Distributie (Touareg 7P)

[ANdi B.]

@FakeTaxi ce pret ai obținut tu de la dealer?

[FakeTaxi]

8000 in Timisoara, sau mai bine zis incepand cu 8000. Era ceva de genu " sa vedem ce s-a distrus pe acolo, avem un audi a7 la care costa 12000 lei" WTF, nu e distrus nimic ... operatiune e dat motor jos si schimbat consumabilele alea....

Dar totusi, o sa ma pun intr-o zi sa vad cat costa toate piesele ce trebuie schimbate acolo si o sa vad cat costa tot. La care mai adaug 1000 euro pentru dat motorul jos. Sa vad la ce pret ajung. Mi se pare enorm de mare pretul lor.

[tavitara]

1000 de euro cer sa dea motorul jos ?

in ce lume traim ?

 

iulian81

la Skoda la Enduro nu ai cerut pret pentru distributie ?

lucreaza mai ieftin

Modificat 29 August, 2018 de tavitara

[ANdi B.]

Nu inteleg, cand iti cumperi o masina care noua a costat min 45000eur si dupa 5-6 ani de uzura trebuie sa investești 2000-3000eur si ti se pare mult înseamnă ca nu trebuia de la inceput sa iti cumperi masina. Nu judec si nu critic pe nimeni numai ca din experiențe de genul asta se învață un lucru: iti cumpar masina pe care ți-o permiți sa o întreții, iar acest cost nu reprezintă un efort mare.

Schimbatul Distribuției la acest model este destul de anevoios si nu va recomand sa mergeți la service-uri independente intrucat garanția care este purtata de lucrare reprezintă un mare avantaj.

[tavitara]

oricum investesti 2-3000 de euro in mod normal in 6 ani fara sa dai jos motorul

toti fugeau de X3 ca vai , 1000 de euro minim schimbatul distributiei , trebuie dat jos motorul , e anevoios

pai tot atat a costat de noua , cat Touareg

de ce aici e aproape dublu ?

manopera mai scumpa la VW ca la BMW ?

sau se profita de catre unii dealeri si merg pe principiul spus de tine :

de ce ti-ai luat masina scumpa ? las' ca te frigem noi la manopera sa te inveti minte

cat e ora de manopera ? 300 lei ? 400 lei ?

asta intrebam : in ce lume traim ?

 

 

Modificat 30 August, 2018 de tavitara

[ciprianstan28]

Buna ziua,

am achiziționat anul trecut un touareg de 3.0 l 260 CP iar incepand de pe la 15000 km a inceput sa se auda un ticait la pornirea la rece.Fiind in garantie am mers cu ea la reprezentanta de unde am cumparat-o,de 2 ori in intervale diferite, si de fiecare data nu au facut absolut nimic.Au zis sa o tin sub observatie.

Ce e de facut in cazul asta?

Neogicial cei de acolo au zis ca e o prob de distribuyie dar oficial fiind in garantie cei de la Porsche nu au aprobat interventia

[tavitara]

nu e posibil asa ceva

si cand aproba interventia ? cand iese din garantie ?

atunci pentru ce mai e garantia ?

daca la 15.000 km ai probleme ce se intampla dupa 100.000 ?

sunt obligati sa rezolve

[ANdi B.]

Mergi direct la importator si nu la dealer, de cele mai multe ori importarorul aproba interventia cu conditia ca el plateste la termen, 30 zile sau cateva luni, prin urmare dealerul nu doreste sa faca lucrarea.

@tavitara cum ai ajuns la concluzia ca un X3 este la pret de Touareg? X3 este un Seria 3 putin modificat. Diferenta de aproape 7000eur nu iti zice nimic?

In fine nu despre asta este vorba aici, fiecare face cum doreste.

 

 

[FakeTaxi]

20 hours ago, ANdi B. said:

Nu inteleg, cand iti cumperi o masina care noua a costat min 45000eur si dupa 5-6 ani de uzura trebuie sa investești 2000-3000eur si ti se pare mult înseamnă ca nu trebuia de la inceput sa iti cumperi masina. Nu judec si nu critic pe nimeni numai ca din experiențe de genul asta se învață un lucru: iti cumpar masina pe care ți-o permiți sa o întreții, iar acest cost nu reprezintă un efort mare.

Schimbatul Distribuției la acest model este destul de anevoios si nu va recomand sa mergeți la service-uri independente intrucat garanția care este purtata de lucrare reprezintă un mare avantaj.

Nu ma intelege gresit, imi permit sa fac investitia in distributie, insa daca pot sa gasesc mai ieftin ...de ce nu?!

In alta ordine de idei am schimbat uleiul acum cateva zile cu Liqui Molly 5w -30, al dracu de se mai aude vreun TAC la pornire :))))

Nu mai stiu ce sa cred...

[tavitara]

domnu' Andi , nu ma refeream la Touareg-ul nou , evident , ci la modelele din 2011 cand diferentele de pret erau mici

discutam de 7P , nu de ozn-uri la care nu stim inca ce probleme o sa fie

domnu' Taxi , ai dreptate , nu trebuie sa acceptam orice pret daca gasim mai iefin in alta parte

 

[ANdi B.]

@FakeTaxi cati km are masina? Eu tot pun accent pe anumite lucrari strict la reprezentanta intrucat sunt "Stan patitul" si am inteles foarte bine ce inseamna sa schimb o distributie si sa apara probleme apoi intr-un service multibrand.

Sincer eu nu prea am auzit de masini cu peste 200000km si care functioneaza pe distributie din lant care sa nu necesite servisare.

[tavitara]

masina mea inca nu are simptome de distributie la 220.000

 

[ciprianstan28]

în urmă cu 18 ore, ANdi B. a scris:

@FakeTaxi cati km are masina? Eu tot pun accent pe anumite lucrari strict la reprezentanta intrucat sunt "Stan patitul" si am inteles foarte bine ce inseamna sa schimb o distributie si sa apara probleme apoi intr-un service multibrand.

Sincer eu nu prea am auzit de masini cu peste 200000km si care functioneaza pe distributie din lant care sa nu necesite servisare.

Acum masima are 18800 km dar ticaitul a inceput de pe la 15000 km

[FakeTaxi]

A mea are 238k km parca... pe acolo.

[ANdi B.]

Distribuția pe lanț este foarte păcătoasa, dar care sa fi fost alternativa pe curele? Nu prea aveau cum sa faca intrucat motorul este cu fata înspre cutie, deci servisarea ar fi fost la fel de greoaie si musai la termen asa cel putin au incercat sa faca o soluție de compromis. In fine, una peste alta mare grija unde faceti intervenția, eu sunt pățit cu un schimb la un 2.0 TDi si din cauza asta recomand numai reprezentanta intrucat ei isi asuma întreaga Operațiune si defectele care ar putea sa survină.

[FakeTaxi]

Da clar reprezentanta e singura solutie, ideea e ca trebuie sa gasim in tara una cu un cost decent. Pentru ca e si mult bullshit si ei stiu asta ...

Are cineva rabdare sa faca un cost doar pentru piese? Chiar as fi curios cat costa sa schimbi tot ce inseamna intinzator si lant acolo!

[ANdi B.]

Pretul pentru lucrare este dat de WinElsa in unități, o unitate având alocată un timp efectiv, asa ca singurul mod in care prețul poate fi unflat se reprezentanta este prin:

1. Prețul materialelor

2. Prețul orar, acesta variind in funcție de marca si model.

Daca piesele sunt procurate din alta sușă dar dealerul face doar lucrarea, piesele nu beneficiază de garanția prestatorului prin urmare daca se intampla ceva apare un cerc vicios intre prestator furnizor si clientul final, iar cel care pierde totul este clientul final, intrucat alegând un pret mai mic si-a luat asupra lui sarcinile privind diferitele vicii ale componentelor.

Poate ce am scris eu mai sus pare pentru unii ca fac reclama dealerilor, nu este deloc asa, numai ca eu am trecut printr-o situație aproape identică iar in final am pierdut ceva neprețuit: timp!

[deenman]

Pentru a beneficia de garantia data de reprezentanta, trebuie sa respectati planul service al lor. Adica va faceti reviziile si mentenanta la ei, conform plan service.

[tavitara]

da , dar aici nu se discuta de masini aflate in garantie

ci de garantia data unei anumite interventii

[deenman]

Asta am zis, masina iesita din garantie. Daca vrei garantie la manopera la o masina iesita din garantie, trebuie sa iti faci pe perioada garantiei manoperei (parca e 12-18 luni la distributie pe persoane fizice) sa iti faci mentenanta la ei, altfel garantie data de ei este 0.

 

Exemplu, am masina de 6 ani vechiime, iesita din garantie. Schimb distributia la reprezentanta, ca sa imi acorde garantie trebuie sa vin la revizii, schimb lichid de frana, schimb bujii, si ce alte interventii mai sunt la nr de km la reprezentanta. Daca schimb distributia la ei, si restul le fac la alt service, nu se acorda garantia.

Modificat 4 Septembrie, 2018 de deenman

[tavitara]

nu stiu daca au dreptul sa ceara asta dar daca e asa cum zici sigur iti scriu asta in certificatul de garantie

 

[FakeTaxi]

7 hours ago, ANdi B. said:

Pretul pentru lucrare este dat de WinElsa in unități, o unitate având alocată un timp efectiv, asa ca singurul mod in care prețul poate fi unflat se reprezentanta este prin:

1. Prețul materialelor

2. Prețul orar, acesta variind in funcție de marca si model.

Daca piesele sunt procurate din alta sușă dar dealerul face doar lucrarea, piesele nu beneficiază de garanția prestatorului prin urmare daca se intampla ceva apare un cerc vicios intre prestator furnizor si clientul final, iar cel care pierde totul este clientul final, intrucat alegând un pret mai mic si-a luat asupra lui sarcinile privind diferitele vicii ale componentelor.

Poate ce am scris eu mai sus pare pentru unii ca fac reclama dealerilor, nu este deloc asa, numai ca eu am trecut printr-o situație aproape identică iar in final am pierdut ceva neprețuit: timp!

Nu m-ai inteles....

Eu intreb cat costa piesele alea toate... imposibil sa nu le gasesti pe piata... un pret public trebuie sa existe... sa imi fac si eu o idee ce quantum au piesele din toata treaba asta ...

[tavitara]

cere o estimare de cost la reprezentanta

si eu am cerut acum o saptamana ptr problema cu picatura de ulei pe la arborele cotit + revizia cu aceasta ocazie

mi-au zis ca se poate , dureaza 4-5 zile si ca revin cu costul total si mi-l comunica

inca mai calculeaza

astept si ma duc si la Skoda apoi sa vad care si cum e mai ok

[ANdi B.]

Luind in vedere ca la o scanare am observat aceasta eroare:

1 Fault Found:
21583 - Loss of Crankshaft Synchronization
          P191A 00 [096] - -
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 70072 km
                    Date: 2018.10.01
                    Time: 09:45:41

                    Engine speed: 949.50 /min
                    Normed load value: 58.0 %
                    Vehicle speed: 0 km/h
                    Coolant temperature: 70 �C
                    Intake air temperature: 21 �C
                    Ambient air pressure: 1000 mbar
                    Voltage terminal 30: 14.320 V
                    Unlearning counter according OBD: 18
                    Engine status: COENG_RUNNING
                    Engine status-Test_Program_Co Eng st COMPU VERB UBYTE: 3

Am decis sa ma duc cu masina la dealer, acesti mi-au imobilizat imediat masian si mi-au dat alta masina la schimb, se pare ca problema cu distributia se manifesta in faza incipienta prin intinderea lantului. Masina are doar 71000KM si cel mai probabil urmeaza sa i se schimbe distributia pe garantie. Va tin la curent cum evolueaza lucrurile.

Modificat 24 Octombrie, 2018 de ANdi B.

[F l o r i n]

hmm...deci bine ca am verificat.