doomy]

Saptamana care a trecut a inceput mirific......   groapa +roata  = ???? 

Oare ce sa fie .......crrrrrrrr crrrrrrrr crrrrrr , pac pac pac  , poc poc poc   si uite asa a crapat un rulment. 

Am evitat un prost cu o duba care a iesit cu spatele in drum mult peste banda mea de mers ,iar in manevra de evitare am iesit putin de pe asfalt si am dat intr-o groapa atat de fabuloasa incat  rulmentul a zis piua......  nu erau mai mult de 20kmh.....

Imediat dupa ce am dat in groapa au inceput pacanituri si zgomote de tzacanit....... initial nu am fost sigur ca este rulmentul , se auzeau atat de multe sunete ciudate incat eu am fost sigur ca este  planetara de vina 

Janta si anvelopa sunt intacte , le-am verificat pe ambele. 

Din fericire am scapat doar cu rulmentul , cand am scos discul am fost 100% ca este rulmentul ,  practic acesta se comprimase pe interior si toata vaselina iesise afara. Joc nu avea , nici sunet in rulare......ciudat. 

Preventiv am verificat si planetara, rulmentul din diferentialul fata dreapta  , articulatiile si restul bucselor de pe ambele parti care s-au dovedit a fi neafectate. 

[cascadoru]

mare ghinion.

bine ca a fost doar atat.

[Muale]

filmarea?

apropo, trebuie sa iti actualizezi semnatura

[Doomy]

Nu am scos filmarea    nici nu m-am gandit la asta pe moment.  

Gata ,am modificat si semnatura . 

[Doomy]

Inca o zi de Luni inceputa mirific !  care sunt sansele......

Va urma si detalierea....

[sebip]

Ai sfințit mașina?

[EEXCALADE]

Ai intervenit la timp . Alte pagube ?

[grp]

Whaaaaat the duck?

[Doomy]

Cum ziceam mai sus....inca o zi de Luni inceputa mirific..... 

Dimineata devreme mi-am dus si eu sotia la  aeroport , iar pe drum la intoarcere , mers cat se poate de calm pe centura Buc  , am simtit ca pedala de ambreiaj se intareste si apoi se inmoaie la schimbarea dintre viteza 3 si 4 , nu i-am dat mare importanta si am continuat drumul , mai aveam maxim 5 km pana acasa....cu vreo 500 m inainte de destinatie s-a intamplat:  s-au auzit la zgomote de metale contorsionate , masina tremura , iar pedala de ambreiaj era foarte tare de efectiv ziceai ca trec pompierii pe strada. 

Am tras asa de ea si am parcato , plin de nervi , ca eu trebuia sa plec din Buc si masina trebuia sa ramana cuminte in parcare..... banuiala mea era ca a cedat rulmentul de presiune si acesta din urma a distrus si placa.   La apasarea pedalei de ambreiaj se auzea un huruit metalic , iar pedala era tare de aici si concluzia ca ar fi rulmentul ....

Ne avand de ales am parcat masina  , deja cu planuri si scenarii in cap cum sa o fac "bine" cat mai repede . Pana marti seara a stat cuminte in parcare , cand a fost dusa in service . Si de aici ....surpriza . Nu mai facea nici un zgomot , nimic , pedala a revenit la normal ....totul era OK .

Bunnnn , am zis ca e maxim de dubioasa situatia si ca neaparat vreau sa asist la remedierea situatiei.  

Miercuri am cumparat tot ambreiajul :  SACHS cu rulment  SACHS si 1 L de Lichid de frana OE : 

Am zis ca trebuie sa profit si eu de situatia asta de [cenzurat]  asa ca am comandat si bucsele pline de la basculele fata , impreuna cu ambreiajul . Daca tot dau jos puntea pentru ambreiaj , montez si bucsele, iar geometria o fac doar o singura data. Bucsele au fost montate in suportii OE . 

A trecut si joi , zi cu tensiune maxima si nerabdare  , incarcand sa ma afund in munca pentru a uita de  situatie  si uite asa s-a facut vineri. 

Operatia a inceput la jumatatea zilei si a durat 12 ore , mult de munca , mult de dat jos , multe proceduri de urmat pe rand.... 

Cand am ajuns in final sa dam cutia jos  ,  surpriza a fost identificata : 

Arcul de la placa de presiune care tine "soarele" s-a rupt , a cedat din cauza " stersului " , iar bucata metalica din el a iesit in exterior si a zgariat in carcasa cutiei de viteze ,  mai mult a si scobit in rulmentul de presiune , de aici erau si blocajele de pedala.  Carcasa cutiei de viteze a suferit ceva zgarieturi dar inca nu era cazul de spargerea acesteia. 

Am depasit momentul acesta , rasufland usurat ca am identificat problema , asa ca am trecut la partea cea mai migaloasa :  Reasamblarea !  

Am pus la loc ambreiajul nou : 

Curatat si cutia si motorul de toata pilitura de fier si praful acumulat pe acolo. Apoi am pus bucsele noi   partea care mi-a placut cel mai mult...

Mare sentiment de fericire ce am avut dupa ce am montat tot la loc si am dat prima cheie la masina......  a pornit la sfet , fara zgomote cu pedala ferma si "noua"  pe scurt ambreiajul complet functional.  Pe langa faptul ca avea cateva erori de la scoaterea bateriei  iar farurile cereau Basic Settings , in rest totul era ok.

Am refacut azi Geometria :

Am facut deja 150 KM cu ea , mers corespunzator pentru rodajul ambreiajului , o sa revin cu impresii despre cum se comporta si cel mai important despre Bucsele pline    Pana acum singura diferenta simtita reala ! ( nu placebo)  este ca atunci cand fac viraj   cerc cu masina nu mai face acel balans lateral , sta ferma pe drum.  La drum drept nu vad absolut nici o diferenta.  Vom testa si pe curbe  si in "alte conditii" apoi sa vedem . 

 

Si acum posibila cauza care a fost data de mecanicii mei dupa ce au vazut cele intamplate stiind si istoricul masinii inclusiv cel de offroad :  cel mai probabil la incidentul cu Rulmentul de sus a fost declansata problema cu placa .....probabil ca am dar "soc in motor" cum zic si alti membri pe forum   dar cu siguranta nu vom stii niciodata. Nu pot decat sa ma bucur de noul ambreiaj asa cum stiu eu mai bine. 

In rest ma pregatesc sa o incalt si de iarna. 

Ce pot sa zic ,   @sebip  chiar iau in considerare partea cu sfintitul .  Si tu ai avut ghinion cu accidentul tau , dar din cate am vazut in pozele tale mai mare ghinion a avut ala cu loganul  la el e dauna totala sigur.   

@EEXCALADE Din fericire nu au fost alte pagube !  Doar zgarietura din carcasa cutiei . Si adevarat ca a fost la marele fix . Cred ca daca mai mergeam asa cu ea dadeam in alte belele.   

@grp nu cred ca vrei sa stii ce a fost la gura mea cand am auzit primele suntete  dar asta este reactia generala a persoanelor carora le-am arata poza cu placa. 

Viata merge inainte.. 

Modificat 10 Noiembrie, 2018 de Doomy

[cascadoru]

Am patit la fel la passat b7 CFFB.

Cutie manuala la 125 mii km.

A fost un lot cu probleme .... eu am mers 130 km in regim de autostrada ca n am avut incotro.

Prkblema este arcul de ka placa de presiune... aka se rupe si ti a frecat in carcasa si rulment.... nu rmentul a fost problema ci, victima colaterala.

Bine ca nu ti a spart cutia.

Modificat 10 Noiembrie, 2018 de cascadoru

[grp]

Curat ghinion! Dar uneoti în viață exact așa se întâmplă. Pe lângă deranjul financiar, există si deranjul emoțional, dacă mai poti avea sau nu mai poti avea incredere în mașină, mai ales la un drum lung... am trecut prin asta și te înțeleg în totalitate.

Bine ca ai rezovat-o, macar din punctul asta de vedere ai sa fii liniștit. Cred ca in primăvară am să schimb și eu bucse sau ce naiba o fi, ca se aud niște bătăi uneori și mi s-a pus deja pata pe creier.

Să lași toate ghiioanele anului ăsta, iar anul viitor să nu mai ai parte de niciunul! 

[florinpbv]

Trebuie sa mergem inainte. Eu cel putin nu ma mai stresez cu masina asta asa tare. La prima am fost de parca nu mai exista pe lumea asta decat masina.

@grp Ce e nasol e ca nici cei ce isi permit o masina noua nu pot sta linistiti ca drumurile lor vor fi lipsite de probleme...asa ca "noi sa fim sanatosi !"

 

 

[Doomy]

@cascadoru M-ai facut curios asa ca am mai cautat pe forum si intr-adevar am dat de mai multe cazuri similare cu ruptul arcului din placa de presiune la CFFB 

Exemplu : 

cautand si alte forumuri sunt si altii care au avut aceasta problema , dar nu toti specifica codul de motor , cert este ca de 140 cp este.  

Acum ca s-a intamplat , ce sa zic , mai bine acum decat pe un drum pustiu in Grecia   eu asa vad problema. 

 

@grp mare dreptate ai , deranjul financiar este mult mai mic decat deranjul "emotional" , increderea in masina se castiga in timp ....un eveniment ca asta te raneste la sentiment 

Deocamdata alte zgomote nu am , dar sunt constient ca o sa apara in timp/km , eu sunt cam raton cand e vorba de zgomote si cum apare ceva nu dorm bine pana nu rezolv , chit ca este vorba de un surub slabit pe undeva.  Bucsele mele erau oricum imbatranite de timp sau de offroadul meu  si prezentau crapaturi . 

Un lucru daca am invatat de la Golf , atunci cand apare un zgomot de articulatie cel mai bine e sa schimbi tot , nu sunt asa de scumpe si cel mai bine e sa ai un Fresh Start cand e vorba de bucse si brate , plus ca masina va deveni brusc mai inchegata si stabila .  h

@florinpbv  asa am fost si eu cu golful , credeam ca se termina lumea cand se auzea un zgomot , credeam ca la urmatoarea imi va trece , dar se pare ca nu prea a trecut ceva  

Cateodata am o asa invidie pe oamenii care pur si simplu folosesc masina ca pe un obiect.....ca pe o pereche de incaltari , nu aud zgomote sau nu simt vibratii..... doar cand nu mai porneste are problema ....  Pasiunea asta pentru masini este  si blestem si  binecuvantare.....

In alta ordine de idei azi am trecut si eu la jantele de iarna , asa sa avem un "Fresh Start" : 

O sa revin cu impresii dupa ce merg mai multe sute de km.  Estetic vorbind eu sunt multumit cum arata pe masina !  Imi plac foarte mult !  

[Doomy]

Lasand gluma la o parte , sotia a vorbit cu popa sa sfinteasca masina 

E al treilea post care incepe cu o intamplare dintr-o zi de luni.....si de data aceasta ce sa fie.....ce sa fie......am luat o piatra in parbriz     , pana vine popa nu mai ies cu masina lunea. 

Pe flescaiala aia de luni am luat o piatra imediat dupa ce am intrat pe autostrada ,mai mult ca sigur de la tot nisipul/pietrisul care a fost aruncat de autoritati pe sosele. 

Fiind trecut prin asta cu mai multe masini , cat de repede posibil am oprit sa pun scoci deasupra gaurii , sa vezi distractie in timp ce m-am chinuit sa acopar gaura cu scoci si in acelasi timp sa usuc zona ca scociul sa prinda , astea toate in timp ce afara ningea..... 

Pana la urma am reusit cat de cat , iar a doua zi dimineata reparatia a fost facuta , am stat cu morcovul in c** o zi sperand ca nu se vor deplasa crapaturile pentru simplul fapt ca nu aveam de ales.... 

Pana la urma am avut noroc si lucrarea a avut succes , am reusit sa lipesc parbrizul ,au ramas 2 puncte mici de pana 1 mm in diametru : 

 

In rest , nimic nou , 1000 km+ de la schimbul ambreiajului si totul este ok  , o sa revin cu review pentru ambreiaj , bucse, anvelope dar sa mai treaca ceva KM  , pana atunci  ne mai distram si noi : 

Am profitat de prima zapada sa bat si eu un camp acoperit de zapada cu noile anvelope : Wasn't disappointed !!!

Anvelopele isi fac treaba corespunzator , nici vorba de derapaj sau sa intre ASR   merg blana ! 

 

M-am mai jucat putin si cu Vcds si am activat "Emergency Brake Flashing" , care a trebuit testat corespunzator : 

Din cate am vazut merge la viteze de peste 80km/h doar cu frana la podea (blana) , odata oprita masina se declanseaza avariile . In clipul de mai sus sunt 100km/h.

In rest l-am zarit pe acest specimen in drum spre Galati :

Eu care imi faceam griji de ET si J la jante si de aspectul care il are masina cu ele ....dar aparent unii nu au nici o problema sa puna 185 60 R16 cu un ET enorm si anvelope de iarna pe Tiguan  ce mai conteaza aspectul , siguranta ....etc

Modificat 25 Noiembrie, 2018 de Doomy

[cascadoru]

si a luat Tiguan dar, n are bani de anvelope ... saracul.... ! asta cred ca i problema lui.

 

[ciolib]

Mulțumim de filmuleț dar la astfel de frane riști să faci un "flat spot" de toată frumusețea la cauciucuri și e păcat de ele că sunt noi.

[Doomy]

@ciolib mai greu flat spot cu ABS   stiam de risc , le-am pus reputatia la test doar. 

[grp]

La fel am patit si eu, la ceva timp dupa ce am schimbat parbrizul. Cheamă de la level 20 in sus ?

[sebip]

Poți sfinti mașina liniștit. Verifica daca nu au oferte de Black Friday, mai ales că acuma toată spuma ii la București!

[Muale]

sper ca macar ai parcat pe langa Mariott in weekend, zgomotul de la clopotele lui Dany sa fi alungat ghinionul.

eu nu am testat treaba cu franarea dar credeam ca e activa pe toate astea mai noi.

[Doomy]

Nimic nou ,totul bine, aduna km cuminte . 

In afara de faptul ca saptamana trecuta am mai luat o piatra in parbriz la 1 cm departare de vechea sudura    si a trebuit sa fac dinnou reparatie....

In rest nu am ce sa ii reprosez , merge ca noua  

Ne pregatim si de urmatoarea revizie : 

 

 

[sebip]

După atâtea "daune", deja mi frica să îți mai citesc topicul!

 

[Muale]

la tine intra 5l sau ai luat un bidon sa ai de rezerva?

interesant filtrul de ulei, eu am luat original dar asta arata frumos cu mai mult material filtrant.

[voinea]

On 5/21/2018 at 8:37 AM, Laurentiu_LWR said:

Vezi ca organizeaza baietii iesiri soft off-road...baga-te in "clubul" lor...si sa imi pastrezi si mie un loc...daca nu anul acesta...la anu sigur ?

Dau cu quote la postul lui Laurentiu si sigur vede atat @Doomy cat si alte persoane cu Tiguan/Karoq etc.  A fost un topic aici 

 

Hai sa organizam o iesire la prima zapada (sau macar intre craciun si anul nou) Ce spuneti ?

[deenman]

Nu e bun filtru ala. Purflux il face. Cel putin in vechiul TDI PD motorul se comporta foarte urat cu filtru purflux. L-am schimbat dupa 2000km am pus filtru Mahle uleiul a ramas acelasi si pornirea a revenit la normal.  Cica suprafata filtranta este mai mare la acel filtru Purflux in zig-zag dar parerea mea este ca uleiul curge mai greu prin el decat printr-un filtru obisnuit, iar in timp asta poate dauna.

Modificat 10 Decembrie, 2018 de deenman