Alegere anvelope vara 2018

[deenman]

Era vorba de ultimul model lansat . L -ai testat ? Modelul anterior e foarte bun, lumea se plânge de rt2.

[safari hunter]

Nope, deja m-am decis să trec pe Conti PC6.

[Tilu]

On 6/13/2018 at 6:26 PM, Tilu said:

Hankook Ventus S1Evo2, 225/45/17 91W, C,A,70dB, Ungaria_ stiu ca e oarecum prematur sa scriu o parere definitiva, insa prima impresie e extrem de pozitiva: confortabile, grip bun pe uscat(ploaie nu am prins),foarte silentioase.

Am oscilat intre hankook si Falken fk510 ,care au iesit bine in testele 2018.

Acelasi model(235/50/18) il am si pe Tiguan, parca ceva mai zgomotoase.

 

Comportament adecvat si pe ploaie, ramane de vazut durabilitatea.

Le recomand cu caldura, le acord nota 9(sunt la nivelul GY Asy 2).

[Flavyus]

On 6/29/2018 at 8:23 PM, c_A_b said:

Salut. Nu vreau să fiu eu Gică contra, dar cu acele anvelope, despre care continuu să cred că au fost printre cele mai bune și durabile pe care le-am avut pe mașină, eu am avut parte de o acvaplanare de m-au „trecut toate apele”. Exact cum a pățit și colegul cu dunlop-urile... am trecut de pe o bandă pe alta atât de rapid încât nu am știu ce mi se întâmplă.

CSC5 nu prea sunt durabile fiindca au aderenta destul de mare. Depinde de vechime, uzura, viteza in cazul tau. Pe masura ce le uzez conduc mai prudent cu ele.

[deenman]

Durabile că aderenta sau durabile că durata de viață/km  rulați ?

 

Eu am csc5 din fabrica 2013. Am 83.000km și mai fac vreo 5000km până le arunc. Deci 88.000km din care 20.000km sunt cu rotile de iarna aprox.

 

68.000 km nu ți se pare durabil ? Am avut Uniroyal rainsport 3, la 40.000km le-am aruncat. Au fost mai aderente decat Continental CSC5.

Modificat 2 Iulie, 2018 de deenman

[safari hunter]

Deenman @ aș fi foarte curios cât este adâncimea profilului la anvelopele tale CSC5 acum înainte de înlocuire? Dacă ai avea un șubler pentru precizia măsurării aș fi recunoscător, așa pentru statistică și observație. La anvelopa din imagine mai am 3 mm pentru un rulaj de 35K - 40K km.

Priveam la știri despre accidentul dintre un autoturism și o autospecială ISU din jud. Bacău din care se vede clar că viteza din curbă și prezența apei în exces pe carosabil au fost cauzele pierderii controlului și producerii coliziunii.

Oare o anvelopă performantă, într-o stare tehnică corespunzătoare putea elimina/reduce riscul de apariție a acvaplanarea /rii? ,

[CristiALF]

Cred ca mai depinde si de tipul masinii. Din cate am vazut eu, in cazul acelui Logan a fugit spatele, poate si pentru ca acesta este destul de usor la un Logan, deci probabil ca limita este, normal, mai jos. 

Cat priveste avelopele tale, la 3mm din cate stiu eu, trebuie inlocuite, performantele scad drastic odata ce cobori sub aceasta limita.

Modificat 5 Iulie, 2018 de CristiALF

[skodamen]

parca la 1,6 mm trebuie inlocuite cele de vara.

[CristiALF]

Mda..unii spuneau intr-un timp de acei 3mm, dar acum m-am uitat mai bine si intr-adevar, cica si Michelin zice de acei 1.6mm..

[Mask001]

1.6 mm sunt in legislatie dar ideal ar fi 3 mm. In toate testele facute sub 3 mm distanta de franare creste foarte mult. Nu am zis eu au zis-o cei de la ATA sustinuti de datele de la Continental

[mariuscbn]

In cazul in care suprafata de cauciuc a benzii de rulare este la nivel cu aceste zone ridicate, adancimea benzii de rulare a anvelopei este cel mai probabil foarte aproape de limita legala de 1,6 mm.





Mai multe aici:
https://www.michelin.ro/anvelope/descoperiti-trimiteti/ghid-de-cumparare/cand-sa-imi-schimb-anvelopele

In cazul in care se inlocuies doar 2 anvelope, acestea se monteaza pe puntea spate, ca spatele iti fuge in curbe si la agvaplanare....fata o reglezi din volan.
Multi gresesc si le monteaza pe puntea fata si NU mai au nici un control pe puntea spate.
Toate masinile cu motorul in fata, spatele este mai usor, e ceva normal asta!
Pentru siguranta ta, a pasagerilor din masina si a participantilor la trafic, o anvelopa se schimba dupa 4 ani chiar daca aparent mai are "carne" pe ea....cauciul este imbatranit si NU mai are aceeasi aderenta si propietati.
Desi Michelin le garanteaza 10 ani: https://www.michelin.ro/anvelope/descoperiti-trimiteti/ghid-ingrijire/explicarea-mitului-duratei-de-functionare-anvelopelor

Modificat 5 Iulie, 2018 de mariuscbn

[Flavyus]

Ref. CSC5, am vrut doar sa amintesc regula generala ca aderenta si durabilitatea ca nr de km sunt invers proportionale. Si eu am avut kilometraj bun cu ele, nu bruschez masina.

[h0m3b0y]

Am luat si eu pana la urma Hankook Ventus Prime 3 K125 205/55/r16. Momentan nu am mers f mult cu ele, dar primele impresii sunt pozitive,f silentioase fata de ce aveam inainte, adica Dunlop. Gripul este clar mai bun, sa vedem in timp cum rezista.

Modificat 6 Iulie, 2018 de h0m3b0y

[mariuscbn]

Buna alegere ai facut, ai sa vezi ca sunt niste anvelope foarte bune, eu deja am fost extrem de multumit de ele incat sunt la al 2-lea set.
SI eu vara merg pe Hankook 205/60/R15 puse pe jante de aliaj.
Prima data am avut Hankook Optimo K415 DOT 2012 si desi erau bune in "carne" si nici macar NU au ajuns la un semn de uzura, le-am aratat cosul de gunoi, ca eu dupa 4 ani le arunc (vezi foto de sus).
A 2-a oara am optat pe Hankook Kinergi ECO K425 Dot 2017 de care deja ma bucur de de ele al 2-lea sezon (vezi foto de jos).



Iarna merg pe 195/65/R15 Dunlop Responze 2 puse pe jante de otel....Dunlop are caucicul mai moale pe anvelope, iar iarna NU devine tare.

 

Modificat 6 Iulie, 2018 de mariuscbn

[black_fn]

Salut. Sper sa nu fiu off topic. Imi poate recomanda cineva un service ok in Timisoara pentru montare si achizitie anvelope?

 

Multumesc.

[codz]

Salut, as dori si eu o parere avizata, adica de la cineva care a testat pe masina proprie, nu din review-uri (asa am tot citit), a venit timpul sa schimb anvelopele la G7-le meu (205/55/15) si ma tot gandesc intre doua anvelope, una ar fi Michelin Primacy 4 iar a doua este Michelin Crossclimate Plus. Prima pentru ca este in top ca anvelopa de vara, a doua pentru ca m-ar scapa de schimburile de anvelope si de depozitarea setului celalalt. Mentionez ca in prezent am de iarna Good Year Ultra Grip 8 de care sunt foarte multumit, atat dpdv al tractiunii cat si al zgomotului. In final doresc sa am niste anvelope foarte silentioase, in prezent Dunlop-urile SP Sport care au cca 50000km rulaj mi se par zgomotoase la rulaj, in functie de asfalt bineinteles, dar in majoritatea cazurilor se aud mai pregnant decat motorul. Merci!

[deenman]

@safari hunter   Pe fata aveau peste 4mm, pe spate aveau sub 4mm. 

Mai puteau fi rulate vara asta fara nici o problema, legal, fara sa ajung la semnul de minim. Insa tinand cont ca masina nu mai sta la mine asa de mult timp, ce rost avea sa tin in garaj 4 anvelope noi? le folosesc eu, nu viitorul proprietar.

 

 

[safari hunter]

deenman @ ai pus "sare" pe gândurile care mă macină de câteva zile și în scurt timp (zile) voi schimba anvelopele de vară Dunlop Sport Maxxx RT, aflate la limita de 3mm, deoarece economia  de 2000 - 25000 km nu se justifică în comparație cu rulajul în siguranță pe anvelope noi. Decizia ]nclin[ cum am mai spus către Conti Premium Contact 6 XL MF - 438 lei la anveloshop

Și apoi până la noul proprietar mai este cale lungă, acum după ce am reparat motorul și totul merge foarte bine.

[deenman]

Încearcă pilotsport4 că sunt mai bune ca și continental, sau daca vrei și mai bune Uniroyal rainsport 3 xl ( sa nu le iei fara xl că oricum sunt moi de fel).

Continental sunt bune, dar cam gălăgioase și uneori cam dure în comparație cu alte anvelope ( și zic asta având ultimul set din octombrie 2017 produs). In orice caz au aderență și durabilitate foarte mare.

Modificat 8 August, 2018 de deenman

[safari hunter]

Ale dreaq sfaturi ai pentru mine, parca le oferi gratuite precum mărul din Alba ca zăpada. ?

O să le urmez la fix (sfat) ^{- 1} , adecă pe invers. Mulțumesc oricum.

Modificat 9 August, 2018 de R_a_z_v_a_n
Renunta la QUOTE

[Andrei1980]

Michelin Pilot Sport 4 XL le am si eu, in cazul meu sunt cele mai bune cauciucuri de vara posibile in momentul de fata.Cu mentiunea ca au flancurile mai rigide ca marea majoritate de cauciucuri de vara si daca iti plac cauciucurile mai confortabile nu sunt pentru tine. In schimb au o aderenta bestiala si asta iti spun pe testate pe niste drumuri pe care le cunosc ca din palma si stiu fiecare curba cum poate fi luata si diferentele sunt superbe..., peste Continental Sport Contact 6 cu un pic, si cam peste tot, atat la uscat cat si la umed. Numai bine, alegere usoara

 

[mariuscbn]

Vezi testele ADAC 2018 sau AutoBild pe siteurile lor.
 

 

Modificat 8 August, 2018 de mariuscbn

[roc82]

Este un review personal al catorva anvelope de vara, bazat strict pe perceptii si experiente proprii.

Sper sa fie de folos

Pirelli P0 XL (’17)

• Km condusi – 30,000 (approx)
• Feel directie: 10/10
• Aderenta uscat: 10/10 in prima parte de utilizare, dupa 3 ani cu scadere dramatica (6/10)
• Aderenta umed: 10/10
• Predictibilitate la limita: 9/10
• Confort: 7/10 cu mentiunea ca in al treilea an, anvelopele au devenit extrem de rigide (confort 4/10). Nu imi dau seama daca e o problema generala, sau am fost eu mai ghinionist cu acest set. Uzura nu a fost la limita, inca mai aveam cativa mm pana la limita.

Michelin PS4 XL (’18)

• Km condusi – 4,000 (approx)
• Feel directie: 10/10
• Aderenta uscat: 10/10
• Aderenta umed: 10/10
• Predictibilitate la limita: 10/10, inclusiv pe drum umed
• Confort: 9/10 cu mentiunea ca am doar 4000 km cu ele. Din punctul meu de vedere, cu toate ca am trecut pe ’18, sunt mai confortabile decat Pirelli P0 XL pe ‘17

Goodyear Efficient Grip Performance XL (’18)

• Km condusi – 10,000 (approx)
• Feel directie: 8/10
• Aderenta uscat: 9/10
• Aderenta umed: 6/10 pe drum umed, respectiv 0/10 la ploaie torentiala. Le-am considerat absolut periculoase in combinatie de ploaie torentiala cu drum usor denivelat. Pur si simplu nu puteam pastra ritmul cu ceilalti, masina avand reactii violente (stanga/dreapta). Pe conditii similare (aceeasi autostrada, ploaie torentiala) cu Michelin PS4 nu am avut nici o problema.
• Predictibilitate la limita: 8/10
• Confort: 9/10

[DiLivio]

Goodyear Efficient Grip au aderenta foarte slaba, la o masina cu 69 CP pierde frecvent aderenta la pornirea de pe loc, dar pentru mers linistit sunt ok. In schimb Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 sunt foarte bune la aderenta si comfort. In comparatie cu vechile Continental Sport Contact 5 este diferenta mare si la consum (cam 0,4 L/100 km).

[cristache31]

Vreau sa iau 4 buc anvelope de vara 225 45 r17 sa fie XL si sa aiba protectie janta, in limita maxima de 1.500 lei.

Initial ma gandeam la Hankook, Dunlop, chiar si la Falken, dar i-am mai observat si pe cei mici luati sub aripa celor mai consacrati, cum ar fi Nexen, Barum, Matador. De restul no-name-urilor nu stiu ce sa zic, dar as alege mai mult siguranta si calitate decat un pret de achizitie mic, foarte mic si de restul Dumnezeu cu mila.

Acum am intrat mai rau in ceata. Ajutati-ma si pe mine cu un sfat in vederea alegerii unor exemplare ok, bune la ud/uscat, cat de cat silentioase nu as vrea sa tropaie parca as merge cu senile (fiind XL oricum sunt mai galagioase decat cele non-XL) si sa aiba o durata de viata de minim 50.000km (daca tin mai mult e si mai bine, vine ca un bonus).

Achizitia o fac intr-o saptamana.

 

Pana acum am avut GoodYear EfficientGrip Performance 205 55 r16 non-XL, au fost ok aderente, silentioase, dar parca sunt prea moi, trebuie sa bag minim 2.6 bar sa simt masina ok si mi se pare cam mult. Parca as incerca si altceva.