S Kodiaq Moon White

[yanq]

Da. Am MiB2.5 si parte din modificari pentru activare se fac chiar in MiB 🙂

Din primele teste azi...e foarte fain sa ai acc-ul setat pe 130 km/h si sa reduca singur 50 ...30 astfel incat sa iesi din autostrada in mod "autonom".

La fel pe curbele de pe DN10 sa reduca in ele astfel incat sa nu fie nevoie sa franezi...

 

 

Modificat 7 Ianuarie, 2021 de yanq

[qwk]

Cine ne poate ajuta cu modificarile ? Eu am pACC dar primesc eroare ca nu este valabil in Romania si ca nu se poate connecta la server. 

[loghy]

Despre cum si unde se activeaza functiile va rog sa discutati in aria dedicata

 

Multumesc. 

[yanq]

Și pentru că a fost cuminte la revizie Kodița a fost gratificată cu o nouă escapadă covăsneană. De data asta s-a bucurat de liniște și relaxare pe domeniul privat cu peste 500 ha padure montană al contelui Mikes. S-au bifat peste 20 km de explorare pe jos prin padurea plină de urși și alte viețuitoare.

 

În alta ordine de idei predictiv acc-ul este precum o jucarie pentru cei mici 🙂

Te apropii de localitate si te anunta ca iti va reduce viteza la 50, cand intri o reduce, te apropii de o curba si te atentioneaza ca va reduce la 35, in curba o reduce, apoi creste singura la 50, apoi iesi din localitate si creste singura la 90, apoi ajungi intr-o intersectie si reduce suficient incat sa ai timp sa te asiguri chiar daca vii din drum secundar....ce mai! E deșteaptă 😁

 

Si ca un bonus de info: kodița are radar cu senzor ARS410...adica ce are si Tesla pe Model 3 incepand cu 2017. Deci potential hw există. Iar ca să primeasca 5 stele la testele de siguranță a mai avut niște funcții active....funcții ce nu există din fabrică pe masinile vândute....încă 😆

 

[yanq]

Am inlocuit farul aburit pe garanție.Este fabricat in 18.12.2020. (Marti am facut revizia si joi am fost anuntat ca deja sosește 🙂 Asta da promptitudine din partea service-ului!). Evident, am montat imediat si folie pe far/proiector. Insa ce am gasit prin Bz, adica no name. Macar protejeaza.

Profitand de demontarea barei față am schimbat si extensia ei pe care o aveam de foarte mult timp.

 

Si facut si geometrie. Era necesară.

 

[ct_act]

Si in realitate chiar folosesti pACC in conditiile astea adică sa reducă singur la 50, la 35 (după caz) sau ai facut-o doar sa fie pe mașină? Imi închipui ca trecerile astea de la o viteza la alta iau timp, nu sunt hotărâte, ca input-ul unei persoane. 

Frumos pe la nenea contele, pe acolo...

Modificat 15 Ianuarie, 2021 de ct_act

[yanq]

Schimbarile de viteza in functie de informatiile din harta/indicatoarele recunoscute sunt foarte prompte. Nu are ezitari. Spre exemplu in dreptul indicatorului de intrare in localitate are exact 50. imediat ce ai iesit creste la limita maxima legala 🙂 

Intradevar, limitele de 50, 30 pot fi "deranjante" pentru ca in realitate nimeni nu reduce viteza exact la limita.

Insa sunt 2 setari distincte selectabile separat: limitele de viteza si curbele. Se poate lăsa setată doar a doua.

[drign]

Nu se poate umbla prin parametri astfel încât limitele de viteză să fie setate cu o bonificație  de 9 km/h?

 

În localitate să meargă cu 59 km/h, la limită de 30 cu 39 etc.

[yanq]

Am intrebat si despre asta insa mi-a raspuns ca dureaza peste 6 ore implementarea unui marje setabile la viteza.

[drign]

Și cât ar costa?

😊

[yanq]

Nu ti-as putea raspunde. Nu am intrebat. 

[yanq]

Chiar daca nu am mai postat de ceva timp nu inseamna ca nu s-a mai intamplat nimic 🙂 astazi cei 62000 km îi jubilăm cu cateva noi update-uri sw:

- Air Conditioning (08) a primit o nouă actualizare de la sw version 2005 la 2202

- Driver Seat (36) sw version de la 23 la 24

- Gateway (19) a primit noul Software number 3Q0907530AG cu sw version 5422 (de la 5323) si cu ultimul odx 013026.

Ca de obicei totul a decurs fara probleme si la final zero erori.

Rezultatul: MY2018 cu sw 2021  🙂mulțumită colegului @sabinx

 

 

 

[yanq]

Citeam în urmă cu două weekend-uri preview-ul la eveniment al lui @Doomy și gândeam așa lăuntric "băi, cât tupeu pe colegu' să îmi subtilizeze scenariul cu aproape toate detaliile și să îl prezinte aici ca și cum ar fi fost al lui!" 😆

 

Pe atunci fiind soare și primăvară la oraș dar încă zăpadă spre munte am zis in stilul caracteristic... ar merge un Comandău!

Dar nu pe DN10 că încă nu dinamitaseră stânca de 300 to de pe Siriu, nu pe Secuiu că e "offroad clasic"...ar merge pe traseul alternativ Bâsca Mare (Varlaam stânga - partial drumul spre Vf Peteleu...si tot înainte). Ceva mai spectaculos, serpentine, diferente de nivel și sălbăticie si aprox 15-20 cm de zăpadă...asta deși în dimineața respectivă fusesem avertizat amical că nu ar fi practicabil.

Evident că traseul a debutat cu un peisaj feeric dupa ce am iesit din ultima localitate Varlaam - apoi zapada, căprioare, ursuleți...ce mai! Kodi era în elementul lui! Și noi la fel.

După vreo 14 km de traseu am întalnit chiar și alte 2 mașini, semn ca nu eram chiar singurul nebun pe acolo în sălbăticie (despre una dintre ele am aflat seara la pensiune că era chiar 2x4 !) si a reusit sa urce cu bine serpentinele la întoarcere - coborârile din clipul meu).

Doar că după încă vreo 2 km traseul era întrerupt brusc de un stâlp de electricitate căzut de-a curmezisul drumului, fără posibilitate de ocolire. Asta e...înapoi! În apropiere am identificat repede pe gps un drum alternativ ce părea a avea conexiune dincolo de stâlpul căzut și am zis ca...e de încercat. Doar ca nici nu m-am obișnuit bine cu noua rută că din adâncurile zăpezii, bine ascuns pe drum, un bolovan și-a propus un contact inevitabil și direct, penetrând cu succes baia kodiței. 1-0 pentru bolovan.

Succesiunea a fost cam așa: buf, 30 sec de liniște si apoi un țiuit asurzitor si roșu în fața ochilor (era mesajul vizual cu "lipsă ulei, opriți motorul"). Privind cu admirație în urmă...doar ulei pe intinsul alb al zăpezii! Evident a urmat un "fuck!"...momentul în care neuronii par să calculeze fiecare în mod individual neoferind soluții viabile pentru a ieși cu bine din nefericitul context. Calcule, simulari....analizate toate premisele: cea mai apropiata asezare locuită 15 km, zonă fara semnal mobil 10 km,  înainte pe jos sanse inexistente să apară cineva avand in vedere stâlpul cazut....deci înapoi. Evident pe jos. După estimari, nu aveam sa iesim din padure pana la apusul soarelui dar era un rationament bun pentru pas accelerat chiar daca zapada era evident si ea un plus de efort. După vreo 3 km in care parcă merseserăm 10, auzirăm un zgomot salvator. Era un...Duster urmat de un Evoque care rataciseră drumul luându-se dupa indicatoare din Varlaam care arta Comandau inainte/Comandau stanga. Evoque de abia se strecura pe drum măturând zăpada. Povestim repede salvatorilor isprava si stabilim de comun acord sa incercam sa tractam kodița "pe liber" cu Dusterul aprox 1 km pana în drumul principal pentru ca apoi sa o "abandonăm" acolo si sa revenim cu ei in Varlaam. Insa mare greseala. Dupa vreo 3-400 m de tractat in care am reusit sa suspendăm fața Dusterului pe un alt bolovan ascuns si el in zapada (ridicat pe cricuri, scormonit zapada, etc) Dusterul ajunge pe o traectorie gresită în șanț fara vreo sansa de a mai fi scos. Calculam repede daca merita riscul de a incerca cu Evoque sa scoatem Dusterul (apreciem ca nu, prin prisma faptul ca avea si copii in el) și ne intoarcem toti ca sardinele doar cu Evoque pana in Varlaam. Evident ore bune pierdute...seara se apropia si aveam 2 masini de salvat. Sau macar una, cealalta fiind indisponibilizata din lipsa de ulei si mare gaură in baie.

Cu ceva noroc la ferma de sub penteleu gasim un L200 cu un tanar receptiv sa ne ajute...si iar inapoi pe traseu. 

Cand ajuseram aproape de locul incidentului ne uitam mirati cum o "silueta" era dincolo de kodiaq, in lateral față, uitandu-se prin parbriz in masina. Mă, cum dracu! un om pe jos în mijlocul pustieții! Ne apropiem si mai mult..si ce sa vezi? Câtamai namila de urs cocoțată cu labele din spate pe roata stanga față iar cu labele din față făcea pâlnie precum un om ca sa vadă înăuntru prin parbriz...si nu se sinchisea de noi! Probabil mirosul de ulei cald l-a ademenit și a vrut sa socializeze ca intre urși. Chiar daca el marele brun de carpati, iar ăstălalt alb13 de alaska și stricat la stomac(aka ulei scuipat).

Până să scoatem telefoanele ca să surprindem comuniunea dintre fiare și să-mi amintesc cum pot ridica piedica la walther cu un singur deget, brunul a pornit-o agale spre padure și s-a facut nevăzut.

Au urmat minute bune până am repus Duster-ul pe drum, i-am multumit pt timpul pierdut alaturi de mine și am rămas ca "remorcuță" pentru L200 care, cu o medie de 4-5 km pe ora si cu multe peripeții pe serpentine la urcare a reusit sa ma aduca în noapte aproape de Varlaam (de unde a doua zi m-a preluat platforma).

De aici....urmare clasică. Service, casco și suntem ca noi! Totul pe repede înainte prin bunăvoința si profesionalismul unor oamenii ce știu să își facă meseria așa cum trebuie.

 

Profitand de ocazie am trecut si la rotile de vară, stergatoare noi și inlocuit si o bieletă spate...ruptă (probabil defect de fabricație 😆 ).

 

[Doomy]

Felicitari pentru aventura pusa la portofoliu ! 

Totul e bine cand se termina cu bine , fiarele se repara sau se schimba , bine ca sunteti voi OK. 

 

Iti sugerez sa mai arunci o privire pe recomandarea asta data anul trecut  :  

La traseele pe care te aventurezi tu este absolut necesara o astfel de dotare , era doar o chestiune de timp pana se intampla asa ceva folosind scutul de plastic 

La cati bolovani am macinat eu cu scutul de metal ,  aveam cel putin 10 aventuri pana acum care implicau schimbatul baii de ulei daca nu il aveam. 

 

Ca si recomandare zic sa mergi pe un model AM , cel de scout nu are prinderi laterale de rezistenta verticala . 

 

[acidone77]

Deconteaza CASCO si aventurile offroad?

 

Parca tot mai multi pasionati aici pe forum de aventuri d-astea, extreme  

 

Who's next? Este de munca pentru a-l depasi pe @Doomy si @yanq  

[Teodoreanu]

Deconteaza daca are bifat in polita Casco si deplasarile pe drumuri neamenajate altfel ma indoiesc .

[yanq]

Stimati domni, eu conduc doar pe drumuri publice 😆 Acolo e DC173.

Sa nu uitam ca in Romania inca mai exista si drumuri naționale (dn-uri) neasfaltate.

 

Legat de subiectul scut metalic analizez in prezent modelul de la Milotec

https://milotec.de/Milotec-Unterfahrschutz-passend-fuer-Kodiaq::3705.html?MODsid=4dde213330b6ca261826103388b1c3e5

 

Insa am 2 retineri: pretul de 4 ori mai mare fata de cel facut la Odorhei (si care nu are decupătura pentru evacuarea vebasto) si grosimea de "doar" 3 mm aluminiu, care este la fel de gros ca cel românesc de oțel. In condițiile in care prin ro pentru alte masini scuturile de aluminiu au si 6 mm grosime.

[Rave]

Daca ai trecut la rotile de vara inseamna ca te cumintesti vreo luna sau ca te risti sa mergi cu ele?!

[drign]

Interesantă aventură!

 

 Cei de la Odorhei nu pot efectua decupajele pentru evacuarea încălzirii auxiliare?

[Doomy]

@acidone77 este optiune speciala de bifat la casco pentru drumuri nemarcate  , dar nici la mine nici la yanq nu este cazul , ambele ori sunt drumuri comunale ori judetene , ambele marcate pe harta , chiar daca nu au asfalt , daca te duci mai pe nord in tara o sa vezi ca o mare parte a drumurilor marcate pe harta cu DJ au in cel mai bun caz pietris batatorit pe ele , in rest esti la mila naturii  nu vreau sa mentionez de cele cu DC.....unele se mai intersecteaza cu rauri si nu exista pod ... 

 

Revenind la subiect , am uitat sa iti mentionez @yanq , daca ai webasto trebuie sa ai decupaj in scut.   Scutul mentionat de tine este premium si usor (aluminiu) dar nu imi inspira personal incredere - mergi pe ceva de otel .  Nu mentioneaza daca are prinderi verticale , eu cred ca se prinde doar in punctele vechiului scut de plastic.  

 

Cel de la "odorhei" intruneste acest criteriu .  Doar ca trebuie sa le specifici la achizitie ca ai modelul cu Webasto sa iti faca decupajul corespunzator (daca este cazul) .  

PS tot de acolo il am si eu.

[yanq]

3 hours ago, drign said:

Cei de la Odorhei nu pot efectua decupajele pentru evacuarea încălzirii auxiliare?

 

I-am abordat in urma cu ceva timp ca sa aflu mai multe detalii si telefonic si pe mail insa nu sunt comunicativi deloc.

La mailul cu intrebari solicitare detalii am primit raspuns inapoi doar link-ul catre produs si nimic altceva (link pe care evident il stiam si eu ca doar îi intrebam despre produsul lor). Am vaga impresie ca scutul lor fură un pic din garda la sol care si asa e foarte mică. Îi intrebasem si daca au vandut vreunul pana atunci pentru kodiaq/daca au poze cu el montat pt ca in pozele de prezentare numai kodiaq nu era masina ...dar nimic.

[Doomy]

Din pacate iti cam fura 1 spre 1,5cm , dar mai bine asa decat baie noua. 

[yanq]

On 4/2/2021 at 11:24 AM, Rave said:

Daca ai trecut la rotile de vara inseamna ca te cumintesti vreo luna sau ca te risti sa mergi cu ele?!

Nu cred ca as avea de ce sa imi fac griji. Sunt totusi ATR-uri cele de vara.

Nu am avut ocazia pana acum sa le incerc si in zapada. 

[sabinx]

@yanq am multi prieteni la Miercurea Ciuc cu rude la Odorhei...rezolvam sa te faci inteles

[yanq]

Astăzi doar noroi. O tentativă de relaxare pe lângă mina de petrol din Monteoru.